El Unimog U 20. - Mercedes-Benz
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Fruto de la larga cooperación con los principales fabricantes de equipos y carroceros, el potente sistema hidráulico se ajusta perfectamente a los<br />
equipos municipales de uso más corriente<br />
<strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> U 20 con fresadora quitanieves en el servicio municipal<br />
Sistema hidráulico de trabajo: adaptado a los equipos de<br />
uso más frecuente. Se dispone de dos circuitos hidráulicos.<br />
Mediante tres válvulas de doble efecto con una presión<br />
del sistema de 200 bar, el circuito I controla hasta seis<br />
movimientos de ajuste del implemento acoplado o acciona<br />
los motores hidráulicos en la gama inferior de potencia<br />
(hasta 24 l/min). <strong>El</strong> circuito II proporciona a los consumidores<br />
permanentes –como esparcidores– caudales de hasta<br />
48 l/min, con independiencia del circuito I. Mediante una<br />
válvula de conmutación (X) se pueden intercambiar los<br />
caudales de los circuitos I y II, de modo que se disponga<br />
de 48 l/min para las conexiones del primero. <strong>El</strong>lo permite<br />
realizar rápidos movimientos de ajuste en la pala quitanie-<br />
ves circulando a baja velocidad. Del mismo modo pueden<br />
sumarse ambos caudales (24 + 48 l / min) a través de un<br />
circuito compuesto (Y) para disponer de 72 l/min en las<br />
conexiones del circuito II si se requiere una mayor potencia<br />
de accionamiento.<br />
• Dos circuitos hidráulicos independientes:<br />
I para movimientos de ajuste y II para accionar<br />
un consumidor permanente<br />
• Control cómodo y seguro de todos los movimientos<br />
de ajuste<br />
• Integrado de fábrica, gran seguridad de aplicación<br />
y recambios disponibles en todo momento<br />
Servicio de invierno: equipado para hacer frente a temperaturas<br />
bajo cero. <strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> se mantiene plenamente<br />
operativo incluso a muy bajas temperaturas. Para ello<br />
cuenta con batería reforzada para mayor seguridad de<br />
arranque, secador de aire calefactado para el equipo de<br />
frenos y sistema de precalentamiento del motor.<br />
Accionamiento mecánico e hidráulico de los equipos<br />
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