Manual CJ4 - ElectroniCar

-Librería de Códigos.
Una de las características más útiles de los sistemas OBD II, es que
intentan estandarizar la descripción y los códigos de avería (DTC). Códigos
de avería o de falla, es un termino que se utiliza para describir el método aplicado
cuando la computadora del automóvil reconoce e identifica un problema.
En los sistemas OBD anteriores, los códigos eran de 1,2 ó 3 dígitos, que
se representaban por números.
El estándar J2012, establece definiciones para las averías que afectan
a los sistemas que tienen impacto en los niveles de emisión. Los códigos
de avería de los sistemas OBD II usan 5 dígitos. Los códigos inician con una
letra seguida de cuatro números. Como los códigos inician con una letra, el
único método de consultarlos es con un escáner, como el CJ-4 Scantool. El
rango de códigos fue diseñado para permitir expansión futura.
Designación Universal.
El número en la posición de millar, indica si el código es común para
todos los fabricantes de automóviles (P0xxx). Esta designación, usada por la
mayoría de los fabricantes, usa un número común y una descripción similar.
La primera letra identifica al sistema que controla el componente que fallo.
P
B
C
U
Sistema de Tren de Potencia (Motor y Transmisión).
Sistema de control de Carrocería.
Sistema de control de Chasis.
Sistema de Comunicación del Vehículo (transmisión de
Datos).
Designación Específica.
Los fabricantes de automóviles tienen algunas condiciones que son
particulares para el diseño de sus automóviles. Estos códigos no son usados
por todos los fabricantes, debido a su sistema básico, estrategia de diagnostico
ó variación en la implementación. Estos códigos son llamados códigos
específicos (P1XXX).
En los códigos específicos P1XXX, cada fabricante define el código y
descripción, como su propia asignación. Se espera que cada fabricante sea
consistente y que abarque toda su línea de automóviles, sin embargo existen
algunas variaciones en algunos modelos.
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