Filtros para partículas de motores diesel - DSF Technologies

Instalación
UN DISEÑO SENCILLO DE RECONVERSIÓN, PARA FACILITAR LA INSTALACIÓN
Cómo
INSTALARLO
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En la medida de lo posible, instale el filtro con el flujo orientado
horizontalmente.
Instale soportes para el cuerpo central del filtro en los diseños
con abrazaderas de cierre rápido.
Para la alarma de presión de retorno, instale una abertura de
¼” NPT aguas arriba del filtro, en una posición equivalente a
las 12 horas en la esfera del reloj.
En caso necesario, use un tubo flexible para que el filtro no
quede sometido a vibraciones del motor o del sistema de
escape.
Use soportes de apoyo para montar el filtro en el bastidor del
vehículo.
Use abrazaderas amortiguadoras si va a instalar el filtro en el
bastidor del vehículo.
Use entradas de prueba (2 por lado) para hacer rapidamente
mediciones de presión de retorno o de emisiones.
Conéctelo al escape del motor con una abrazadera para tubos,
por soldadura o con bridas.
OTROS FACTORES DE INTERÉS
• Para que el filtro funcione bien, requiere un escape a alta temperatura, por
lo que debe colocarse lo más cerca posible a la salida del turbo o al colector
de escape del motor.
• Instale el filtro aguas arriba del silenciador o cambie el silenciador existente
por un filtro. (La capacidad de atenuación sonora del filtro es parecida
a la de un silenciador de categoría industrial).
• Instale el filtro en la dirección que indica la flecha marcada en el recinto
del mismo.
• Instálelo de modo que no reciba cargas externas.
• Cerciórese de que ni el peso del tubo del escape ni ninguna otra parte del
escape descanse sobre el filtro.
• Debe aislar el filtro si lo va a instalar dentro del compartimiento para el
motor o en cualquier otro sitio cerca de máquinas que puedan sufrir daños
por el calor.
Dimensiones estándar
NÚMERO DE MODELO
Potencia máx. del motor, hp (kW)
Flujo máx. del gas de escape,
pies 3 /min. (m 3 /h) a 400º C
Peso aproximado en lb. (kg)
A - diámetro del filtro, pulg. (mm)
B - longitud del filtro, pulg. (mm)
C - distancia entre abrazaderas,
pulg. (mm)
D- longitud total, pulg. (mm)
E - diámetro de la abrazadera,
pulg. (mm)
F - diámetro de la salida, pulg. (mm)
G - diámetro de la entrada, pulg. (mm)