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MEDIDAS
ESTRUCTURALES
El proyecto venezolano contempla los siguientes puntos:
1.- Modernización de la flota aérea. La creación
del Consorcio Venezolano de Industrias
Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) por
parte del presidente Hugo Chávez en el año
2004 abrió las puertas para la compra de nuevas
aeronaves, como por ejemplo el Embraer,
fabricado en Brasil y los modelos construidos
por las compañías Avions de Transport Régional
(ATR), de Europa, y Bombardier de Canadá
2.- Las terminales aéreas se encuentran
en un proceso de adaptación al modelo de
aeropuertos verdes, esto para que sean más
amigables con el ambiente, lo que incluye el
trato adecuado de la basura internacional,
generada en este tipo de instalaciones.
3.- Uso de bombillos ahorradores en todas las
instalaciones aeroportuarias, que disminuye
considerablemente la contaminación emitida
desde los aeropuertos.
4.- Reducción de gases emitidos por los vehículos
que funcionan en los aeropuertos del país.
Combustible JET A1
Entre los aportes de Pdvsa se cuenta la producción
del combustible Jet A1, reconocido por
altos estándares de calidad.
Éste es un combustible recuperado proveniente
del rango de la fracción del Kerosene,
cuidadosamente elaborado para presentar
excelentes propiedades a bajas temperaturas
y de combustión.
Su alto punto de inflamación y bajo punto de
congelación, le permiten un adecuado funcionamiento
en este intervalo de temperaturas.
Satisface los requisitos de la norma venezolana
Covenin 1023.
El turbocombustible JET A1 es usado como
combustible en aviones equipados con turbinas,
entre ellos el Embraer 190 usados por Conviasa.
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