загрузка 4,01MB - AGCO GmbH

052269_Fendt_700_Ebenen_NEU 07.12.2005 13:04 Uhr Seite 1 

FENDT 700 VARIO 

711 • 712 • 714 • 716 

Самое важное о новом поколении тракторов – Fendt 700 Vario


FENDT 700 VARIO – КЛАСС, 

ГОВОРЯЩИЙ САМ ЗА СЕБЯ 

2 

Fendt 700 Vario, высокие технологии будущего 

Fendt представляет второе поколение Vario 700. В 1998 году мир 

увидел первый трактор из серии Vario 700. Продажа 12.000* 

тракторов этой модификации принесла Vario 700 мировую 

известность и сделала его самым покупаемым среди прочих серий 

тракторов с бесступенчатым приводом. О его мощности 

свидетельствуют не только объёмы продаж, но и результаты 

сравнительного теста, проведённого одним из известных 

отраслевых журналов. 

Для фермеров и предпринимателей Vario 700 является очевидным 

выбором среди тракторов с диапазоном мощности от 126 до 

175 л.с. В новом Vario 700 воплощён опыт работы на более 35.000* 

машин с бесступенчатой коробкой передач Vario, нашедших своё 

применение по всему миру – это означает абсолютную 

безопасность трактора в эксплуатации и его превосходную 

экономичность. Благодаря современной концепции управления 

Variotronic уже в серийном оснащении Vario 700 

заложено больше мощности и комфорта. 

Vario 700 – это воплощение всех Ваших 

желаний. По заказу трактор может 

быть оснащён и оборудованием, 

используемым для оснащения 

мощных тракторов. 

*По состоянию на август 2004


Содержание: 

Класс, говорящий сам за себя 3 

Рабочее место экстра класса 4 – 5 

Variotronic – Ваш лучший помощник 6 – 7 

Управление Vario – просто как всегда 8 

Специальное предложение: 

Технология мощных тракторов TMS 9 

Терминал Vario – завоевавший награды 

центр управления 10 – 11 

Variotronic: Программирование работы орудий 12 

Ваш выбор: Технология мощных тракторов 

Variotronic TI 13 

Единая панель управления для всех функций 14 – 15 

Основные узлы 16 – 17 

Двигатель – больше мощности, больше технологий 18 – 19 

Vario – строение и функции 20 – 21 

Технология ходового механизма будущего 22 – 23 

Прекрасно продуманная гидравлическая система 24 

Технология фронтального погрузчика 25 

Зарабатывайте больше с Vario от Fendt 26 


Система точности вождения Auto-Guide 27 

Убедительная продуктивность 28 

Сервис и обслуживание Fendt 29 

Технические характеристики 30 – 31 

Fendt 711 Vario 

Макс. мощность (ECE R24) 

93 кВт (126 л.с.) 

Fendt 712 Vario 101 кВт (137 л.с.) 



3


РАБОЧЕЕ МЕСТО 

ЭКСТРА КЛАССА 

Кабина трактора должна быть функциональной 

и эргономичной. Рабочее место трактора Vario 700 

полностью отвечает этим требованиям. Важные 

узлы трактора, облегчающие работу водителя, 

приспособлены к тяжёлым условиям повседневной 

эксплуатации и обеспечивают комфорт на 

протяжении долгого рабочего дня. 

Для водителей Fendt важно оставаться в хорошей 

физической форме и быть работоспособным в 

течение всего дня, что гарантируется простотой 

обслуживания систем включения и рычагов 

управления. 

4 

Комфорт на протяжении всего рабочего дня 

Серийно выпускаемое фирменное 

и самое удобное сиденье Fendt – 

это гарантия Вашего спокойствия 

и хорошего самочувствия 

Фирменное и очень удобное 

сиденье Fendt прекрасно подходит 

любому водителю независимо от 

его телосложения. Это обеспечивается 

благодаря встроенному 

регулятору высоты спинки кресла, 

размеров сиденья, а также 

возможности устанавливать угол 

наклона сиденья. Сиденье от Fendt, 

оснащённое автоматической 

настройкой под вес водителя и 

пневматическими амортизаторами 

с четырьмя уровнями подрессоривания 

(от слабого до жёсткого), 

представляет новый уровень 

комфорта амортизации. Опора 

для поясницы и встроенный 

кондиционер с прослойкой 

активированного угля будут 

заботиться о Вашем здоровье. 

Ведь это для нас важнее всего!


5


VARIOTRONIC – ВАШ 

ЛУЧШИЙ ПОМОЩНИК 

Добро пожаловать в мир Variotronic! Если Вы много 

работаете на тракторе, то первостепенное значение 

для Вас имеет удобство управления и езды. Три 

элемента управления Variotronic – джойстик, терминал 

и панель управления – обеспечивают не только 

потрясающее удобство в работе, но и высочайшую 

производительность. Variotronic завоевал большое 

количество международных наград. Конкретно для Вас 

это означает: до гениальности простое ручное 

управление, причём не только во время пробной 

поездки. К этому необходимо добавить и широкий ряд 

преимуществ в плане экономической эффективности и 

высокой производительности в повседневной 

эксплуатации. 

Джойстик: 

все функции 

в одной руке 

Терминал 

Variotronic: 

информационный 

и командный центр 

Консоль Vario: 

логично 

расположенные 

элементы 

управления 

6 

Лучший обзор, гениальное управление, максимум комфорта


7


УПРАВЛЕНИЕ VARIO – 

ПРОСТО КАК ВСЕГДА 

Управление трактором - это больше, чем просто 

сесть и поехать. Вы и сами это прекрасно знаете. 

Для каждого вида работ в тракторе возможны 

различные настройки. Вы по достоинству оцените 

концепцию управления Vario 700. 

С концепцией управления Vario все функции 

находятся у Вас под рукой. 

Новинка: Переключатель на регуляторе руля с тремя 

функциями: 

1. Изменение направления во время движения. 

2. Установка направления движения в режиме управления 

педалью газа. 

3. Функция «Стоп / Вперёд» с активной функцией 

торможения: Если нажать на клавишу во время движения, 

трактор замедлит ход и остановится. Если клавишу 

отпустить, трактор продолжит движение. Эта функция 

очень удобна при выполнении тех видов работ, которые 

требуют кратковременных остановок. 

8 

Джойстик Vario: все функции в одной руке 

Ускорение 

Передний ход/ 

Задний ход 

Движение вперёд 

Если наклонить джойстик вперёд, 

Vario начнёт двигаться вперёд. 

Активизация функций темпомата 

Движение впёред с ускорением 

Всё ещё не достаточно быстро? Тогда ещё раз наклоните джойстик 

вперёд и задержите в этом положении до тех пор, пока не достигните 

нужной скорости. 

Замедление 

Если трактор движется слишком быстро, просто переместите джойстик 

назад, и Vario при помощи двигателя и коробки передач начнёт 

сбавлять скорость. 

Движение назад 

Если переместить джойстик назад, Vario начнёт движение назад. 

Увеличение и снижение скорости при движении задним ходом 

происходит по такому же принципу, как и при движении вперёд. 

Резко или плавно 

Установив большим пальцем одно из четырёх положений ускорения, 

Вы будете сами регулировать резкость и плавность набора скорости 

или замедление движения. 

Автоматическое переключение переднего / заднего хода 

Удобно и быстро: для того чтобы Vario изменил направление движения 

вперёд на движение назад и наоборот, достаточно переместить 

джойстик немного влево. При этом Vario самостоятельно замедлит ход 

до полной остановки, а затем плавно начнёт набирать скорость в 

противоположном направлении. 

Темпомат 

Темпомат поддерживает заданную Вами скорость. Для этого достаточно 

наклонить джойстик вправо. 

C 

Замедление


10 km/h 

C 

10 km/h 

Автоматическое выполнение функций повышает мощность и эффективность 

СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ СРЕДНЕГО КЛАССА 

– ТЕХНОЛОГИЯ МОЩНЫХ ТРАКТОРОВ 

По сравнению с концепцией управления других тракторов с бесступенчатой коробкой передач 

Fendt предлагает Вашему вниманию специальную систему управления Management-System 

Vario TMS , обладающую рядом неоспоримых преимуществ. Вы будете восхищены ими. Выполнять 

работу станет ещё проще и удобнее. Даже если Вы новичок, Вы легко и быстро научитесь 

работать на Vario 700, ну а если Вы профессионал, концепция Vario TMS – это именно то, что Вам 

нужно. 

Но независимо от того, новичок Вы или профессионал выполнение любых видов работ станет 

само по себе ещё более эффективным. 


Число оборотов двигателя 


Управление джойстиком 

Гениальное управление: выполнение всех функций правой 

рукой. Перемещая джойстик, Вы регулируете ускорение, 

замедление, реверсирование и активизируете темпомат. 

С помощью многофункциональных кнопок на джойстике Вы 

управляете остальными функциями, начиная с автоматизации 

вала отбора мощности и заканчивая управлением на 

разворотной полосе. 

Система управления трактора Management-System 

При активированной системе TMS управление двигателем 

и коробкой передач переходит к электронной системе 

трактора. Для водителя это ещё один плюс к комфортности. 

Он лишь задаёт желаемую скорость, а об остальном 

заботится система TMS. На рисунке видно, что при движении 

трактора по ровной поверхности число оборотов двигателя 

минимальное. При движении в гору, когда нагрузка 

C 

10 km/h 


Заданная 

скорость 


Положение «Стоп» 

Управление педалью газа 

Левой рукой Вы задаете желаемое направление, а затем 

достаточно одного нажатия на педаль газа, чтобы привести 

трактор в движение. Управлять трактором при помощи 

педали газа так же просто, как и легковым автомобилем 

с автоматической коробкой передач – только правой ногой. 

Чем сильнее Вы нажимаете на педаль, тем выше скорость 

движения. 

10 km/h 

ON 

OFF 

dlz 8/2003: 

«Сомнений быть не 

может: с началом 

применения технологии 

TMS Fendt снова 

занял первое место в 

классе тракторов 

средней мощности». 

C 

10 km/h 

Расход топлива 

увеличивается, система TMS увеличивает обороты 

двигателя. Как только нагрузка уменьшается (на ровной 

поверхности, при движении под гору), количество 

впрыскиваемого топлива снова снижается. Таким образом, 

благодаря использованию системой TMS минимального 

числа оборотов двигателя эксплуатация трактора становится 

экономически выгодной. 

9


ТЕРМИНАЛ VARIO – 6 КНОПОК 

И 3 РЕГУЛЯТОРА, ПРОЩЕ НЕ БЫВАЕТ 

Благодаря терминалу Vario Fendt по-новому 

определил удобство обслуживания и управления 

сельскохозяйственной техникой. Последовательное 

объединение элементов управления в один 

функциональный узел обеспечивает их простейшее 

применение, с одной стороны, и безопасную работу 

при выполнении комплексных задач, с другой. Вас 

удивит высокий уровень управления. Просто спросите 

об этом у водителя трактора Vario! 

10 

max 

51.2 10.2 7.2 6.2 

1 2 

23% 

auto 

главное меню I 

max 

51.2 10.2 7.2 6.2 

1 2 

23% 

auto 

главное меню II 

Терминал Vario – просто классика Fendt 

memo memo 

Vmax 

memo memo 

Vmax 

© DiskArt 1988 

1 

© DiskArt 1988 

ISO 

LBS 

Letzte Einstellungen 

wiederherstellen ? 

Restore last settings? 

Restaurer dernier 

ajustage? 

F1 

F2 

F3 

F4 

F5 

ESC 

F1 

F2 

F3 

F4 

F5 

ESC 

OK 

Cancel 

F1 

F2 

F3 

F4 

F5 

ESC 

Функция Настройка 

F1 Передняя Высота подъёма, скорость 

навеска (*) подъёма, скорость опускания 

F2 Задняя Высота подъёма, скорость 

навеска опускания, смешанное 

регулирование тягового усилия 

F3 Дополнительные Пропускная способность, 

приборы функция времени 

управления 

F4 Коробка Программирование темпомата, 

передач настройка коробки передач 

F5 Смена меню Смена главного меню II 

* на заказ 

F1 Бортовой Программирование 

компьютер данных по 4 полям 

F2 Программирование Программирование 4 

работы агрегатов вариантов работы орудий 

F3 Управление Управление BUS-способными 

агрегатами навесными агрегатами 

F4 

Новинка: Простым нажатием 

кнопки Вы активируете ранее 

настроенные функции 

Нажатием кнопки после начала 

работы снова активируются все 

установленные при последнем 

запуске функции. Это гарантирует 

полную эксплуатационную 

готовность трактора с первой 

секунды работы. 

F5 Смена меню Смена главного меню I


ISO 

LBS 

ФУНКЦИИ, ВЫГОДНО ОТЛИЧАЮЩИЕ 

FENDT ОТ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ ТРАКТОРОВ 

серийно 

Бортовой компьютер 

На дисплее компьютера чётко указано, какая работа уже 

выполнена. Преимущества этого очевидны. Благодаря бортовому 

компьютеру терминала на дисплее отображаются все важные параметры: 

пройденное расстояние, обработанная площадь, время и внешние 

импульсы. Просто и точно. 

Управление орудиями Variotronic 

Лучшему трактору навесное оборудование от лучшего 

производителя. Независимо от того, разбрасыватель ли это 

удобрений, пакетировочный пресс, плуг или самонагружающийся 

прицеп, благодаря системе управления орудиями Variotronic любыми BUSспособными 

навесными орудиями можно управлять при помощи 

вариотерминала и джойстика. Преимущества системы управления Fendt 

внешними устройствами: 

• оптимальная эргономика 

• снижение эксплуатационных расходов благодаря терминалу, 

контролирующему работу всего навесного оборудования 

• неизменно простое управление 

• простая смена орудий 

• вызов команд из памяти в любое время 

на заказ 

серийно 

FENDT Камера Variotronic 

Контроль, безопасность, обзор – легко устанавливаемые 

камеры Variotronic - это всегда правильное решение любой проблемы. 

Широкоугольный объектив с высоким качеством изображения 

обеспечивает постоянный обзор. 

1 

123 

M 

123 

123 

M 

123 

P1 

123 % 

123 % 

m 

24,00 m 

0 : 00 : 00 

0 , 0000 km 

0, 000 ha 

00000 ∑ 

123 % 

h:m:s 

M 

1 

Man 

START 

STOP 

0,0 

F1 

F2 

F3 

F4 

F5 

ESC 

F1 

F2 

F3 

F4 

F5 

ESC 

P1 

P3 

P1 

P3 

11


ПРОГРАММИРОВАНИЕ РАБОТЫ ОРУДИЙ: 

ОДИН РАЗ ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ, ЧТОБЫ 

ВСЕГДА ВЫИГРЫВАТЬ 

При сравнении различных тракторов решающим 

критерием оценки является использование или расход 

производственных показателей (время работы, топливо 

и т. п.) на гектар обрабатываемой площади. Благодаря 

возможности Variotronic программировать работу 

орудий Ваш трактор теперь работает с первой секунды 

на полную мощность. Программирование всех настроек 

трактора и вызов их из памяти осуществляются простым 

нажатием кнопки. Это значительно увеличивает 

производительность Вашего Vario. Попробуйте сами! 

12 

ПЛУГ 

ОПРЫСКИВАТЕЛЬ 

СЕЯЛКА 

КОСИЛКА 

F1 

F2 

F3 

F4 

F5 

ESC 

1. 2. 

Все параметры настройки трактора 

(навески, дополнительные 

гидравлические орудия, коробка 

передач, двигатель) регулируются и 

закладываются в память за один раз. 

Программирование работы орудий для большей производительности 

P1 

P3 

P2 

Программирование работы орудий 

Новинка: ещё проще 

Новинка: ещё быстрее 

Новинка: ещё эффективнее 

СЕЯЛКА 

F1 

F2 

F3 

F4 

F5 

ESC 

Новинка: параметры настройки 

трактора в сочетании с системой 

управления на разворотной полосе. 

P1 

P3 

P2


3. 

Опускание 

передней 

навески 

СЕЯЛКА 


задней 

навески 

ВАШ ВЫБОР: VARIOTRONIC TI – СИСТЕМА 

УПРАВЛЕНИЯ НА РАЗВОРОТНОЙ ПОЛОСЕ 

ДЛЯ ПОБЕДИТЕЛЕЙ 

Нажатием кнопки на джойстике можно активировать 

автоматизированные режимы на разворотной полосе. 

Запуск 

заднего 

ВОМ 

max 

Увеличение 

числа 

оборотов 

двигателя 

Управление 

дополнительными 

орудиями 

4 

1 

3 

Record 

Edit 

2 

Активизация 

функций 

темпомата 

F1 

F2 

F3 

F4 

F5 

ESC 

dlz 8/2003: 

P1 

P3 

P2 

«Новое достижение – система 

управления на разворотной полосе 

тракторов 700 серии». 

«Fendt довёл эту технику 

практически до совершенства». 

«Лучшей настройки ещё не было». 

Начало 

движения 

Еще быстрее на разворотной полосе 

Конец движения 

Гениальная эргономика 

Управление при помощи кнопок джойстика. 

В то время, когда другие 

тракторы всё еще стоят на 

разворотной полосе и 

водители выполняют 

бесчисленное количество 

операций вручную, Ваш Vario 

700 уже снова в работе. После 

того как Вы однажды настроили и 

заложили в память компьютера все 

необходимые для работы настройки, 

благодаря системе Variotronic TI Вы каждый 

раз экономите время на разворотной полосе. 

Кнопки на джойстике дают возможность 

активировать до 13 функций. Вы будете 

восхищены этим, особенно при 

продолжительном рабочем дне. 

Преимущества: 

1. Экономия времени на 

разворотной полосе 

2. Сокращение вспомогательного 

времени, а значит увеличение 

площади обрабатываемой 

поверхности 

3. Разгрузка водителя в течение 

долгого рабочего дня 

4. Самый широкий спектр 

возможностей при работе на 

тракторе Vario 700 

5. Простая и продуманная 

конструкция 

6. Возможность программирования 

16 наборов команд (до 13 

функций в каждом) для 4 орудий 

7. Не имеющая аналогов 

эргономика 

Новая система Variotronic TI – 

это очевидное увеличение 

производительности. 

13


Узел управления 

Задняя EHR и задний ВОМ 

Вкл./выкл. 

ВОМ 

Клавиша быстрого 

выглубления 

14 

Система автоматического 

контроля ВОМ 

Принудитель 

ное быстрое 

заглубление 

Регулировка глубины хода 

Новые масштабы для максимального комфорта 

ЕДИНАЯ ПАНЕЛЬ 

УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ВСЕХ 

ФУНКЦИЙ 

Электрогидравлическая система управления 

подъёмным механизмом сочетает в себе высочайшее 

качество работы и ни с чем не сравнимое удобство 

управления, а значит – облегчает работу водителя. 

Нажатием кнопок на джойстике Вы без лишних 

движений управляете передними и задними орудиями. 

В систему диагностики трактора включено последнее 

поколение EHR. 

Высочайшее качество выполнения 

комбинированных работ благодаря 

управлению передней навеской и 

задней EHR 

За время многолетнего применения 

водители по достоинству оценили 

удобство управления и широкие 

возможности регулировки EHR. 

Работа агрегатов регулируется при 

помощи электронной системы и 

выполняется в точности с 

выбранным режимом без 

постоянного ручного контроля. При 

помощи новой передней навески с 

регулировкой положения* 

обеспечивается точное управление 

всеми передненавесными 

орудиями. Регулировка глубины 

хода и функция быстрого 

выглубления выполняются при 

Hitch 

Автоматическая 

система 

контроля EHR 

Управление полным приводом, блокировкой 

дифференциала и автоматическими функциями 


Амортизация Темпомат 

Управление передней 

навеской/передним ВОМ 

помощи поворотного регулятора на 

панели управления. 

Управление EHR при помощи 

вариотерминала 

Выбрав подменю EHR в вариотерминале, 

Вы производите точную 

настройку. При помощи поворотных 

регуляторов вариотерминала 

бесступенчато и точно 

устанавливается высота подъёма, 

скорость опускания и регулируется 

положение тягового усилия, а затем 

по столбиковой индикации 

считываются заданные параметры. 

Таким образом, Вы просто и 

последовательно управляете 

передней и задней навесками. 

Система автоматического 

управления поднятием орудий и 

ВОМ при помощи джойстика 

После активизации автоматической 

системы EHR и системы 

автоматического контроля ВОМ на 

боковой консоли демонтаж агрегата 

и ВОМ осуществляется при помощи 

регулятора или кнопки на 

джойстике. С их помощью Вы с 

лёгкостью управляете подъёмом 

орудий и ВОМ. Автоматическая 

функция вы-/включает ВОМ при 

подъёме и опускании орудий. 

EHR увеличивает мощность и 

облегчает работу водителя 

В систему диагностики трактора 

входит последнее поколение EHR. 

Она контролируется посредством 

цифровой обработки сигнала и 

обеспечивает эксплуатационную 

готовность трактора. Встроенная 

система гашения ударных 

колебаний работает как электронноуправляемый 

амортизатор. С 

задненавесным орудием трактор 

может плавно и быстро двигаться 

как по полю, так и по дороге с 

высокой степенью безопасности 

движения.


Предварительный 

выбор скорости 

вращения ВОМ 


гидравлическими 

клапанами 

Практичная технология 

управления ВОМ 

Управление ВОМ осуществляется 

при помощи кнопок на панели 

управления. Управлять задним 

ВОМ можно также и при помощи 

внешних кнопок, что весьма 

удобно. 

Утроенный ВОМ 

Vario 700, созданный как 

многоцелевое транспортное 

средство, имеет три скорости 

вращения заднего ВОМ – 

540/750/1000 об/мин. Передаточное 

число 750 экономичного ВОМ 

позволяет легко выполнять 

Управление задней EHR / 

задним ВОМ 

работу и экономить топливо при 

небольшом числе оборотов 

двигателя. 

Передний ВОМ на 540 или 

1000 об/мин (по заказу) 

Наиболее эффективно передний 

ВОМ приводится в движение 

непосредственно от привода 

коленчатого вала. 

Система автоматического пуска 

ВОМ снижает эксплуатационные 

расходы 

Запуск ВОМ в Vario 700 зависит 

от нагрузки. В зависимости от 

требуемой мощности орудий 

процесс запуска осуществляется 

и контролируется высокочувствительной 

электронной системой. 

Преимущество: продолжительный 

Лучше обзор, гениальное управление, максимум комфорта 

Символ Функция Практические преимущества 

A 

A 

0 

1000 

540 

540E 

Постоянно включённый 

полный привод 

Автоматическая система 

полного привода 

Отключение и включение 


• при угле поворота больше 25° 

• при скорости свыше 15 км/ч 

Постоянная 100%-ая блокировка 

дифференциала дисков 

Автоматическая система 

блокировки дифференциала 

• включение/отключение при 

скорости свыше 15 км/ч 

• при угле поворота больше 

15 градусов 

• при торможении 

Скорость вращения 

ВОМ 

срок службы агрегатов ВОМ и 

снижение эксплуатационных затрат. 

Удобное управление ВОМ при 

помощи джойстика 

Благодаря активизированной 

системе автоматического контроля 

ВОМ удобно управляется 

посредством нажатия кнопок на 

джойстике. 

Продуманная система полного 

привода и блокировки 

дифференциала 

Последнее слово Fendt в развитии 

передачи усилия: продуманная 

система полного привода и 

блокировки дифференциала, 

значительно облегчающая работу 

водителя на разворотной полосе. 

В соответствии с заранее 

выбранными параметрами полный 

привод и блокировка дифференциала 

автоматически 

включаются и снова отключаются 

в зависимости от угла поворота 

и скорости движения. Результат: 

оптимальная передача тягового 

усилия при полном повороте. 

* по желанию 

• полная передача 

усилия 

• облегчение работы 

водителя 

• снижение степени 

повреждения почвы 

• полная маневренность 

• снижение износа шин 

• полная передача усилия 

даже в экстремальных 

ситуациях 

• облегчение работы 

водителя 

• облегчённая 

манёвренность 

• более высокая степень 

передачи тягового усилия 

• простое и удобное 

управление ВОМ 

15


16 

Fendt 700 Vario – основные узлы 

КЛАСС, ГОВОРЯЩИЙ 

САМ ЗА СЕБЯ 

Fendt представляет серию тракторов Fendt 700 Vario: 

мощные тракторы с диапазоном мощности от 126 

до 175 л.с. 

Новые тракторы Vario 700 отличаются не только 

новыми линиями в дизайне, но и комплектацией 

узлов, расположенных под капотом. Здесь 

происходит переплетение Vario 700 с революционными 

технологиями Vario 900, заимствуются 

такие новые технические решения как технологии 

с четырьмя клапанами, тип конструкции рамы и 

система Variotronic. 

1 Передняя ведущая ось, поворот 

управляемых колёс на 50 градусов 

2 Гидропневматическая подвеска 

переднего моста с регулированием 

уровня и 2-мя цилиндрами, 

блокируемая 

3 Фронтальный подъемный механизм 

4 Передний ВОМ 

5 Конечная планетарная передача 

6 Охлаждение наддувочного воздуха 

7 Компактный модульный узел 

охлаждения 

8 Экономичный 5,7-ми 

литровый двигатель DEUTZ с 

жидкостным охлаждением 

9 Гидронасос 

10 Гидромотор 

11 Планетарная передача 

12 Закрытая соединительная 

муфта полного привода 

13 300-литровый топливный бак 

14 Мембранные ёмкости с азотом 

(система амортизации) 

15 Стойки амортизаторов кабины 

16 Дисковые тормоза задних колес 

17 Дисковые тормоза передних колес 

18 Ось планетарной передачи 

19 Комфортабельная 

опрокидывающаяся кабина 

20 Дополнительные фары 

21 Удобное сиденье с пневматическим 

амортизатором, с механической 

регулировкой сиденья 

в области поясничного отдела 

позвоночника, продольной 

амортизацией и механическим 

адаптером поворота 

22 Джойстик для управления 

бесступенчатой системой 

привода, гидравликой и ВОМ 

23 Терминал Vario для настройки 

функций, гидравлической системы 

и электрических клапанов, а так 

же управление агрегатами 

24 Штепсельный разъём 

4 

3 

6 

7 

1 

2


5 

8 

20 

23 

14 

22 

17 

9 

10 11 

13 

Инновационная технология тракторостроения Fendt 

21 

12 

24 

16 

15 

18 

19 

17


БОЛЬШАЯ МОЩНОСТЬ 

БОЛЬШЕ ТЕХНОЛОГИЙ 

Vario 700 имеет новый 4-ёх клапанный 6-ти 

цилиндровый двигатель. Вместе с коробкой передач 

Vario он образует гармоничное единство: при 

помощи бесступенчатого привода двигатель 

High-Tech всегда находится в оптимальном режиме 

работы. Двигатель на 5,7 л с новейшей системой 

впрыска представляет собой единую систему, 

характеризующуюся высокой мощностью и 

значительной гибкостью, самым экономичным 

расходом топлива и необычайной плавностью хода. 


• огромное тяговое усилие за счет увеличения 

крутящего момента на 35% и постоянной мощности 

• до 15 л.с. сверхмощности 

• разгон от 0 до 50 км/ч за 9,5 сек.* 

• суперэкономично, оптимальный расход топлива 

всего 203 г/кВтч 

• тихий и плавный ход двигателя 

• низкие затраты на техобслуживание: замена масла 

только каждые 500 моточасов 

• самые лучшие показатели уровня выхлопных газов, 

соответствующие нормам 

• продолжительная эксплуатация 

• спокойный и плавный ход двигателя 

* 714/716 

18 

Превосходное сочетание: Двигатель High-Tech с 24 клапанами и коробка передач Vario 

Сочетание мощи и знаний 

Fendt делает ставку на сочетание 

технологий с 4-мя клапанами, 

форсунок с 6-тью распылителями 

и высокоэффективной 

электронной системы управления 

впрыскиванием топлива (форсунки 

мощной подачи) с давлением 

впрыска до 1400 бар. Это гарантирует 

большую мощность при 

меньших затратах и низком уровне 

шума. Два впускных и два выпускных 

клапана обеспечивают 

оптимальное заполнение цилиндра 

и более быстрый газообмен, 

даже при большом числе оборотов. 

Плавный ход двигателя обеспечивается 

отдельными, утопленными 

в двигателе топливными 

насосами, монтированными на 

распределительном валу двигателя 

и низким номинальным числом 

оборотов на 2100 об/мин. 

5,9 sec 

Испытание на ускорение 

подтверждает совершенность 

унифицированного узла привода: 

с 0 до 50 км/ч всего лишь за 

9,5 секунд! 

Как это происходит? Благодаря 

распределению мощности 716-ый 

набирает скорость при 175 л.с. 

Причём двигатель работает с 

оптимальным числом оборотов 

при максимальной мощности. 

9,5 sec

c 

ec 


нм 

730 

720 

700 

680 

660 

640 

620 

600 

580 

г/кВт-ч 

210 

200 

190 

Крутящий момент 

Мощность 

Удельный расход топлива 

об/мин 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 

• Сменные гильзы 

цилиндров 

кгс м 

125 

118 

115 

110 

105 

100 

95 

90 

85 

80 

75 

• Расположенные по центру 

форсунки с 6 отверстиями 

• Закрытый продув 

картера 

• Электр. 

выключение 


• Воздушный компрессор, 

приводимый в действие 

шестернёй 

• Тихий ход 


• 4 клапана 

Современная компактная система 

охлаждения 

Система охлаждения легко доступна 

и рассчитана на оптимальные 

параметры охлаждения: 

• оптимальное расположение 

охлаждаемых поверхностей 

• откидываемый конденсатор 

кондиционера 

• Охлаждение наддувочного 

воздуха 

• Комбинированный 

радиатор (гидравлическое 

масло/топливо) 

• Конденсатор 

кондиционера 

Ходовая часть для самых требовательных клиентов 

• Система впрыска: топливный 

насос – топливопровод – 

форсунка 

• Электрическое регулирование 

двигателя (EMR) 

• Охлаждение 

наддувочного 

воздуха • Вискомуфта 

• Эластичная 

установка двигателя 

• Радиатор жидкостного 

охлаждения двигателя 

• Радиатор 

трансмиссионного масла 

• Ремённая передача 

Poly-V 

• Автоматическое 

натяжение ремня 

19


VARIO – СТРОЕНИЕ 

И ФУНКЦИИ: ПРОСТО 

И НАДЁЖНО 

По сравнению с другими «бесступенчатыми» 

технологиями коробка передач Vario от Fendt 

привлекает сочетанием не имеющей аналогов 

бесступенчатой коробки передач и уникальной 

экономичности. 

Испытания независимых экспертов доказали, что 

тракторы Fendt Vario расходуют минимум топлива, 

не неся при этом потерь в ускорении. На любом 

участке Вы – лидер и приходите к цели с большим 

отрывом от остальных. 

β= 45° 

20 

1 

2 

α= 30° 

α= 45° 

7 

6 

8 

9 

I II 

2 

Vario – гениальное решение будущего 

8 

5 

4 

Распределение мощности 

Поток мощности, вырабатываемый 

двигателем, разделяется в 

планетарной передаче на 

механическую и гидростатическую 

части. Управление мощностью 

осуществляется только за счёт 

гидравлической части. Оба 

силовых потока снова соединяются 

на суммирующем валу. 

Гидравлическая часть трансмиссии 

Гидравлическая часть привода 

состоит из гидронасоса и 

гидромотора с уникальным 

1 Демпфер крутильных колебаний 

2 Планетарная передача 

3 Коронная шестерня 

4 Солнечная шестерня 

5 Водило планетарной передачи 

6 Гидронасос 

7 Гидромотор 

8 Суммирующий вал 

9 Переключение диапазонов движения 

3 

750 540 1000 

крутящий момент двигателя 

гидравлическая трансмиссия 

механическая трансмиссия 

привод ВОМ 

полный привод 

большим углом отклонения в 45 

градусов. В зависимости от 

положения синхронно управляемых 

частей гидростатического привода 

(насоса и двигателя) происходит 

бесступенчатая регулировка 

скорости движения. 

Механическая часть трансмиссии 

Механическая часть силового 

потока возникает на планетарной 

передаче и, пройдя через механический 

шестерёнчатый привод, 

подаётся на суммирующий вал. 

Vario: запуск двигателя 

При запуске двигателя основная 

часть потока мощности проходит 

через гидростатическую ветвь 

силового потока. Высокие 

показатели ускорения говорят 

и о высоком КПД комбинации 

механической и гидростатической 

частей силового потока. Чем выше 

скорость трактора, тем больше 

бесступенчатое смещение потока 

мощности в сторону его 

механической части. 

Движение задним ходом 

Благодаря концепции Fendt-Vario 

изменение направления движения 

стало до гениального простым. 

Гидромотор отклоняется только 

в противоположную сторону, 

кроме того, отпала необходимость 

в механических переключениях 

«вперёд / назад», только 

поглощающих мощность. 

Секрет привода Fendt-Vario 

Благодаря гидростатическому 

приводу, рассчитанному на 

большие параметры, при помощи 

всего лишь двух диапазонов 

изменения передаточного 

отношения охватывается диапазон


Тихая работа привода обеспечивается упругим 

опорным узлом приводного механизма 

Оптимальная подача масла для увеличения 

срока службы 

Блок привода Vario имеет опорные узлы 

с резиновыми прокладками. Корпус 

оптимально звукоизолирован. Объём масла 

переднего и заднего мостов составляет 55 л. 

Все питающие гидроприводы защищены 

внутри корпуса наилучшим образом. 

скоростей от 0,02 до 50 км/ч. Всё 

это вместе с уникальным углом 

отклонения в 45 градусов задаёт 

новые критерии КПД. Одновременно 

благодаря этому решению 

управление становится чрезвычайно 

простым и надёжным. 


• Простая, надёжная конструкция 

• Превосходный КПД 

• Всего два диапазона движения от 

0,02 до 50 км/ч обеспечиваются 

гидростатическим приводом с 

углом отклонения 45 градусов 

• Низкий уровень шума благодаря 

упругим опорным узлам 

приводного механизма 

• Оптимальное маслоснабжение 

для увеличения срока 

службы и повышения КПД 

• Простота в обслуживании 

Гидронасос 

Закрытая тормозная система 

Гидромотор 

эластичная опора 

механизма привода 

Vario – надёжно и просто 

Суммирующий вал Переключение 

диапазонов движения 

Планетарный ряд 

Закрытая муфта 


profi 7/2000: 

«Fendt же со своей простой по 

конструкции коробкой передач 

работает гораздо эффективнее. 

(…) Высокий КПД 

достигается Fendt благодаря 

специальному конструктивному 

исполнению 

гидростатического привода». 

Северо-немецкая сельскохозяйственная 

палата 2/2001: 

«Благодаря отлаженной 

совместной работе двигателя 

и коробки передач Fendt 

способен переводить 

мощность двигателя в рабочую 

мощность и расходовать 

небольшое количество 

дизельного топлива». 

21


ТЕХНОЛОГИЯ ХОДОВОГО 

МЕХАНИЗМА БУДУЩЕГО 

Благодаря получившей награды технологии ходового 

механизма Vario 700 устанавливает новые стандарты 

в плане безопасности движения и удобства 

движения как в грузовом автомобиле. Fendt 

обладает многолетним опытом в серийном 

производстве более чем 50.000 амортизационных 

систем. Блокируемая подвеска переднего моста 

позволяет регулировать положение, охватывающее 

и регистрирующее неровности почвы. Активная 

система гашения ударных колебаний одновременно 

предотвращает раскачку трактора при навешанном 

заднем агрегате. Таким образом, в соединении с 

литыми рамами проявляется в высшей степени 

надёжная система трактора, рассчитанная на 

высокую дополнительную нагрузку. Fendt предлагает 

Вам решения, которые сделают Вас лидером. 

50 km/h 

22 

Динамика и экономичность: 

транспортный режим 

Vario 700 – 50 км/ч при 

1700 об/мин 

Ходовой механизм на 50 км/ч, система подвески и потрясающая надёжность конструкции 

Продуманная концепция литой 

рамы 

Несущей конструкцией в тракторах 

Vario 700 является новая литая 

рама. Vario 700 рассчитан на 

полезную нагрузку в 4,5 тонн 

(11 тонн допустимой общей массы). 

Это обеспечивает превосходную 

действительную силу и маневренность 

в ходе послепосевной 

обработки почвы, при возделочных, 

транспортных и пахотных 

работах. Основой является новая 

литая полурама, выдерживающая 

большие нагрузки и обеспечивающая 

более высокую маневренность. 

Удобство езды как в грузовом 

автомобиле 

Это результат гармоничного 

сочетания трёх систем: 

1. Амортизационная система 

переднего моста с регулятором 

уровня 

2. Амортизированная кабина 

3. Гашение ударных колебаний 

Амортизация (до 60%) снижает силу 

толчков и вибраций при движении, 

как по полю, так и по дороге. 

Даже при большой нагрузке 

регулировка уровня амортизации 

обеспечивает одинаково высокий 

амортизационный эффект. Для 

определённых видов работ, 

например, с фронтальным 

погрузчиком и фронтальным 

культиватором можно блокировать 

подвеску переднего моста. 

Высокоэффективная тормозная 

система с программой Life-Time 

Практически не требующая ухода 

тормозная система на четыре 

колеса гарантирует безопасное 

движение со скоростью 50 км/ч. 

Основу составляют две встроенные 

тормозные системы с высоким КПД 

и с термостойкими металлокерамическими 

покрытиями для задних 

колёс, а так же дисковый тормоз на 

карданном валу для передних 

колёс. При каждом торможении 

происходит автоматическая смазка 

тормоза свежим маслом, при этом 

термическая нагрузка снижается до 

минимума. По сравнению с тормозами, 

постоянно работающими 

в жидкости, в этой системе нет 

потерь от гидравлического сопротивления. 

Vario 700 разработан 

как маневренное и 

быстроходное 

транспортное средство.


Рама и амортизационная 

система 

Все элементы 

амортизационной системы 

расположены на раме (1). 

Подвеска переднего моста: 

кулиса (2), маятниковая подвеска 

(3), гидроцилиндр (4), мембранные 

ёмкости с азотом (5). 

Амортизация кабины: 

передний гидравлический опорный узел 

(6), а также задние винтовые пружины (7) 

ведут кабину в продольном направлении 

и гасят колебания и удары, исходящие от 

корпуса трактора. Результат: спокойный, 

плавный ход без раскачиваний корпуса 

трактора. 

3 

Амортизационная система 

переднего моста 

Ось с независимой подвеской колёс 

фиксирует неровности поверхности 

4 

2 

5 

1 

и передаёт ударные импульсы на 

гидравлический цилиндр 

вращающейся балки моста. 

Поршни двух цилиндров и 

вытесненное масло активизируют 

работу трёх мембранных ёмкостей 

с азотом, которые в свою очередь 

амортизируют толчки. 

Гашение ударных колебаний в 

зависимости от скорости движения 

Система гашения ударных 

колебаний действует подобно 

гидравлическому амортизатору. 

Вы активируете эту систему при 

помощи вариотерминала. Даже с 

тяжёлым задненавесным орудием 

движение по дороге и по полю 

быстро и надёжно, без 

раскачивания корпуса трактора. 

3 

4 

2 

1 

6 

За то же время большая производительность 

6 

Амортизация кабины 

Передние 

гидравлические опорные 

узлы и задние 

амортизационные 

стойки ведут кабину в продольном 

направлении. Благодаря встроенной 

системе стабилизации поперечной 

устойчивости работе водителя не 

мешают ударные импульсы и 

раскачивания кабины. 


Пневматическая 

амортизация кабины 

При пневматической амортизации 

кабины основная нагрузка приходится 

на задний подшипниковый узел с 

пневматическими рессорами. Что 

предоставляет возможность 

автоматической регулировки уровня, 

которая „подбирает“ амортизацию в 

соответствии с действующей нагрузкой. 

Установка различных уровней 

амортизации является излишней. 

В продаже также имеются: Поворотные грязезащитные 

крылья передних колёс позволяют осуществлять 

максимальный поворот колёс 

7 

Новинка: 

23


ПРЕКРАСНО ПРОДУМАННАЯ 

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 

Variotronic – это совершенно новое понимание 

удобства управления. Все функции гидравлической 

системы выстроены просто и логично, что позволяет 

водителю выполнять свою работу быстро, а главное 

эффективно. Вы будете восхищены управлением 

при помощи джойстика, рычага крестообразного 

хода и панели приборов. Вы без труда посредством 

одного лишь вариотерминала достигните 

максимального комфорта и экономичности. 

По таким характеристикам как производительность, 

КПД и гибкость гидравлическая система Load- 

Sensing серии Vario 700 относится к одной из самых 

современных систем на рынке тракторов. 


гидравлическими 

клапанами 

Кнопка 

остановки 

EHR / ВОМ 

24 

Поднятие / 

опускание 

задней EHR 

Опускание / поднятие передней 

навески с позиционным контролем 

Удобное управление 

гидравлической системой 

при помощи джойстика * по желанию 

Электрические клапаны: удобство 

работы и управления экстракласса 

При помощи джойстика и рычага 

крестообразного хода Вы 

управляете пропорциональными 

электрическими клапанами. В 

тракторах Vario 700 они обладают 

двойным действием, но могут 

работать и в простом режиме, кроме 

того, они имеют плавающее 

положение. Первые два клапана для 

удобства водителя расположены на 

рычаге крестообразного хода. Для 

управления остальными клапанами 

достаточно немного переместить 

регулятор джойстика, и работа 

гидравлической системы будет 

C 

Рычаг 

крестообразного 

хода 

Увеличение пропускной 

способности 

41 

65 

0 15 sec. 

Блокировка 

PRIO 

F1 

F2 

F3 

F4 

F5 

ESC 

P1 

P3 

Активизация функции времени 

Установка функции времени Снижение пропускной способности 

точно выполняться. Вы можете 

также спокойно распределить 

функции управления между 

джойстиком и рычагом 

крестообразного хода. 

Вам придётся по душе и установка 

функций клапанов при помощи 

вариотерминала. Используя 

поворотный регулятор и функциональные 

клавиши, Вы легко и 

просто сможете установить время 

управления и пропускную 

способность всех пропорциональных 

электрических клапанов. 


• Управление дополнительными 

агрегатами: Быстрые реагирование 

и управление при низкой 

частоте вращения двигателя 

• Раздельный баланс масла 

• Низкие затраты на техническое 

обслуживание благодаря 

большим интервалам (замена 

гидравлического масла через 

каждые 2000 часов) 

• Высокая производительность 

благодаря аксиальнопоршневому 

насосу 

(макс. 110л при 200 бар) 

• Широкие возможности 

управления дополнительными 

муфты DUDK (по заказу) 

Новые муфты делают сцепление 

более простым и предохраняют от 

утечки масла – не зависимо от того, 

оказывается ли на него давление 

со стороны трактора и/или со 

стороны агрегата. 

P2 

агрегатами (до пяти агрегатов!) 

и отдельное подключение 

системы Load-Sensing 

• Система принудительного 

опускания навески для быстрой 

замены колеса 

• Удобная смена орудий при 

помощи вынесенных кнопок 

(подъём, опускание) для 

переднего и заднего 

подъёмного механизма 

Специально предложение: 

Внешнее управление 

гидравлическими клапанами 

Нажатием соответствующей клавиши 

на подсвечиваемой консоли Вы 

можете выбрать 3-ую или 4-ую линию 

управления гидравлическими 

устройствами. 

Используя гидравлическую верхнюю 

тягу, Вы ещё быстрее подключаете и 

отцепляете Ваши навесные орудия. 

Или, например, не покидая 

водительского кресла, осуществляете 

управление гидравлическим затвором 

бочки с жидким навозом. 

Новинка:


Показатели мощности интегрированных фронтальных 

погрузчиков Fendt и безукоризненный комфорт управления 

Vario 700 превосходно сочетаются даже в самых тяжелых 

условиях эксплуатации. Вы будете восхищены результатами 

работы прекрасно согласованного единства фронтального 

погрузчика Fendt и Vario 700, особенно в тех случаях, где речь 

идёт о подъёмной силе и высоте подьёма. Настройка 

электрических пропорциональных клапанов, чуткое 

управление фронтальным погрузчиком при помощи рычага 

крестообразного хода в сочетании с бесступенчатыми 

приводом Vario превращают Vario 700 в самоходный погрузчик. 

Навешивание и демонтаж: 

быстро и просто 

Фронтальный погрузчик Fendt при 

помощи литой консоли навешивается 

и демонтируется в течение 

нескольких минут. Без передней 

поддержки, без гидравлической 

системы трактора благодаря рамной 

конструкции фронтальный 

погрузчик навешивается только 

посредством управления подвески 

переднего моста. Одновременно это 

Фронтальные погрузчики различных размеров 

РАБОТЫ С ФРОНТАЛЬНЫМ ПОГРУЗЧИКОМ 

НЕ ХУЖЕ САМОХОДНОГО ПОГРУЗЧИКА 

обеспечивает безопасность работ. 

Навешивание и демонтаж без 

использования дополнительного 

инструмента и потери времени 

делают фронтальный погрузчик 

незаменимым при выполнении 

погрузочно-разгрузочных работ. 

Подтверждением максимальной 

совместимости погрузчика Fendt и 

Vario являются широкий передний 

обзор и простота технического 

обслуживания. 

3-ёх контурное управления (по заказу) 

Управление погрузчиком при помощи рычага 

крестообразного хода 

Последовательное конструктивное воплощение 

концепции Vario 700 в плане выполнения работ с 

погрузчиком наглядно показывает оптимальный с 

точки зрения эргономики рычаг крестообразного 

хода. Работа погрузчика легко и точно управляется 

при помощи только одного рычага. 

Поднятие 


Разгрузка опрокидыванием 

Запрокидывание 

Плавающее положение 

Поднятие / Запрокидывание 

Опускание / Запрокидывание 

Поднятие / Разгрузка опрокидыванием 

Опускание / Разгрузка опрокидыванием 


• Продуманная амортизационная система, состоящая из 

переднего моста с регулировкой уровня и системы 

гашения колебаний погрузчика 

• Удобство управления экстракласса, обеспечиваемое 

электрическими пропорциональными клапанами 

• Гидравлическая комбинированная сцепка для надёжного 

выполнения работы 

• Высокое удобство технического обслуживания благодаря 

совершенству конструкции 

• Высокая степень безопасности благодаря клапану подъёма, 

шок-клапану, предохранителю повреждения трубы, клапану 

спускного тормоза и предохранительному клапану 

• Инструменты к фронтальному погрузчику Fendt для 

оптимальной посадки и максимальной продуктивности 

Более подробную информацию 

о фронтальном погрузчике Fendt 

Вы найдёте в проспекте к нему 

25


С FENDT-VARIO ВЫ ПРОСТО 

ЗАРАБАТЫВАЕТЕ БОЛЬШЕ 

26 

50,0 km/h 

34,0 

40,0 

Коэффициент полезного действия в % 

86 

84 

82 

80 

78 

76 

74 

72 

50,0 km/h 

Бесступенчатое изменение 

скорости до 50 км/ч 

5,7 

I 

7,9 

6,8 

II 

8,2 

4 6 8 10 12 14 16 18 20 

III 

Vario от Fendt Конкурент 1 

Конкурент 2 

Коэффициент полезного действия различных 

бесступенчатых коробок передач (по результатам 

тестов Немецкого сельскохозяйственного общества) 

1 Технический университет Нюртингена, 

испытательный центр Немецкого 

сельскохозяйственного общества 

Farmers Weekly, март 2001 

Boerderij 21/2001 

Top Agrar 12/2002 

Почему с мощностью Vario Вы выполняете больше 

9,8 

IV 

Выберите именно ту скорость, 

которая необходима Вам 

Скорость 

езды в 

км/ч 

Vario от Fendt – лучше переключения под нагрузкой 

Благодаря плавному изменению скорости Вы используете резервы мощности 

недоступные даже современным – переключаемым под нагрузкой – коробкам 

передач. При работе с обычной коробкой передач – именно из-за её 

ступенчатости – Вы всегда движетесь на один порядок выше или ниже 

желаемой скорости. С Vario же Вы мобилизуете резервы мощности, 

находящиеся в промежуточном диапазоне. Vario от Fendt предлагает Вам 

«настоящую бесступенчатость». 

Fendt наиболее последовательно расходует потенциал распределения 

мощности. Инженеры Fendt монтируют специально усиленные по уровню КПД, 

рассчитанные на высокие параметры части гидростатического привода. 

Плавное ускорение возможно в пределах общего диапазона скоростей. 

Максимальная скорость 50 км/ч может достигаться и поддерживаться при 

сокращённом числе оборотов двигателя 1700 об/мин. Это обеспечивает 

максимальную эффективность в пределах общего диапазона скоростей. 

Vario от Fendt – наш опыт к Вашим услугам 

Объём производимой и реализуемой продукции Vario говорит сам за себя. Он 

наглядно демонстрирует популярность Vario у профессиональных фермеров и 

предпринимателей. В сравнительных тестах солидных отраслевых журналов 

снова и снова подчёркивается мощность техники фирмы Fendt. 

Только Fendt предлагает Вам технику Vario с диапазоном мощности от 95 до 

310 л.с. 

Vario от Fendt – не только комфортно, но и экономически выгодно 

Не заблуждайтесь. Речь идёт не о поверхностном, лёгком управлении, 

производящем впечатление только на дворах мелких дельцов. С Vario от Fendt 

Ваши инвестиции ежедневно окупаются в тяжёлой работе на поле. Результаты 

независимых испытаний говорят о сверхстоимости благодаря Vario от Fendt 

порядка 15.000 Є 1) . Vario от Fendt окупает себя сам.


Система точности вождения Auto-Guide от Fendt обеспечивает Вам точную 

примыкающую езду – без повсеместно используемых систем маркировки 

следа. Трактор и рабочий агрегат используются оптимально – при 

одновременном снижении расходов. В результате это даёт Вам значительное 

повышение производительности, а как следствие и увеличение прибыли. 

Увеличьте Вашу производительность 

Вы снижаете расходы путём экономии топлива, рабочего времени и средств 

производства (посевного материала, удобрений, средств защиты растений). 

Постоянное использование полной ширины захвата снижает степень износа 

машин. 

Вы дольше остаётесь в хорошей форме, так как водитель освобождается от 

точного управления трактором, он может полностью сконцентрироваться на 

управлении навесным оборудованием. Это позволяет Вам ехать быстрее. При 

этом качество работ остаётся неизменным на протяжении всего дня. Даже 

ночью или в условиях плохой видимости – туман или повышенная пыльность – 

Вы проезжаете точно параллельно первой колее. 

На разворотной полосе Вы выбираете лишь ряд, в который переходите на 

линии поворота. Это значительно сокращает сам процесс поворота. Благодаря 

системе Auto-Guide, в конце рабочего дня перед Вами 

простирается превосходно обработанное поле без 

напусков или пробелов. 

Сигнал корректировки 

Больше комфорта и выше производительность 

СИСТЕМА ТОЧНОСТИ 

ВОЖДЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО 

ДЛЯ VARIO 700 

Статическая точность 

Динамическая точность 

Виды работ 

Обзор преимуществ: 

• Нет напусков и необработанных полос 

• Экономия топлива и рабочего времени 

• Снижение расходов на средства производства 

• Уменьшение нагрузки на водителя, комфортная езда 

• Неизменное качество работы круглые сутки 

• Превосходная примыкающая езда даже ночью и в условиях 

плохой видимости 

• Быстрый поворот 

Простое управление 

На цветном терминале управления, Вы, с помощью двух точек 

проводите воображаемую линию. Все остальные настройки 

также производятся в терминале. После установки ширины 

захвата все последующие полосы движения будут точно 

параллельны 1 ) проведённой Вами линии. 

1) Рабочие характеристики Auto-Guide зависят от требований эксплуатационной службы 

GPS и выбранного сигнала корректировки 

Стандартная система 

(VBS) 

OmniSTAR VBS 

± 80 cm 

± 15 – 20 cm 

обработка почвы, защита 

растений, внесение удобрений 

Стандартная система 

(HP) 

OmniSTAR HP 

± 10 cm 

± 5 cm 

посевные и сажальные работы, 

защита растений, внесение удобрений 

Более подробную информацию Вы найдёте 

в специальном проспекте Fendt Auto-Guide 

27


УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОДУКТИВНОСТЬ 

И НИЗКИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ 

ЗАТРАТЫ БЛАГОДАРЯ VARIO 

Тот, кто анализирует суммы затрат при 

инвестировании в новый трактор, обращает 

внимание на общие затраты в час или на гектар. 

Немаловажную роль при этом играют четыре 

фактора: степень загрузки и амортизационные 

отчисления, расход топлива и затраты на ТО, а также 

остаточная стоимость. Из всех четырёх критериев 

и выводится общая экономическая 

целесообразность инвестиции. 

28 

Страхование, 

размещение 

ТО, затраты на 

ремонт, шины 

Расход топлива 

Отчисление на 

амортизацию, 

кредит 

Vario: низкий расход топлива – 

более высокая мощность 

Свыше 40% от общих затрат на 

протяжении всей эксплуатации 

трактора приходится на 

топливо. Решающее значение 

имеет экономное использование 

последнего. 

Независимые практические 

сравнения, а 

также исследования 

ведущих институтов 

однозначно 

свидетельствуют 

о том, 

что Vario 

со своими 

превосходными 

показателями расхода 

топлива (всего лишь195 г/кВтч) 

расходует на гектар или в час 

существенно меньше топлива, чем 

другие трактора, набирая при этом 

скорость гораздо быстрее чем они. 

2% 

12% 

43% 

43% 

*Profi-12/99 – Сравнение при посевных работах 

комбинированной сеялкой и передним уплотнительным 

катком. 

**10-ти часовой рабочий день, длина поля 500 м, 

160 разворотов; водитель Fendt: 1 движение рукой х 

160 разворотов; конкуренты: 15 х 160 = 2400 движений рукой 

***Технический университет Нюртингена, испытательный 

центр Немецкого сельскохозяйственного общества 

Farmers Weekly, март 2001 

Boerderij 21/2001 


Тесты и практические сравнения доказывают***: 

Таким образом, расходы на 

приобретение Vario оправдывают 

себя, поскольку каждый час 

эксплуатации трактора приносит 

Вам экономическую выгоду. 

Низкие затраты на ТО благодаря 

длительным интервалам 

обслуживания и встроенной 

диагностической системе 

С точки зрения концепции 

построения ключевых узлов: 

двигателя, коробки передач и 

гидравлической системы, Vario 700 

рассчитан на длительные 

интервалы замены масел и на их 

небольшой объём. Моторное 

масло подлежит замене каждые 

500 часов, трансмиссионное масло 

– каждые 2000 часов. 

Оптимально выгодная цена при 

перепродаже 

Очередное преимущество: Если 

при наработке значительного 

количества моточасов Вы решите 

продать свой трактор, то Вы будете 

приятно удивлены его высокой 

стоимостью. Что, в конечном счёте, 

также относится к Вашей общей 

прибыли. 


«В итоге Fendt оказался самым 

экономичным». 

Сравнение Сельскохозяйственной 

палаты 3/2001 

«С 6,3 л Fendt на выбранном участке 

оказался самым экономичным и 

быстрым… Удачная комбинация 

двигателя и коробки передач 

способствует наилучшему 

преобразованию мощности двигателя 

в полезную мощность и обеспечивает 

низкий расход топлива.» 

Продуманная продуктивность: 

на 2.240 движений рукой** 

меньше благодаря джойстику 

Как показывают сравнения 

журнала Profi 12/99*, Variotronic 

существенно повышает свою 

продуктивность на разворотных 

полосах. Благодаря гениально 

разработанному джойстику на 

разворотных полосах Вы экономите 

время, не тратя его на длительную 

смену рычагов управления: 

коробки передач, гидравлической 

системы и ВОМ. В ходе посевных 

работ это составляет на 2.240 

меньше движений рукой, чем при 

выполнении этого же вида работ 

на других тракторах. 

Качество марки Fendt всегда 

окупается 

Общая экономическая 

эффективность – это решающее 

преимущество Vario 700. Высокие 

расходы на покупку трактора будут 

окупаться с каждым проработанным 

часом. Всё это – благодаря 

высокой производительности 

и низкому расходу топлива.


На сегодняшний день имя 

Fendt ассоциируется не только 

с передовыми технологиями 

и высоким качеством, но и с 

первоклассным сервисом. 

Наша задача – предложить 

клиенту высочайшую степень 

общей экономичности и 

конкурентоспособности на 

динамично развивающихся 

рынках. Поэтому нашим 

девизом является фраза: 

«С нами Вы-лидер». 

Консультации: Индивидуальный 

подход при выборе трактора Fendt 

Дилеры Fendt – это компетентные 

специалисты, которые индивидуально 

в полном объёме проконсультируют 

и проинформируют Вас 

о технических характеристиках, 

оснастке и общей экономичности 

трактора Fendt. 

Только при практических испытаниях 

Вы почувствуете разницу 

Тот, кто действительно хочет 

узнать на собственном опыте и 

оценить преимущества работы на 

тракторе Fendt, должен испытать 

его в деле. Трактора Fendt 

заслужили первоклассную 

репутацию благодаря уникальному 

комфорту как в ходе движения, так 

и в ходе выполнения работ. 

Часто бывает достаточно 

всего лишь одной 

пробной поездки, чтобы 

понять, насколько 

велика разница между 

трактором Fendt и 

другими тракторами. 

Высокое качество обслуживания 

FENDIAS 

Современная мобильная система 

диагностики FENDIAS обеспечит более 

высокую надёжность в эксплуатации и 

снизит количество простоев: FENDIAS 

значительно сократит время поиска 

неисправностей. Возникшие 

неполадки заносятся в память, и 

информация о них в любое время 

может быть запрошена при помощи 

специального ноутбука, имеющегося в 

распоряжении каждого дилера Fendt. 

Эта система диагностики экономит 

реальные деньги и время. 

Сервис от Fendt на высшем уровне 

СЕРВИС И 

ОБСЛУЖИВАНИЕ FENDT 

Стол заказов запасных частей, 

служба ночной доставки Fendt 

Первоклассное качество 

обслуживания каждый дилер Fendt 

обеспечивает и при помощи FENDOS, 

электронного каталога запасных 

частей для быстрого, безошибочного 

заказа и быстрой доставки 

высококачественных фирменных 

запасных частей и комплектующих 

Fendt. Если Вы произведёте заказ до 

вечера, то благодаря ночной доставке 

Fendt необходимая Вам запасная 

часть будет в распоряжение Вашего 

дилера уже в 7 часов утра. 

29


ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕ- 

РИСТИКИ 

Габариты 711 / 712 

Шины 

30 

2429 

2555 (714) 

2570 (716) 

2700 

4615 

Габариты 714 / 716 

2700 

4653 

2859 

2964 


Двигатель 

Номинальная мощность (кВт/л.с.) (ECE R24) 

Максимальная мощность (кВт/л.с.) (ECE R24) 

Номинальная мощность (кВт/л.с.) (EG 97/68) 

Максимальная мощность (кВт/л.с.) (EG 97/68) 

Количество цилиндров/охлаждение 

Наддув/регулирование двигателя 

Диаметр/ход поршня (мм)/объём (см 3 ) 

Номинальная частота вращения (об/мин) 

Частота вращения при максимальной мощности (об/мин) 

Максимальный крутящий момент (Нм/число об.) 

Запас крутящего момента (%) 

Оптимальный расход топлива (г/кВт) 

Запас топлива (л) 

Периодичность смены масла (в моточасах) 

Коробка передач и ВОМ 

Тип коробки передач 

Диапазон для полевых работ (вперёд/назад) 

движения: для движения по дороге (вперёд/назад) 

Максимальная скорость (км/ч) 

Задний ВОМ (об/мин) 

Передний ВОМ 1) 

711 712 714 716 

передние задние передние задние передние задние передние задние 

Стандартные 

По заказу 

420/70R28 520/70R38 420/70R28 520/70R38 480/70R28 580/70R38 540/65R28 650/65R38 

320/85R32 270/95R48 

300/95R46 

16.9R28 20.8R38 

580/70R38 

650/65R38 

480/70R28 20.8R38 

580/70R38 

650/65R38 

540/65R28 20.8R38 

580/70R38 

650/65R38 

320/85R32 270/95R48 

300/95R46 

16.9R28 20.8R38 

580/70R38 

650/65R38 

480/70R28 20.8R38 

580/70R38 

650/65R38 

540/65R28 20.8R38 

580/70R38 

650/65R38 


711 712 

85 / 115 

93 4) / 126 

91 / 124 

96 / 131 

2100 

1800–2000 

548/1450 

35 

205 

300 

500 

50 3) 

92 / 125 

101 4) / 137 

99 / 135 

104 / 141 

2100 

1800–2000 

597/1450 

35 

205 

300 

500 

50 3) 

16.9R28 20.8R38 

580/70R38 

650/65R38 

480/70R28 20.8R38 

580/70R38 

650/65R38 

540/65R28 20.8R38 

580/70R38 

650/65R38 

480/70R30 580/70R42 

714 

103 / 140 

112 4) / 152 

111 / 151 

117 / 159 

2100 

1800–2000 

672/1450 

35 

203 

340 

500 

Бесступенчатая коробка передач Vario 

от 0,02 до 28 км/ч / от 0,02 до 16 км/ч 

от 0,02 до 50 км/ч / от 0,02 до 37 км/ч 

50 3) 

540/750/1000 

540 или 1000 

716 

118 / 160 

129 4) / 175 

125 / 170 

132 / 180 

6 / жидкость / 4 клапана на цилиндр 

турбокомпрессор/охлаждение наддувочного воздуха/EMR 

98/126/5702 

3,1 

12 / 170 

1800 Вт / 14 В / 150 А 

2100 

1800–2000 

760/1450 

35 

203 

340 

500 

110 

200 

71,3/7268 

44,4/4526 

45 

6170 

9500 (75001) 110 

200 

71,3/7268 

44,4/4526 

45 

) 

49 

3330 

2000 

4615 

2429 

2859 

528 

2700 

1880 

1860 

5,5 / 4,9 

6170 

9500 (75001) 110 

200 

83,4/8542 

44,4/4526 

45 

) 

45 

3330 

2000 

4615 

2429 

2859 

528 

2700 

1880 

1860 

5,5 / 4,9 

6555 

11000 (75001) 110 

200 

83,4/8542 

44,4/4526 

45 

) 

43 

4445 

2000 

4653 

2550 

2964 

576 

2700 

1940 

1920 

5,5 / 4,9 

6555 

11000 (75001) Load-Sensing 

EHR, регулировка уровня положения задней навески, система 

гашения ударных колебаний 

5 dw 

) 

37 

4445 

2000 

4653 

2570 

2964 

576 

2700 

1940 

1920 

5,5 / 4,9 

2) Гидравлическая система 

Тип гидравлической системы 

Производительность гидравлического насоса (л/мин) 

Рабочее давление (бар) 

Управление задней навеской 

Дополнительное оснащение клапанами макс. 

(стандарт) вкл. фронтальную регулировку 

(3 dw) электрические клапаны / рычаг крестообразного 

хода / аксиально-поршневой насос с контролем давления хода / 

аксиально-поршневой насос с контролем давления 

Макc. грузоподъёмность задней навески на прицепной скобе (кН/кгс) 

Макc. грузоподъёмность фронтальной навески (кН/кгс) 

Макc. доступное для работы количество масла (л) 

Тормозная система 

Задняя тормозная система 

Передняя тормозная система 

Габариты и масса 

мокрые, встроенные дисковые тормоза 

мокрые тормоза на карданном валу тормозная система с пневматическим 

приводом, ручной тормоз с пружинным энергоаккумулятором 

Собственная масса в соответствии с DIN 70020 (кг) 

Разрешённая полная масса (кг) 

Масса на единицу мощности (кг) 

Груз (кг)/максимальный груз (кг) 1) 

Максимально допустимый вес сцепного устройства (кг) 

Габаритная длина (мм) 

Габаритная ширина (мм) 

Габаритная высота (мм) 

Дорожный просвет (мм) 

Межосевое расстояние (мм) 

Передняя колея, серийные шины (мм) 

Задняя колея, серийные шины (мм) 

Минимальный радиус поворота (м) / с тормозом управления (м) 

Электрооборудование 

Стартер (кВт) 

Аккумулятор (А-час) 

Осветительный генератор 

Кабина 

Конструкция 

Кондиционирование 

50 3) 

Встроенная, изолированная, амортизированная, опрокидываемая 

Вентиляционная система с вентилятором (встроена в крышу кабины) 

Водяной обогрев с трехскоростным вентилятором,система 

упрощённого открытия лобового, заднего и боковых 

стёкол,кондиционер (серийно) 

1) по заказу, 2) возможность работы в режиме простого действия, 3) в зависимости от страны покупателя, 

4) основание для удостоверения о допуске к эксплуатации 

16.9R28 20.8R38 

580/70R38 

650/65R38 

480/70R28 20.8R38 

580/70R38 

650/65R38 

540/65R28 20.8R38 

580/70R38 

650/65R38 

480/70R30 580/70R42


Серийное и дополнительное оборудование 

серийное оборудование 

доп. оборуд. (по заказу, за доп. оплату) 

– невозможно 

711 712 714 716 

Vario Vario Vario Vario 

Кабина 

Амортизация кабины 

Дисплей с бортовым компьютером 

Встроенная в подлок. система управления с джойстиком 

Вариотерминал для точной настройки 

Система управления Variotronic (Electronic Power Paket) 

Камера к вариотерминалу 

Рулевая стойка с регулировкой высоты и угла наклона 

Комфортное сиденье с амортизацией, с системой 

удлинения спинки, опорой для поясницы, амортизатором 

Место для установки радиоприёмника с двумя 

встроенными колонками 

Тонированные стёкла 

Люк в крыше 

Водяной обогрев с трёхскоростным вентилятором 

Вентиляционная система с вентилятором, 

встроенным в обшивку крыши 

Кондиционер 

Стеклоомыватель с интервальным включением 

Стеклоомыватель и стеклоочиститель, задний 

Наружные зеркала с механической регулировкой 

Рабочие фары на крыше, передние, двойной мощности 

Рабочие фары на крыше, задние, двойной мощности 

Передние рабочие фары на кронштейне и крыле 

Двигатель 

4-ёх клапанная технология 

Турбокомпрессор 

Охлаждение наддувочного воздуха – 

Автоматический запуск холодного двигателя 

Подогрев двигателя 

Компрессионный тормоз 

Вентилятор с вязкостной муфтой 

Коробка передач 

Бесступенчатая коробка передач Vario 

Темпомат, регулировка предельной нагрузки 

Максимальная скорость 50 км/ч 

Шасси/безопасность движения 

Литая рама 

Тормозная система на четыре колеса 

Воздушный компрессор 

Амортизация передней оси с установкой уровня 

Система гашения ударных колебаний EHR-C 

Полный привод/блокировка дифференциала 

Центральный привод на все колёса (не требует ухода) 

Удобная схема включения привода на все колёса / 

блокировка дифференциала 

100%-ная блокировка переднего/заднего 

дифференциала гидроподжимной муфтой 

ВОМ, допускающий переключение под нагрузкой 

Задний: 540/750/1000 об/мин 

Передний: 540 об/мин или 1000 об/мин 

Удобное переключение ВОМ, электрогидравлический 

выбор частоты вращения 

Внешнее управление задним ВОМ 

Гидравлическая система 

Аксиально-поршневой насос 

Электрогидравлическая навеска (EHR-C) 

Внешнее управление задней навеской 

Электрогидравл. дистанционное управление, задн. 

Управление пробуксовкой, активируемое радаром 

Быстросъемное устройство 

Рычаг крестообразного хода / джойстик 

Принудительное опускание навески 

Передняя навеска 

Передняя навеска 

Передняя навеска с позиционным контролем 

Внешнее управление передней навеской 

Дополнительное оборудование 

Заднее автоматическое сцепное устройство 

Сцепное устройство Hitch 

Маятниковый тяговый брус 

Задний противовес 

Сдвоенные передние и задние колёса 

Кривая работы двигателя 

нм 

560 

540 

520 

500 

480 

460 

440 

420 

400 

кВт 

93 

85 

80 

75 

70 

65 

60 

55 

50 

45 

40 

г/кВт-ч 

210 

200 

190 

57,1 

55,1 

53,1 

51,0 

49,0 

46,9 

44,9 

42,9 

40,8 

л.с. 

126 

115 

108,8 

102,0 

95,2 

88,4 

81,6 

74,8 

68,0 

61,2 

54,4 

г/л.с.ч. 

154 

147 

140 

нм 

600 

580 

560 

540 

520 

500 

480 

460 

440 

кВт 

об/мин 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 об/мин 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 

нм 

680 

660 

640 

620 

600 

580 

560 

540 

520 

кВт 

112 

103 

100 

95 

90 

85 

80 

75 

70 

65 

60 

г/кВт-ч 

220 

210 

200 

Крутящий момент кгс м 




Vario 711 

35% запас крутящего 

момента 

11 л.с. запас мощности 

об/мин 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 

69,4 

67,3 

65,3 

63,3 

61,2 

59,2 

57,1 

55,1 

53,0 

л.с. 

81,6 

г/л.с.ч. 

161 

154 

147 

101 

92 

85 

80 

75 

70 

65 

60 

55 

50 

45 

г/кВт-ч 

210 

200 

190 

Крутящий момент кгс м нм 




Vario 714 




760 

740 

720 

700 

680 

660 

640 

620 

600 

кВт 

152 129 

140 118 

136 115 

129,2 110 

122,4 105 

115,6 100 

108,8 95 

102,0 90 

95,2 85 

88,4 80 

75 

г/кВт-ч 

220 

210 

200 




Vario 712 






об/мин 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 

Vario 716 




Сведения об объёме поставки, внешнем виде, мощности, габаритах и 

массе, расходе топлива и расходах на эксплуатацию тракторов 

соответствуют данным, имеющимся в распоряжении на день подачи в 

печать. Они могут измениться ко дню покупки трактора. При внесении 

изменений организация-представитель Fendt проинформирует Вас об их 

возникновении. 

31 

кгс м 

61,2 

59,1 

57,1 

55,1 

53,0 

51,0 

49,0 

46,9 

44,9 

л.с. 

137 

125 

115,6 

108,8 

102,0 

95,2 

88,4 

81,6 

74,8 

68,0 

61,2 

г/л.с.ч. 

154 

147 

140 

кгс м 

77.5 

75,5 

73,4 

71,4 

69,3 

67,3 

65,3 

63,3 

61,2 

л.с. 

175 

160 

156,4 

149,6 

142,8 

136,0 

129,2 

122,4 

115,6 

108,8 

102,0 

г/л.с.ч. 

161 

154 

147


СТАНЬ ЛИДЕРОМ 

ВМЕСТЕ С VARIO! 

Представительство: 

700V/1.1-RU/08-05/1.5-E 

AGCO GmbH 

Fendt-Marketing 

D-87616 Marktoberdorf 

Fax 0049 (0) 8342 / 77-220 

www.fendt.com

загрузка 4,01MB - AGCO GmbH

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?