urbanización periférica y deterioro ambiental en la ciudad de méxico

expansión urbana y metropolitana de su historia reciente 1 . El carácter metropolitano de esta
gran ciudad fue reconocido desde los años sesenta, cuando la mancha urbana se extendió más
allá de las fronteras del Distrito Federal (principal entidad que la contenía), sobre el vecino
Estado de México.
Para 1970 se elaboró una de las primeras y más conocidas delimitaciones metropolitanas para la
Ciudad de México; en ese momento incluía quince delegaciones del Distrito Federal y ocho
municipios del Estado de México, para una ciudad de casi nueve millones de habitantes (Unikel
et al., 1976). La expansión metropolitana de esta gran metrópoli en años posteriores es un
indicador muy importante de la dispersión del crecimiento urbano en su periferia regional y de la
incorporación funcional de un gran número de municipios adyacentes a la frontera
metropolitana.
En el estudio más reciente sobre delimitación metropolitana en México que llevaron a cabo
conjuntamente las instituciones públicas relacionadas con este tema, se establecen ya 75
unidades económico administrativas (las 16 delegaciones del Distrito Federal, 58 municipios del
Estado de México, y un municipio de Hidalgo) (véase SEDESOL, CONAPO, INEGI, 2004:157).
La enorme concentración demográfica y económica de la Ciudad de México a lo largo de los
últimos cincuenta años, ha significado en años recientes un proceso de desconcentración del
crecimiento urbano hacia ciudades intermedias y pequeñas que se localizan precisamente en la
Región Centro de México. Un aspecto sobresaliente en las periódicas actualizaciones de la
frontera metropolitana es que la influencia funcional de la ciudad no se ha expandido de manera
uniforme sobre el territorio periférico regional.
Las tendencias señalan una marcada e intensa metropolización hacia el norte y oriente de la
ciudad, donde existen factores favorables a dicha expansión; por ejemplo, relieve casi plano,
presencia de un amplio distrito industrial, una más amplia red de infraestructura carretera de
buena calidad que ha sido gradualmente mejorada por ser la principal conexión con el principal
mercado externo del país, es decir, los Estados Unidos de Norteamérica. Evidentemente, lo
1 Para una ampliación del tema ver el trabajo realizado con imágenes de satélite para calcular la expansión urbana de la Ciudad de
México al 2000, de Santos y Guarneros, “Monitoreo por imágenes de satélite de la expansión metropolitana de la Ciudad de México”
en Aguilar (2004).
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