guia de movilidad peatonal urbana - IDU

GUIA
PRÁCTICA DE
LA MOVILIDAD
PEATONAL
URBANA
PARÁMETROS DE DISEÑO
plataformas de embarque y desembarque. según NTC 4279, NTC
4143, NTC 4407.
•Proveer una central de información, identificada con el símbolo
grafico en condiciones de prestar asistencia y brindar información
sobre salidas, llegadas solicitudes de atención especial y servicios
disponibles.
•Reservar el espacio fisco necesario en todos los medios de
transporte público para que aquellas personas que los utilicen
puedan dejar elementos como bastones sillas de ruedas y cualquier
otro mecanismo que constituya ayuda técnica.
•Diseñar el equipamiento (teléfonos, maquinas expendedoras,
basureros) de modo que minimice la obstrucción de los principales
flujos de circulación.
•En caso de que existan barreras para validar el pasaje, instalar
como mínimo una unidad accesible para personas usuarias de
silla de ruedas, personas con coches de bebe, personas con perros
guía.
•Si es necesario solucionar los cambios de nivel entre la calle y
los andenes de plataformas de embarque con la instalación de
ascensores o plataformas mecánicas según NTC 5018.
•Facilitar el acceso de perros guías a cualquier tipo de transporte
masivo, o colectivo público.
•Evitar deslumbramientos y reflejos mediante una iluminación
adecuada.
•Disponer de servicio higiénicos de uso publico según NTC 5017
•Contar con unos sistemas de información visual, táctil y audible
referido a horarios de llegada y salida, horarios, tarifas.
•Disponer de ciclo-parqueaderos
•Dimensiones
•Las áreas y dimensiones mínimas se contemplan en las normas
NTC enunciadas en ítem anterior, aspectos constructivos.
•Aspectos Positivos
•Regulariza la movilidad peatonal en la periferia de la ciudad.
Su implantación facilita el confort a todos los peatones y en especial
a los de movilidad reducida.
•Aspectos Negativos
•Largos recorridos para acceder al sitio.
•no respetar franja amarilla embarque y desembarque.
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NTC TRANSPORTE
MASIVO
ESTACIÓN DE INTEGRACIÓN
DE CABECERA