Dinamo autoexcitada.
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8 <strong>Dinamo</strong>s <strong>autoexcitada</strong>s. Puesta en marcha<br />
8-3<br />
Donde:<br />
F2<br />
S1<br />
S0<br />
1 2<br />
A C<br />
2<br />
F1 → Protección circuito de mando.<br />
F2 → Protección sobrecargas motor trifásico.<br />
F3 → Protección circuito de potencia.<br />
F4 → Protección circuito inductor.<br />
S0 → Pulsador de paro general.<br />
S1 → Pulsador de activación.<br />
KM 1 → Contactor de activación motor.<br />
95<br />
96<br />
11<br />
12<br />
13<br />
KM 1<br />
14<br />
A1<br />
A2<br />
KM 1<br />
24V~<br />
F1<br />
13<br />
14<br />
L1 L2<br />
1<br />
2<br />
Conexionado del motor:<br />
W2<br />
U1 V1 W1<br />
U2<br />
L1<br />
L2<br />
L3<br />
F3<br />
KM 1<br />
V2<br />
A1<br />
A2<br />
F2<br />
1 3 5<br />
2 4 6<br />
1<br />
2<br />
1<br />
3<br />
4<br />
3<br />
5<br />
6<br />
5<br />
2 4 6<br />
U<br />
V<br />
M<br />
3 ~<br />
W<br />
Descripción del montaje:<br />
Las condiciones de autocebado se han descrito en la explicación general. Si la<br />
máquina ha sido utilizada en las prácticas anteriores mantendrá el magnetismo<br />
remanente. La corriente en el inductor debe reforzar el magnetismo remanente.<br />
Funcionamiento:<br />
a) Accionar el magnetotérmico trifásico para alimentar el motor trifásico de<br />
corriente alterna a 1500 r.p.m.<br />
b) Hacer que R2<br />
sea igual a 0. Si la máquina no se ceba, se acciona el<br />
conmutador para invertir la polarización del inductor.<br />
c) Aumentar R2<br />
hasta llegar al valor crítico, provocando el descebado de la<br />
máquina.<br />
d) Comparar el valor de R2<br />
crítico deducido experimentalmente con la tgα<br />
en el<br />
origen de la característica de vacío , R crítico. R crítico + R = R crítico.<br />
G<br />
A<br />
B<br />
GW<br />
HW<br />
GK<br />
HK<br />
C<br />
D<br />
F 2 F F<br />
14<br />
12<br />
14<br />
12<br />
C1<br />
11<br />
11<br />
V
13<br />
23<br />
14<br />
24<br />
U1 V1 W1<br />
W2 U2 V2<br />
8 Conexionado real de componentes<br />
8-4<br />
380/230 V ~<br />
L1 L2 L3 N<br />
24 V ~<br />
L1 L2<br />
+--<br />
1<br />
3<br />
5<br />
N<br />
1<br />
N<br />
1<br />
N<br />
1<br />
N<br />
2 4<br />
6<br />
N<br />
2<br />
N<br />
2<br />
N<br />
2<br />
N<br />
PUL 281<br />
M<br />
11 12<br />
23 24<br />
31 32<br />
43 44<br />
P<br />
11 12<br />
23 24<br />
31 32<br />
43 44<br />
CNT 281<br />
RTE 281<br />
33 34<br />
95 96<br />
41 42<br />
97 98<br />
51 52<br />
1 2<br />
1 2<br />
3 4<br />
3 4<br />
5 6<br />
5 6<br />
AL 1106<br />
AL 506/1<br />
U1 V1 W1<br />
A<br />
C<br />
M<br />
3~<br />
A<br />
B<br />
MG<br />
W2 U2 V2<br />
C<br />
D<br />
B<br />
D
8<br />
Explica detalladamente el funcionamiento del montaje:<br />
Otros de interés<br />
Toma de datos:<br />
8-5<br />
Observaciones<br />
Fecha inicio montaje: Fecha fin montaje: Corregido: Nota: