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Los accidentes de motocicleta por salida de vía - Línea Directa

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<strong>Los</strong> <strong>acci<strong>de</strong>ntes</strong> <strong>de</strong> <strong>motocicleta</strong>s <strong>por</strong> <strong>salida</strong> <strong>de</strong> vía• Las <strong>salida</strong>s <strong>de</strong> vía en carreteras convencionales: Velocidad ina<strong>de</strong>cuada,distracción e inexperiencia. Estos son los principales factores que incluyenen el acci<strong>de</strong>nte más común.La velocidad ina<strong>de</strong>cuada sigue siendo una constante en estos <strong>acci<strong>de</strong>ntes</strong>.En vías convencionales la velocidad está presente en el 57,5% <strong>de</strong> los <strong>acci<strong>de</strong>ntes</strong>.En las <strong>salida</strong>s <strong>de</strong> vía se observa una mayor influencia <strong>de</strong> la distracción queen el resto <strong>de</strong> los <strong>acci<strong>de</strong>ntes</strong> en los que se ven implicadas las <strong>motocicleta</strong>s, sobretodo en vías convencionales. La distracción se produce en el 27% <strong>de</strong> estos<strong>acci<strong>de</strong>ntes</strong>.Otro factor que <strong>de</strong>stacan los agentes que atien<strong>de</strong>n el acci<strong>de</strong>nte <strong>por</strong> suinfluencia es la inexperiencia <strong>de</strong>l conductor. En la acci<strong>de</strong>ntalidad <strong>de</strong> las<strong>motocicleta</strong>s, la inexperiencia pue<strong>de</strong> representar <strong>por</strong> término medio un 3% <strong>de</strong> los<strong>acci<strong>de</strong>ntes</strong>, mientras que en las <strong>salida</strong>s <strong>de</strong> vía su influencia se refleja en un 6.7%.• LAS INFRACCIONES DEL CONDUCTORLa conducción distraída o <strong>de</strong>satenta (en muchas ocasiones unida a unainfracción <strong>de</strong> velocidad) es la infracción que principalmente <strong>de</strong>senca<strong>de</strong>na los<strong>acci<strong>de</strong>ntes</strong> <strong>por</strong> <strong>salida</strong> <strong>de</strong> vía. Un 26,6% <strong>de</strong> los conductores implicados conducía <strong>de</strong>forma distraída o <strong>de</strong>satenta. Sólo un 34,9% <strong>de</strong> los implicados respetaba las normas<strong>de</strong> circulación.En carretera, las infracciones <strong>de</strong> velocidad son más frecuentes y estánunidas con mucha frecuencia a los <strong>acci<strong>de</strong>ntes</strong> <strong>por</strong> <strong>salida</strong> <strong>de</strong> vía, sobre todo en zonainterurbana. En carretera, el 70,1% <strong>de</strong> los conductores cometió una infracción <strong>de</strong>velocidad, circulando a velocidad ina<strong>de</strong>cuada o excesiva.La gravedad claramente está condicionada a la velocidad. Un 23% <strong>de</strong>los <strong>acci<strong>de</strong>ntes</strong> <strong>por</strong> <strong>salida</strong> <strong>de</strong> la vía que se producen cuando el conductor circula auna velocidad excesiva resulta mortal. Este <strong>por</strong>centaje se reduce a un 3,6% cuandoel conductor no comete ninguna infracción <strong>de</strong> velocidad.Velocidad ina<strong>de</strong>cuada para lascondiciones existentesSobrepasar la velocida<strong>de</strong>stablecidaNingunaGravedad <strong>de</strong>l acci<strong>de</strong>nteMortalGraveLeve10,745,044,323,047,829,23,626,070,422

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