DC09 074A 257 Kw (350 HP) - Scania
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Los motores <strong>Scania</strong> se destacan por su resistente block de cilindros de diseño compacto, robusto y liviano<br />
con camisas de cilindros húmedas fácilmente reemplazables. Las tapas de cilindros individuales con 4<br />
válvulas por cilindro facilitan la reparación y el ahorro de combustible.<br />
El motor está equipado con un sistema de gestión electrónico EMS (Engine Management System)<br />
desarrollado por <strong>Scania</strong> que permite controlar todos los aspectos relacionados con el rendimiento del motor.<br />
El sistema de inyección está compuesto por inyectores bomba individuales electrónicamente controlados que<br />
disminuyen la emisión de gases de escape y reducen el consumo de combustible manteniendo un torque<br />
elevado. El motor puede ser equipado con diversos accesorios que le permiten adaptarse a una gran<br />
variedad de aplicaciones.<br />
Servicio* Servicio*<br />
Servicio*<br />
Revolución Revolución del del motor motor motor (rpm)<br />
(rpm)<br />
1200 1500 1500 1800 1800 2100 2100<br />
Potencia (kW) ICFN 225 <strong>257</strong> <strong>257</strong> <strong>257</strong><br />
Potencia (<strong>HP</strong>) ICFN 306 <strong>350</strong> <strong>350</strong> <strong>350</strong><br />
Torque (Nm) ICFN 1790 1636 1363 1169<br />
Consumo específico de combustible:<br />
Carga 1/1 (g/kWh) 199 201 204 221<br />
Carga 3/4 (g/kWh) 198 195 208 227<br />
Carga 1/2 (g/kWh) 196 201 213 240<br />
Calor transferido al refrigerante (kW) 92 92 92 106<br />
* * ICFN ICFN – Servicio continuo: continuo: Potencia máxima disponible 1h/1h.<br />
Uso ilimitado hr/año al 100% de la carga.<br />
Equipamiento Equipamiento Equipamiento Standard<br />
Standard<br />
• Sistema de gestión electrónico EMS (Engine Management System)<br />
• Inyectores bomba, PDE<br />
• Turbocompresor<br />
• Pre-filtro de combustible con trampa de agua<br />
• Filtro de combustible<br />
• Filtro centrífugo de aceite<br />
• Enfriador de aceite, integrado al block<br />
• Llenado de aceite, en tapa de válvula<br />
• Cárter de aceite profundo<br />
• Varilla de aceite, en block<br />
• Tapón de drenaje de aceite magnético<br />
• Motor de arranque 1 polo 5,5 kW 24 V<br />
• Alternador de 1 polo 100 A 28V<br />
• Volante industrial SAE 14”<br />
• Cubre volante SAE 1<br />
• Soportes de motor frontales<br />
• Ventilación de cárter abierta<br />
• Manual del operador y manual de partes<br />
Equipamiento Equipamiento Equipamiento Opcional<br />
Opcional<br />
<strong>DC09</strong> <strong>DC09</strong> <strong>074A</strong><br />
<strong>074A</strong><br />
<strong>257</strong> <strong>Kw</strong> (<strong>350</strong> <strong>HP</strong>)<br />
• Paquete de refrigeración<br />
• Ventilador soplante y aspirante<br />
• Anillo de ventilador con sello<br />
• Bomba hidráulica<br />
• Compresor de aire<br />
• Compresor de aire acondicionado<br />
• Toma de fuerza lateral<br />
• Toma de fuerza frontal<br />
• Conexiones de escape<br />
• Sistema eléctrico básico<br />
• Panel de control e instrumentos<br />
• Sensor de posición del acelerador<br />
• Pre-calentador de motor<br />
• Volantes: SAE11.5”, DANA15/16”, DANA17” flexplate, ZF<br />
WG260, volante para caja Allison<br />
• Suspensión rígida o sobre tacos de goma<br />
• Filtro de aire<br />
• Ventilación de cárter cerrada<br />
• Espárragos en el cubre volante<br />
• Termostato externo para enfriador auxiliar<br />
• Protección del motor por bajo nivel de refrigerante, aceite o alta<br />
temperatura<br />
• Cárter de aceite bajo<br />
• Bomba de drenaje de aceite
03/2012<br />
Descripción Descripción Descripción del del del motor motor<br />
motor<br />
Número de cilindros 5 en línea<br />
Principio de funcionamiento 4 tiempos<br />
Orden de encendido 1 – 2 – 4 – 5 – 3<br />
Cilindrada 9.3 litros<br />
Diámetro x carrera 130 x 140 mm<br />
Relación de compresión 16:1<br />
Peso 950 kg (sin agua ni aceite)<br />
Veloc. del pistón a 1500 rpm 7.0 m/s<br />
Veloc. del pistón a 1800 rpm 8.4 m/s<br />
Árbol de levas Ubicación superior – Aleación de acero<br />
Pistones Aluminio<br />
Bielas Bielas forjadas en aleación de acero<br />
Cigüeñal Aleación de acero con superficies templadas y pulidas.<br />
Capacidad de aceite 32-38 dm 3<br />
Sistema eléctrico 1 polo de 24V<br />
<strong>DC09</strong> <strong>DC09</strong> <strong>074A</strong><br />
<strong>074A</strong><br />
<strong>257</strong> <strong>Kw</strong> (<strong>350</strong> <strong>HP</strong>)<br />
Condiciones Condiciones Condiciones de de ensayo ensayo Temperatura del aire +25°C. Presión barométrica 100 kPa (750 mmHg).<br />
Humedad 30%. Combustible ECE R 24 Annex 6. Densidad del combustible 0.840 kg/dm3. Viscosidad<br />
del combustible 3.0 cSt a 40°C. Poder calorífico 42700 kJ/kg.<br />
Norma Norma del del test test ISO 3046. Datos de potencia y combustible +/-3%.
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