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ONE IS TOO MANY. - ISRI Safety

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For Your <strong>Safety</strong><br />

A Weekly e-mail Promoting the Health & <strong>Safety</strong><br />

of Workers in the Scrap Recycling Industry<br />

SAFETY TRIANGLE<br />

Heinrich Theory<br />

1<br />

10<br />

Fatality or Serious<br />

Injury<br />

Injuries<br />

(Non-Disabling)<br />

100<br />

First Aid and Near Miss<br />

1,000<br />

Unsafe Actions and Conditions<br />

The origin of behavior based safety actually dates back to 1931, when H.W. Heinrich, an assistant<br />

superintendent of engineering and inspection for the Travelers Insurance Company, in examining hundreds of<br />

thousands of accidents found that most were caused by workers’ unsafe actions. Heinrich is the creator of the<br />

“safety triangle”.<br />

While the precise numbers in each category may differ for your operation, the principles apply. Heinrich’s<br />

theory was that if you reduced the numbers at the bottom of the triangle, the injuries at the top would be reduced<br />

accordingly.<br />

What unsafe actions and conditions need to be corrected or eliminated in your operation?<br />

<strong>ONE</strong> <strong>IS</strong> <strong>TOO</strong> <strong>MANY</strong>.<br />

This e-mail was produced by the Institute of Scrap<br />

Recycling Industries, Inc. For more information, visit<br />

us on the Web at www.<strong>IS</strong>RI.org<br />

For comments or suggestions about For Your <strong>Safety</strong>,<br />

e-mail joebateman@isri.org<br />

February 8, 2011


Para Su Seguridad<br />

Correo electrónico semanal para promover la<br />

salud y la seguridad de los trabajadores de la<br />

industria de reciclaje de chatarra<br />

Teoría de Heinrich<br />

TRIÁNGULO DE LA SEGURIDAD<br />

1<br />

10<br />

Accidentes fatales<br />

o lesiones graves<br />

Lesiones<br />

(que no causan discapacidad)<br />

100<br />

Primeros auxilios y casi accidentes<br />

1,000<br />

Condiciones y acciones inseguras<br />

El origen de la seguridad basada en el comportamiento se remonta a 1931, cuando H.W. Heinrich, supervisor<br />

auxiliar de una compañía de seguros de viaje, mientras examinaba cientos de miles de accidentes, descubrió que<br />

la mayoría de ellos eran causados por acciones inseguras por parte de los trabajadores. Heinrich es el creador<br />

del “triángulo de la seguridad”.<br />

Si bien los números exactos en cada categoría pueden diferir con respecto a sus operaciones, los principios aún<br />

se aplican. La teoría de Heinrich consistía en que si se reducían los números en la base del triángulo, las<br />

lesiones en la parte superior del triángulo se reducirían de manera proporcional.<br />

¿Cuáles son las condiciones y acciones inseguras que deben ser corregidas o eliminadas de<br />

su operación?<br />

UNA YA ES DEMASIADO.<br />

Este correo electrónico fue elaborado por el Institute of Scrap<br />

Recycling Industries, Inc. Para obtener más información, visite<br />

nuestro sitio web en www.<strong>IS</strong>RI.org<br />

Para comentarios o sugerencias relacionados con Para Su Seguridad,<br />

envíe un mensaje de correo electrónico a joebateman@isri.org<br />

8 de febrero de 2011


For Your <strong>Safety</strong>/For Your Driving<br />

Training Session Sign-In Sheet<br />

Topic_________________________________________<br />

Instructor____________________________________<br />

Location______________________________________<br />

Date ___________________________


Para Su Seguridad/Para Su Conducción<br />

Hoja De Inscripción Para La Sesión de Capacitación<br />

Tema_________________________________________<br />

Instructor____________________________________<br />

Ubicación_____________________________________<br />

Fecha ___________________________

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