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NTE INEN 116 2009-02 c) Fabricación. La carcasa debe ser fabricada mediante procedimientos que aseguren un producto exento de foliaciones, repliegues, porosidades, fisuras o cualquier otro defecto y debe cumplir con las especificaciones y ensayos de esta norma. 4.1.2.2 Mecanismo de apertura y cierre. El material de las piezas componentes de este mecanismo debe cumplir con los requisitos establecidos en 4.1.2.1 literales a) y b), en lo que corresponda y no presentar una variación en volumen mayor a 3% luego del ensayo de envejecimiento acelerado y una variación en la dureza menor al 2% luego del ensayo de contacto con GLP (ver 6.2) para piezas no metálicas. a) Empaquetaduras. Las empaquetaduras deben tener suficiente elasticidad para producir un cierre hermético, poseer escasa adherencia con las paredes, tanto del cuerpo de la válvula, como con la entrada del regulador de presión y cumplir con el ensayo de envejecimiento acelerado (6.1), acoplarse a la cavidad sin juego en el diámetro ni en el espesor, ser de difícil extracción para el usuario y no reaccionar con el GLP. b) Vástago o pistón. El vástago debe ser construido con material de igual o mejor calidad del cuerpo de la válvula y poseer en su conformación el alojamiento para el elemento obturante, de tal forma que imposibilite su separación durante el funcionamiento. El desplazamiento del vástago debe permitir la salida del adecuado volumen de gas, sin posibilidad de inclinarse o atascarse en su funcionamiento. c) Resorte de empuje. El resorte de empuje debe ser de material resistente al GLP, contribuyendo al cierre hermético del conjunto. d) Elemento de fijación. El elemento puede ser del mismo material que el cuerpo de la válvula o de otro que garantice su estabilidad y seguridad; poseer en su estructura orificios para el paso del gas y en su periferia, en caso de ser roscado llevar cortada una rosca de por lo menos cuatro filetes completos para el ajuste, alineación y fijación al cuerpo de la válvula del mecanismo de apertura y cierre. d.1) El elemento debe ser fijado al cuerpo de la válvula por cualquier medio que impidan su movilización. 4.1.3 Funcionamiento. La válvula armada debe satisfacer los ensayos de funcionamiento forzado (ver 6.3), impacto (ver 6.4) y torque (ver 6.5) y estar de acuerdo con los requisitos establecidos en las tablas 1, 2 y 3. 4.1.3.1 Funcionamiento forzado. Todas las válvulas sometidas a este ensayo no deben presentar signos de deterioro, fisuras, grietas, hoyos y obturación del mecanismo de apertura y cierre y cumplir con lo especificado en 6.3. 4.1.3.2 Impacto. La válvula armada debe resistir el impacto vertical de 6 kg, mínimo, a una velocidad de 3 m/s ejecutado de acuerdo a 6.4 (ver figura 4). 4.1.3.3 Torque. La válvula armada debe resistir un esfuerzo de torque mínimo de 110 N-m, realizado de acuerdo con 6.5 y con el equipo adecuado para cada tipo de válvula. 4.1.4 Identificación 4.1.4.1 Todas las válvulas deben tener en la carcasa de manera clara y que no tenga la posibilidad de borrarse o deteriorarse en el tiempo de vida útil de la válvula, (grabada, moldeada o estampada) la información siguiente: − el lote al que pertenecen, − la empresa fabricante, − fecha de fabricación, − hecho en el Ecuador o, país de origen. -5- (Continúa) 2009-076
NTE INEN 116 2009-02 FIGURA 4. Equipo para ensayo de impacto en válvulas -6- (Continúa) 2009-076
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ARTÍCULO 2.- Las personas naturale
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