DICKEY-john Kit Setup & Assembly - Giltrap
DICKEY-john Kit Setup & Assembly - Giltrap
DICKEY-john Kit Setup & Assembly - Giltrap
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Esparcidor de Fertilizante <strong>Giltrap</strong> usando <strong>DICKEY</strong>-<strong>john</strong>® Land Manager® SE<br />
Localización y corrección de fallas<br />
MENSAJES DE ERROR EN EL AUTOEXAMEN<br />
Todos los auto-exámenes deben ser aprobados exitosamente en la puesta en marcha<br />
antes de que el sistema comience a operar. Una falla en el auto-examen aparece en<br />
la pantalla con un mensaje de error. Otros tipos de errores muestran mensajes de<br />
error según se indica más abajo.<br />
Durante la puesta en marcha pueden ocurrir dos tipos de errores. Los más graves<br />
hacen que la alarma suene continuamente y no se pueden eliminar. La acción<br />
apropiada para este tipo de error es cerrar el sistema y solicitar asistencia técnica.<br />
Un segundo tipo de error que hace que suene la alarma, se puede eliminar. Se puede<br />
seguir funcionando pero con resultados impredecibles. Intente apagar la máquina y<br />
reiniciarla. Si el problema persiste, solicite asistencia técnica.<br />
Mensajes de error<br />
La presentación de los mensajes de error facilita al operador el aislamiento del<br />
problema. Cuando aparezca un mensaje de error, generalmente siga las instrucciones<br />
en la pantalla y continúe la operación,<br />
Errores de operación (corregibles)<br />
Los errores corregibles son causados por configuraciones incorrectas o por una falla<br />
de un componente del sistema del aplicador.<br />
La lista siguiente enumera los mensajes de error que se pueden encontrar y la causa<br />
de cada uno.<br />
Error Tipo 1 – series 100 a 199 - Crítico para el sistema<br />
Cierre todos los sistemas.<br />
• Alarma 110 – CONTROL NOT RESPONDING CHANNEL canal control no responde<br />
• Alarma 170 – MASTER SWITCH ERROR (error del interruptor maestro)<br />
• Alarma 181 – LOW VOLTAGE ALARM (alarma de voltaje bajo)<br />
• Alarma 182 – HIGH VOLTAGE ALARM (alarma de voltaje alto)<br />
Error Tipo 2 – series 200 a 299 - Se ha producido el error.<br />
El operador deberá realizar la acción correctiva.<br />
• Alarma 230 –VALVE IS FULL OPEN CHANNEL (canal válvula totalmente abierta)<br />
• Alarma 240 – MAX SHAFT SPEED CHANNEL (canal velocidad maxima del eje)<br />
• Alarma 250 – CHECK HYDRAULIC DRIVE CHANNEL (canal revisar mecanismo<br />
hidráulico)<br />
• Alarma 260 – MAX VALVE LIMT CHANNEL (canal límite máximo de la válvula)<br />
• Alarma 270 – MAX FLOW VAPACITY (capacidad de flujo máxima)<br />
Error tipo 3 – series 300 a 399 - Recordatorio.<br />
• Alarma 340 – COMMUNICATIONS LOST WITH REMOTE CONTROL (perdida de la<br />
comunicación con el control remoto)<br />
• Alarma 360 – ACCESSORY (accesorio): (Etiqueta para el accesorio) OUT OF<br />
RANGE ALARM (alarma fuera de alcance)<br />
• Alarma 365 – ACCESSORY (accesorio): (Etiqueta para el accesorio) LOGIC ALARM<br />
STATE (estado de alarma lógico)<br />
Error tipo 4 - 400 - Función Alterna Activa<br />
14