10.0 Distribución de Aire
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Departamento:<br />
Area:<br />
<strong>Aire</strong> Acondicionado (I.I.)<br />
T10.- <strong>Distribución</strong> <strong>de</strong> <strong>Aire</strong><br />
Las trasparencias son el material <strong>de</strong> apoyo <strong>de</strong>l profesor<br />
para impartir la clase. No son apuntes <strong>de</strong> la asignatura. Al<br />
alumno le pue<strong>de</strong>n servir como guía para recopilar<br />
información (libros, …) y elaborar sus propios apuntes<br />
Ingeniería Eléctrica y Energética<br />
Máquinas y Motores Térmicos<br />
CARLOS J RENEDO renedoc@unican.es<br />
Despachos: ETSN 236 / ETSIIT S-3 28<br />
http://personales.unican.es/renedoc/in<strong>de</strong>x.htm<br />
Tlfn: ETSN 942 20 13 44 / ETSIIT 942 20 13 82<br />
1.- Introducción<br />
2.- Difusión <strong>de</strong>l <strong>Aire</strong><br />
3.- Tipos <strong>de</strong> Difusión<br />
4.- Unida<strong>de</strong>s Terminales<br />
5.- Ventiladores<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong><br />
7.- Elementos Auxiliares<br />
8.- Programas Informáticos<br />
1.- Introducción<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
La difusión <strong>de</strong>l aire en los locales es <strong>de</strong> vital importancia ya que es lo<br />
finalmente se percibe <strong>de</strong> toda la instalación (condicione finales: térmicas,<br />
acústicas, ...<br />
La selección <strong>de</strong>l o los ventiladores es importante no sólo por el<br />
movimiento <strong>de</strong> aire sino por el consumo energético (30%)<br />
Diseño <strong>de</strong> los conductos equilibrados<br />
1<br />
2
2.- Difusión <strong>de</strong>l <strong>Aire</strong> (I)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
• Zona <strong>de</strong> ocupación, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 10 cm <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el suelo hasta 2 m para personas<br />
<strong>de</strong> pie; en disposición horizontal <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> la ocupación prevista <strong>de</strong>l local<br />
• La velocidad <strong>de</strong>l aire en la zona ocupada; entre 0,18 y 0,24 m/seg en verano<br />
y entre 0,15 y 0,20 m/seg en invierno<br />
• Gradiente vertical <strong>de</strong> temperatura: para que exista confort térmico no <strong>de</strong>be<br />
<strong>de</strong> exce<strong>de</strong>r <strong>de</strong> 2ºC por metro en la zona ocupada<br />
• El Indice <strong>de</strong> Prestaciones <strong>de</strong> una <strong>Distribución</strong> <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (IPDA),valor pon<strong>de</strong>rado<br />
<strong>de</strong> confort <strong>de</strong>bido a la velocidad <strong>de</strong>l aire y su temperatura<br />
2.- Difusión <strong>de</strong>l <strong>Aire</strong> (II)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
• La dirección aire; es molesto para una persona recibir el aire directamente<br />
• Alcance, flecha o propulsión, es la distancia<br />
horizontal (v aire impulsado > 0,25 m/s), aprox 3/4<br />
distancia <strong>de</strong>l local<br />
• La caída es la distancia vertical<br />
(v aire impulsado > 0,25 m/s)<br />
• La inducción es la mezcla que se provoca <strong>de</strong>l<br />
aire impulsado con el aire <strong>de</strong>l local<br />
• La dispersión o amplitud <strong>de</strong>l difusor es el<br />
ángulo <strong>de</strong> divergencia <strong>de</strong> la corriente <strong>de</strong> aire<br />
<strong>de</strong>spués <strong>de</strong> la boca<br />
3<br />
4
2.- Difusión <strong>de</strong>l <strong>Aire</strong> (III)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
El área <strong>de</strong> distribución; <strong>de</strong>finido por la flecha, la caída y las amplitu<strong>de</strong>s<br />
La eficacia <strong>de</strong> la impulsión (εεεε) se <strong>de</strong>fine en función <strong>de</strong>l parámetro medido<br />
(concentración, temperatura, ...) en la extracción (e), la impulsión (i) y en el<br />
ambiente <strong>de</strong>l local (a)<br />
La cantidad <strong>de</strong> aire necesitada es inversamente<br />
proporcional a la eficacia <strong>de</strong> la ventilación<br />
ε<br />
Ce − Ci<br />
=<br />
Ca − Ci<br />
Se ha <strong>de</strong> tener en cuenta el efecto Coanda, una vena introducida cercana y<br />
paralela a una pared plana, tien<strong>de</strong> a mantenerse pegada a esta<br />
2.- Difusión <strong>de</strong>l <strong>Aire</strong> (IV)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
• Las sustancias contaminantes a extraer <strong>de</strong> un local están marcadas por las<br />
concentraciones que resultan perjudiciales ó molestas (normativa)<br />
• Hay que mantener zonas <strong>de</strong> presión positiva<br />
o negativa<br />
• La ubicación <strong>de</strong> las bocas <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga tiene<br />
que ten<strong>de</strong>r al diseño <strong>de</strong> conductos equilibrados<br />
• La ubicación <strong>de</strong> las bocas <strong>de</strong> aspiración ha <strong>de</strong><br />
evitar cortocircuitos con el aire impulsado, y la<br />
dispersión <strong>de</strong> la contaminación<br />
5<br />
6
3.- Tipos <strong>de</strong> Difusión (I)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
• Por mezcla: el aire introducido se mezcla con el <strong>de</strong>l local antes <strong>de</strong> ser<br />
extraído. Tien<strong>de</strong> homogneizar las condiciones en el local<br />
• Por flujo laminar: el aire se <strong>de</strong>splaza <strong>de</strong> un lado a otro <strong>de</strong>l local provocando<br />
un barrido sin mezcla. Se da prioridad a la calidad <strong>de</strong>l aire en la zona <strong>de</strong><br />
impulsión; se emplea cuando se exigen gran calidad <strong>de</strong>l aire<br />
• Por <strong>de</strong>splazamiento: se aprovechan las corrientes ascen<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong>l aire<br />
provocadas por las fuentes <strong>de</strong> calor <strong>de</strong>l local; el aire se impulsa sin<br />
turbulencias, a velocidad muy baja y a nivel <strong>de</strong>l suelo; al chocar con las<br />
corrientes convectivas <strong>de</strong> los focos <strong>de</strong> calor ascien<strong>de</strong><br />
3.- Tipos <strong>de</strong> Difusión (II)<br />
Mezcla vs <strong>de</strong>splazamiento<br />
En refrigeración interesa la<br />
estratificación, el <strong>de</strong>splazamiento<br />
es mejor, ya que la mezcla <strong>de</strong>l<br />
aire se produce en la zona<br />
ocupada<br />
El <strong>de</strong>splazamiento sólo es válido<br />
en refrigeración<br />
Impulsión arriba<br />
Extracción arriba<br />
∆T (ºC)<br />
0<br />
0 a 2<br />
2 a 5<br />
mas <strong>de</strong> 5<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Ev<br />
0,9 a 1<br />
0,9<br />
0,8<br />
0,4 a 0,7<br />
Mezcla<br />
Impulsión arriba<br />
Extracción abajo<br />
∆T (ºC)<br />
menos <strong>de</strong> -5<br />
<strong>de</strong> -5 a 0<br />
mas <strong>de</strong> 0<br />
Ev<br />
0,9<br />
0,9 a 1<br />
1<br />
Desplazamiento<br />
Impulsión abajo<br />
Extracción arriba<br />
∆T (ºC)<br />
menos <strong>de</strong> 0<br />
<strong>de</strong> 0 a 2<br />
mas <strong>de</strong> 2<br />
Ev<br />
1,2 a 1,4<br />
0,7 a 0,9<br />
0,2 a 0,7<br />
7<br />
8
3.- Tipos <strong>de</strong> Difusión (III)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Cálculo <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento (I)<br />
• El sistema sólo <strong>de</strong>be eliminar la carga térmica convectiva, no la radiante<br />
• El caudal <strong>de</strong> aire se ha <strong>de</strong> <strong>de</strong>terminar por cuatro formas diferentes y<br />
quedarse con el mayor <strong>de</strong> los obtenidos:<br />
1. En función <strong>de</strong> la carga térmica<br />
2. En función <strong>de</strong>l caudal exterior requerido<br />
3. En función <strong>de</strong> las corrientes convectivas ascen<strong>de</strong>ntes<br />
4. En función <strong>de</strong> la presurización <strong>de</strong>l local<br />
a) Según la carga térmica se <strong>de</strong>finen los coeficientes C y K (I)<br />
• C relaciona la diferencia <strong>de</strong> T vertical en la zona ocupada y la existente entre el<br />
aire impulsado y el retornado<br />
3.- Tipos <strong>de</strong> Difusión (IV)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Cálculo <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento (II)<br />
a) Según la carga térmica se <strong>de</strong>finen los coeficientes C y K (II)<br />
∆T<br />
C =<br />
∆T<br />
zona ocupada<br />
retorno−impulsión<br />
• K relación <strong>de</strong> diferencia <strong>de</strong> T entre el aire en la<br />
Ta10cm<br />
− T<br />
parte baja <strong>de</strong> la zona ocupada y el aire K =<br />
impulsado, y entre el aire extraído y el impulsado. ∆Tretorno<br />
impulsión<br />
−<br />
9<br />
impulsión<br />
10
3.- Tipos <strong>de</strong> Difusión (V)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Cálculo <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento (III)<br />
a) Según la carga térmica se <strong>de</strong>finen los coeficientes C y K (II)<br />
Se <strong>de</strong>finen factores <strong>de</strong> carga térmica (Uw), y <strong>de</strong> captación<br />
<strong>de</strong> la carga térmica <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> extracción (Us)<br />
M (l/seg)<br />
1000 Uw Qlocal<br />
(W) (1−<br />
Us)<br />
=<br />
3<br />
1,2 (kg/m ) 1002 (kJ/kgº C) (T − T<br />
local<br />
impulsión<br />
b) Según el caudal <strong>de</strong> aire exterior, se realiza en función <strong>de</strong>:<br />
• El número <strong>de</strong> personas y su actividad<br />
• La superficie <strong>de</strong>l local<br />
• La concentración <strong>de</strong> contaminantes y el<br />
factor <strong>de</strong> captación <strong>de</strong> los mismos (Ns)<br />
3.- Tipos <strong>de</strong> Difusión (VI)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Cálculo <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento (IV)<br />
c) Según el caudal convectivo ascen<strong>de</strong>nte (tablas)<br />
d) Según la presurización <strong>de</strong> los locales<br />
Se pue<strong>de</strong> utilizar un sistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento para<br />
eliminar la contaminación, y combinarlo con otro que<br />
elimine la carga térmica<br />
∆T entre el aire impulsado y el <strong>de</strong>l local tiene que ser<br />
baja, pue<strong>de</strong> combinarse con un sistema <strong>de</strong> inducción<br />
)<br />
Us ∑g<br />
(1−<br />
Ns)<br />
Q =<br />
(Camb − Cimp)<br />
11<br />
12
3.- Tipos <strong>de</strong> Difusión (VII)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
El RITE limita la velocidad <strong>de</strong>l aire en la zona ocupada<br />
a) Difusión por mezcla:<br />
b) Difusión por <strong>de</strong>splazamiento<br />
Mezcla<br />
V (m/s)<br />
Desplazamiento<br />
Verano<br />
(23ºC)<br />
0,16<br />
0,13<br />
4.- Unida<strong>de</strong>s Terminales (I)<br />
Bocas <strong>de</strong> Retorno<br />
T<br />
V 0,<br />
07 m / s<br />
100 − =<br />
Verano<br />
(25ºC)<br />
0,18<br />
0,15<br />
T<br />
V 0,<br />
1m<br />
/ s<br />
100 − =<br />
Invierno<br />
(21ºC)<br />
0,14<br />
0,11<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
• Rejillas: lamas horizontales o verticales<br />
Las situación <strong>de</strong> las bocas<br />
• No se necesitan muchas bocas, una basta<br />
• No tiene influencia en la velocidad <strong>de</strong>l aire en el local<br />
• Tiene influencia en el recorrido <strong>de</strong>l aire<br />
• Tiene gran importancia en la contaminación en el local<br />
• Deben evitarse los cortocircuitos con la impulsión<br />
Invierno<br />
(23ºC)<br />
0,16<br />
0,13<br />
13<br />
14
4.- Unida<strong>de</strong>s Terminales (II)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Dentro <strong>de</strong> las <strong>de</strong> impulsión se pue<strong>de</strong>n <strong>de</strong>stacar (I) :<br />
• Rejillas: lamas horizontales o verticales, generalmente orientables<br />
• Lineales: evitar que las venas <strong>de</strong> los difusores choquen<br />
• Difusores rotacionales; elevada inducción <strong>de</strong>l aire impulsado, se pue<strong>de</strong>n<br />
colocar unos cerca <strong>de</strong> otros, permiten gran caudal total<br />
• De techo: son circulares, rectangulares o cuadrados, realizados en "conos"<br />
concéntricos, facilitan la mezcla <strong>de</strong>l aire<br />
4.- Unida<strong>de</strong>s Terminales (III)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Dentro <strong>de</strong> las <strong>de</strong> impulsión se pue<strong>de</strong>n <strong>de</strong>stacar (II) :<br />
• Toberas <strong>de</strong> impulsión: son un tubo por el que se logra<br />
un gran alcance, apropiados para gran<strong>de</strong>s espacios<br />
15<br />
16
4.- Unida<strong>de</strong>s Terminales (IV)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Dentro <strong>de</strong> las <strong>de</strong> impulsión se pue<strong>de</strong>n <strong>de</strong>stacar (III) :<br />
• Vigas Frías: a lo largo<br />
<strong>de</strong> toda la estancia<br />
• Difusores <strong>de</strong> suelo: la zona próxima no se pue<strong>de</strong> ocupar, necesitan<br />
conductos por el suelo<br />
4.- Unida<strong>de</strong>s Terminales (V)<br />
• Difusores <strong>de</strong> peldaño: cuidado<br />
con la zona cercana<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Dentro <strong>de</strong> las <strong>de</strong> impulsión se pue<strong>de</strong>n <strong>de</strong>stacar (IV) :<br />
• Paneles <strong>de</strong> chapa perforada: se colocan en el techo o en las pare<strong>de</strong>s, el<br />
aire es distribuido por los orificios con una distribución uniforma a baja<br />
velocidad y con baja turbulencia<br />
• Difusores <strong>de</strong> geometría variable; adaptan su geometría a la diferente<br />
situación <strong>de</strong> la difusión <strong>de</strong>l aire en invierno y verano<br />
17<br />
18
4.- Unida<strong>de</strong>s Terminales (VI)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Los fabricantes <strong>de</strong> los impulsores proporcionan unos gráficos en los<br />
cuales <strong>de</strong> pue<strong>de</strong>n <strong>de</strong>terminar las características <strong>de</strong> flecha, caída,<br />
propulsión, presión necesaria, …<br />
El aspecto estético no <strong>de</strong>be eliminar el técnico<br />
4.- Unida<strong>de</strong>s Terminales (VII)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Otros fabricantes proporcionan software <strong>de</strong> selección<br />
19<br />
20
5.- Ventiladores (I)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Son máquinas <strong>de</strong>stinadas a producir movimiento <strong>de</strong> aire<br />
• Caudal volumétrico<br />
• Incremento <strong>de</strong> la presión estática<br />
• Potencia disponible<br />
• Rendimiento <strong>de</strong>l ventilador<br />
• Ruido, las dimensiones, y el modo <strong>de</strong> arrastre<br />
Tres tipos <strong>de</strong> presiones:<br />
– Presión estática, sobre las pare<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l conducto<br />
– Dinámica, al convertir la energía cinética en presión<br />
– Total que es la suma <strong>de</strong> las dos<br />
5.- Ventiladores (II)<br />
Clasificación <strong>de</strong> los ventiladores (I):<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
• Por la diferencia <strong>de</strong> presión estática:<br />
– Alta presión: 180 < ∆p > 300 mm.c.a.<br />
– Media presión: 90 < ∆p < 180 mm.c.a.<br />
– Baja presión: ∆p < 90 mm.c.a.<br />
• Por el sistema <strong>de</strong> accionamiento:<br />
– Accionamiento directo<br />
– Accionamiento indirecto por transmisión<br />
• Por el modo <strong>de</strong> trabajo (I):<br />
– Ventiladores axiales: mueven gran<strong>de</strong>s caudales<br />
con incrementos <strong>de</strong> presión estática baja<br />
Hélice<br />
Tubo axial: en una envolvente, dan mayores<br />
presiones, generan mucho ruido<br />
P estática : en todas las direcciones<br />
P dinámica : en la dirección <strong>de</strong>l flujo<br />
P<br />
din =<br />
2<br />
v<br />
2 g<br />
[ m]<br />
21<br />
22
5.- Ventiladores (III)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Clasificación <strong>de</strong> los ventiladores (II):<br />
• Por el modo <strong>de</strong> trabajo:<br />
– Ventiladores centrífugos: el flujo <strong>de</strong> salida es perpendicular al <strong>de</strong> entrada.<br />
• De alabes curvados hacia <strong>de</strong>lante<br />
• De alabes curvados hacia atrás<br />
• De álabes rectos a radiales; captación <strong>de</strong> residuos<br />
– Ventiladores transversales; la trayectoria <strong>de</strong>l aire en el ro<strong>de</strong>te es normal al eje<br />
tanto a la entrada como a la salida<br />
– Ventiladores helicocentrífugos; intermedios entre los centrífugos y los axiales,<br />
el aire entra como en los helicoidales y sale como en los centrífugos<br />
5.- Ventiladores (IV)<br />
Las curvas características (I):<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
23<br />
24
5.- Ventiladores (V)<br />
Las curvas características (II):<br />
5.- Ventiladores (VI)<br />
Las curvas características (II):<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
25<br />
26
5.- Ventiladores (VII)<br />
Leyes <strong>de</strong> los ventiladores (I):<br />
• Variación <strong>de</strong> la velocidad <strong>de</strong> giro:<br />
2<br />
n<br />
⎛<br />
Q = Q<br />
n ⎞<br />
0 P = P0<br />
n<br />
⎜<br />
0<br />
n ⎟<br />
⎝ 0 ⎠<br />
• Variación <strong>de</strong>l diámetro <strong>de</strong>l ro<strong>de</strong>te:<br />
3<br />
⎛ D ⎞<br />
Q = Q0<br />
⎜<br />
D ⎟<br />
⎝ 0 ⎠<br />
⎛ D ⎞<br />
P = P0<br />
⎜<br />
D ⎟<br />
⎝ 0 ⎠<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
2<br />
⎛ n ⎞<br />
Pot = Pot0<br />
⎜<br />
n ⎟<br />
⎝ 0 ⎠<br />
⎛ D ⎞<br />
Pot = Pot0<br />
⎜<br />
D ⎟<br />
⎝ 0 ⎠<br />
• Variación <strong>de</strong> la <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong>l aire:<br />
Q = Q0<br />
⎛ ρ ⎞<br />
P = P<br />
⎜<br />
⎟ 0<br />
⎝ ρ0<br />
⎠<br />
⎟ ⎛ ρ ⎞<br />
Pot = Pot<br />
⎜ 0<br />
⎝ ρ0<br />
⎠<br />
5.- Ventiladores (VIII)<br />
Leyes <strong>de</strong> los ventiladores (II):<br />
• Variación varios parámetros:<br />
⎛<br />
Q = Q0<br />
⎜<br />
⎝<br />
Lw = Lw<br />
D<br />
D<br />
0<br />
0<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎠<br />
3<br />
n<br />
n<br />
0<br />
⎛ D ⎞ ⎛ n<br />
+ 70 log<br />
⎜<br />
⎟ + 50 log<br />
⎜<br />
⎝ D0<br />
⎠ ⎝ n0<br />
• Variación <strong>de</strong> las prestaciones<br />
⎛ Q ⎞⎛<br />
P ⎞<br />
Pot = Pot<br />
⎜<br />
⎟<br />
⎜<br />
⎟<br />
0<br />
⎝ Q0<br />
⎠⎝<br />
P0<br />
⎠<br />
Lw = Lw<br />
0<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
⎛<br />
Pot = Pot0<br />
⎜<br />
⎝<br />
⎛<br />
D = D0<br />
⎜<br />
⎝<br />
⎛ Q ⎞ ⎛ P ⎞<br />
+ 10 log<br />
⎜<br />
⎟ + 20 log<br />
⎜<br />
⎟<br />
⎝ Q0<br />
⎠ ⎝ P0<br />
⎠<br />
D<br />
D<br />
0<br />
⎞ ⎛ ρ<br />
⎟ + 20 log<br />
⎜<br />
⎠ ⎝ ρ<br />
Q<br />
Q<br />
0<br />
1/<br />
2<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎠<br />
⎛<br />
⎜<br />
⎝<br />
5<br />
⎞ ⎛<br />
⎟<br />
⎜<br />
⎠ ⎝<br />
0<br />
0<br />
0<br />
P<br />
P<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎠<br />
n<br />
n<br />
0<br />
1/<br />
4<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎠<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎠<br />
5<br />
⎛ ρ<br />
⎜<br />
⎝ ρ0<br />
ρ<br />
ρ<br />
0<br />
1/<br />
4<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎠<br />
3<br />
5<br />
Lw = Lw<br />
Lw = Lw<br />
0<br />
0<br />
Lw = Lw<br />
⎛ n ⎞<br />
+ 50 log<br />
⎜<br />
⎟<br />
⎝ n0<br />
⎠<br />
⎛ D ⎞<br />
+ 70 log<br />
⎜<br />
⎟<br />
⎝ D0<br />
⎠<br />
0<br />
⎛ Q ⎞<br />
0 n = n ⎜ ⎟<br />
0⎜<br />
Q ⎟<br />
⎝ ⎠<br />
⎛ Q ⎞<br />
0 n = n ⎜ ⎟<br />
0⎜<br />
Q ⎟<br />
⎝ ⎠<br />
⎛ ρ ⎞<br />
+ 20 log<br />
⎜<br />
⎟<br />
⎝ ρ0<br />
⎠<br />
1/<br />
2<br />
1/<br />
2<br />
⎛<br />
⎜<br />
⎝<br />
⎛<br />
⎜<br />
⎝<br />
P<br />
P<br />
0<br />
P<br />
P<br />
0<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎠<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎠<br />
3 / 4<br />
3 / 4<br />
27<br />
⎛ ⎞<br />
⎜<br />
ρ0<br />
⎟<br />
⎜ ⎟<br />
⎝<br />
ρ<br />
⎠<br />
⎛ ⎞<br />
⎜<br />
ρ0<br />
⎟<br />
⎜ ⎟<br />
⎝<br />
ρ<br />
⎠<br />
28<br />
3 / 4<br />
3 / 4
5.- Ventiladores (IX)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
El punto <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong>pen<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> distribución <strong>de</strong>l aire, que<br />
es cambiante (filtros, suciedad, control)<br />
Control <strong>de</strong>l caudal<br />
5.- Ventiladores (IX)<br />
Para Q variable<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
El punto <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong>pen<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> distribución <strong>de</strong>l aire, que<br />
es cambiante (filtros, suciedad, control)<br />
Control <strong>de</strong>l caudal<br />
Para Q variable<br />
Para Q cte<br />
29<br />
30<br />
No<br />
Para Q cte<br />
No
5.- Ventiladores (X)<br />
Acoplamiento <strong>de</strong> ventiladores (I)<br />
• Serie<br />
5.- Ventiladores (XI)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
en contrarrotación<br />
Acoplamiento <strong>de</strong> ventiladores (II)<br />
• Paralelo<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
31<br />
32
5.- Ventiladores (XII)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
El RITE marca la categoría <strong>de</strong>l sistema [W/(m 3 /s)] (imp. + ret.)<br />
Categoría<br />
SFP 1<br />
SFP 2<br />
SFP 3<br />
SFP 4<br />
SFP 5<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (I)<br />
Clasificación (I):<br />
Por la velocidad <strong>de</strong>l aire:<br />
– Baja velocidad (v < 10 m/seg)<br />
– Alta velocidad (v > 10 m/seg<br />
Por aire transportado:<br />
– Conducto <strong>de</strong> impulsión<br />
– Conducto <strong>de</strong> extracción<br />
– Conducto <strong>de</strong> expulsión<br />
– Conducto <strong>de</strong> renovación<br />
Potencia Específica [W/(m 3 /s)]<br />
≤500<br />
500 – 750<br />
750 – 1.250<br />
1.250 – 2.000<br />
2.000 <<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
33<br />
34
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (II)<br />
Clasificación (II):<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Por el material empleado:<br />
– Metálicos; larga duración, resistencia<br />
mecánica, más fácil mantenimiento, no<br />
<strong>de</strong>spren<strong>de</strong>n impurezas ni olores<br />
– De fibra <strong>de</strong> vidrio, lana <strong>de</strong> roca, …;<br />
menor peso, más fácil construcción (no<br />
necesitan maquinaria, se construyen in<br />
situ), son aislante térmico y acústico<br />
– Textiles; fácil instalación, lavables,<br />
difusión incorporada<br />
Por la forma:<br />
– Circulares (prefabricados)<br />
– Rectangulares (mejor cuanto más<br />
cuadrado; sección equivalente)<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (II)<br />
Clasificación (II):<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Por el material empleado:<br />
– Metálicos; larga duración, resistencia<br />
mecánica, más fácil mantenimiento, no<br />
<strong>de</strong>spren<strong>de</strong>n impurezas ni olores<br />
– De fibra <strong>de</strong> vidrio, lana <strong>de</strong> roca, …;<br />
menor peso, más fácil construcción (no<br />
necesitan maquinaria, se construyen in<br />
situ), son aislante térmico y acústico<br />
– Textiles; fácil instalación, lavables,<br />
difusión incorporada<br />
Por la forma:<br />
– Circulares (prefabricados)<br />
– Rectangulares (mejor cuanto más<br />
cuadrado; sección equivalente)<br />
En exterior metálicos<br />
(2 kg/m 2 )<br />
(2 kg/m 2 )<br />
(7 kg/m 2 )<br />
35<br />
(7 kg/m 2 )<br />
36
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (III)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Conexión <strong>de</strong> los elementos <strong>de</strong> difusión<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (IV)<br />
Fabricación <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong><br />
lana <strong>de</strong> roca o vidrio:<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Sellado interior <strong>de</strong> conductos<br />
37<br />
38
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (V)<br />
Fabricación <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong><br />
lana <strong>de</strong> roca o vidrio:<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (V)<br />
Fabricación <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong><br />
lana <strong>de</strong> roca o vidrio:<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
39<br />
40
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (V)<br />
Fabricación <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong><br />
lana <strong>de</strong> roca o vidrio:<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (V)<br />
Fabricación <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong><br />
lana <strong>de</strong> roca o vidrio:<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
41<br />
42
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (VI)<br />
Fabricación <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong><br />
lana <strong>de</strong> roca o vidrio:<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (VI)<br />
Fabricación <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong><br />
lana <strong>de</strong> roca o vidrio:<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
43<br />
44
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (VI)<br />
Fabricación <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong><br />
lana <strong>de</strong> roca o vidrio:<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (VII)<br />
Fabricación <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong><br />
lana <strong>de</strong> roca o vidrio:<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
45<br />
46
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (VII)<br />
Fabricación <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong><br />
lana <strong>de</strong> roca o vidrio:<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (VIII)<br />
Fabricación <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong><br />
lana <strong>de</strong> roca o vidrio:<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
47<br />
48
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (VIII)<br />
Fabricación <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong><br />
lana <strong>de</strong> roca o vidrio:<br />
8.- Programas Informáticos (IX)<br />
Limpieza <strong>de</strong> los conductos:<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
49<br />
50
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (X)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Los efectos <strong>de</strong> aumentar la velocidad <strong>de</strong>l aire:<br />
– Disminución <strong>de</strong> sección, menor costo inicial en conductos<br />
– Aumento <strong>de</strong> la pérdidas <strong>de</strong> carga, mayor gasto anual en electricidad<br />
– Aumento <strong>de</strong>l ruido, con un menor confort<br />
Hay que evitar la transmisión <strong>de</strong> ruidos y vibraciones y han <strong>de</strong> tener<br />
aislamiento térmico (pérdidas térmicas y evitar con<strong>de</strong>nsaciones)<br />
Aspectos para el diseño <strong>de</strong> la red <strong>de</strong> conductos (I):<br />
– El número <strong>de</strong> difusores y rejillas <strong>de</strong> recirculación, y su posición<br />
– Espacio disponible para los conductos<br />
– Economía <strong>de</strong>l conducto, forma <strong>de</strong>l conducto<br />
– Aspecto <strong>de</strong>corativo, estética; importante si los conductos van vistos<br />
– Cambios <strong>de</strong> sección, obstáculos interiores, exteriores, pantallas aerodinámicas<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XI)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Los efectos <strong>de</strong> aumentar la velocidad <strong>de</strong>l aire:<br />
– Disminución <strong>de</strong> sección, menor costo inicial en conductos<br />
– Aumento <strong>de</strong> la pérdidas <strong>de</strong> carga, mayor gasto anual en electricidad<br />
– Aumento <strong>de</strong>l ruido, con un menor confort<br />
Hay que evitar la transmisión <strong>de</strong> ruidos y vibraciones y han <strong>de</strong> tener<br />
aislamiento térmico (pérdidas térmicas y evitar con<strong>de</strong>nsaciones)<br />
Aspectos para el diseño <strong>de</strong> la red <strong>de</strong> conductos (I):<br />
– El número <strong>de</strong> difusores y rejillas <strong>de</strong> recirculación, y su posición<br />
– Espacio disponible para los conductos<br />
– Economía <strong>de</strong>l conducto, forma <strong>de</strong>l conducto<br />
– Aspecto <strong>de</strong>corativo, estética; importante si los conductos van vistos<br />
– Cambios <strong>de</strong> sección, obstáculos interiores, exteriores, pantallas aerodinámicas<br />
51<br />
52
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XII)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Aspectos para el diseño <strong>de</strong> la red <strong>de</strong> conductos (II):<br />
– Sellado <strong>de</strong> los conductos<br />
– Codos; <strong>de</strong>rivaciones, Tes,, ... <strong>de</strong>ben <strong>de</strong> se lo menos bruscos posible<br />
– Regulación <strong>de</strong>l caudal; compuertas regulación, conductos equilibrados<br />
– Posición <strong>de</strong> salida <strong>de</strong> los ventiladores<br />
– Compuestas cortafuegos; compuertas <strong>de</strong> acceso, filtros accesibles; uniones<br />
flexibles; filtros acústicos y silenciadores; aislamiento térmico<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XIII)<br />
Conducto circular equivalente<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Cálculo <strong>de</strong> la pérdida <strong>de</strong> carga en los conductos (I)<br />
675 cm 2<br />
45 cm<br />
D<br />
Igualdad <strong>de</strong> pérdida <strong>de</strong> carga en el conducto<br />
eq<br />
15 cm<br />
1,3 (a b)<br />
=<br />
(a + b)<br />
1/4<br />
5/8<br />
675 cm 2<br />
26 cm<br />
(equilibrio entre área y perímetro)<br />
26 cm<br />
don<strong>de</strong> a y b son los<br />
lados <strong>de</strong>l rectángulo<br />
14,66 cm<br />
53<br />
675 cm 2<br />
54
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XIII)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Cálculo <strong>de</strong> la pérdida <strong>de</strong> carga en los conductos (I)<br />
Conducto circular equivalente<br />
766 cm 2<br />
47 cm<br />
Malo<br />
675 cm 2<br />
45 cm<br />
D<br />
eq<br />
15 cm<br />
16,3 cm<br />
1,3 (a b)<br />
=<br />
(a + b)<br />
1/4<br />
5/8<br />
Regular<br />
675 cm 2<br />
718 cm 2<br />
26 cm<br />
Igualdad <strong>de</strong> pérdida <strong>de</strong> carga en el conducto<br />
(equilibrio entre área y perímetro)<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XIV)<br />
26 cm<br />
26,8 cm<br />
26,8 cm<br />
don<strong>de</strong> a y b son los<br />
lados <strong>de</strong>l rectángulo<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Cálculo <strong>de</strong> la pérdida <strong>de</strong> carga en los conductos (II)<br />
Bueno<br />
14,66 cm<br />
675 cm 2<br />
= 52,5 x 15<br />
= 93,5 x 10<br />
= …55<br />
• Por el rozamiento <strong>de</strong>l aire: función <strong>de</strong> la rugosidad <strong>de</strong>l conducto, <strong>de</strong> la sección, y <strong>de</strong><br />
la longitud equivalente y <strong>de</strong>l caudal <strong>de</strong> aire<br />
∆p<br />
= 0,<br />
4<br />
L<br />
* f *<br />
d<br />
1,<br />
22<br />
* V<br />
1,<br />
82<br />
f = rugosidad <strong>de</strong>l conducto, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong>l material<br />
L = longitud <strong>de</strong>l conducto (m)<br />
d = diámetro equivalente <strong>de</strong>l conducto (cm)<br />
v = velocidad <strong>de</strong>l aire (m/seg); [caudal / sección conducto]<br />
válido para una altitud inferior a 600 m y Tª aire entre 0 y 50ºC<br />
56
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XIV)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Cálculo <strong>de</strong> la pérdida <strong>de</strong> carga en los conductos (II)<br />
• Por el rozamiento <strong>de</strong>l aire: función <strong>de</strong> la rugosidad <strong>de</strong>l conducto, <strong>de</strong> la sección, y <strong>de</strong><br />
la longitud equivalente y <strong>de</strong>l caudal <strong>de</strong> aire<br />
∆p<br />
= 0,<br />
4<br />
P. Carga Continuas<br />
L<br />
* f *<br />
d<br />
1,<br />
22<br />
* V<br />
1,<br />
82<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XIV)<br />
f = rugosidad <strong>de</strong>l conducto, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong>l material<br />
L = longitud <strong>de</strong>l conducto (m)<br />
d = diámetro equivalente <strong>de</strong>l conducto (cm)<br />
v = velocidad <strong>de</strong>l aire (m/seg); [caudal / sección conducto]<br />
válido para una altitud inferior a 600 m y Tª aire entre 0 y 50ºC<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Cálculo <strong>de</strong> la pérdida <strong>de</strong> carga en los conductos (II)<br />
• Por el rozamiento <strong>de</strong>l aire: función <strong>de</strong> la rugosidad <strong>de</strong>l conducto, <strong>de</strong> la sección, y <strong>de</strong><br />
la longitud equivalente y <strong>de</strong>l caudal <strong>de</strong> aire<br />
∆p<br />
= 0,<br />
4<br />
D<br />
L<br />
* f *<br />
d<br />
1,<br />
22<br />
eq<br />
=<br />
1,<br />
3<br />
( a<br />
P. Carga acci<strong>de</strong>ntales<br />
( a<br />
+ b)<br />
* V<br />
1,<br />
82<br />
b)<br />
5 / 8<br />
1/<br />
4<br />
57<br />
f = rugosidad <strong>de</strong>l conducto, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong>l material<br />
L = longitud <strong>de</strong>l conducto (m)<br />
d = diámetro equivalente <strong>de</strong>l conducto (cm)<br />
v = velocidad <strong>de</strong>l aire (m/seg); [caudal / sección conducto]<br />
válido para una altitud inferior a 600 m y Tª aire entre 0 y 50ºC<br />
don<strong>de</strong> a y b son los<br />
lados <strong>de</strong>l rectángulo<br />
58
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XV)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Cálculo <strong>de</strong> la pérdida <strong>de</strong> carga en los conductos (III)<br />
• Por variación <strong>de</strong> velocidad: en los estrechamientos aumenta la velocidad y por<br />
tanto se pier<strong>de</strong> presión, en los ensanchamientos se reduce la velocidad y por tanto se<br />
recupera presión<br />
Si V ventilador (fan) < V conducto (duct):<br />
Si V ventilador (fan) > V conducto (duct)<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XVI)<br />
Métodos <strong>de</strong> Cálculo <strong>de</strong> Conductos (I)<br />
• Reducción <strong>de</strong> velocidad<br />
• Pérdida <strong>de</strong> carga constante<br />
• Igual pérdida <strong>de</strong> carga en cada rama<br />
• Recuperación estática<br />
• Optimización, T<br />
Utilización<br />
Resi<strong>de</strong>ncia<br />
Auditorios<br />
Dormitorios<br />
Oficinas<br />
⎡ 2 2⎤<br />
⎢<br />
⎛ V ⎞ ⎛ V ⎞<br />
Pérdidas = 1,<br />
1*<br />
⎜ d ⎟ ⎜ ⎟ ⎥<br />
⎢<br />
− f<br />
⎜ ⎟ ⎜ ⎟ ⎥<br />
⎢⎝<br />
242,<br />
4<br />
⎠ ⎝<br />
242,<br />
4<br />
⎠<br />
⎣<br />
⎥⎦<br />
⎡ 2 2⎤<br />
⎢<br />
⎛ V ⎞ ⎛ V ⎞<br />
Ganancia = 0,<br />
75 * ⎜ f ⎟ ⎜ ⎟ ⎥<br />
⎢<br />
−<br />
d<br />
⎜ ⎟ ⎜ ⎟ ⎥<br />
⎢⎝<br />
242,<br />
4<br />
⎠ ⎝<br />
242,<br />
4<br />
⎠<br />
⎣<br />
⎥⎦<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Conductos Impulsión<br />
C. Principal<br />
5<br />
6.5<br />
7.5<br />
9<br />
C. Derivado<br />
3<br />
5<br />
6<br />
7<br />
Conductos Retorno<br />
C. Principal<br />
4<br />
5.5<br />
6.5<br />
7<br />
C. Derivado<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
59<br />
60
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XVII)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Métodos <strong>de</strong> Cálculo <strong>de</strong> Conductos (II)<br />
• Reducción <strong>de</strong> velocidad: (empleado para sistemas sencillos)<br />
1. Conocidos los caudales <strong>de</strong> cada tramo se realiza el trazado <strong>de</strong> los conductos<br />
2. Se elige la velocidad <strong>de</strong>l conducto principal, tablas, y con el gráfico se dimensiona el conducto y<br />
se obtiene la pérdida <strong>de</strong> carga unitaria<br />
3. Para los siguientes tramos se va reduciendo la velocidad, tablas, y con los caudales y la<br />
velocidad se va repitiendo el proceso para el primer tramo<br />
4. El ventilador <strong>de</strong>be poseer la presión suficiente para suministrar la necesitada en el conducto más<br />
<strong>de</strong>sfavorable<br />
5. Para que el sistema esté equilibrado se <strong>de</strong>berá <strong>de</strong> cumplir que las presión al final <strong>de</strong> todos los<br />
conductos sea la misma; hay que equilibrar los conductos añadiendo en alguno <strong>de</strong> ellos<br />
pérdidas <strong>de</strong> carga adicionales<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XVIII)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Métodos <strong>de</strong> Cálculo <strong>de</strong> Conductos (III)<br />
• Pérdida <strong>de</strong> carga cte (+ / – 0,1 mm.c.a/m)<br />
1. Con el caudal y la pérdida <strong>de</strong> carga se obtienen en el gráfico la velocidad <strong>de</strong>l conducto principal y<br />
la sección <strong>de</strong>l conducto circular equivalente<br />
2. Se dimensiona el conducto principal rectangular equivalente al circular<br />
3. Finalmente se selecciona el ventilador; hay que equilibrar los conductos<br />
4. Cuando se realiza una <strong>de</strong>rivación el área que <strong>de</strong>be tener cada uno <strong>de</strong> los dos conductos<br />
<strong>de</strong>rivados se expresa como porcentaje <strong>de</strong>l conducto <strong>de</strong>l que <strong>de</strong>rivan, tablas<br />
5. Se requiere equilibrar los conductos, ofrece mejores resultados que el método anterior<br />
% Caudal<br />
1<br />
5<br />
10<br />
% Area Conducto<br />
2<br />
9<br />
16,5<br />
% Caudal<br />
35<br />
40<br />
45<br />
43<br />
48<br />
53<br />
61<br />
% Area Conducto<br />
62
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XIX)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Métodos <strong>de</strong> Cálculo <strong>de</strong> Conductos (IV)<br />
• Igualdad <strong>de</strong> pérdida <strong>de</strong> carga en cada rama: la misma presión en cada boca<br />
1. Se fija la pérdida <strong>de</strong> carga lineal en la rama más larga (long eq.), se resuelve como en el casa<br />
anterior y se selecciona el ventilador<br />
2. Se coge la siguiente rama más larga y se calcula la pérdida por metro lineal en "el resto" <strong>de</strong>l<br />
conducto, y se dimensiona como en el caso anterior<br />
3. Resultan conductos equilibrados, pero las velocida<strong>de</strong>s pue<strong>de</strong>n ser excesivas, lo que pue<strong>de</strong><br />
obligar a recalcular la red<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XX)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Métodos <strong>de</strong> Cálculo <strong>de</strong> Conductos (V)<br />
• Recuperación estática: la misma presión en cada boca; compensa la pérdida<br />
continua con recuperación por pérdida <strong>de</strong> velocidad<br />
1. Conocido el caudal <strong>de</strong> aire, se selecciona la velocidad <strong>de</strong>l conducto principal o la pérdida <strong>de</strong><br />
carga lineal, y se dimensiona con el gráfico hasta la primera <strong>de</strong>rivación.<br />
2. Se dimensionan todas las <strong>de</strong>rivaciones para que la recuperación estática sea igual a la<br />
pérdida <strong>de</strong> carga por lo que en la práctica se realiza apoyándose en gráficas<br />
a) Existe un gráfico para con el caudal <strong>de</strong> aire obtener la relación L/Q<br />
b) En un segundo gráfico con la relación L/Q y la velocidad antes <strong>de</strong> la <strong>de</strong>rivación, V 1 , se<br />
obtiene la velocidad <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> la <strong>de</strong>rivación, V 2<br />
c) Con V 2 y el Q se <strong>de</strong>termina la sección circular <strong>de</strong>l conducto equivalente y con esta se<br />
dimensiona el conducto rectangular<br />
d) El ventilador se selecciona por el conducto más <strong>de</strong>sfavorable<br />
3. Resultan conductos equilibrados y; <strong>de</strong> mayores dimensiones ⇒ venttilador menor<br />
(mayor coste <strong>de</strong> instalación, menor coste <strong>de</strong> explotación)<br />
63<br />
64
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XX)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Métodos <strong>de</strong> Cálculo <strong>de</strong> Conductos (V)<br />
• Recuperación estática: la misma presión en cada boca; compensa la pérdida<br />
continua con recuperación por pérdida <strong>de</strong> CARRIER velocidad<br />
1. Conocido el caudal <strong>de</strong> aire, se selecciona la velocidad <strong>de</strong>l conducto principal o la pérdida <strong>de</strong><br />
carga lineal, y se dimensiona con el gráfico hasta la primera <strong>de</strong>rivación.<br />
2. Se dimensionan todas las <strong>de</strong>rivaciones para que la recuperación estática sea igual a la<br />
pérdida <strong>de</strong> carga por lo que en la práctica se realiza apoyándose en gráficas<br />
a) Existe un gráfico para con el caudal <strong>de</strong> aire obtener la relación L/Q<br />
b) En un segundo gráfico con la relación L/Q y la velocidad antes <strong>de</strong> la <strong>de</strong>rivación, V 1 , se<br />
obtiene la velocidad <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> la <strong>de</strong>rivación, V 2<br />
c) Con V 2 y el Q se <strong>de</strong>termina la sección circular <strong>de</strong>l conducto equivalente y con esta se<br />
dimensiona el conducto rectangular<br />
d) El ventilador se selecciona por el conducto más <strong>de</strong>sfavorable<br />
3. Resultan conductos equilibrados y; <strong>de</strong> mayores dimensiones ⇒ venttilador menor<br />
(mayor coste <strong>de</strong> instalación, menor coste <strong>de</strong> explotación)<br />
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XXI)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Métodos <strong>de</strong> Cálculo <strong>de</strong> Conductos (VI)<br />
• Optimizado, T: dimensiona simultáneamente los conductos y el ventilador con una<br />
función <strong>de</strong> coste; requiere software específico<br />
1. Hay que obtener una función <strong>de</strong> coste <strong>de</strong> instalación y funcionamiento (difícil)<br />
2. Se reduce la red a un conducto “equivalente”, cuyas dimensiones se optimizan; finalmente se<br />
”rehace” la red<br />
3. Método <strong>de</strong> buenos resultados pero cálculos muy complejos<br />
4. Pue<strong>de</strong> ser preciso iterar si las velocida<strong>de</strong>s resultantes son elevadas<br />
5. Resultan conductos equilibrados<br />
Como resumen final <strong>de</strong>l cálculo <strong>de</strong> conductos:<br />
– Reducción <strong>de</strong> velocidad sólo para conductos <strong>de</strong> retorno con una única rama<br />
– Pérdida <strong>de</strong> carga cte es muy empleado por su sencillez, (no equilibrado)<br />
– Igual pérdida <strong>de</strong> carga, hay que tener cuidado con la velocidad<br />
– Recuperación estática, conduce a conductos equilibrados y mayores, es<br />
aconsejable en alta velocidad<br />
66<br />
– El método T requiere <strong>de</strong> un programa informático<br />
65
6.- Conductos <strong>de</strong> <strong>Aire</strong> (XXII)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
El RITE marca el nivel mínimo <strong>de</strong> aislamiento <strong>de</strong> los conductos<br />
Pérdidas < 4% <strong>de</strong> la Potencia máxima que transporta<br />
Ha <strong>de</strong> ser suficiente para evitar con<strong>de</strong>nsaciones<br />
Para λ = 0,040 W/mºC a 10ºC<br />
Espesor (mm)<br />
<strong>Aire</strong> caliente<br />
<strong>Aire</strong> frío<br />
7.- Elementos Auxiliares (I)<br />
En interior<br />
20<br />
30<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
• Filtros <strong>de</strong> aire<br />
• Silenciadores o atenuadores acústicos<br />
• Compuertas antiretorno<br />
• Compuertas <strong>de</strong> regulación<br />
• Cajas <strong>de</strong> caudal variable<br />
• Compuertas cortafuegos …<br />
En exterior<br />
30<br />
50<br />
67<br />
68
7.- Elementos Auxiliares (II)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
• Filtros <strong>de</strong> aire<br />
• Silenciadores o atenuadores acústicos<br />
• Compuertas antiretorno<br />
• Compuertas <strong>de</strong> regulación<br />
• Cajas <strong>de</strong> caudal variable<br />
• Compuertas cortafuegos …<br />
7.- Elementos Auxiliares (III)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
El RITE marca la máxima pérdida <strong>de</strong> carga en componentes<br />
Baterías <strong>de</strong> calentamiento<br />
Baterías <strong>de</strong> refrigeración en seco<br />
Baterías <strong>de</strong> refrigeración y <strong>de</strong>shumectación<br />
Recuperadores <strong>de</strong> calor<br />
Atenuadores acústicos<br />
Unida<strong>de</strong>s terminales <strong>de</strong> aire<br />
Elementos <strong>de</strong> difusión <strong>de</strong> aire<br />
Rejillas <strong>de</strong> retorno <strong>de</strong> aire<br />
Secciones <strong>de</strong> filtración<br />
40 Pa<br />
60 Pa<br />
120 Pa<br />
80 - 120 Pa<br />
60 Pa<br />
40 Pa<br />
40 - 200 Pa<br />
20 Pa<br />
Menor que la admitida<br />
por el fabricante<br />
69<br />
70
7.- Elementos Auxiliares (IV)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Tomas y <strong>de</strong>scargas <strong>de</strong> aire exterior (I):<br />
– Descarga por encima<br />
7.- Elementos Auxiliares (V)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Tomas y <strong>de</strong>scargas <strong>de</strong> aire exterior (II):<br />
– Toma por encima <strong>de</strong> la <strong>de</strong>scarga<br />
71<br />
72
7.- Elementos Auxiliares (VI)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Tomas y <strong>de</strong>scargas <strong>de</strong> aire exterior (III):<br />
– Con obstáculos entre tomas o ventanas y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong>: torres <strong>de</strong> refrigeración<br />
o con<strong>de</strong>nsadores evaporativos, así como <strong>de</strong> chimeneas<br />
7.- Elementos Auxiliares (VII)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Tomas y <strong>de</strong>scargas <strong>de</strong> aire exterior (III):<br />
Si <strong>de</strong>scarga más baja que la toma<br />
no hay que consi<strong>de</strong>rar la dist. vert.<br />
d<br />
min<br />
=<br />
0,<br />
04<br />
C<br />
⎡<br />
⎢<br />
⎣<br />
V ⎤<br />
50 ±<br />
2 ⎥<br />
⎦<br />
C caudal <strong>de</strong> expulsión (L/s)<br />
V velocidad <strong>de</strong> expulsión (m/s)<br />
Válido <strong>de</strong> 75 a 1.500 L/s<br />
Signo (fig)<br />
– Con obstáculos entre tomas o ventanas y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong>: torres <strong>de</strong> refrigeración<br />
o con<strong>de</strong>nsadores evaporativos, así como <strong>de</strong> chimeneas<br />
73<br />
74
8.- Programas Informáticos (I)<br />
Saunier Duval<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Tipo <strong>de</strong> conducto<br />
Zonas y caudales<br />
8.- Programas Informáticos (II)<br />
Definición <strong>de</strong> conductos<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Conducto más <strong>de</strong>sfavorable para seleccionar ventilador<br />
75<br />
76
8.- Programas Informáticos (III)<br />
T10.- DISTRIBUCION DE AIRE<br />
Isover (Climaver Ducto)<br />
Permite dibujar conductos<br />
y accesorios<br />
T1.- T10.- TRANSMISION DISTRIBUCION DE CALOR AIRE<br />
6.- Bibliografía Intercambiadores <strong>de</strong>l Tema <strong>de</strong> (I) calor (V)<br />
Manual <strong>de</strong> Ventilación<br />
S&P<br />
DTIE 5.01 Cálculo <strong>de</strong> Conductos<br />
J.M. Pinazo<br />
Comentarios al RITE 2007<br />
IDAE<br />
Cua<strong>de</strong>rnos <strong>de</strong> Climatización:<br />
Instalaciones <strong>de</strong> Conductos<br />
FERROLI<br />
77<br />
78
T1.- T10.- TRANSMISION DISTRIBUCION DE CALOR AIRE<br />
6.- Bibliografía Intercambiadores <strong>de</strong>l Tema <strong>de</strong> (II) calor (V)<br />
Manual <strong>de</strong> Aplicación <strong>de</strong> Vigas Frías<br />
REHVA<br />
Manual <strong>de</strong> Montaje<br />
CLIMAVER<br />
Difusión <strong>de</strong> aire por Desplazamiento<br />
REHVA<br />
Manual para la Construcción <strong>de</strong> Conductos<br />
PRODUCTAL<br />
T1.- T10.- TRANSMISION DISTRIBUCION DE CALOR AIRE<br />
6.- Bibliografía Intercambiadores <strong>de</strong>l Tema <strong>de</strong> (III) calor (V)<br />
AirFlowControl<br />
TROX<br />
http://www.so<strong>de</strong>ca.com/<br />
http://www.soler-palau.com/<br />
http://www.isover.net<br />
http://www.salvadorescoda.com/<br />
Revistas nacionales:<br />
• El Instalador<br />
• Montajes e Instalaciones<br />
http://www.airflow.es/<br />
http://www.airtecnics.com/<br />
http://www.ma<strong>de</strong>l.com/<br />
http://www.trox.es/es/<br />
79<br />
80