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34 Manifestación de Impacto Modalidad Regional, Sector Vías Generales de Comunicación “Camino Eje Metlaltonoc – Tlacoachistlahuaca; Tramo Crucero - Guadalupe del Km. 0+000 al Km.2+696.32”
II.3.2. . Selección del sitio o trayectorias La selección del sitio en que se propone el desarrollo del proyecto obedeció a: 1. El proyecto se realiza con el principal objetivo de brindar el servicio carretero adecuado a la localidad de Guadalupe, por lo que la zona seleccionada no presenta opciones, pues es la propia de la localidad. 2. El trazo específico que se propone es el que se obtiene de considerar la topografía y condiciones naturales del sitio y la normatividad técnica de la SCT, para que las curvaturas e inclinaciones sean las adecuadas paraa un camino pavimentado ofreciendo las mejores condiciones de seguridad para los usuarios. 35 II.3.2. .1. Estudios de campo Indicar los estudios de campo realizados de acuerdo con las características del proyecto y en los cuales se apoya la selección del sitio para su establecimiento (estudios de oferta y demanda del o los servicios, de mercado, socioeconómicos, así como los que permitieron identificar la localización o trazo óptimos, tales como estudios hidrológicos, geohidrológicos, topográficos, florísticos, de distribución y abundancia, de poblaciones, dasonómicos, dasométricos, etcétera). En el capítulo VIII de esta guía se deberá anexar un resumen de los resultados de dichos estudios, la descripción de la metodología utilizada y las actividades que se hayan efectuado en la preparación del terreno para llevar a cabo los estudioss de campo. Estudio de geotecnia. El estudio consiste en los procedimientos adecuados para la exploración geotécnica que nos permita hacer el análisis y conclusión para hacer las recomendaciones correspondientes para la construcción del camino. Topografía de campo Previo a los trabajos de topografía se realizo un recorrido con el fin de fijar puntos de control (vértices y bancos de nivel) para posteriormentee realizar levantamiento geométrico de las condiciones actuales, obras inducidas, obras complementarias y obras de drenaje, además de estudio planimétrico y altimétrico con curvas de nivel marcando todo lo que respecta el derecho de vía existente en el tramo, se levantaron todos los detalles así comoo puntos obligados y cruzamientos. Conocidas las condiciones geométricas de la zona de estudio se realizo el proyecto geométrico y posteriormentee se realizo el trazo del eje de proyecto, se referenciaron las curvas del mismo dos elementos de cadaa curva (PC, PT, PI, TE, EC, CE, ET), cuatro referencias para cada elemento referenciado dos de ellas en objetos fijos e inamovibles. Cabe señalar que algunas curvas no cumplen con la normativa para caminos tipo “C”, debido a ubicarse estas en zona urbana, debido a estos puntos obligados se proyecto el eje mejorando en lo más posible el alineamiento existente. Manifestación de Impacto Modalidad Regional, Sector Vías Generales de Comunicación “Camino Eje Metlaltonoc – Tlacoachistlahuaca; Tramo Crucero - Guadalupe del Km. 0+000 al Km.2+696.32”
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