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calidad y calidez: Excelencia al precio justo - Juan Carlos Alcaide

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lOw cOst En la nUEVa rE<strong>al</strong>IDaD<br />

<strong>c<strong>al</strong>idad</strong> y <strong>c<strong>al</strong>idez</strong>:<br />

<strong>Excelencia</strong> <strong>al</strong> <strong>precio</strong> <strong>justo</strong><br />

De cara <strong>al</strong> futuro, el desafío de las empresas low cost será<br />

el de compatibilizar los bajos <strong>precio</strong>s con una experiencia del<br />

cliente que tienda a la excelencia.<br />

<strong>Juan</strong> <strong>Carlos</strong> <strong>Alcaide</strong><br />

marketing de Servicios y<br />

gestión de clientes<br />

www.marketingdeservicios.com<br />

www.dontgo.es<br />

el low cost, ¿es un fenómeno<br />

coyuntur<strong>al</strong> o estructur<strong>al</strong>? comencemos<br />

con esta pregunta<br />

porque en muchos medios de<br />

comunicación hemos percibido<br />

la idea de que el enfoque<br />

de gestión low cost surge como<br />

una respuesta a la crisis que<br />

está golpeando severamente<br />

la economía de españa y otros<br />

países europeos. es decir, es<br />

una táctica coyuntur<strong>al</strong> que,<br />

en teoría, debería desaparecer<br />

cuando la crisis, antes o<br />

después, sea superada y la<br />

economía tome otros rumbos.<br />

pero, por el contrario, todo<br />

indica que este fenómeno está<br />

aquí para quedarse. No responde<br />

a una situación pasajera<br />

ni a una moda gerenci<strong>al</strong>, sino<br />

a un modelo de gestión diferente<br />

a los tradicion<strong>al</strong>es que<br />

se ha creado su propio espacio<br />

en el mercado. Nótese que<br />

IkeA, la empresa considerada<br />

la pionera en aplicar esta visión<br />

como filosofía y estrategia<br />

de gestión permanente desde<br />

sus inicios, se funda en Suecia<br />

en el 1943: ¡hace 70 años!<br />

Desde un principio, IKEa, a<br />

monográfico<br />

partir de diseños modernos,<br />

replanteó por completo la<br />

fabricación y comerci<strong>al</strong>ización<br />

de muebles introduciendo los<br />

muebles desarmados fáciles de<br />

gestionar a nivel de <strong>al</strong>macén,<br />

reduciendo la mano de obra<br />

para disminuir los costes y, en<br />

consecuencia, los <strong>precio</strong>s. No<br />

se trató de una táctica promocion<strong>al</strong><br />

a corto plazo, sino<br />

de una forma de concebir la<br />

empresa para siempre.<br />

es decir, la idea del bajo coste<br />

es un modelo de empresa<br />

que surgió antes de que nadie<br />

soñara con la actu<strong>al</strong> crisis… y<br />

aún sigue manteniendo su vigencia.<br />

pero existe otro hecho<br />

que confirma que el low cost<br />

se prolongará durante muchos<br />

años, incluso después de superada<br />

la presente coyuntura<br />

nos referimos a...<br />

La desaparición<br />

de la clase media<br />

el mundo desarrollado, en<br />

especi<strong>al</strong> europa, está asistiendo<br />

a un cambio profundo en<br />

la composición de sus clases.<br />

Ya sean medidas a través de<br />

El fenómeno low cost está aquí para quedarse. No responde<br />

a una situación pasajera ni a una moda gerenci<strong>al</strong>, sino a<br />

un modelo de gestión diferente a los tradicion<strong>al</strong>es que se ha<br />

creado su propio espacio en el mercado<br />

febrero 2013 revista apd<br />

17


monográfico<br />

la curva de Lorenz o mediante<br />

el coeficiente o índice de<br />

gini, todos los análisis de la<br />

estructura de las sociedades<br />

europeas indican una mayor<br />

concentración de la riqueza<br />

en manos del reducido grupo<br />

de personas que forman las<br />

clases <strong>al</strong>tas, <strong>al</strong> mismo tiempo<br />

que se produce una progresiva,<br />

pero por ahora no detenible,<br />

reducción de la clase<br />

media y su transformación en<br />

una potenci<strong>al</strong> clase de masas<br />

proletarizada.<br />

La que hasta hace pocos años<br />

se conocía como la “nueva<br />

economía” y su hija predilecta,<br />

la glob<strong>al</strong>ización, han<br />

generado un nuevo equilibrio<br />

económico mundi<strong>al</strong> con la<br />

prepotente presencia de los<br />

países emergentes (en especi<strong>al</strong><br />

china, rusia, India y Brasil)<br />

que han cambiado las reglas<br />

de juego vigentes durante<br />

tantas décadas <strong>al</strong> utilizar el<br />

<strong>precio</strong> bajo para penetrar, de<br />

forma masiva, los mercados<br />

mundi<strong>al</strong>es, creando otra percepción<br />

del verdadero v<strong>al</strong>or<br />

de los productos y, <strong>al</strong> mismo<br />

tiempo, provocando modificaciones<br />

profundas en los países<br />

que hasta ese momento mantenían<br />

la hegemonía económica<br />

mundi<strong>al</strong>.<br />

muy posiblemente, quienes<br />

mejor han estudiado este<br />

fenómeno son los it<strong>al</strong>ianos<br />

Massimo gaggi y Edoardo narduzzi<br />

(El fin de la clase media,<br />

editori<strong>al</strong> Lengua de trapo)<br />

quienes, como resultado de un<br />

análisis muy riguroso, sólidamente<br />

documentado con una<br />

perspectiva amplia, plantean<br />

el surgimiento de “un<br />

universo infra-ideologizado,<br />

18 revista apd febrero 2013<br />

decidido a procurarse bienes<br />

y servicios en el proveedor<br />

mundi<strong>al</strong> que ofrezca las<br />

condiciones más ventajosas”.<br />

Para los autores, la “clase de<br />

masas” que sustituirá a la<br />

actu<strong>al</strong> clase media se caracterizará<br />

por estar integrada por<br />

consumidores poco exigentes,<br />

desprovistos de los referentes<br />

cultur<strong>al</strong>es y soci<strong>al</strong>es vigentes<br />

hasta hace pocos años,<br />

despolitizada y sin ideología,<br />

que atribuye poca importancia<br />

a los tradicion<strong>al</strong>es agentes de<br />

soci<strong>al</strong>ización.<br />

este proceso evolutivo de las<br />

sociedades desarrolladas ha<br />

sido re<strong>al</strong>imentado y consolidado<br />

por la crisis actu<strong>al</strong>, que ha<br />

obligado a una gran parte de<br />

los países a implantar nuevos<br />

criterios de consumo abandonando<br />

las sendas del consumismo<br />

a ultranza para adoptar<br />

una visión muy distinta respecto<br />

<strong>al</strong> gasto y <strong>al</strong> consumo.<br />

Difusión del low cost<br />

el modelo de negocio del low<br />

cost se difundió muy rápidamente<br />

antes de la actu<strong>al</strong><br />

crisis, comenzando por la gran<br />

distribución <strong>al</strong>imentaria con<br />

ejemplos bien conocidos: Dia,<br />

lidl, Plus Super Descuento,<br />

Aldi, Zero, Netto, mass, Super<br />

Vea, y otros. posteriormente<br />

contagió el sector de las líneas<br />

aéreas, con marcas igu<strong>al</strong>mente<br />

conocidas: Air europa, easyjet,<br />

ryanAir, Spanair, Vueling,<br />

y muchas más nacion<strong>al</strong>es y<br />

extranjeras. muy posiblemente,<br />

este último fue el sector de<br />

negocios que popularizó las ya<br />

famosas dos p<strong>al</strong>abras: low cost.<br />

Sin lugar a dudas, la crisis ha<br />

constituido el mejor c<strong>al</strong>do de<br />

cultivo para estas empresas,<br />

pero no se puede afirmar que<br />

exista una relación causa-efecto<br />

entre crisis y este fenómeno.<br />

con crisis o sin crisis, el<br />

low cost es ya parte integr<strong>al</strong> de<br />

nuestras estructuras económicas<br />

y nada indica que desaparecerá<br />

a corto plazo; muy<br />

por el contrario, es de esperar<br />

que crezca y se difunda a más<br />

sectores como resultado del<br />

vaticinado “fin<strong>al</strong> de la clase<br />

media”, para responder a los<br />

criterios y expectativas de<br />

compra de la creciente “clase<br />

de masas”.<br />

Evolución posible<br />

del modelo<br />

¿Hacia dónde podemos prever<br />

que evolucionará el low cost?<br />

existen indicios válidos que<br />

nos inducen a afirmar que se<br />

convertirá en lo que podríamos<br />

definir como “low cost<br />

amable”. Lejos está en el<br />

tiempo el enfoque “espartano”<br />

con que inició la primera<br />

línea aérea estadounidense<br />

cien por cien low cost: people<br />

Air, que aparentemente adoptó<br />

el sistema de las líneas<br />

de autobuses interurbanos<br />

(nada de reservas, billetes<br />

comprados en el aeropuerto,<br />

servicios a bordo inexistentes...).<br />

Hoy en día, las empresas,<br />

siempre manteniendo su<br />

modelo de bajo coste-bajos<br />

<strong>precio</strong>s, comienzan a introducir<br />

servicios añadidos<br />

para hacer más placentera la<br />

experiencia de los clientes.<br />

Un ejemplo significativo de<br />

esta orientación lo es Vueling<br />

que, contando con el apoyo<br />

de Iberia, ha ido incorporando<br />

más y más servicios en sus<br />

vuelos; por ejemplo:<br />

• Es una de las pocas aerolíneas<br />

de bajo coste en europa<br />

que re<strong>al</strong>iza asignación de<br />

asientos.


• ofrece cuatro tipos diferentes<br />

de asientos: Basic (turista),<br />

Optimum (en s<strong>al</strong>ida de emergencias),<br />

Xl (mayor distancia<br />

entre asientos) y Duo (“clase<br />

Business”).<br />

• la facturación en línea<br />

(check-in online) puede ser<br />

re<strong>al</strong>izada desde el momento<br />

de la compra del billete y<br />

hasta cuatro horas antes de la<br />

s<strong>al</strong>ida del vuelo.<br />

• El cliente puede descargar<br />

su tarjeta de embarque en el<br />

móvil sin coste si vuela desde<br />

los aeropuertos de Barcelona,<br />

Bilbao, madrid, Ámsterdam y<br />

parís-orly.<br />

• a bordo de todos sus vuelos<br />

y dependiendo de la duración<br />

de los mismos, ofrece un servicio<br />

de catering buy-on-board<br />

con cargo. Solo los pasajeros<br />

que viajan en la clase Duo,<br />

obtienen catering y bebida<br />

de forma gratuita durante el<br />

vuelo.<br />

• En 2012 creó la clase Excellence<br />

para el pasajero de<br />

negocios que incluye m<strong>al</strong>eta<br />

facturada, catering gratuito,<br />

asiento business bloqueado,<br />

acceso a la S<strong>al</strong>a Vip y mostrador<br />

de facturación exclusivo.<br />

• Durante el primer trimestre<br />

del pasado año y como medida<br />

para ampliar el servicio<br />

business, creó “Vueling Pass”,<br />

el servicio de S<strong>al</strong>a VIp que<br />

permite entrar en cu<strong>al</strong>quier<br />

S<strong>al</strong>a VIp de AeNA y del extranjero,<br />

con cargo.<br />

• Es la única aerolínea española<br />

que ofrece conexión wi-fi<br />

a bordo de sus aviones.<br />

Y todo lo anterior, manteniendo<br />

su política de <strong>precio</strong>s<br />

bajos. otros ejemplos de esta<br />

evolución son mercadona, el<br />

grupo Vips (que está cambiando)<br />

o las propias cadenas de<br />

comida rápida (fast-food), que<br />

se están convirtiendo en una<br />

especie de low cost, en este<br />

caso sí, como respuesta a la<br />

crisis.<br />

A futuro...<br />

mantener la competencia<br />

solo con base en el <strong>precio</strong><br />

no será suficiente ya que, en<br />

cu<strong>al</strong>quier mercado en que<br />

se opere, siempre aparecerá<br />

un competidor, nacion<strong>al</strong> o<br />

extranjero, que ofrezca un<br />

<strong>precio</strong> más bajo. Las empresas<br />

low cost tendrán que adoptar<br />

enfoques más “tradicion<strong>al</strong>es”,<br />

usu<strong>al</strong>es en las empresas de<br />

consumo masivo, t<strong>al</strong>es como:<br />

defensa de la marca; <strong>precio</strong>s<br />

dinámicos, pero claros;<br />

fomentar la comunicación<br />

boca-a-boca positiva; añadir<br />

det<strong>al</strong>les WoW!, aunque sea<br />

de bajo coste; evitar transmitir<br />

la sensación de desamparo a<br />

los clientes; publicidad fuertemente<br />

emocion<strong>al</strong>; utilizar la<br />

promoción lúdica...<br />

Solo así, si pretenden sobrevivir<br />

en este sector, podrán<br />

mantener en el largo plazo<br />

una participación de mercado<br />

sólida, creciente y sostenida;<br />

es decir, garantizar la subsistencia<br />

de la empresa a medio y<br />

largo plazo.<br />

Mantener la competencia solo con base en el <strong>precio</strong> no será suficiente<br />

ya que, en cu<strong>al</strong>quier mercado en que se opere, siempre aparecerá un<br />

competidor, nacion<strong>al</strong> o extranjero, que ofrezca un <strong>precio</strong> más bajo<br />

monográfico<br />

febrero 2013 revista apd<br />

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