Una inversión segura - Armada Española - Ministerio de Defensa
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A COMIENZOS DEL<br />
S.XX<br />
El antece<strong>de</strong>nte más directo <strong>de</strong><br />
la actual relación entre la <strong>Armada</strong> y la<br />
industria naval lo constituye el Plan Naval<br />
Ferrandiz <strong>de</strong> 1908. Como consecuencia<br />
<strong>de</strong> este Plan, se crea la Sociedad Española<br />
<strong>de</strong> Construcción Naval (SECN), antecesora<br />
<strong>de</strong> la actual NAVANTIA. Los buques<br />
incluidos en este Plan implicaron una<br />
mo<strong>de</strong>rnización muy importante <strong>de</strong> las<br />
factorías <strong>de</strong> la SECN y la industria auxiliar<br />
asociada, adquiriéndose la capacidad<br />
para construir buques <strong>de</strong> hasta 20.000<br />
toneladas. Se transformó nuestro tejido<br />
industrial con una importante transferencia<br />
<strong>de</strong> tecnología <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el extranjero<br />
y la aparición <strong>de</strong> nuevas industrias nacionales<br />
como la gran si<strong>de</strong>rúrgica <strong>de</strong> Reinosa.<br />
Con la ejecución <strong>de</strong> estos planes<br />
navales, la <strong>Armada</strong> Española volvió a<br />
adquirir una capacidad <strong>de</strong>stacable entre<br />
sus equivalentes europeas y su mo<strong>de</strong>rnización<br />
actuó como motor <strong>de</strong>l <strong>de</strong>sarrollo y<br />
mo<strong>de</strong>rnización <strong>de</strong> la industria <strong>de</strong> construcción<br />
naval, si<strong>de</strong>rúrgica y auxiliar.