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Marítimo
Con ello se habrán invertido tres mil
mde en su totalidad, con la finalidad de que
más empresas se asienten en el recinto que
por ahora sólo alberga dos TEC. La más
reciente es la denominada terminal “más
automatizada del mundo” de APM Terminals,
que le permitirá al operador portuario incrementar
40% su productividad respecto de
otras terminales que posee a nivel mundial.
Para lograrlo invirtió más de 500 mde
en un espacio inicial de 100 hectáreas y un
muelle equipado con ocho grúas de pórtico
controladas vía remota, así como 20 grúas
automatizadas de patio, las cuales son suministradas
con energía eólica, lo que la convierte
en una instalación sustentable.
En una primera fase podrá mover 2.5
millones de TEU y una vez concluida en sus
tres etapas dará cabida a 4.5 millones, una
vez desarrollada su reserva territorial de más
de 80 hectáreas.
Todo esto se dio en un contexto de crecimiento
para Rotterdam, la puerta de entrada a un
mercado europeo de más de 350 millones de consumidores;
previendo que para 2035 mueva hasta
20 millones de TEU, de los cuales, nueve serán
trasladados al interior del continente mediante sus
vías y canales internos de navegación.
En este ámbito, Rotterdam es el puerto
más generoso para la recepción de los
buques portacontenedores más grandes que
existen en el mercado y, para muestra, el
reciente arribo del Globe de CSCL, con capacidad
para 19 mil 100 TEU, dadas sus profundidades
sin restricciones.
Lo anterior debido a que además es el
principal puerto de trasbordo de todo el continente,
al estar sumergido en las economías de
escala que utilizan las navieras en su abaratamiento
de costos, sobre todo en las rutas China-
Europa, por lo que Rotterdam es un importante
eslabón de conexión con el Reino Unido, Irlanda,
la Península Ibérica y la región del Báltico.
En este recinto, las navieras tienen una
vasta gama de terminales especializadas (11
de contenedores) con una amplia variedad de
servicios para el manejo de acero, metales no
ferrosos, productos forestales, carga proyecto,
frutas, vegetales, jugos de frutas y automóviles,
que lo hacen integral.
❯ ÁMSTERDAM
Es uno de los centros logísticos clave para el
comercio internacional, ya que mueve 95
millones de toneladas de carga al año,
situándolo como el cuarto puerto más importante
de la región occidental de Europa.
46 I T21 Julio 2015