El motor 2-wire - Franklin Electric Europa

Franklin Application/Installation Data Europa No. 3/2010
El motor 2-wire
Continuando con la serie de boletines sobre los motores monofásicos, dedicaremos la
presente edición al motor 2-wire, un desarrollo propio de Franklin Electric.
Contrariamente a todos los demás motores sumergibles monofásicos de corriente alterna, el
motor 2-wire no necesita condensadores para su puesta en marcha. La diferencia de fase
entre las corrientes del devanado principal y auxiliar necesaria para arrancar este motor
monofásico se consigue incrementando la resistencia óhmica del devanado auxiliar. Una vez
acelerado el rotor, el devanado auxiliar es desconectado por medio de un interruptor
electrónico patentado integrado en el interior del motor, llamado BIAC.
Además de su uso para el arranque del motor, este interruptor genera también una "inversión
del par de arranque": En condiciones de bloqueo del rotor, el BIAC suministra máxima
corriente al devanado auxiliar de arranque durante aproximadamente 1 segundo. A
continuación el BIAC empieza a abrirse y cerrarse en una rápida secuencia lo que genera un
desplazamiento continuo de las fases de la corriente por la bobina. Con ello se genera una
inversión cíclica del par de arranque del rotor en ambas direcciones, lo que provoca unas
sacudidas que en la mayoría de los casos permiten la liberación de posibles obstrucciones de
la bomba, desbloqueando el sistema hidráulico. Una vez desbloqueada la bomba, el motor
continuará funcionando en el sentido establecido.
Todos los motores monofásicos 2-wire de Franklin Electric incorporan protección contra
sobrecarga y descargadores de sobretensiones integrados, por lo que se puede prescindir de
instalar controles externos.

Ventajas:
Línea de alimentación trifilar en vez de cuadrifilar
No requiere instalar controles externos
Inversión de par de arranque para desbloqueo de la bomba
Protección contra sobrecarga integrada
Descargadores de sobretensiones integrados
Mediciones eléctricas en motores 2-wire
Debido al interruptor electrónico incorporado, la resistencia de los devanados no puede
medirse externamente. Para la precisa determinación del estado de los devanados, debe
abrirse el motor. Esto debe ser solo efectuado por personal cualificado de los Servicios
Técnicos Autorizados por Franklin.
Sin embargo, si se puede determinar la resistencia de aislamiento de los devanados mediante
un Megger a 500V DC.
Seminarios 2010:
Por favor, consulte nuestra página web http://www.franklin-electric.de/de/training.asp
para información e inscripciones.
Previa solicitud, le podemos ofrecer también seminarios adaptados
a sus necesidades.