CAR La Estanzuela - Inia
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<strong>CAR</strong> <strong>La</strong> <strong>Estanzuela</strong><br />
Reunión <strong>CAR</strong><br />
INIA <strong>La</strong> <strong>Estanzuela</strong><br />
Memoria Ejecutiva de Reunión<br />
Fecha de realización: 19 de Noviembre de 2009<br />
Lugar: INIA <strong>La</strong> <strong>Estanzuela</strong><br />
Agenda<br />
Asistentes <strong>CAR</strong><br />
� Discutir los resultados de los cuestionarios recibidos y el<br />
relacionamiento del <strong>CAR</strong> con el medio (GTs, Difusión, etc.)<br />
� Discutir un plan de actividades del <strong>CAR</strong> para el 2010<br />
� Discutir el Plan de Actividades de Difusión 2010<br />
� Agenda abierta<br />
o Presidente actual propone elegir nuevas autoridades<br />
del <strong>CAR</strong><br />
Sr. Alejandro González Productor -ARS-AUSID-CALMER<br />
Sr. Aparicio Hirshchy Productor - CADOL<br />
Ing. Agr. Rosina Brasesco Asesor – El Tejar<br />
Ing. Agr. Mario Fossatti Asesor CREA – Pte. <strong>CAR</strong><br />
Ing. Agr. Elena Loases URFlores – SFR <strong>La</strong> Casilla – Rural de Flores<br />
Sr. Ermes Peyronel Productor - CNFR<br />
Ing. Agr. Jorge Escudero Cooperativas - COPAGRAN<br />
Ing. Agr. Natalio Steinfeld Persona de Reconocida Trayectoria – Secret.<br />
Ing. Agr. Inocencio Bertoni Cultivos<br />
Ing. Agr. Daniel Zorrilla Lechería<br />
Asistentes INIA<br />
Ing. Agr. Ernesto Restaino Director Regional INIA Salto Grande<br />
Ing. Agr. Enrique Fernández Dir. Regional INIA LE<br />
Ing. Agr. Agustín Giménez Dir. Unidad GRAS<br />
Ing. Agr. Alejandro <strong>La</strong> Manna Dir. Programa Lechería<br />
Desarrollo de la reunión - Resumen ejecutivo<br />
Previos<br />
Bienvenida y comentarios a la agenda de la reunión. Se anuncian avisos de no<br />
poder concurrir de algunos consejeros por razones laborales o personales.<br />
Se propone agregar a la agenda la elección de la comisión ejecutiva del <strong>CAR</strong>.
Se hacen comentarios adicionales a la Memoria anterior por parte de Natalio<br />
Steinfeld, y se procede a tomar nota para su versión final.<br />
Steinfeld. Comenta algún detalle faltante en memoria previa.<br />
Propuesta que enriqueció mucho el <strong>CAR</strong> tiene que ver con las reuniones INTER<strong>CAR</strong>.<br />
Reuniones muy constructivas, aprendiendo del funcionamiento del <strong>CAR</strong> de todas las<br />
Estaciones. Se planteo en reunión pasada la necesidad de reactivar y destacar la<br />
importancia de las reuniones INTER<strong>CAR</strong>.<br />
Dir. Regional. Comenta que se tiene previsto una reunión de INTER<strong>CAR</strong> para Marzo-<br />
Abril, en consideración de los procesos de recambio que vienen teniendo los<br />
distintos <strong>CAR</strong> de INIA.<br />
� Discutir los resultados de los cuestionarios recibidos y el<br />
relacionamiento del <strong>CAR</strong> con el medio (GTs, Difusión, etc.)<br />
A la fecha se disponen de 17 formularios recibidos y fundamentalmente de parte<br />
de los investigadores de INIA.<br />
En base al análisis preliminar se adjuntan los primeros resultados, siendo los<br />
mismos alentadores en sus aportes.<br />
Ver Anexo<br />
Escudero. Coincide en que vienen saliendo resultados interesantes. Sugiere seguir<br />
trabajando en la distribución de encuestas y estar pendientes de solicitar se<br />
respondan para analizar con profundidad un mayor número de formularios.<br />
Brasesco. Destaca la importancia de promover e insistir sobre la motivación ante la<br />
gran cantidad de encuestas en el ambiente, principalmente en esta época del año.<br />
Basado en algunas de las respuestas de parte de los técnicos de INIA sobre el<br />
conocimiento del <strong>CAR</strong>, opina que debería seguirse un proceso más intenso de<br />
inducción de los nuevos técnicos, o tal vez padrinazgo por parte de técnicos de INIA<br />
más antiguos, principalmente orientado al conocimiento de este instrumento (<strong>CAR</strong> y<br />
GTs).<br />
Bertoni. <strong>La</strong> encuesta seguramente dará buenos elementos para seguir analizando.<br />
De todas formas desearía destacar la diferencia que existe en sus funciones en el<br />
<strong>CAR</strong> y GT. Necesidad de diferencia ambos objetivos.<br />
Identificar a los GT junto con otros mecanismos de consultas, tal como viene<br />
saliendo en las encuestas.<br />
No hay una única solución para los mecanismos de consultas, pero no<br />
necesariamente habría que restringir los mecanismos de consulta a los GT,<br />
especialmente analizando las particularidades de los rubros.<br />
Peyronel. Comenta la importancia sobre la importancia de considerar a productores<br />
familiares en todo aspecto relativo a consultas sobre demanda o intercambio con<br />
INIA.
Steinfeld. Mapeo Institucional – habría que seguir armándolo para INIA <strong>La</strong><br />
<strong>Estanzuela</strong>, considerándose muy importante, por su heterogeneidad y base<br />
geográfica. Es un aporte necesario para poder apoyar la integración de GTs y<br />
pensar en otros elementos de consulta regionales. Se ofrece, como anteriormente,<br />
para trabajar y seguir avanzando en su definición.<br />
Comentarios Generales a mecanismos de consulta (GTs y otros)<br />
Habría que pensar si no se debería considerar reuniones que se mantienen con<br />
actores de importancia durante el año como Grupos de Trabajo. Por ejemplo, este<br />
año se mantuvieron algunas con ANPL de mucho intercambio.<br />
Se propone revisar estos aspectos y mejorar la coordinación y registro de estas<br />
reuniones para internalizarlas como mecanismos de consulta e<br />
intercambio/seguimiento de líneas de trabajo y resultados.<br />
Es necesario generar un plan de trabajo para el <strong>CAR</strong>. Esto sin duda ayudaría a<br />
disponer de objetivos de trabajo claros y disponer de una hoja de ruta para seguir<br />
en materia de reuniones, contactos y trabajo. <strong>La</strong> Comisión Directiva debería armar<br />
una propuesta de plan de trabajo y evaluar con el <strong>CAR</strong> completo. Posiblemente<br />
pueda dividirse el <strong>CAR</strong> en comisiones y promover un mayor contacto con<br />
programas, interactuando con distintos investigadores de los programas<br />
Es necesario disponer de mecanismos versátiles y no un solo modelo de consulta.<br />
Bertoni. Habría que poner el foco en los objetivos. Hay mecanismos de consulta,<br />
que apuntan a relevar demanda. Otros mecanismos tienen objetivos o son ámbitos<br />
predominantemente de discusión y no debería confundirse con mecanismos de<br />
prospección. Muchas veces los actores son los mismos generando confusiones. En<br />
conclusión, debería que ser muy claros en los objetivos buscados y explicitarlos.<br />
Fossatti. Es oportuno avanzar en estas definiciones dado que se viene por delante<br />
un nuevo Plan Quinquenal. El <strong>CAR</strong> debería apoyar una estrategia para lograr<br />
aportes al nuevo plan. Propone que los distintos grupos técnicos de la estación, sea<br />
por rubro o por áreas inicien aproximaciones.<br />
Similarmente, en cuanto a Difusión, deberíamos tomarnos el tiempo para analizar<br />
que sistemas /mecanismos de difusión vamos a usar en el quinquenio adaptado a<br />
los distintos programas. Alianzas, formas de armado y potenciar actividades con<br />
socios.<br />
� Discutir un plan de actividades del <strong>CAR</strong> para el 2010<br />
Se propone y decide realizar una reunión de Comisión Ejecutiva junto con<br />
la Dirección Regional y Responsable de UCTT para organizar plan de trabajo a<br />
considerar – Fecha 4 de Diciembre, en INIA <strong>La</strong> <strong>Estanzuela</strong>.<br />
Algunos temas a considerar:<br />
� Intercar – marzo / abril – Confirmar idea<br />
� Avanzar en la idea de mapa de actores regionales/institucionales
� Ejecutar comunicación con las Instituciones nacionales y de la región<br />
de parte de <strong>CAR</strong>. Presentación de nuevos integrantes del <strong>CAR</strong>.<br />
� Definir políticas de vinculación y contacto con Instituciones (<strong>CAR</strong><br />
recorriendo y promoviendo presencia, generando contactos)<br />
� Evaluar/confirmar reuniones mensuales del <strong>CAR</strong>, con finalización en<br />
Agosto, fijar 4 jueves del mes como actividad del <strong>CAR</strong>, a partir de<br />
Marzo<br />
� Establecer Pagina WEB <strong>CAR</strong> INIA LE, y mail de contacto, memorias a la<br />
web.<br />
Reunión del <strong>CAR</strong> el 17 de Diciembre para evaluar el Plan de trabajo propuesto<br />
por Comisión Directiva.<br />
� Discutir el Plan de Actividades de Difusión 2010<br />
Se presenta y entregan copia de resumen de actividades de INIA <strong>La</strong> <strong>Estanzuela</strong><br />
2009, Planificación del 2009, y una Pre-Planificación del 2010 conteniendo las<br />
grandes ideas de las actividades.<br />
Se aportan ideas a contemplar:<br />
Continuar con la rotación regional de las actividades de INIA <strong>La</strong> <strong>Estanzuela</strong>, Coparticipación<br />
se apoya. Incluir otros actores en actividades (contratistas,<br />
financieras, insumos, etc.) siendo que estos actores cobran cada vez mayor<br />
importancia.<br />
Hacer esfuerzo de que no coincidan actividades de INIA con otras importantes de<br />
otras Instituciones.<br />
Posible idea para mejorar coordinación: Jornadas “cumpleaños” (aquellas con<br />
mucha historia y seguras de realizar en los años) establecer días fijos en mes/año.<br />
Considerar planificación actividades semestrales? Podría ser una opción.<br />
Tener cuidado con horarios de traslado, apoyar periodistas<br />
Temas de interés para jornadas cultivos: control de palomas, reciclaje envases<br />
agroquímicos, nylon, cartones contaminados<br />
Resultado de Elección con 10 Consejeros Totales.<br />
Escudero Presidente 3/10, Bertoni Vice 2/10, Brasesco Secretaria 2/10.<br />
Se aprueba.
Tema de preocupación<br />
Zorrilla. Hay preocupación referida a Lechería como un rubro que viene en baja en<br />
la interna de INIA, relativo a integración de equipo (cambios en la interna de INIA).<br />
Reconoce el esfuerzo que la Dirección del Programa de Lechería ha logrado por<br />
llegar a la gente, por estar en contacto con los principales actores y que en cierta<br />
forma les genera una competencia y carga de tiempo adicional.<br />
Destaca que el <strong>CAR</strong> debería plantear a INIA, un llamado de atención en cuanto a los<br />
cambios que se vienen en el equipo de lechería, considerando este como un cambio<br />
de gravedad ante la importancia y necesidades del sector lechero.<br />
<strong>La</strong> Manna. Recuerda el importante trabajo realizado de la mano del <strong>CAR</strong> y GT de<br />
Lechería en el año 2006 para la conformación del Plan Indicativo de Mediano Plazo.<br />
Comenta que es un debe haber realizado un GT de Lechería para hacer una puesta<br />
a punto, de descripción de avances de líneas de trabajo.<br />
Analiza los próximos cambios en cuanto a equipo de trabajo. Duran en proceso de<br />
jubilación, Cavestany con mayor tiempo en UDELAR y próximo a retiro, <strong>La</strong> Manna<br />
con mayor tiempo en <strong>CAR</strong>NE. En consecuencia, comparte preocupación referida a<br />
equipo de Lechería.
ANEXO<br />
Resultados primarios de la Encuesta sobre “Mecanismos de Consulta”<br />
INVESTIGADORES (INIA)<br />
Pregunta: ¿Existen hoy otros mecanismos de consulta más eficaces?<br />
OTROS MECANISMOS<br />
� Mesas tecnológicas.<br />
� Por temas/productos/rubros de interés y trabajo concretos en<br />
asociaciones con grupos motivados y si es en el marco de un<br />
convenio/proyecto/etc. y con participación del sector privado, es mucho<br />
más efectivo que juntarnos para discutir temas en general y que no<br />
terminan en productos concretos.<br />
� Otro tipo de relevamiento de demanda e identificación de problemáticas<br />
(encuestas, talleres, etc.) con participación de usuarios directamente<br />
involucrados.<br />
� Contacto directo con los principales actores, demasiado ocupados para<br />
involucrarse seriamente en estos mecanismos de consulta que resultan<br />
demasiado estructurales, rígidos.<br />
Pregunta: Describa otras causas para que le funcionamiento del <strong>CAR</strong> y<br />
los GTs sea calificado como “Regular”.<br />
OTRAS CAUSAS<br />
� Entiendo que el <strong>CAR</strong> no es para participar libremente, o sea, requiere<br />
invitación expresa para poder asistir.<br />
� No hay una representación de instituciones, cada participante viene por<br />
sus intereses personales y la problemática agropecuaria del hoy, no hay<br />
una visión de futuro.<br />
� Muchos representantes en realidad no representan a nadie o actúan y<br />
emiten opinión casi a título personal.<br />
� Están muy alejados de los investigadores. Personalmente jamás me llegó,<br />
leí, presencié las resoluciones de un <strong>CAR</strong> o GT. No tengo idea cuan<br />
pragmáticas son esas resoluciones y cuáles son los objetivos específicos<br />
de estos grupos.<br />
Pregunta: ¿Tiene Ud. sugerencias para mejorar los mecanismos de<br />
consulta?<br />
SUGERENCIAS<br />
� Realizar talleres con los grupos de trabajo, para que puedan surgir<br />
propuestas de investigación de más largo plazo.<br />
� Adecuada integración de los GT (pocos integrantes, referentes).<br />
� Articular mejor el funcionamiento de Mesas Tecnológicas con GT, se<br />
repiten los actores.<br />
� Crear espacios de participación colectivo bajo forma de organización que<br />
formen proyectos de innovación con productos concretos y que involucren<br />
a los actores privados, es la forma más clara de identificar demanda pero<br />
haciendo y comprometiendo.
� Encuestas y talleres de trabajo específicos por: a) rubro (programa), b)<br />
temática (gestión del agua, plagas y enfermedades, preservación del<br />
recurso suelo, adaptación a eventos climáticos, etc.), c) sistemas de<br />
producción (intensivo, extensivo, etc.), tipo de productor (empresas,<br />
productores familiares, etc.). O sea, focalizar más las consultas y acciones<br />
de relevamiento de demandas y problemáticas.<br />
� Poner interés en que funcionen de parte de INIA. Que yo sepa hace años<br />
que no se citan los GT.<br />
� Entrevistas directas con un grupo de referentes discutido con los técnicos<br />
que trabajan en el área. Salir a buscar las respuestas, en lugar de solicitar<br />
a éstos a que se ajusten a nuestros tiempos, nuestras formas, nuestras<br />
costumbres, nuestros horarios y nuestros lugares.<br />
� Primero dar a conocer sistemáticamente a todos los investigadores cuáles<br />
son los mecanismos actuales de consulta. No puedo hacer sugerencias<br />
sobre algo que desconozco y sobre lo que nunca me hablaron formalmente<br />
en INIA desde mi entrada a la Institución. <strong>La</strong> semana de “inducción”<br />
podría ser más “profunda” y por ejemplo incluir estos temas en lugar de<br />
pasarnos un video de nivel escolar sobre las actividades del INIA.<br />
OTROS (No INIA)<br />
Pregunta: ¿Existen hoy otros mecanismos de consulta más eficaces?<br />
OTROS MECANISMOS<br />
� No tengo un conocimiento cabal del mecanismo y no he tenido información<br />
de los mismos, en cambio sí recibí consultas directas con técnicos de INIA<br />
en actividades de campo y reuniones donde los directos implicados son<br />
consultados. Esas consultas directas me parecen el mejor mecanismo. Hay<br />
muy poca vinculación con los representantes en esos grupos de consulta.<br />
� <strong>La</strong> agricultura de secano tiene una muy fuerte institucionalidad,<br />
productores, operadores comerciales, desarrolladores de áreas de<br />
producción, mesas tecnológicas, etc. Los mecanismos deberían basarse<br />
más en la formalización de interacción que esta institucionalidad.<br />
Pregunta: Describa otras causas para que le funcionamiento del <strong>CAR</strong> y<br />
los GTs sea calificado como “Regular”.<br />
OTRAS CAUSAS<br />
� Los mecanismos no son suficientemente conocidos.