Definición de los productos - ArcelorMittal

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e) Coeficiente de anisotropía: r Este coeficiente mide la tendencia del acero a resistir el adelgazamiento durante el ensayo de tracción. Expresa la relación entre la deformación en anchura y la deformación en espesor de la probeta. Por tanto, refleja la capacidad del acero para la estampación profunda mediante la absorción de la deformación por adelgazamiento. Los valores usuales de r, cercanos a 1 en las chapas en caliente, pueden alcanzar valores cercanos a 3 en el caso de las chapas más favorables a la estampación. f) Bake Hardening Es la capacidad de endurecimiento de los aceros durante la cocción de la pintura. Esta capacidad se aprovecha para provocar un aumento del límite elástico en la pieza acabada. Así, estos aceros permiten combinar una buena capacidad de estampación y, tras la cocción de la pintura, una buena resistencia a la indentación (valor de Re más alto que en metal plano) y una buena resistencia a la deformación plástica de la pieza. El endurecimiento se determina midiendo el aumento de Re en un tratamiento térmico a 170°C durante 20 minutos que simula las condiciones de cocción de la pintura después de una predeformación por tracción uniaxial del 2% (uso más representativo). Este parámetro se denomina BH 2 . g) Work Hardening Es el aumento del límite elástico respecto del nivel de referencia después de una deformación plástica. Está relacionado directamente con el coeficiente de acritud del acero. Familias de aceros planos de bajo carbono Superficies Los aceros planos de bajo carbono se pueden agrupar en familias según sus características mecánicas, el compromiso entre resistencia y ductilidad y los principios metalúrgicos empleados (composición química y procesos termomecánicos). Dentro de cada familia metalúrgica, las calidades se definen mediante clasificaciones por rangos de Re o de Rm. Familias metalúrgicas Gama de aceros de ArcelorMittal para el sector del automóvil Los aceros Usibor ® para conformación en caliente no están representados en estas gráficas. Ofrecen resistencias mecánicas del orden de 1500 MPa una vez templados. 6
Superficies La protección anticorrosión de las carrocerías se ha convertido para la industria del automóvil en un argumento importante expresado en forma de garantía anticorrosión. Se han desarrollado varias soluciones de protección. Se han desarrollado varias soluciones de protección. Las más habituales se pueden clasificar en 3 grupos: Revestimientos metálicos depositados en caliente por inmersión en un baño de metal líquido (a temperaturas de hasta 700°C); Revestimientos metálicos aplicados por galvanotecnia (a una temperatura ligeramente superior a la ambiente); Revestimientos orgánicos de capa fina (0,5 a 6 µm) aplicados sobre sustrato previamente protegido con un revestimiento metálico depositado por galvanotecnia o en caliente y sometido a un tratamiento previo para aumentar la resistencia a la corrosión y la adherencia del revestimiento orgánico. Combinando el procedimiento de deposición, la composición química, el espesor (o el gramaje, según la unidad que se utilice), el número de caras (monofacial o bifacial) y la capacidad para responder a las exigencias de aspecto superficial, se crean distintas familias. El espesor de los revestimientos se mide de forma continua en las líneas de revestimiento mediante galgas de rayos X que barren la banda en toda su anchura mientras se desplaza. Además se pueden realizar otras mediciones que proporcionan valores puntuales: Con un medidor de espesores Permascope, midiendo la diferencia de espesor entre el producto revestido y el producto sin revestir. Por medición química, determinando en una muestra la diferencia de peso antes y después de aplicar el revestimiento (es la medida más precisa). Con un microscopio óptico, que permite obtener valores muy locales de espesor del revestimiento. El estado superficial de los aceros influye considerablemente en sus propiedades de uso, sobre todo durante los procesos de conformación y pintado. La calidad de la superficie se caracteriza principalmente por: La topografía de la superficie. La lubricación. Los tratamientos superficiales. Topografía de la superficie La topografía de la superficie describe la microgeometría de la superficie de la hoja de acero. Se trata básicamente de una magnitud bidimensional, pero normalmente se caracteriza por una serie de perfiles (secciones transversales). El perfil se mide con ayuda de un instrumento de medición de la rugosidad, por lo general mecánico, que registra el perfil mediante los movimientos verticales de un estilete que se desplaza sobre la superficie. La señal se puede descomponer en distintas señales sinusoidales caracterizadas por sus longitudes de onda y sus amplitudes. Las longitudes de onda más cortas corresponden a la rugosidad, y las más largas a la ondulación. Descomposición de un perfil superficial: el perfil es la superposición de la rugosidad, de la ondulación y, en su caso, del defecto de planitud Rugosidad Se miden principalmente dos factores: La rugosidad Ra, también denominada profundidad media del perfil de rugosidad. Normalmente está comprendida entre 0,5 y 3 µm. El número de picos y de RPc, es decir, el número de picos que sobrepasan consecutivamente las líneas definidas por el perfil medio respecto de un umbral de corte (por lo general de 0,5 y + 0,5 micras), expresados en número por unidad de longitud (n.cm -1 ). A lubricación constante, el aumento de la rugosidad puede ser una solución para evitar el agarrotamiento durante la estampación, sobre todo en los productos sin revestir. No obstante, cualquier aumento de la rugosidad debe evaluarse en todo el proceso, y en particular con referencia al aspecto superficial después del pintado. Observación: Para que la evaluación sea precisa, los cálculos de los parámetros de rugosidad se basan en una longitud específica (cinco veces la longitud de corte (cut-off) como mínimo). Aunque depende del instrumento de medición, la longitud total suele ser de 12,5 mm. El corte es el umbral de filtrado de las longitudes de onda largas, y se necesita para obtener mediciones representativas de la microgeometría local. Ondulación El palpado del perfil también permite medir la ondulación, que es un valor medio de las amplitudes que se encuentran dentro de los límites de longitud de onda fijados. La ondulación es un factor decisivo para el aspecto superficial después del pintado (por supuesto, junto con los parámetros del propio proceso de pintado). Se mide, por ejemplo, con el parámetro Wa0,8. 7
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