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DICKEY-john Kit Setup & Assembly - Giltrap

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Esparcidor de Fertilizante <strong>Giltrap</strong> usando <strong>DICKEY</strong>-<strong>john</strong>® Land Manager® SE<br />

Localización y corrección de fallas<br />

MENSAJES DE ERROR EN EL AUTOEXAMEN<br />

Todos los auto-exámenes deben ser aprobados exitosamente en la puesta en marcha<br />

antes de que el sistema comience a operar. Una falla en el auto-examen aparece en<br />

la pantalla con un mensaje de error. Otros tipos de errores muestran mensajes de<br />

error según se indica más abajo.<br />

Durante la puesta en marcha pueden ocurrir dos tipos de errores. Los más graves<br />

hacen que la alarma suene continuamente y no se pueden eliminar. La acción<br />

apropiada para este tipo de error es cerrar el sistema y solicitar asistencia técnica.<br />

Un segundo tipo de error que hace que suene la alarma, se puede eliminar. Se puede<br />

seguir funcionando pero con resultados impredecibles. Intente apagar la máquina y<br />

reiniciarla. Si el problema persiste, solicite asistencia técnica.<br />

Mensajes de error<br />

La presentación de los mensajes de error facilita al operador el aislamiento del<br />

problema. Cuando aparezca un mensaje de error, generalmente siga las instrucciones<br />

en la pantalla y continúe la operación,<br />

Errores de operación (corregibles)<br />

Los errores corregibles son causados por configuraciones incorrectas o por una falla<br />

de un componente del sistema del aplicador.<br />

La lista siguiente enumera los mensajes de error que se pueden encontrar y la causa<br />

de cada uno.<br />

Error Tipo 1 – series 100 a 199 - Crítico para el sistema<br />

Cierre todos los sistemas.<br />

• Alarma 110 – CONTROL NOT RESPONDING CHANNEL canal control no responde<br />

• Alarma 170 – MASTER SWITCH ERROR (error del interruptor maestro)<br />

• Alarma 181 – LOW VOLTAGE ALARM (alarma de voltaje bajo)<br />

• Alarma 182 – HIGH VOLTAGE ALARM (alarma de voltaje alto)<br />

Error Tipo 2 – series 200 a 299 - Se ha producido el error.<br />

El operador deberá realizar la acción correctiva.<br />

• Alarma 230 –VALVE IS FULL OPEN CHANNEL (canal válvula totalmente abierta)<br />

• Alarma 240 – MAX SHAFT SPEED CHANNEL (canal velocidad maxima del eje)<br />

• Alarma 250 – CHECK HYDRAULIC DRIVE CHANNEL (canal revisar mecanismo<br />

hidráulico)<br />

• Alarma 260 – MAX VALVE LIMT CHANNEL (canal límite máximo de la válvula)<br />

• Alarma 270 – MAX FLOW VAPACITY (capacidad de flujo máxima)<br />

Error tipo 3 – series 300 a 399 - Recordatorio.<br />

• Alarma 340 – COMMUNICATIONS LOST WITH REMOTE CONTROL (perdida de la<br />

comunicación con el control remoto)<br />

• Alarma 360 – ACCESSORY (accesorio): (Etiqueta para el accesorio) OUT OF<br />

RANGE ALARM (alarma fuera de alcance)<br />

• Alarma 365 – ACCESSORY (accesorio): (Etiqueta para el accesorio) LOGIC ALARM<br />

STATE (estado de alarma lógico)<br />

Error tipo 4 - 400 - Función Alterna Activa<br />

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