REVISTA DE OCIO, SALUD Y CALIDAD DE VIDA Semana del 24 al ...

FOTO: DAVID VEGAL
FOTOGRAFÍA _22
El encanto cotidiano de Audrey Hepburn
CAMPUS PARTY _8
Cita ineludible de los amantes de la red
CHRISTIAN GÁLVEZ_12
El presentador mostoleño, a punto de casarse,
se ha convertido en un valor seguro de la tele
CINE_23
Las cintas de animación son imprescindibles
este verano. La última: ‘Toy Story 3’
TENDENCIAS_24
Sony apuesta por un ‘home cinema’ excepcional
como complemento a la imagen en 3D
PREVENCIÓN_26
Antes de viajar a algún destino exótico no hay
que olvidar ponerse las vacunas necesarias
TRABAJO_28
El acoso laboral, al alza en las empresas, puede
ser muy peligroso para quien lo padece
HOTELES CON ‘SPA’ _16
Las instalaciones acuáticas ganan adeptos en vacaciones
SUMARIO
NÚMERO 197
HOY FIRMAN EN OSACA
ALIMENTACIÓN_30
El peligro de dejar al alcance de los niños cosas
tan peligrosas como una pila de botón
GASTRONOMÍA_31
Del adivino Paul al pulpo a la gallega
CRÓNICA SOCIAL_34
Íker y Sara, el beso que, tras el Mundial,
conmocionó a todo el país
MOTOR_37
Renault lanza un descapotable
en su proceso de renovación
MODA _32
Reflejos dorados día y noche
tino barriuso_4
alfredo urdaci_6
La circunvalación
ramón sánchez ocaña_26
bernabé tierno_28
pilar riobó_30
eneuve_38
CAOS AÉREO
Seveíavenir.Lascolasylosretrasosen
los aeropuertos españoles empiezan a
ser desesperantes. Aquellos ciudadanos
que se hayan visto obligados a coger un
avión en la última semana habrán podido
comprobar cómo sus vuelos han sufrido
el temido efecto dominó derivado de
la huelga encubierta de los controladores
de El Prat. Y esto solo parece el principio,
ya que, aunque el tráfico aéreo vuelva a
la normalidad, este colectivo puede volver
a armarla cuando le plazca.
Su táctica es muy sencilla. Lo único
que han hecho ha sido cogerse bajas laborales
coincidiendo con la entrada en vigor
del decreto ley que cambió sustancialmente
sus condiciones de trabajo. La norma
ha aumentado sus horas laborales, reducido
sus horas de descanso y recortado
sus salarios en torno al 40%. ¿Por qué?
Pues porque, pese a quien le pese, los controladores
tenían un estatus tan fabuloso
como el de los ministros o el de los presidentes
de Diputación, con un diferencial
con respecto a sus homólogos europeos
que provocaba vergüenza y sonrojo.
FueelministroBlancoelquedecidió
ponercotoaestosdesmanes.Loscontroladores
cobraban una media de 360.000
eurosalaño-nadamásynadamenos
que 60 millones de las antiguas pesetasconjornadaslaboralesdesahogadasy
conunosingresosdescomunalessidecidíanhacerhorasextras.Todoestolopagábamos
los ciudadanos
con nuestros
impuestos y lo
más normal era
queentiemposde
crisis se acabaran
sus privilegios.
NÚMERO 197
25 DE JULIO DE 2010
óscar del
hoyo
director de
OSACA
Ellos quieren seguir con sus sueldos,
amenazando con el caos cuando les convenga,
aunque esta vez les va a dar igual,
porque serán los controladores militares
los que garanticen la normalidad del espacio
aéreo. A algunos se les acabó el chollo...
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