Definición de los productos - ArcelorMittal

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El principio del ensayo consiste en someter a un esfuerzo de tracción creciente una probeta de la clase de acero que se desea caracterizar. La deformación se aplica en una sola dirección de la probeta, longitudinal o transversal. Se registran simultáneamente la carga necesaria para deformar la probeta hasta el punto de rotura y la deformación de la propia probeta, lo que permite trazar la curva de esfuerzo (carga dividida por sección inicial de la probeta) en función de la deformación (expresada como porcentaje del alargamiento respecto de la medida inicial de la probeta L 0 ). Es la curva de tracción cuyo aspecto se aprecia en la figura contigua. Este ensayo uniaxial se describe de forma precisa en la norma EN 10002-1, por ejemplo. Conviene señalar la importancia que reviste la preparación de las probetas (mecanizado), sobre todo en el caso de los aceros de alta resistencia. Forma de la probeta de tracción Esquema de funcionamiento de la máquina de tracción Aspecto de la curva de tracción Observación Dimensiones de las probetas: 1. Las dimensiones de las probetas de tracción dependen del espesor del producto sometido a ensayo: a) esp. ≤ 3 mm: 20 mm de ancho y 80 mm de largo. b) esp. > 3 mm: 30 mm de ancho y 5,65√S 0 de largo, siendo S 0 = ancho x espesor. Dimensiones normalizadas en Europa (normas EN). 2. Las dimensiones de las probetas también varían en función del país: a) Japón (norma JIS): 25 mm de ancho y 50 mm de largo. b) EE. UU. (norma ASTM): 12,5 mm de ancho y 50 mm de largo. 4
) EE. UU. (norma ASTM): 12,5 mm de ancho y 50 mm de largo. Las variaciones en el tamaño de las probetas impiden comparar los valores de las características mecánicas. No obstante, se pueden convertir de una norma a otra sobre la base de correlaciones ampliamente verificadas. Correlaciones JIS EN ISO para los valores de alargamiento Con carácter informativo, válida para los aceros dulces; si es necesario consulte a nuestro servicio de asistencia técnica. Dirección de tracción Todos los parámetros que se deducen del ensayo de tracción describen las propiedades del acero en una dirección determinada: la del ensayo de tracción. Los valores dependen, pues, de la dirección de extracción de la muestra para la probeta respecto de la dirección de laminado de la chapa fina. Por tanto, la dirección de extracción respecto del sentido de laminado, de la que dependen las características mecánicas medidas, debe indicarse siempre: Sentido longitudinal SL (indicado por el índice 0°). Sentido transversal ST (indicado por el índice 90°). Sentido "oblicuo" (indicado por el índice 45°). Principales características mecánicas El ensayo de tracción permite medir las magnitudes siguientes, características del material: a) Límite elástico: Re Punto A de la curva de tracción. Es la carga que delimita el rango elástico en el cual las deformaciones son reversibles, respecto del rango plástico en el que comienzan las deformaciones irreversibles. Se pueden dar dos casos: La transición entre los rangos elástico y plástico provoca la aparición de un pico seguido de una meseta, es decir, un desplazamiento brusco del límite elástico. Se distingue el límite elástico superior ReH, que corresponde al pico mencionado, y el límite elástico inferior ReL, que corresponde a la meseta. La longitud de la meseta viene definida por la magnitud Ap. La transición es progresiva. En este caso, el límite elástico se define de la manera convencional, es decir, se mide para un valor de elongación del 0,2% y se denomina Rp 0,2. Sea cual sea el caso, a lo largo del documento se utilizará la designación Re. b) Resistencia a la tracción (o bien resistencia a la rotura o resistencia mecánica): Rm Punto B de la curva de tracción. Es la carga máxima alcanzada durante el ensayo de tracción. Definición del límite elástico y de la meseta A partir de este punto, la deformación comienza a manifestarse en forma de estricción o cuello, lo que explica la disminución del esfuerzo necesario para la deformación una vez superado el punto B. c) Alargamiento de rotura: A % Es el valor remanente de alargamiento después de la rotura de la probeta, en el punto C de la curva de tracción. d) Coeficiente de acritud: n En el ensayo de tracción se miden los esfuerzos en relación con la sección inicial de la probeta. Si se calculan los esfuerzos en relación con la sección instantánea de la probeta utilizando las leyes de conservación de la materia, se obtienen las tensiones reales σ las deformaciones reales ε. La curva resultante de trazar σ = f(ε) se denomina curva racional de tracción. Esta curva se puede expresar según la ley de Hollomon: σ = k. ε n , donde n es el coeficiente de acritud. Este coeficiente caracteriza la propensión del acero a endurecerse durante la deformación dentro del rango plástico (cuanto mayor es n, más deprisa se endurece el acero), a soportar una deformación expansiva y a distribuir las deformaciones. e) Coeficiente de anisotropía: r 5
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