TRAVIESAS DE MADERA - IMPREGNA

INSTALACIONES
NORMAS Y SELLOS DE CALIDAD
La fábrica de IMPREGNA se encuentra en
un importante nudo ferroviario y logístico
entre Navarra, La Rioja, Aragón y Castilla-
León. Dispone de ramal ferroviario.
IMPREGNA cuenta con las siguientes
instalaciones:
‡ Dos líneas de creosotado en sistema
Ruping con 2 autoclaves de capacidad
cada uno de 150.000 traviesas/año.
‡ Una línea de tratamiento con sales, mediante
sistema Bethell.
‡ Una línea de zunchado automático doble
para traviesas y aparatos de vía de cualquier
tamaño.
‡ Líneas de cajeado para una producción de
300.000 traviesas/año.
‡ Líneas de colocación de placas de sujeción
sufi cientes para una producción de
300.000 traviesas/año.
‡ Instalaciones para selección, manipulación
y apilado, con una capacidad de almacenamiento
mínimo de 450.000 traviesas.
El material producido cumple las normas:
EN 13145 y UIC 863.0.
IMPREGNA es evaluada anualmente por:
‡ El CTB, Centro Tecnológico de la Madera y el Mueble
de Francia, máximo organismo europeo para
la certifi cación de instalaciones de tratamiento de
madera.
‡ BM TRADA, como empresa conforme a la norma
ISO 9001 e ISO 14000 para todas las actividades de
su fábrica de Castejón.
IMPREGNA es proveedor habitual de los ferrocarriles
españoles (ADIF) y franceses (SNCF).
1912 Iniciamos en nuestro taller de Castejón la fabricación
de traviesas con implantación del proceso RUPING
1952 IMPREGNA socio fundador del IEO-WEI
1958
Introducción del TANALITH en España.
Comenzamos los primeros ensayos
1965 Introducción del VACSOL en España
1968
Implantación del proceso BETHELL
para el tratamiento con sales de cobre
1978 Creación de SITAL, S.A.
1981
Iniciamos en AITIM los registros
de VACSOL Y TANALITH
TRAVIESAS DE MADERA Y MEDIO AMBIENTE
Impregna S.A. es miembro del WEI- IEO, de ASTRAMA y
de ANEPROMA.
Los tres organismos defi enden que la traviesa de madera es un producto:
‡ Renovable, ecológico, certifi cable, necesario de consumir para fomentar la repoblación
forestal.
‡ Esencial en la cadena sostenible de la madera, y que completa el abanico de sus
productos imprescindibles de producir. Existe necesidad de mantener lo existente
en la actualidad, a nivel la cadena de producción.
‡ Muy económico desde un punto de vista energético, tanto para la producción de
su materia prima, la madera, como desde el punto de vista de su transporte.
‡ Sumidero de CO 2.
HISTORIA DE IMPREGNA
1994
Obtenemos el certifi cado CTBA para
nuestras instalaciones de tratamiento
1998 IMPREGNA socio fundador de ANEPROMA
2000 Obtenemos la certifi cación ISO 9001
2001
2003
Introducción en España del TANALITH E
–Libre de arsénico y cromo
Creamos nuestra marca MADEX para
construcción y equipamiento rural
2004 Obtenemos la certifi cación ISO 14001
2007 Obtenemos la certifi cación PEFC “Promoviendo
la gestión forestal sostenible”
2008 Fundación de ASTRAMA
Dirección: Carretera de Vitoria S/n. 26360 Fuenmayor – La Rioja
Tfno: (34) 941 45 08 61 / Fax: (34) 941 45 08 63
info@impregna.es / www.impregna.es
Sede Social: C/ Isla de la Toja 2-9. 28660 Boadilla del Monte (Madrid)
Tfno: (34) 916 33 46 88 / Fax: (34) 916 33 46 88
Fábrica: Poligono Industrial. 31590 Castejón (Navarra)
Tfno: (34) 948 84 40 04 / Fax: (34) 948 77 01 32
TRAVIESAS
DE MADERA

La producción se inicia en el año 1912 en
la localidad Navarra de Castejón, fundando
el primer taller en España, que utiliza
un sistema de autoclaves para el creosotado
de traviesas de madera para el sector
ferroviario. Las instalaciones están ubicadas
en zona de baja pluviometría (máximo
500 mm/año) y humedad ambiental media
(60/65%), inmejorables condiciones para
el secado de la madera.
Desde entonces IMPREGNA se ha dedicado
a la impregnación en profundidad de
todo tipo de madera pero, principalmente
destacan las actividades de producción de
traviesas para la vía férrea, traviesas y elementos
de desvíos creosotados en vías de
superfi cie y tanalizados en vías subterráneas,
túneles, apartaderos y estaciones.
El equipo humano de IMPREGNA está
constituido por profesionales, especializados
en cada una de las actividades de la
cadena productiva, desde la selección de
las traviesas en blanco hasta el empaquetado
del producto terminado.
IMPREGNA. EL VALOR DE LA EXPERIENCIA
LA MADERA. BASE FUNDAMENTAL DE IMPREGNA
Los bosques europeos están mayoritariamente certifi cados.
Esto, es primordial para que IMPREGNA tenga la garantía
de que la materia prima de sus productos cuenta con
los debidos certifi cados de procedencia.
Tras seleccionar las mejores materias primas en madera
de roble u otras especies, IMPREGNA ofrece un producto
acabado adaptado a todas las necesidades del ferrocarril.
IMPREGNA ofrece también servicios de mecanizado y tratamiento
a terceros para todas aquellas empresas que dispongan
de sus propias materias primas.
La traviesa de madera es ante todo:
Un producto renovable, ecológico, certifi cable, facilita la
repoblación forestal y esto es esencial en la cadena sostenible
de la madera.
Finalmente la traviesa de madera es aún indispensable
para desvíos, sustituciones de vías, vías secundarias, vías
de montaña, estaciones, túneles y apartaderos.
CLICLO DE
PRODUCCIÓN
BOSQUE
ASERRADERO
TRANSPORTE
DE TRONCOS
VÍA FÉRREA
MATERIAL
EN OBRA
SELECCIÓN
PATIO DE RECEPCIÓN
EXPEDICIÓN
PREMONTAJE
CLASIFICACIÓN
SECADO
IMPREGNACIÓN
AUTOCLAVE
ZUNCHADO
CAJEADO
ABASTECIMIENTO Y STOCK
Este proceso comienza en el
propio bosque y continúa con
las actividades correspondientes
a secado primario, dimensionamiento,
tratamiento de
impregnación, acabado, empaquetamiento,
almacenamiento y
despacho.
IMPREGNA cuenta con 2 áreas
de almacenamiento:
En la ZONA NORTE con una
superfi cie de 120.000 m 2
En la ZONA SUR con una superfi -
cie de 150.000 m 2
CAJEADO
Consiste en efectuar en la traviesa
un cajeado dedicado a recibir
la fi jación futura del carril. Esta
operación es de precisión (+/-
1mm).
ZUNCHADO
Esta operación se efectúa en
traviesas de roble o de akoga con
el fi n de evitar posteriores aperturas
o hendiduras.
Redondo 10-T-30 de 7 mm de
diámetro Norma UNE-25-287-
74, de carga de rotura 33-37
kg/mm 2 .
Cabe señalar las posibilidades
existentes en IMPREGNA de llevar
también a cabo operaciones
de fi jación de placas SKL12 de
fi jación elástica.
IMPREGNACIÓN
Impregnación con creosota
– Proceso Ruping- e impregnación
con sales de cobre – Proceso
Bethell. Ambos aplicados en
autoclaves de alta presión.
Para el caso de las traviesas, el
sistema con creosota es a nivel
global con el que se obtiene
mejores resultados.
El Sistema Bethell, empleado
mayoritariamente en la construcción
y agricultura se utiliza
para traviesas especiales (estaciones,
túneles, metro) por ser
inodoro.
EMPAQUETADO
Con el propósito de disponer de
un acondicionamiento que sea
fácilmente manipulables, las traviesas
se agrupan en paquetes
fl ejados de 24 unidades.
LOGISTICA Y DOCUMENTACION
Según los requerimientos de
cada cliente, se procede a emitir
la documentación de transporte.
Si se trata de envíos internacionales,
se confecciona toda la
documentación de transporte
internacional necesaria para las
exportaciones. Esta debe cumplir
con los requerimientos propios
del comercio internacional, con
especial énfasis en los aspectos
fi tosanitarios y del cuidado del
medio ambiente.