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20 motor Domingo, 26 de julio de 2009 ■ <strong>Levante</strong> EL MERCANTIL VALENCIANO<br />
deporteautomovilismo<br />
FÓRMULAS<br />
Vallés mantiene el liderato<br />
El alicantino sigue siendo el hombre a batir en esta segunda edición de la Superleague Fórmula<br />
ACERTADA ESTRATEGIA. La regularidad fue la aliada de Adrián Vallés en la reunión de Zolder.<br />
Pedro Pelagio, Valencia<br />
Adrián Vallés ha incrementado<br />
su liderato en la Superleague<br />
Formula. Gracias a los dos terceros<br />
puestos conseguidos en<br />
las dos carreras disputadas en<br />
el circuito de Zolder, el alicantino<br />
se mantiene al frente de la<br />
general de este certamen, en el<br />
que los colores de los equipos<br />
de fútbol más destacados prestan<br />
su imagen a los veloces monoplazas.<br />
En la primera carrera resultó<br />
ganador el británico Craig<br />
Dolby (Totenham Hotspur),<br />
seguido del australiano John<br />
Martin (Glasgow Rangers),<br />
siendo tercero Adrián Vallés<br />
WTCC<br />
P. Pelagio, Valencia<br />
La presencia de los representantes<br />
de BMW en el podio de<br />
Brands Hatch, escenario de la<br />
octava cita puntuable para el<br />
mundial de turismos WTCC,<br />
hace que la firma bávara recorte<br />
distancias a Seat en el<br />
campeonato de marcas.<br />
La cita británica, marcada<br />
por una climatología adversa,<br />
comenzó con el dominio de<br />
Chevrolet, ya que el suizo Alain<br />
Menu y el británico Robert<br />
Huff, llevaban sus sendos Cruze<br />
a lo más alto del podio. Tan<br />
TODO BIEN ATADO<br />
Si la pasada temporada ya<br />
logró despuntar, este podría<br />
ser el año que el de Teulada<br />
lograse el perseguido título<br />
(Liverpool).<br />
Si Vallés fue el mejor del fin<br />
de semana, logrando la tercera<br />
posición en las dos carreras,<br />
Guerrieri fue la sorpresa, ya que<br />
era su primera carrera en la Superleague<br />
Fórmula, lo que no le<br />
impidió que se alzase con una<br />
contundente victoria en la segunda<br />
carrera, disputada en<br />
unas condiciones de adherencia<br />
bastante precarias.<br />
El Atlético de Madrid logró<br />
BMW acorta distancias<br />
el primer podio de la temporada<br />
gracias al segundo puesto logrado<br />
por Ho Pin Tung en la segunda<br />
carrera.<br />
En esta ocasión no hubo tercera<br />
carrera, como tampoco la<br />
habrá en Monza, y el ganador<br />
del fin de semana fue el piloto<br />
que sumó más puntos. El de<br />
Teulada logró elevar su puntuación<br />
en el campeonato hasta los<br />
159 puntos, lo que aumenta la<br />
diferencia del alicantino y el Liverpool<br />
notablemente con respecto<br />
al segundo clasificado.<br />
Merhi pierde la segunda plaza<br />
Por otro lado, Zandvoort acogió<br />
el cuarto meeting de la F3<br />
El castellonense Porteiro sigue líder en independientes<br />
MÁS EMOCIÓN<br />
La marca bávara se acerca a<br />
la española Seat,<br />
mostrándose el campeonato<br />
más abierto que nunca<br />
cuando restas cuatro citas.<br />
sólo Andy Priaulx (BMW 320si)<br />
rompía la supremacía en esta<br />
carrera del modelo recientemente<br />
desembarcado en el<br />
campeonato al ocupar la tercera<br />
plaza, consiguiendo unos importantes<br />
puntos de cara a la lucha<br />
por el título de constructores<br />
para la marca alemana. Por<br />
el contrario, la segunda carrera<br />
fue dominada por BMW al imponerse<br />
el brasileño Augusto<br />
Farfus, seguido del alemán Jorg<br />
Muller, mientras que el italiano<br />
Gabriele Tarquini (Seat León<br />
TDi) en tercera plaza, era el único<br />
piloto que pisaba el podio<br />
para la marca española, actual<br />
líder del certamen<br />
Los españoles<br />
Por lo que respecta a los representantes<br />
españoles, éstos<br />
no conseguían brillar, perjudicados<br />
en parte por los inciden-<br />
SL<br />
EN EL PODIO. El alicantino se proclamó vencedor de la carrera belga.<br />
FAVORITO. Merhi es uno de los candidatos al título en la F3 Euroseries.<br />
Euroseries, donde el castellonense<br />
Roberto Merhi fue víctima<br />
de una dura penalización. A<br />
este hecho hubo que suma un<br />
inconducible monoplaza, tras la<br />
decisión tomada por el parte del<br />
equipo de probar nuevos reglajes,<br />
tras saber de antemano que<br />
no había ninguna posibilidad de<br />
tes acontecidos en pista. Entre<br />
ellos, el piloto de Jávea Sergio<br />
Hernández (BMW 320si) era el<br />
mejor clasificado entrando entre<br />
los diez primeros, lugar que<br />
también mantiene en la general<br />
terminar en la zona de puntos.<br />
Pese a todo, Merhi terminó<br />
undécimo tras recuperar siete<br />
posiciones en carrera, algo que<br />
no fue suficiente para conservar<br />
la segunda plaza en la general.<br />
Ahora es quinto, teniendo muy<br />
cerca al cuarto y tercer pilotos<br />
clasificados.<br />
SL<br />
PMDEA<br />
WTCC<br />
EN EL «TOP TEN». Hernández fue el español más rápido en Brands Hatch.<br />
del campeonato. Por su parte,<br />
el castellonense Felix Porteiro<br />
(BMW 320 si) mantiene el liderato<br />
entre los aspirantes que aspiran<br />
al título de pilotos independientes.
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