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CAPITULO IV - sinat - Semarnat

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UN<strong>IV</strong>ERSIDAD AUTÓNOMA DE YUCATÁN<br />

CAMPUS DE CIENCIAS BIOLÓGICAS Y<br />

AGROPECUARIAS<br />

DEPARTAMENTO DE ECOLOGÍA<br />

CAP. II. D ESCRIPCIÓN DE LAS O BRAS O AC T<strong>IV</strong>IDADES Y EN S U<br />

CASO DE LOS PROGRAMAS O PLANES DE DESARROLLO.<br />

RESIDENCIA REGIONAL DE CONSTRUCCIÓN DE PROYECTOS DE TRANSMISIÓN Y TRANSFORMACIÓN PENINSULAR<br />

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR PARA LA CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN<br />

Y MANTENIMIENTO DE LA L.T. VALLADOLID-SAN PEDRO (115KV-1C-42.35KM-795 ACSR-TA)<br />

Tabla II.7 Características Particulares de la LT. Valladolid – San Pedro<br />

Tipo de Infraestructura Característica Técnica<br />

Manejo de la vegetación d entro del<br />

derecho de vía<br />

Caminos de acceso<br />

SUBDIRECCIÓN DE PROYECTOS Y<br />

CONSTRUCCIÓN<br />

COORDINACIÓN DE PROYECTOS DE<br />

TRANSMISIÓN Y TRANSFORMACIÓN<br />

GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN<br />

Plataforma de tendido y tensado de cables conductores y de guarda: son áreas de 18.50 m x 18.50 m que<br />

se habilitan mediante desmonte-desp alme a matarrasa, en est as plataf ormas se ubi carán los equipos<br />

para la colocación de los cables (devanadora y tension adora), así como lo s carretes de d ichos cables.<br />

Las plataformas estarán ubicadas a una distancia aproximada de 5 kilómetros una de otra, por lo q ue en<br />

el caso de este proyecto, dada su longitud se requiere habilitar aproximadamente ocho áreas de tendido.<br />

Área de poda y tala selecti va: con el obj eto de minimizar daños a la vegetación en el resto del área que<br />

comprende el de recho de vía, se realizará de smonte selectivo, mediant e u so d e e quipo man ualmecánico,<br />

derribando únicamente la vegetación que por su altura mayor de 3 metros pudiera interferir con<br />

la construcción y operación de la obra y dejando tocones de 60 cm de altura.<br />

Sistemas de tierra: se considera el desmonte temporal de 30 m x 0.30 m en cada pata de la torre, para la<br />

colocación de varillas qu e servirá co mo siste ma de tierra: e ste pro ceso se hará en cada torre y e l<br />

desmonte no rebasará el derecho de vía.<br />

Se considera camino de acceso a aquellos que se construyen fuera del derecho de vía d e la líne a de<br />

transmisión. Para este proyecto serán utilizados las carreteras, caminos y brechas existentes a lo largo de<br />

los 42.35 km que te ndrá la línea d e transmisión, y q ue se en cuentren conectados a la carretera fede ral<br />

295. Esto con la finalidad de no abrir más espacios en la vegetación existente.<br />

En el pl ano incluido en el Anexo VIII.1, se ubican todas las vías de comunicación que confluyen en la<br />

línea del proyecto. El presente estudio no incluye ningún tipo de apertura de camino o brecha. En caso de<br />

que la compañía en cargada de la construcción d el proye cto re quiriera d e camino s adi cionales a lo s<br />

existentes, será respon sabilidad de la misma la ge stión de lo s p ermisos y autorizaciones<br />

correspondientes.<br />

Hoja 16

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