24.11.2014 Views

fabricacion de tornillos en cortical de tibia - Revista de Ingeniería

fabricacion de tornillos en cortical de tibia - Revista de Ingeniería

fabricacion de tornillos en cortical de tibia - Revista de Ingeniería

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

C.- Prueba <strong>de</strong> Pan<strong>de</strong>o<br />

En este caso con ayuda <strong>de</strong>l dispositivo <strong>de</strong> sujeción se somet<strong>en</strong> los <strong>tornillos</strong><br />

a una carga <strong>de</strong> compresión axial. Como el tornillo es muy esbelto, se<br />

pan<strong>de</strong>a <strong>en</strong> la prueba y falla a la flexión. Se toma la carga máxima <strong>de</strong> la<br />

prueba. Se probaron 3 <strong>tornillos</strong>, con difer<strong>en</strong>tes longitu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> rosca. En la<br />

tabla No. 3 se pres<strong>en</strong>tan los resultados. Por el mom<strong>en</strong>to, para el cálculo<br />

<strong>de</strong>l promedio y <strong>de</strong>sviación no se hace difer<strong>en</strong>cia <strong>en</strong>tre los largos <strong>de</strong> rosca<br />

<strong>de</strong>bido a la muestra tan pequeña<br />

TABLA N° 3. RESULTADOS PRUEBA DE PANDEO<br />

Tornillo No. Tipo Roscado* Carga Máxima<br />

[kg]<br />

10 MR 11.34<br />

2C RC 9.98<br />

3C RC 4.54<br />

MR = Tornillo con medio espigo roscado (8 mm).<br />

RC = Tornillo con el espigo totalm<strong>en</strong>te roscado (16 mm).<br />

Promedio carga máxima: 8.62 kg<br />

Desviación carga máxima: 3.60 kg<br />

D.- Pruebas <strong>de</strong> rasgado <strong>de</strong> la rosca.<br />

En este caso se fabricó una tuerca <strong>en</strong> hueso con ayuda <strong>de</strong>l macho<br />

estándar. Se acoplan Tornillo <strong>de</strong> hueso-Rosca <strong>de</strong> Hueso y se somete el<br />

conjunto a t<strong>en</strong>sión. Se observa si la falla ocurre por rasgado <strong>de</strong> la rosca<br />

<strong>de</strong>l tornillo o <strong>de</strong> la tuerca o por ruptura <strong>de</strong>l núcleo <strong>de</strong>l tornillo.<br />

Se sometieron 3 conjuntos a la<br />

prueba y <strong>en</strong> ningún caso hubo<br />

rasgadura <strong>de</strong> los filetes <strong>de</strong> las<br />

roscas. La falla siempre ocurrió por<br />

ruptura <strong>de</strong>l núcleo <strong>de</strong>l tornillo. Así,<br />

la prueba se asemeja al <strong>en</strong>sayo <strong>de</strong><br />

tracción <strong>de</strong>scrito anteriorm<strong>en</strong>te.<br />

En todos los casos, el tornillo se<br />

introdujo <strong>en</strong> su tuerca hasta 3<br />

filetes.<br />

3. Estimación <strong>de</strong> las<br />

propieda<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l tornillo.<br />

Debido a que el material no<br />

pres<strong>en</strong>ta flu<strong>en</strong>cia apreciable, los<br />

parámetros utilizados son los<br />

obt<strong>en</strong>idos como límites elásticos <strong>en</strong><br />

las pruebas hechas <strong>en</strong> el<br />

Laboratorio o los reportados <strong>en</strong> las<br />

refer<strong>en</strong>cias bibliográficas.<br />

Para el este material se ti<strong>en</strong>e<br />

<strong>en</strong>tonces:<br />

Módulo <strong>de</strong> elasticidad a la<br />

tracción<br />

E = 16544.48 MPa<br />

Límite <strong>de</strong> resist<strong>en</strong>cia a la tracción<br />

S = 142.27 MPa<br />

Lim ite <strong>de</strong> resist<strong>en</strong>cia al corte:<br />

SSy = 50.64 MPa<br />

Area <strong>de</strong>l núcleo <strong>de</strong> la rosca:<br />

At = 1.539 (10-6)m2 (1.4 mm<br />

diámetro).<br />

A. Torque Máximo <strong>de</strong> Apriete.<br />

Supóngase que se aloja el tornillo<br />

para unir una fractura. Un<br />

estimativo <strong>de</strong>l Torque Máximo que<br />

soporta el tornillo antes <strong>de</strong><br />

romperse <strong>en</strong> el proceso <strong>de</strong> apriete,<br />

se pue<strong>de</strong> expresar como:<br />

MTmax = 3,1416 d3 SsY<br />

(1)<br />

16<br />

don<strong>de</strong>: Mtmax =<br />

<strong>de</strong> apriete (N. m)<br />

Torque máximo<br />

d = diámetro <strong>de</strong> la sección que<br />

resiste la carga, 1.4 mm.<br />

Entonces, MTma„ = 0.027 N. m.<br />

Se realizaron mediciones<br />

experim<strong>en</strong>tales <strong>de</strong> éste parámetro<br />

con 3 muestras y se obtuvo un<br />

promedio <strong>en</strong> MT max <strong>de</strong> 0.036 N. m<br />

con <strong>de</strong>sviación <strong>de</strong> 0.011 N. m.<br />

B. Carga Máxima Axial <strong>de</strong> Apriete.<br />

Al apretar el tornillo, se produce<br />

una carga <strong>de</strong> compresión <strong>en</strong>tre la:<br />

partes que este une. Esta carga e:<br />

igual a la t<strong>en</strong>sión que ti<strong>en</strong>e que<br />

soportar el tornillo. Esta carga se<br />

<strong>de</strong>nomina precarga <strong>de</strong> apriete y<br />

es estimable por la relación<br />

Fimax = Mtmax<br />

(2)<br />

Kd<br />

don<strong>de</strong> Flmax = Precarga <strong>de</strong> apriete<br />

máxima (N)<br />

K = Factor <strong>de</strong> carga<br />

K <strong>de</strong>p<strong>en</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> la fricción tornillotuerca,<br />

el material y la geometría<br />

<strong>de</strong> la rosca. Dado que al<br />

mom<strong>en</strong>to <strong>de</strong> producir este reporte<br />

no se conoce con precisión los<br />

factores <strong>de</strong> fricción <strong>en</strong> el hueso<br />

humano K, se propone para<br />

motivos <strong>de</strong> estimación, asumir el<br />

valor <strong>de</strong> K más <strong>de</strong>sfavorable <strong>en</strong>tre<br />

los conocidos para materiales<br />

metálicos y roscas estándar <strong>de</strong><br />

ing<strong>en</strong>iería. En este caso, K = 0.3.<br />

Así, <strong>en</strong> la ecuación (2) se obti<strong>en</strong>e,<br />

Fimax = 64.96 N (6.49 Kg). Esta es la<br />

34<br />

REVISTA DE INGENIERIA UNIANDES

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!