breve_historia_del_neoliberalismo._harvey

productos agrícolas para el floreciente rnercado chino. Pero a los argentinos no se les pasó
por alto que éste fue exactamente el modo en que Gran Bretaña había enfocado su imperio
indio en el siglo XIX. No obstante, las masivas inversiones chinas en infraestructuras
chinas en curso se han subido en buena medida al tren de la economía global. De manera
inversa, la ralentización del crecimiento de China en 2004 ha venido a:
“…crispar los mercados financieros y de mercancías en todos los lugares. Los
precios del níquel se han hundido hasta alcanzar niveles que no se conocían desde
hacía 15 años, el cobre no había sufrido una caída semejante desde hacía 8. Las
monedas de aquellas economías impulsadas por la producción de mercancías como
Australia, Canadá, y Nueva Zelanda también han sufrido consecuencias negativas. Y
los mercados de otras economías asiáticas basadas en las exportaciones han
temblado ante el temor de que China pueda comprar menos semiconductores a
Taiwán o menos varas de acero a Corea del Sur, así como también menos goma
tailandesa, arroz vietnamita o estaño malayo” 204 .
Tal y como invariablemente sucede con las dinámicas exitosas de acumulación de
capital, llega un punto en el que los excedentes internos acumulados por una economía,
requieren una válvula de escape hacia el exterior. Una vía ha consistido en financiar la
deuda estadounidense y, por lo tanto, mantener boyante su mercado para los productos
chinos, aunque manteniendo el tipo de cambio del yuan convenientemente vinculado al
valor del dólar. Pero las compañías chinas llevan largo tiempo activas a escala global y
han expandido de manera notable su alcance y su campo de actuación desde mediados
de la década de 1990. Asimismo, las empresas chinas han invertido en otros países para
asegurar su posición en los mercados extranjeros. Los aparatos de televisión chinos
ahora son ensamblados en Hungría y en Carolina del Norte, para asegurar su acceso al
mercado europeo y al mercado estadounidense respectivamente. Hay una compañía
automovilística china que planea ensamblar coches y eventualmente construir una
fábrica en Malasia. Las compañías chinas también invierten en el turismo de la región
del Pacífico para satisfacer su propia y creciente demanda 205 .
Pero hay un aspecto en el que China se aparta de manera manifiesta del patrón
neoliberal. China tiene enormes excedentes de mano de obra y en aras a mantener su
estabilidad política y social debe, o bien absorber o bien reprimir de manera violenta, a
esa fuerza de trabajo excedente. Lo primero sólo puede hacerlo a través de la
financiación mediante el endeudamiento de proyectos infraestructurales y de formación
de capital fijo a escala masiva (la inversión en capital fijo se incrementó en un 25 % en
2003). El peligro anida en una severa crisis de sobreacumulación de capital fijo (en
particular, en el entorno edificado). Existen abundantes signos de un exceso de
204
W. Arnold, «BHP Billiton Remains Upbeat Over Be ton China's Growth», The New York Times, 8 de junio de 2004, WI y W7.
205
M. Landler «Hungary Pager and Uneasy Over New Status», The New York Times, 5 de marzo de 2004, W1 y W7; K. Bradsher,
«Chinese Automaker Plans Asembly Line in Malaysia», The New York Times, 19 de octubre de 2004, W1 y W7.
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