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Dinamo autoexcitada.

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8 <strong>Dinamo</strong>s <strong>autoexcitada</strong>s. Puesta en marcha<br />

8-3<br />

Donde:<br />

F2<br />

S1<br />

S0<br />

1 2<br />

A C<br />

2<br />

F1 → Protección circuito de mando.<br />

F2 → Protección sobrecargas motor trifásico.<br />

F3 → Protección circuito de potencia.<br />

F4 → Protección circuito inductor.<br />

S0 → Pulsador de paro general.<br />

S1 → Pulsador de activación.<br />

KM 1 → Contactor de activación motor.<br />

95<br />

96<br />

11<br />

12<br />

13<br />

KM 1<br />

14<br />

A1<br />

A2<br />

KM 1<br />

24V~<br />

F1<br />

13<br />

14<br />

L1 L2<br />

1<br />

2<br />

Conexionado del motor:<br />

W2<br />

U1 V1 W1<br />

U2<br />

L1<br />

L2<br />

L3<br />

F3<br />

KM 1<br />

V2<br />

A1<br />

A2<br />

F2<br />

1 3 5<br />

2 4 6<br />

1<br />

2<br />

1<br />

3<br />

4<br />

3<br />

5<br />

6<br />

5<br />

2 4 6<br />

U<br />

V<br />

M<br />

3 ~<br />

W<br />

Descripción del montaje:<br />

Las condiciones de autocebado se han descrito en la explicación general. Si la<br />

máquina ha sido utilizada en las prácticas anteriores mantendrá el magnetismo<br />

remanente. La corriente en el inductor debe reforzar el magnetismo remanente.<br />

Funcionamiento:<br />

a) Accionar el magnetotérmico trifásico para alimentar el motor trifásico de<br />

corriente alterna a 1500 r.p.m.<br />

b) Hacer que R2<br />

sea igual a 0. Si la máquina no se ceba, se acciona el<br />

conmutador para invertir la polarización del inductor.<br />

c) Aumentar R2<br />

hasta llegar al valor crítico, provocando el descebado de la<br />

máquina.<br />

d) Comparar el valor de R2<br />

crítico deducido experimentalmente con la tgα<br />

en el<br />

origen de la característica de vacío , R crítico. R crítico + R = R crítico.<br />

G<br />

A<br />

B<br />

GW<br />

HW<br />

GK<br />

HK<br />

C<br />

D<br />

F 2 F F<br />

14<br />

12<br />

14<br />

12<br />

C1<br />

11<br />

11<br />

V


13<br />

23<br />

14<br />

24<br />

U1 V1 W1<br />

W2 U2 V2<br />

8 Conexionado real de componentes<br />

8-4<br />

380/230 V ~<br />

L1 L2 L3 N<br />

24 V ~<br />

L1 L2<br />

+--<br />

1<br />

3<br />

5<br />

N<br />

1<br />

N<br />

1<br />

N<br />

1<br />

N<br />

2 4<br />

6<br />

N<br />

2<br />

N<br />

2<br />

N<br />

2<br />

N<br />

PUL 281<br />

M<br />

11 12<br />

23 24<br />

31 32<br />

43 44<br />

P<br />

11 12<br />

23 24<br />

31 32<br />

43 44<br />

CNT 281<br />

RTE 281<br />

33 34<br />

95 96<br />

41 42<br />

97 98<br />

51 52<br />

1 2<br />

1 2<br />

3 4<br />

3 4<br />

5 6<br />

5 6<br />

AL 1106<br />

AL 506/1<br />

U1 V1 W1<br />

A<br />

C<br />

M<br />

3~<br />

A<br />

B<br />

MG<br />

W2 U2 V2<br />

C<br />

D<br />

B<br />

D


8<br />

Explica detalladamente el funcionamiento del montaje:<br />

Otros de interés<br />

Toma de datos:<br />

8-5<br />

Observaciones<br />

Fecha inicio montaje: Fecha fin montaje: Corregido: Nota:

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