RESUMEN DE PRENSA - Comisiones Obreras de Madrid

En declaraciones a los periodistas al comienzo de la manifestación, el secretario general de la Federación
Agroalimentaria de UGT, Jesús García Zamora, ha pedido al Ejecutivo que trate a la industria de la
alimentación "como trata a otras industrias", como el sector de la automoción.
Por parte de CC.OO., Jesús Villar, ha calificado el modelo de gestión empresarial de la familia Ruiz-Mateos de
"terrorista". "Es imprescindible que ninguna administración pública le vuelva a dar el más mínimo soplo de
esperanza a que siga gestionando una empresa", ha subrayado.
En este sentido, el secretario de Acción Sindical de de CC.OO., Ramón Gorri, ha criticado la reforma financiera
del Ejecutivo porque "sólo beneficia a los empresarios y a la banda" y ha asegurado que la situación del grupo
Nueva Rumasa "pone al descubierto la política del Gobierno de Zapatero", una política "de espaldas a la
situación de la industria y los trabajadores".
Por su parte, su homólogo de UGT, Toni Ferrer, ha defendido que "la actuación de ingeniería contable de la
familia Ruiz-Mateos no puede ser excusa para que las administraciones de manera urgente se impliquen en
defender el empleo".
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UGT-MADRID EXIGE AL GOBIERNO REGIONAL QUE ACEPTE LA REBAJA DEL 5 POR CIENTO EN EL
TRANSPORTE PÚBLICO. QUE.ES
UGT-Madrid ha exigido al Gobierno Regional que actúe "con un mínimo de responsabilidad, pensando en el
interés general del conjunto de los madrileños" y rebaje un 5 por ciento el precio del transporte público en la
Comunidad.
EUROPA PRESS, 11-03-2011
UGT-Madrid ha exigido al Gobierno Regional que actúe "con un mínimo de responsabilidad, pensando en el
interés general del conjunto de los madrileños" y rebaje un 5 por ciento el precio del transporte público en la
Comunidad.
"Considerando que el precio del billete individual se encuentra por debajo de la subida del IPC", el sindicato
cree conveniente que sea éste el billete que se encarezca, "a fin de no primar el uso esporádico del transporte
público".
"Esta medida contribuiría a remontar los problemas estructurales que presenta la Comunidad de Madrid en
materia de movilidad y también limitaría los elevados índices de contaminación, que superan holgadamente
las recomendaciones de la UE, hasta el punto de que la capital se ha visto obligada a solicitar una moratoria a
Bruselas. Cabe destacar también que la medida supondría un importante ahorro energético", ha señalado el
sindicato.
Lejos de ello, según UGT, "el Gobierno Regional parece empecinado en tratar de una forma irreflexiva toda
propuesta que venga a resolver estas dos cuestiones". "Es incapaz de poner en marcha un Plan de Movilidad
coherente con las necesidades de la población. Muestra de ello es el nombramiento de un titular de
Transportes que viene demostrando desde hace tiempo su absoluto desconocimiento de los asuntos más
básicos que afectan a su cartera", ha añadido.
UGT-Madrid ha subrayado la "notable debilidad de los argumentos esgrimidos para rechazar la rebaja del
precio del transporte público ofrecida por Fomento". "Una rebaja de estas características incentivaría el uso de
los medios ofrecidos por el Consorcio, cuyo modelo es pionero en la Unión Europea", ha señalado el sindicato.
Y es que, según UGT, "en la actualidad, el 60 por ciento de los madrileños ya lo utilizan". "Se trata
precisamente de aumentar este porcentaje, a lo que contribuiría enormemente la caída del precio de los
títulos. Baste recordar que el incremento desaforado durante los últimos años de los billetes solamente ha ido
a favor del uso del vehículo privado", ha aseverado el sindicato.
"Con lo cual, el argumento de la discriminación aparece en todo caso como una forma de salir del paso sin
mucho acierto, más aún si se considera que las medidas de incentivo aprobadas por la Comunidad de Madrid
durante los dos últimos años no han frenado la desindustrialización de la región ni mucho menos han