Fendt 800 Vario

Aplicación Tiempo de Consumo de
trabajo combustible
Siega -10 % -10 %
Picado de maíz ensilado -10 % -10 %
Recolección de patatas -5 % -10 %
Escarificado/Siembra -5 % -10 %
Extirpado -5 % -10 %
Roturación -3 % -3 %
Arado -3 % -3 %
β= 45ϒ
α= 30ϒ
1
α= 45ϒ
7
6
8
9
I II
10 km/h
2
Experimente las ventajas de Vario
en la carretera, en el campo y en la gasolinera
El potencial de ahorro para los distintos procesos de trabajo se percibe de forma clara.
El tractorista ahorrará un valioso tiempo de trabajo gracias al mayor rendimiento por
super cie y, además, se bene ciará de la reducción en el consumo de combustible.
Fuente: Universidad de Nürtingen
Régimen del motor
Consumo de combustible
5
4
3
10 km/h
750 540 1000
Par motor
Transmisión de fuerza hidráulica
Transmisión de fuerza mecánica
Transmisión de la TDF
Tracción 4x4
La productividad y, con ello, la rentabilidad total
de un tractor se determinan en gran medida a
partir de los valores de consumo de combustible.
Pero un motor económico no es más que
uno de los factores determinantes. Es igualmente
importante que el motor gire a un número de
revoluciones óptimo en cuanto a rentabilidad
para conseguir el mayor rendimiento por superficie
posible. Sin problemas, con el concepto de
transmisión Vario de Fendt.
10 km/h
35,0 km/h
1. Amortiguador de torsión
2. Juego de engranajes planetarios
3. Corona
4. Engranaje planetario
5. Portasatélites
6. Bomba hidráulica
7. Motor hidráulico
8. Eje totalizador
Fendt-Vario - Mejor que cualquier
conmutación de carga. Aprovechará unas
reservas de potencia que ni siquiera están
disponibles en las modernas transmisiones
servoasistidas.
10 km/h
40,0 km/h
50,0 km/h
Modo de conducción rentable totalmente automático con el sistema de gestión del tractor TMS incluido de serie
Cuando el TMS (Tractor-Management-System) está activado, el sistema electrónico del tractor gobierna el motor y la transmisión. De este modo
aumenta de forma significativa el confort operativo del tractorista. El tractorista sólo fija la velocidad; del resto se encarga el TMS. En el gráfico
mostrado arriba se aprecia que el tractor circula por la horizontal con un régimen motor reducido.
En pendiente, la carga aumenta y el TMS aumenta las revoluciones. En cuanto se reduce la carga (en la horizontal o. cuesta abajo), se recupera de
nuevo la cantidad de inyección. De este modo se adopta un modo de conducción rentable de forma automática, ya que el TMS impulsa el tractor al
régimen motor más bajo posible.
10 km/h
Sin compromisos en toda aplicación
Esta flexibilidad sólo existe en las cajas de cambios
Vario de Fendt. De 30 metros a 50km/h*, el tractor
alcanza todas las velocidades posibles sin escalonamiento.
Debido a ello, el 800 Vario está predestinado
tanto a las aplicaciones profesionales en pastos,
como a los usos complicados en el campo y en los
terrenos de cultivo de las explotaciones grandes.
Un vehículo todoterreno que le impresionará por
su confort y economía cada vez que lo utilice.
* Donde la legislación nacional lo permita
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