antiarranque - Electromanuals.org
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SVT<br />
N˚ Vdiag: 04<br />
5. SECUENCIA DE DIAGNÓSTICO (continuación)<br />
Control de los cableados<br />
MR-390-X90-82A050$010.mif<br />
V1<br />
Ofrecido por www.electromanuales.com<br />
ANTIARRANQUE<br />
Diagnóstico - Introducción 82A<br />
Dificultades de diagnóstico<br />
La desconexión de los conectores y/o la manipulación del cableado puede suprimir, momentáneamente, el origen<br />
de un fallo.<br />
Las medidas eléctricas de tensiones, de resistencia y de aislamientos son generalmente correctas, sobre todo<br />
cuando el fallo no está presente en el momento de realizar el análisis (fallo memorizado).<br />
Control visual<br />
Buscar agresiones, bajo el capot del motor y en el habitáculo.<br />
Realizar un control minucioso de las protecciones, aislantes y del correcto recorrido de los cableados.<br />
Buscar señales de oxidación.<br />
Control táctil<br />
Durante la manipulación de los cableados, emplear el útil de diagnóstico para detectar un cambio de estado de los<br />
fallos, de "memorizado" hacia "presente".<br />
Asegurarse de que los conectores estén correctamente bloqueados.<br />
Ejercer leves presiones en los conectores.<br />
Doblar el cableado.<br />
Si se produce un cambio de estado, tratar de localizar el origen del incidente.<br />
Examen de cada elemento<br />
Desconectar los conectores y controlar el aspecto de los clips y de las lengüetas así como su engastado (ausencia<br />
de engastado en la parte aislante).<br />
Verificar que los clips y las lengüetas estén bien bloqueados en los alvéolos.<br />
Asegurarse de que no haya retraimiento de clips o de lengüetas al realizar la conexión.<br />
Controlar la presión de contacto de los clips utilizando una lengüeta del modelo apropiado.<br />
Control de resistencia<br />
Controlar la continuidad de las líneas completas y después sección por sección.<br />
Buscar un cortocircuito a masa, al + 12 V o con otro cable.<br />
Si se detecta un fallo, realizar la reparación o la sustitución del cableado.<br />
82A-6