PLANIFICACIÓN Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL ... - Swisscontact
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PROBLEMA: Saturación de Calles en el Centro Histórico.<br />
CALLES Y AVENIDAS<br />
CENTRO HISTORICO<br />
Calle Belén 1° Cdra.<br />
Calle Belén 2° Cdra.<br />
Calle Ayacucho 1° Cdra.<br />
Calle Ayacucho 2° Cdra.<br />
Calle Afligidos<br />
Calle Pampa del Castillo<br />
Calle Zetas<br />
Calle Abracitos<br />
Calle Arcopunco<br />
Calle Monjaspata<br />
Calle Concevidayoc<br />
Avenida Garcilaso 1°<br />
Cdra.<br />
Calle San Andrés 1°<br />
Cdra.<br />
Calle San Andrés 2°<br />
Cdra.<br />
Calle San Andrés 3°<br />
Cdra.<br />
Calle Mesón de Estrella<br />
CONTEO<br />
FLUJO<br />
VEHICULAR<br />
TOTAL<br />
882<br />
723<br />
928<br />
896<br />
917<br />
839<br />
922<br />
922<br />
1213<br />
930<br />
1082<br />
912<br />
803<br />
772<br />
863<br />
435<br />
CAPACID<br />
AD<br />
DE LA<br />
VIA.<br />
647<br />
647<br />
647<br />
647<br />
647<br />
647<br />
647<br />
647<br />
813<br />
728<br />
814<br />
728<br />
728<br />
728<br />
728<br />
417<br />
El parque Automotor en el 95 %<br />
son unidades de segundo uso.<br />
Cuadro del año de fabricación.<br />
AÑOS<br />
1,950 – 1959<br />
1,960 - 1,969<br />
1,970 - 1,979<br />
1,980 - 1,989<br />
1,990 - 1,999<br />
TOTAL<br />
% DE<br />
CAMIONETAS<br />
RURAL<br />
0.0<br />
0.0<br />
1.37<br />
60.06<br />
38.55<br />
100.00<br />
% DE<br />
COLECTIVO<br />
2.08<br />
39.58<br />
50.00<br />
6.24<br />
0.00<br />
100.00<br />
% DE<br />
MICROBUS Y<br />
OMNIBUS<br />
1.48<br />
6.53<br />
11.87<br />
68.24<br />
11.86<br />
100.00
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