Extracción de datos de la base de datos Millenium:
Extracción de datos de la base de datos Millenium:
Extracción de datos de la base de datos Millenium:
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Extracción</strong> <strong>de</strong> <strong>datos</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>base</strong> <strong>de</strong> <strong>datos</strong> <strong>Millenium</strong>:<br />
Cómo <strong>de</strong>scubrir los factores que influyen<br />
sobre <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong>l transporte público<br />
En Norteamérica… y en el mundo
Porcentaje<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
MODOS DE TRANSPORTE<br />
Toronto<br />
Chicago<br />
Houston<br />
Distribución modal<br />
New York<br />
Phoenix<br />
San Francisco<br />
Sao Paulo<br />
Berlín<br />
Rühr<br />
Zürich<br />
Sydney<br />
Seúl<br />
%<strong>de</strong> modos no motorizados<br />
sobre el total <strong>de</strong> viajes<br />
%<strong>de</strong> modos públicos motorizados<br />
sobre el total <strong>de</strong> viajes<br />
% <strong>de</strong> modos privados motorizados<br />
sobre el total <strong>de</strong> viajes
Ciuda<strong>de</strong>s<br />
Norteamérica : Mundo:<br />
–Toronto -Zürich<br />
–Chicago -Berlín<br />
–Houston -Rühr<br />
–New York -San Paulo<br />
–Phoenix -Seúl<br />
–San Francisco -Sydney
% <strong>de</strong> <strong>la</strong> inversión en<br />
transporte público<br />
P<strong>la</strong>zas//1000 empleos<br />
0,35<br />
0,3<br />
0,25<br />
0,2<br />
0,15<br />
0,1<br />
0,05<br />
1600<br />
1400<br />
Inversión en infraestructuras<br />
Inversión en transporte público y <strong>de</strong>manda<br />
0<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
0<br />
Toronto<br />
Chicago<br />
Houston<br />
New York<br />
Phoenix<br />
SanFrancisco<br />
San Pa ulo<br />
Berlin<br />
Ruhr<br />
Zurich<br />
Sydney<br />
Seúl<br />
40<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
% sobre <strong>de</strong>manda<br />
<strong>de</strong> transporte público<br />
Demanda <strong>de</strong> transporte público y<br />
provisión <strong>de</strong> p<strong>la</strong>zas <strong>de</strong> aparcamiento<br />
Toronto<br />
Chicago<br />
Houston<br />
NewY ork<br />
Phoenix<br />
San Francisco<br />
San Paulo<br />
Berlin<br />
Ruhr<br />
Zurich<br />
Sydney<br />
Seúl<br />
40<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
Porcentaje <strong>de</strong> <strong>de</strong>manda<br />
<strong>de</strong> transporte público<br />
%<strong>de</strong> inversión en<br />
transporte público<br />
%<strong>de</strong> modos públicos<br />
motorizados sobre total viajes<br />
P<strong>la</strong>zas por 1000<br />
empleos en<br />
distritos financieros<br />
% modos públicos<br />
motorizados/ total viajes<br />
-La inversión en transporte<br />
público como porcentaje<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> inversión total<br />
-Aparcamientos por cada 1000<br />
empleos en el distrito financiero<br />
-Cobertura <strong>de</strong>l servicio: kilómetros<br />
<strong>de</strong> servicio per cápita
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
Toronto<br />
Chicago<br />
Factores que afectan al usuario<br />
Houston<br />
Re<strong>la</strong>ción entre <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> transporte público<br />
y tiempo promedio <strong>de</strong> viaje<br />
New Y ork<br />
Re<strong>la</strong>ción entre <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> transporte público<br />
y coste <strong>de</strong>l combustible/km como % <strong>de</strong>l PNB<br />
Toronto<br />
Chicago<br />
Houston<br />
New York<br />
Phoenix<br />
Phoenix<br />
San<br />
Francisco<br />
Berlin<br />
San Francisco Berlin<br />
Ruhr<br />
Zurich<br />
Sao Pa ulo<br />
Seúl<br />
Sydney<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
Ruhr<br />
Zurich<br />
Sao Paulo<br />
Seúl<br />
Sydney 0<br />
Tiempo promedio<br />
en transporte privado<br />
Tiempo medio viaje<br />
en transporte público<br />
%modos públicos<br />
motorizados / total viajes<br />
Coste Fuel por Km<br />
% modos públicos<br />
motorizados /total viajes<br />
Tiempo promedio <strong>de</strong> viaje<br />
Coste promedio <strong>de</strong> viaje<br />
Costes <strong>de</strong> aparcamiento<br />
Costes <strong>de</strong> combustible<br />
Distancia <strong>de</strong>l viaje
¿Qué es más importante: los factores<br />
que afectan al usuario o <strong>la</strong> inversión<br />
en infraestructura?<br />
Sospechamos que <strong>la</strong> infraestructura
Change language