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LUNES <strong>19</strong> DE AGOSTO DE <strong>2013</strong><br />
LOCAL<br />
WWW.CONTEXTODEDURANGO.COM.MX 7<br />
Evita el tráfico <strong>de</strong>l regreso<br />
a clases<br />
Con el regreso a clases <strong>de</strong> los<br />
niños, las calles <strong>de</strong> la ciudad <strong>de</strong><br />
México se vuelven un gran estacionamiento,<br />
por ello el transporte<br />
público y alternativo son buenas<br />
opciones.<br />
CIUDAD DE MÉXICO<br />
Todavía no es el día <strong>de</strong> llevar a los<br />
niños a la escuela y ya te sientes<br />
agobiado al pensar en el tráfico para<br />
llegar hasta allí. ¡No te preocupes!<br />
Aquí te presentamos opciones alternativas<br />
y ecológicas para que tus<br />
peques lleguen al colegio sin contratiempos.<br />
***Usar la bicicleta<br />
Si bien las ciclovías todavía no<br />
están en toda la ciudad, no <strong>de</strong>bes<br />
tomar a broma los 100 kilómetros<br />
con los que cuenta el Distrito<br />
Fe<strong>de</strong>ral. Este medio <strong>de</strong> transporte<br />
no solo te ayudará a evitar el congestionamiento<br />
vial, sino que,<br />
a<strong>de</strong>más, servirá como ejercicio cardiovascular.<br />
Si no cuentas con bicicleta propia<br />
pue<strong>de</strong>s utilizar el sistema Ecobici,<br />
aunque es necesario registrarse y<br />
pagar una tarifa. Las 275 estaciones<br />
ubicadas a lo largo <strong>de</strong> <strong>19</strong> colonias<br />
pue<strong>de</strong>n ser muy útiles, ya que su<br />
tiempo promedio <strong>de</strong> traslado es <strong>de</strong><br />
12.5 minutos, consi<strong>de</strong>rando una distancia<br />
promedio <strong>de</strong> 1.27 km.<br />
Si la escuela no está a más <strong>de</strong> cinco<br />
kilómetros <strong>de</strong> tu casa, llegarás más<br />
rápido que en auto, pues la velocidad<br />
promedio es <strong>de</strong> 16.4 km/h;<br />
mientras que los automóviles avanzan<br />
a 15 km/h en horas pico.<br />
*** Transporte escolar<br />
No solo te ahorrará tiempo, sino<br />
que, también, sabrás que tus niños<br />
viajarán seguros hasta la puerta <strong>de</strong><br />
la escuela. El transporte escolar<br />
tiene, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> otros beneficios, la<br />
reducción en el consumo <strong>de</strong> los combustibles,<br />
en la emisión <strong>de</strong> gases <strong>de</strong><br />
efecto inverna<strong>de</strong>ro (GEI) y en el<br />
número <strong>de</strong> vehículos en circulación.<br />
El servicio pue<strong>de</strong> ser prestado por<br />
la escuela <strong>de</strong> manera in<strong>de</strong>pendiente<br />
o como parte <strong>de</strong>l Programa <strong>de</strong><br />
Transporte Escolar <strong>de</strong>l GDF (PROTE),<br />
en el que participan 110 centros<br />
educativos <strong>de</strong> toda la ciudad.<br />
Podrías ahorrar entre 20 y 45 minutos<br />
diarios.<br />
Si optas por esta alternativa, <strong>de</strong>bes<br />
consi<strong>de</strong>rar que el costo <strong>de</strong>l transporte<br />
varía entre 900 a 2 mil 200<br />
pesos mensuales.<br />
***Metrobús<br />
Es un modo <strong>de</strong> transporte BRT (Bus<br />
Rapid Transit) basado en autobuses<br />
con tecnología <strong>de</strong> punta, que brindan<br />
movilidad urbana <strong>de</strong> manera<br />
rápida y segura gracias a la utilización<br />
<strong>de</strong> un carril preferente.<br />
En términos ecológicos, su utilización<br />
se traduce en 110 mil 000<br />
toneladas menos <strong>de</strong> emisiones <strong>de</strong><br />
CO2 al año a la atmósfera.<br />
Hasta el momento, existen cuatro<br />
líneas con diferentes rutas que<br />
cubren casi toda la ciudad.<br />
***Compartir el auto<br />
Cuando los hijos <strong>de</strong> tus vecinos<br />
van a la misma escuela que el tuyo o<br />
en la misma ruta, una opción es<br />
compartir el auto, ya que el gasto<br />
promedio en gasolina por cada niño<br />
que llega en automóvil es <strong>de</strong> 400<br />
pesos mensuales.<br />
Otro factor importante es el espacio<br />
para estacionarse: 30% <strong>de</strong> la<br />
superficie <strong>de</strong> rodamiento <strong>de</strong>l DF es<br />
ocupada por automóviles estacionados<br />
y 39% <strong>de</strong> los espacios <strong>de</strong> estacionamiento<br />
en la Ciudad <strong>de</strong> México<br />
se encuentran en la calle.<br />
Ganar tiempo es crucial en la elección<br />
<strong>de</strong> compartir un auto, ya que<br />
retrasar 900 coches por un segundo<br />
equivale a 15 minutos <strong>de</strong> retraso<br />
para una persona.<br />
Otra <strong>de</strong> las ventajas es que con<br />
este sistema los papás pue<strong>de</strong>n<br />
establecer un sistema <strong>de</strong> roles, para<br />
que a cada uno le toque un día <strong>de</strong> la<br />
semana, así se ahorra gasolina y<br />
tiempo, sobre todo si consi<strong>de</strong>ras el<br />
tiempo promedio <strong>de</strong> viaje en auto,<br />
que va <strong>de</strong> 60 a 90 minutos.<br />
Actualmente, solo 3% <strong>de</strong> los alumnos<br />
<strong>de</strong> primaria y secundaria van a<br />
la escuela <strong>de</strong> este modo.<br />
***Intermodalidad<br />
Es la forma más efectiva <strong>de</strong> movilizarse,<br />
ya que implica alternar los<br />
medios <strong>de</strong> transporte para lograr un<br />
viaje más rápido y menos contaminante.<br />
Con el Programa <strong>de</strong> Corredores <strong>de</strong><br />
Movilidad no Motorizada, el GDF ha<br />
implementado espacios don<strong>de</strong> la<br />
bicicleta y el transporte público se<br />
integran.<br />
La mayor distribución <strong>de</strong> viajes en<br />
Ecobici se realiza hacia puntos<br />
don<strong>de</strong> existen estaciones <strong>de</strong> Metro o<br />
Metrobús cercanas.<br />
A<strong>de</strong>más, se han implementado<br />
portabicis en las unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
Metrobús y RTP.<br />
Efectos colaterales<br />
A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> la pérdida <strong>de</strong> tiempo<br />
que pue<strong>de</strong> representar quedar atrapado<br />
en un embotellamiento vial y<br />
el malestar que esto genera, hay<br />
otros factores que no <strong>de</strong>bemos <strong>de</strong>jar<br />
<strong>de</strong> lado:<br />
Ruido<br />
El ruido se genera principalmente<br />
por el contacto <strong>de</strong> las llantas con el<br />
pavimento a partir <strong>de</strong> 50 km/h, el<br />
arranque, frenado y aceleración por<br />
paradas <strong>de</strong>bidas al tránsito y semáforos,<br />
así como al uso <strong>de</strong> cláxones.<br />
Mala calidad <strong>de</strong>l aire<br />
Con mayor número <strong>de</strong> autos circulando<br />
se reduce la velocidad a la que<br />
éstos pue<strong>de</strong>n avanzar, reducción<br />
que provoca una mayor tasa <strong>de</strong><br />
emisión <strong>de</strong> contaminantes.<br />
El monóxido <strong>de</strong> carbono es el principal<br />
indicador <strong>de</strong>l impacto y los<br />
automotores son los responsables<br />
<strong>de</strong> la generación <strong>de</strong> 99 por ciento<br />
<strong>de</strong>l monóxido <strong>de</strong> carbono que se<br />
emite diariamente al aire <strong>de</strong> la Zona<br />
Metropolitana <strong>de</strong>l Valle <strong>de</strong> México.<br />
En el país, el sector transporte es<br />
la segunda fuente <strong>de</strong> emisión <strong>de</strong><br />
gases GEI totales, correspondiendo<br />
un 93% a los vehículos automotores<br />
<strong>de</strong> pasajeros. Las estimaciones<br />
señalan que las emisiones <strong>de</strong>l sector<br />
transporte pasarán <strong>de</strong> 67 millones<br />
<strong>de</strong> toneladas <strong>de</strong> CO2 en 20<strong>08</strong> a más<br />
<strong>de</strong> 347 toneladas <strong>de</strong> CO2 en 2030,<br />
correspondiendo 72% <strong>de</strong> las emisiones<br />
a vehículos privados.<br />
****<br />
Ahora ya tienes la información<br />
necesaria para <strong>de</strong>cidir cómo llevar a<br />
tus pequeños a clases <strong>de</strong> manera<br />
más rápida, segura y ecológica.<br />
Fuentes: Centro <strong>de</strong> Transporte<br />
Sustentable EMBARQ México (CTS),<br />
Secretaría <strong>de</strong>l Medio Ambiente <strong>de</strong>l<br />
DF (SMA), Instituto <strong>de</strong> Políticas para<br />
el Transporte y el Desarrollo (ITDP<br />
por su sigla en inglés) y Centro<br />
Mexicano <strong>de</strong> Derecho Ambiental<br />
(CEMDA).<br />
Emite IMSS recomendaciones para el <strong>de</strong>sayuno <strong>de</strong> los menores<br />
Debe tener leche o sus<br />
<strong>de</strong>rivados, fruta y<br />
cereales<br />
A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> los útiles escolares, hay<br />
que estar preparados en cuanto al<br />
<strong>de</strong>sayuno <strong>de</strong> los menores, ya que es<br />
el alimento más importante <strong>de</strong>l día.<br />
El Instituto Mexicano <strong>de</strong>l Seguro<br />
Social (IMSS) señaló que el <strong>de</strong>sayuno<br />
completo <strong>de</strong>l menor <strong>de</strong>be tener<br />
leche o sus <strong>de</strong>rivados, fruta, así<br />
como cereales, para evitar que baje<br />
su nivel <strong>de</strong> azúcar en la sangre,<br />
tenga mal humor o se duerman en<br />
clase.<br />
La energía que aporta es el principal<br />
combustible <strong>de</strong>l cerebro, lo que<br />
garantiza la capacidad <strong>de</strong> atención<br />
<strong>de</strong> los niños y en consecuencia, un<br />
mejor resultado en sus evaluaciones.<br />
A<strong>de</strong>más, permite controlar el peso<br />
y al mismo tiempo favorece su crecimiento<br />
y <strong>de</strong>sarrollo.<br />
Por último, al igual que el<br />
<strong>de</strong>sayuno, no olvi<strong>de</strong> que el lunch<br />
<strong>de</strong>be contener lácteos, cereales y<br />
frutas en raciones equivalentes al<br />
puño <strong>de</strong> su mano y tomar