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vir al consumo; y un oratorio donde oyen misa en los dias
de obligación las familias, que la habitan y los transeúntes.
Contiene escelentes viñas, olivares , garroferales , multitud
de higueras y tierras de sembradura , muy feraces en los
años lluviosos. Fué propiedad del estinguido monast. Cartujo
de Ára-Chrísti, y en el dia lo es de D. Juan José González,
del comercio de Valencia, POBL.: i vec, con varios criados y
medieros.
CARRIL:!, enla prov. de León, (21 leg.), part. jud. de
Pen ferrada (14), dióc. veré nullius, perteneciente á la abadia
de Villafranca, aud. terr. y c. g. de Valladolid, ayunt. de
Lago. srr. á la margen izq. del Sil cerca de donde se le une
el Selma; su CLIMA, es bastante sano. Tiene 18 CASAS cubiertas
de losa y paja, y caprichosamente unidas; igl. anejo de Frieyri
(part. de Villafranca), y buenas aguas potables. Confina
N. Ia Rarosa ; E. Lago; S. Salas de la Ribera, y O. la Cancela.
El TERRUÑO es de mala calidad; el Sil corre profundo y
apenas ¡e fertiliza. Los CAMINOS locales é intransitables, PROD.:
centeno , patatas, castañas, nabos y pastos ; cria ganadado
lanar , cabrio y vacuno; caza de perdices y conejos; y alguna
pesca, IND. : telares dc lienzos caseros, POBL. : 17 vec.-. 72
alm. CONTR.: con el ayunt.
CARRIL : 1. en la prov. de la Coruña, ayunt. de Arteijo y
felig. de Sta. Maria de Lourecla. (V.)
CARRIL : 1. en la prov. de la Coruña, ayunt. de Fene y
felig. de Santiago de Barallobre (V.). POBL. : 2 vec , 4
almas.
CARRIL: ald. en la prov. da Orense, ayuht. de Amoeiro y
felig. de San Pedro do Trasalva. (V.)
CARRIL : ayunt. en la prov. de Pontevedra (4 leg.), part.
jud. de Cambados (2), aud. terr. y c. g. de la Coruña (16),
dióc. de Santiago (6): srr. á orillas de la ria de Arosa con
libre ventilación y CLIMA sano. Comprende lav.de su nombre
y la felig. de San Gines de Ramio. Confina el TERM. municipal
por NO. con la espresada ria de Arosa; por E. con el
monte Jeabre y ayunt. dc Caldas de Reyes, y por S. ayunt.
dc Villagarcia. El TERRENO es de buena calidad: los CAMI­
NOS locales y de herradura ; recibiéndose el CORREO do Santiago
por baligero 3 veces á la semana, PROD.: maiz, vino,
patatas, algunas legumbres y muchas frutas: se cria algún
ganado lanar y cabrio y bastante vacuno: hay abundante
caza do conejos y perdices, y pesca de sardinas y
mariscos, IND. y COMERCIO : la agricultura y una fáb. de curtidos:
realizándose las especulaciones comerciales tanto marít.
como al interior en la v. y puerto dc Carril, POBL.: 433 vec
2,10a alm. CONTR. de cuota fija por todos conceptos 33,876 rs.
Asciende el PRESUPUESTO MUNICIPAL ordinariamente á 4,000
rs. (pie se cubren por reparto entre los vecinos.
CARRIL (SANTIAGO) : v. cap. del ayunt. de su nombre , con
aduana dc cuarta clase; en la prov. de Pontevedra (4 leg.),
part. jud. deCambados(2), dióc. de Santiago(O): srr. en la orilla
de la Ría de Arosa, uo lejos y al S. de la desembocadura
del r. Ulla. La combaten con mas frecuencia durante el otoño
y primavera los aires del N., y en invierno los del S. y
NO.; el CLIMA es templado y muy sano. Tiene 250 CASAS relia
rtidas en el casco de la v. y en sus barrios denominados la
Fábrica , Sardiñeira é isla de Cortegada que se halla en la
espresada Ria por el lado del N.: dichas casas son de mala
construcción, escepto, unas 6 que hay en la v. espaciosas,
cómodas, y de buena arquitectura, é igualmente la aduana;
encontrándose también multitud de almacenes donde sc
depositan los géneros de comercio. Hay ademas una escuela
de primeras letras frecuentada por 80 niños dc ambos sexos,
cuyo maestro percibe únicamente las retribucionos de los concurrentes:
una igl. parr. dedicada á Santiago Apóstol, la
cual está servida por un cura de provisión ordinaria en concurso
• y 2 ermitas , una de ellas con el título de San Roque
en la v y la otra bajo la advocación de Ntra. Sra. en la mencionada
isla de Cortegada dist. 1/2 milla. Para surtido délos
vec se encuentra dentro del pueblo una fuente cuyas aguas
uo son de la mejor calidad ; y para su recreo un hermoso pasco
plantado de árboles de diferentes especies. Confina el TERM.
N y O Ria de Arosa; E. felig. de San Ginés deBamio (1/4); y
O* Villagarcia (1/4). Al NO. se halla el puerto, que es sin disputa
uno de los mejores de Galicia por la segundad de su fondeadero
resguardado de los vientos S. y O., y por haberle proporcionado
la naturaleza una ensenada, en la cual pueden nn«
ciar buques de 600 toneladas al abrigo de un buen'muelle, único
de su clase en estas costas, pues embarcaciones de 200 toneladas
se cargan y descargan arrimadas á el. Por estas razones
, y su ventajosa sit. ha sido punto bastante notable en
la antigüedad, cual lo indican los vestigios de torres y edificios
que se hallan en diferentes parages. El TERRENO cultivable
, aunque reducido, es de buena calidad. Los CAMINOS son
de herradura, dirigiendo uno de ellos á Villagarcia, y el otro
á Padrón (prov. de la Coruña): el CORREO se recibe de Santiago
por balijero 3 veces en cada semana, PROD. : maiz, vino,
patatas y frutas; mantiene ganado lanar y cabrio, y poco vacuno
: abunda la caza de conejos y perdices; y aunque hay
pesca de mariscos y escelentes viveros de ostras , los naturales
no se dedican á ella , por ocuparse casi eselusivamente
en la marinería; consistiendo también la IND. en una magnífica
fáb. de curtidos, la que, si bien á estado descuidado anteriormente
. de 4 años á esta parte trabaja con actividad, y puede
reputarse como una de las mejores en su clase, COMERCIO : según
ciertos documentos el puerto de esta v. era habilitado en
1512.. Desde el año 1801 también lo estuvo con aduana de
segunda clase, pero las continuas guerras redujeron su comercio
á la importación de linos y cáñamos en rama proco
dentes de Rusia (de los que hasta 1838 se introducían de 5 á
6 cargamentos anuales) y cueros de Cádiz y Portugal; sin embargo
desde 1840 ha tomado rápido incremento por la asociación
de varias casas de comercio de Santiago, especialmente
con la 'América del Sur, en cuya navegación se hallan
ocupados 4 buques, que importan cueros, cacao y otros efectos:
igualmente hay grande actividad mercantil con varios
puertos de Inglaterra , Francia, bélgica y Portugal. El cabotage
también es muy considerable porque siendo Carril el
puerto mas internado en el centro de Galicia, y teniendo el r.
Ulla navegable hasta Padrón dist. 3 1/2 leg., se esportan muchos
frutos del pais á las prov. de Andalucía y Cataluña, retornando
los que alli hay. Tan activo tráfico ha ocasionado
considerable aumento en la construcción de buques de todas
clases, que actualmente escede á los demás puertos de Galicia.
No obstante lo dicho, el comercio interior de esta v. es de
poca importancia; pues prescindiendo de 3 casas de primer
orden, las demás sonde comisionistas que no venden sino
por mayor. Durante la última guerra con Inglaterra, adquirió
nombradla este puerto, por los corsarios que de el salían
y hacían muchas y considerables presas; pero la multitud de
los colombianos que infestaban nuestros mares hasta el ano
de 1827, aniquiló su marina, la cual se ha repuesto poco á
poco. Cual haya sido el movimiento comercial en este puerto y
aduana durante los años de 1843 y 1844, se demuestra en la
Balanza general de entrada y salida dc esta aduana
eu un aiiocuinuu seg unios estados mensuales
y oiiciales que á continuación inseríamos.
Valor total déla importación del estrangéro. . 1.653,252
Id. id. de la de América 912,000
Id. por Cabotage 2.611,077
Tolal importación 5.177,925
Valor total de la esportacion al estrangéro.
. 120,030 i
Id. id. d e dc la América 61,661 V 3.294,932
Id. por Cabotage 3.107,341 )
Diferencia en favor de la importación 1.882,993
Rendimientos de esta aduana en el año comuu.
Por la importación del estrangéro... 362,099
Por la de América 66,966
Por la esportacion al estragero. . . 785
Por la de América »
Total. . . . . . . 423,750
RS. VN.