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Full Text - Fiscal Reform

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La infraestructura de recintos aduaneros públicos en cuanto a<br />

situación, número y dimensiones se considera adecuada, no obstante<br />

debieran implementarse mejoras en las aduanas fronterizas<br />

terrestres mediante incorporación de personal para el control<br />

específico del tránsito aduanero y adecuación de las instalaciones<br />

al cumplimiento de esta función.<br />

En orden de importancia desde el punto de vista de volumen de<br />

tráfico que controlan a la importación destaca la aduana de San<br />

Bartolo (38%), Acajutla (32%), Las Chinamas (10%) y Comalapa (9%),<br />

referidos los anteriores porcentajes al total de tráfico de<br />

importación a consumo, en valor CIF y correspondientes al año<br />

1993.<br />

El valor CIF total de las importaciones realizadas a través<br />

del sistema aduanero de El Salvador ascendió en 1993 a 2,000<br />

millones de US$, siendo los derechos de aduana (DAI) recaudados en<br />

el mismo período 191 millones de US$ y por otros impuestos,<br />

especialmente IVA a la importación 180 millones de US$ en el mismo<br />

período.<br />

Una vez descrito el modelo aduanero de reforma, la evaluación<br />

del sistema actual se efectúa mediante el análisis de los<br />

siguientes apartados:<br />

a) CONTRABANDO.<br />

b) VIGILANCIA ADUANERA.<br />

d) TRANSITO ADUANERO.<br />

d) GASTOS INNECESARIOS Y SIMPLIFACION.<br />

e) SISTEMA INFORMATICO.<br />

f) RECURSOS HUMANOS.<br />

3.1 CONTRABANDO<br />

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