Muro de protección con llantas usadas y piedra - Gestión del Riesgo ...
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Apren<strong>de</strong>r haciendo<br />
Técnicas y Medidas Estructurales útiles en la Gestión <strong>de</strong>l <strong>Riesgo</strong><br />
Ficha Técnica Promu<strong>de</strong>l-GTZ-07<br />
<strong>Muro</strong> <strong>de</strong> protección <strong>con</strong> <strong>llantas</strong> <strong>usadas</strong> y <strong>piedra</strong><br />
(Espigón direccional)<br />
¿Para qué es útil y ¿Cómo se <strong>con</strong>struye<br />
Sirve para proteger infraestructura productiva, zonas pobladas, suelo <strong>de</strong> uso agrícola<br />
ubicado en las orillas <strong>de</strong> arroyos, quebradas y ríos <strong>con</strong> riesgo <strong>de</strong> presentar <strong>de</strong>sbor<strong>de</strong>s<br />
en la temporada <strong>de</strong> lluvias. Es i<strong>de</strong>al para recuperar áreas en las riberas o vegas<br />
afectadas por <strong>de</strong>sbor<strong>de</strong>s e inundaciones. Funciona como estructura facilitadora para la<br />
separación <strong>de</strong> sedimentos.<br />
Ilustración <strong>de</strong> ubicación y comportamiento <strong>de</strong> espigones en <strong>llantas</strong> en ambos márgenes <strong>de</strong> un río<br />
Su <strong>con</strong>strucción se realiza utilizando diversos materiales como <strong>llantas</strong> <strong>usadas</strong>, alambre<br />
galvanizado, arena, cemento y <strong>piedra</strong> como relleno. Un espigón requiere una<br />
a<strong>de</strong>cuada cimentación <strong>de</strong> acuerdo a la capacidad <strong>de</strong> socavación <strong>de</strong> la corriente. En<br />
este caso, al menos 0.30 metros se <strong>con</strong>si<strong>de</strong>ra aceptable como cimiento. Los diversos<br />
niveles <strong>de</strong>l espigón <strong>con</strong>formado <strong>con</strong> <strong>llantas</strong> son unidos entre sí <strong>con</strong> alambre<br />
galvanizado; y el interior <strong>de</strong> cada llanta <strong>de</strong>be ser llenado <strong>con</strong> <strong>piedra</strong>s para su<br />
estabilidad.<br />
Detalles. Vista <strong>de</strong> espigon y <strong>de</strong>talle <strong>de</strong> amarre<br />
Alambre no.14<br />
galvanizado<br />
Dirección <strong>de</strong><br />
corriente <strong>de</strong> agua<br />
Correción <strong>de</strong> torrentes<br />
Medida: protección <strong>de</strong> márgenes <strong>de</strong> ríos y<br />
quebradas mendiante estructuras<br />
direccionales <strong>de</strong> caudales, <strong>con</strong>struidas <strong>con</strong><br />
<strong>llantas</strong> <strong>usadas</strong> y <strong>piedra</strong>.<br />
Zona <strong>de</strong><br />
sedimentación<br />
(Recuperación para<br />
proucir- <strong>con</strong>servar)<br />
Formación <strong>de</strong> la<br />
estructura <strong>de</strong> <strong>llantas</strong><br />
Detalle <strong>de</strong> amarre y uniones<br />
<strong>de</strong> los diversos niveles <strong>de</strong><br />
<strong>llantas</strong>
¿Cómo funciona<br />
Es una estructura que direcciona el agua, alejándola <strong>de</strong> la<br />
orilla pero facilitando la separación <strong>de</strong> los sedimentos y<br />
material <strong>de</strong> arrastre que trae la corriente. Para una mejor<br />
funcionalidad y eficiencia, este tipo <strong>de</strong> estructuras<br />
requieren ser ubicadas en series <strong>de</strong> al menos tres<br />
unida<strong>de</strong>s, las cuales <strong>de</strong>ben estar <strong>de</strong>bidamente<br />
"empotradas" o ancladas en las márgenes <strong>de</strong>l río.<br />
Complementar <strong>con</strong> estacas enraizables, facilita e induce el<br />
proceso <strong>de</strong> revegetalización y recuperación natural <strong>de</strong> la<br />
ribera.<br />
Ventajas y Beneficios<br />
ü Alta duración dada las <strong>con</strong>diciones <strong>de</strong> resistencia que<br />
tienen las <strong>llantas</strong> al impacto <strong>de</strong> rocas y al <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong><br />
los materiales <strong>de</strong> arrastre.<br />
ü Su <strong>con</strong>strucción es sencilla.<br />
ü Facilidad <strong>de</strong> adquisición <strong>de</strong> los materiales y bajo costo<br />
e<strong>con</strong>ómico.<br />
ü Ahorro en su implementación dado el tipo <strong>de</strong> material<br />
utilizado.<br />
ü Tiene un beneficio ambiental importante por la<br />
reutilización <strong>de</strong> un elemento altamente <strong>con</strong>taminante<br />
como son las <strong>llantas</strong> <strong>usadas</strong>.<br />
ü Es práctico y eficiente en su función <strong>de</strong> separación <strong>de</strong><br />
sedimentos los cuales son usados posteriormente<br />
como zonas cultivables<br />
Materiales y herramientas a utilizar:<br />
Foto 1<br />
Foto 1. Limpieza y nivelación <strong>de</strong>l terreno.<br />
Al<strong>de</strong>a San Ramón, Mcpio Malacatancito<br />
Foto 2<br />
Foto 2. Colocación <strong>de</strong> <strong>llantas</strong> sobre<br />
terreno nivelado para <strong>con</strong>formar el<br />
cimiento.<br />
Foto 3<br />
Foto 3. Llantas amarradas <strong>con</strong> alambre<br />
galvanizado calibre 14 y rellenadas <strong>con</strong><br />
<strong>piedra</strong>s.<br />
Tipo <strong>de</strong> material/herramientas<br />
Llantas <strong>usadas</strong><br />
Alambre galvanizado calibre 14<br />
Palas, picas, piochas, barras,<br />
alicate, barretón<br />
Piedra<br />
Estacas <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra enraizable<br />
Cemento y tierra<br />
Observaciones<br />
Las dimens iones <strong>de</strong> las <strong>llantas</strong><br />
<strong>de</strong>ben ser en lo posible, iguales. Rin<br />
14 -15 son las más abundantes.<br />
Utilizado para el amarre entre<br />
<strong>llantas</strong><br />
Para la <strong>con</strong>formación y nivelación<br />
<strong>de</strong>l terreno.<br />
Para el relleno <strong>de</strong> <strong>llantas</strong> y espacios<br />
vacíos. Preferiblemente no utilizar la<br />
<strong>piedra</strong> que se encuentra al interior<br />
<strong>de</strong>l cauce<br />
Especies como el sauce, son<br />
i<strong>de</strong>ales.<br />
Para aumentar la resistencia <strong>de</strong> la<br />
estructura<br />
Foto 4<br />
Foto 4. Llantas amarradas y llenas <strong>de</strong><br />
<strong>piedra</strong>s. Incluso se han colocado <strong>piedra</strong>s<br />
en los espacios entre <strong>llantas</strong>. Sobre toda<br />
la estructura se colocará una mezcla <strong>de</strong><br />
tierra <strong>con</strong> cemento, en la siguiente<br />
proporción: por cada 20 cubetas <strong>de</strong> arena<br />
por un saco <strong>de</strong> cemento.<br />
La <strong>con</strong>strucción <strong>de</strong> este tipo <strong>de</strong> estructuras requiere un análisis,<br />
que permita visualizar el comportamiento <strong>de</strong>l agua.<br />
Contacto:<br />
Programa Municipios para el Desarrollo Local- PROMUDEL-<br />
13 CALLE 2-60, zona 10. Edif. Topacio Azul, of. 502<br />
Ciudad <strong>de</strong> Guatemala, C.A<br />
PBX (502) 2429-9600, Correo electrónico: promu<strong>de</strong>l@promu<strong>de</strong>l-gtz.net<br />
Liukohler@yahoo.<strong>de</strong><br />
Foto 5. Sobre las <strong>llantas</strong> “cimiento” se<br />
colocan las otras hileras <strong>de</strong> <strong>llantas</strong><br />
Foto 5