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Ficha técnica del producto [PDF] - CAF Power & Automation

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ACR Freedrive es un sistema que<br />

incorpora las ventajas energéticas<br />

<strong>del</strong> ACR Evodrive, pero además,<br />

permite a los vehículos circular en<br />

modo de operación sin catenaria,<br />

lo que posibilita la eliminación <strong>del</strong><br />

tendido eléctrico entre paradas.<br />

EL COMPROMISO POR<br />

EL ENTORNO Y LA<br />

EFICIENCIA ENERGÉTICA<br />

ACR Evodrive es un sistema de<br />

acumulación de energía embarcado<br />

basado en supercondensadores<br />

y/o baterías.<br />

El sistema recupera la energía<br />

cinética <strong>del</strong> tren generada en la<br />

fase de frenado.<br />

ACR Evodrive está indicado<br />

especialmente para tranvías, donde<br />

la recuperación con un sistema<br />

de tracción convencional es baja,<br />

ya que normalmente no se puede<br />

devolver la energía a la catenaria.<br />

AUTONOMÍA Y TIEMPOS DE CARGA<br />

La autonomía <strong>del</strong> ACR Freedrive es de hasta 1.400 metros<br />

en modo de operación sin catenaria. Esta cifra puede variar<br />

en función de las condiciones <strong>del</strong> trazado y la capacidad<br />

<strong>del</strong> sistema de acumulación instalado en el vehículo.<br />

El tiempo de carga <strong>del</strong> ACR Freedrive es bajo: bastan sólo<br />

20 segundos.<br />

PRINCIPALES BENEFICIOS<br />

1. Ahorro en los costes de explotación y mantenimiento:<br />

mínimo consumo de energía y optimización <strong>del</strong> suministro.<br />

2. Permite la eliminación de la catenaria en tramos de vía:<br />

reduce la contaminación visual y los trastornos que la<br />

catenaria provoca en los centros urbanos.<br />

3. Es aplicable al material móvil de cualquier tipo y fabricante,<br />

así como en infraestructuras nuevas o ya existentes.<br />

4. Sistema no propietario.<br />

La creciente preocupación<br />

mundial por las emisiones de<br />

gases de efecto invernadero,<br />

el incremento constante en<br />

el coste de los combustibles<br />

fósiles y la pérdida de calidad<br />

de vida en las ciudades<br />

producida por la contaminación,<br />

el tráfico y los ruidos...<br />

requiere de nuevas soluciones<br />

en transporte que permitan<br />

atajar estos problemas.<br />

GREENTECH by <strong>CAF</strong><br />

POWER & AUTOMATION es<br />

una ambiciosa iniciativa desarrollada<br />

por <strong>CAF</strong> POWER & AU-<br />

TOMATION, destinada a ofrecer<br />

una gama de <strong>producto</strong>s más<br />

eficientes y respetuosos con el<br />

entorno y el medio ambiente.<br />

Parque Tecnológico de San Sebastián<br />

Pso. Mikeletegi, 58 - 2º<br />

20009 San Sebastián · SPAIN<br />

Greentech by <strong>CAF</strong> POWER<br />

& AUTOMATION tiene como<br />

principales valores:<br />

Ecología: fabricamos<br />

<strong>producto</strong>s sostenibles y respetuosos<br />

con el entorno y el<br />

medio ambiente. Es nuestro<br />

compromiso por un mundo<br />

mejor.<br />

Tecnología: desarrollamos<br />

<strong>producto</strong>s tecnológicamente<br />

avanzados y a medida de<br />

las necesidades de nuestros<br />

clientes.<br />

Eficiencia: optimizamos el<br />

consumo de energía y minimizamos<br />

los costes energéticos<br />

y de mantenimiento.<br />

T +34 943 309 251<br />

F +34 943 309 252<br />

cafpower.com<br />

Traction solutions for<br />

a green railway industry<br />

COMPOSICIÓN<br />

El ACR Evodrive se compone de los siguientes elementos:<br />

SISTEMA DE ACUMULACIÓN: módulos de supercondensadores<br />

y/o baterías de última generación capaces<br />

de almacenar energía.<br />

CONVERTIDOR DC/DC: gestiona la carga y descarga<br />

<strong>del</strong> sistema de acumulación.<br />

ELECTRÓNICA DE CONTROL: incorpora estrategias<br />

avanzadas para el control óptimo <strong>del</strong> flujo energético.<br />

PRINCIPALES BENEFICIOS<br />

Greentech tiene un ahorro energético aproximado <strong>del</strong><br />

30% en comparación con un sistema de tracción tradicional,<br />

ya que la energía cinética generada en la frenada<br />

se recupera y se almacena en los supercondensadores<br />

para luego ser empleada de nuevo en la tracción <strong>del</strong> tren.


FUNCIONAMIENTO<br />

ACR FREEDRIVE<br />

Rango de tensión DC de trabajo: 500 V - 900 V<br />

Esquema ACR Freedrive<br />

COFRE ACR FREEDRIVE<br />

Descargador de UC<br />

1<br />

El vehículo inicia la marcha<br />

con el sistema ACR Freedrive<br />

completamente cargado.<br />

Vcatenaria (+)<br />

RP<br />

Filtro_L<br />

NÚCLEO DE POTENCIA<br />

Fase_L<br />

Módulo UC1<br />

C1<br />

Módulo UC2<br />

C1<br />

C2<br />

C2<br />

CN<br />

CN<br />

F1<br />

F2<br />

2<br />

Durante el desplazamiento<br />

entre paradas el ACR Freedrive<br />

suministra la energía al sistema<br />

de tracción.<br />

CF<br />

RDP<br />

Módulo UC3<br />

C1<br />

C2<br />

CN<br />

F3<br />

Módulo UC4<br />

C1<br />

C2<br />

CN<br />

F4<br />

CMC<br />

Retorno (-)<br />

RP<br />

CMC<br />

Filtro_LCL<br />

Módulo batería<br />

BAT1 BAT2<br />

BATN<br />

F5<br />

3<br />

Durante la fase de frenado la<br />

energía cinética generada se<br />

almacena en el ACR Freedrive,<br />

iniciando su proceso de recarga.<br />

CMC<br />

4<br />

Cuando el vehículo<br />

llega a la parada se<br />

completa la carga <strong>del</strong><br />

sistema ACR Freedrive.<br />

Sistema modular y configurable.

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