PEMEX CFE SEMAR - Comex

SEGMENTOS INDUSTRIALESAPLICACIÓN EN DIQUE FLOTANTE ADI 005Remoción de pintura o sistema anterior. El estado2 tanto de la pintura como de la superficie es severo. Se 63determinó el grado de daño de superficie G3 (Gradode corrosión acorde a la SSPC).Preparación y reparación de superficie. Sedeterminó una preparación de superficie conSand Blast G3SP-10 (Grado de preparación desuperficie acorde a la SSPC).Aplicación de la primera capa de acabadoantivegetativo AF-30 color negro. Esta capa deproducto se debe de aplicar cuando el intermedio seencuentre mordente. Se deja secar tres horas.7Aplicación del acabado antivegetativo AF-30 colorrojo. Se aplica la última capa de producto, dejandosecar de 6 a 24 horas antes de inmersión.4Aplicación del primario ES-300 color gris. Alterminar la preparación de superficie se inicióla aplicación dejando secar cuatro horas para lasiguiente capa.Dar mantenimiento continuo a estosnavíos es vital, por ello, cada año la Secretaríaemite licitaciones para conservar su obraviva (la cual está en contacto continuo conel agua), y obra muerta (cuya área de laembarcación está fuera o no tiene contactocon el mar), así como para construir astillerosen Tampico y Salina Cruz, Oaxaca.Para los grandes buques, barcosmercantes y navíos de gran eslorase utilizan recubrimientos epóxicos,antivegetativos, poliuretanos e inorgánicosde zinc, entre otros."Para la División Profesional esimportante ser parte del mantenimientode sus buques, tanto a flote comoen dique, muy en particular, el veleroCuauhtémoc, que viaja alrededor delmundo", resalta Rangel.SERVICIO DIFERENCIADOComex por medio de personal concertificado NACE (National Association ofCorrosion Engineers) y SSPC (The Societyfor Protective Coatings) encabezado porel KAM, crea sinergias de trabajo antes,durante y al final de cada proyectocon el director del astillero, el jefe demantenimiento y el comandante delbarco de la marina, para asegurar unaaplicación exitosa que cumpla con losrequisitos de la SEMAR.“También trabajamos con losRepresentantes Técnicos de cada zona ylos especialistas del Centro de FormaciónIntegral Comex (CFI) para coordinarasesorías técnicas, inspecciones de campo,demostraciones de producto o desarrollode soluciones que la Secretaría nos solicitay valida”, subraya Rangel.El compromiso de atender estesegmento es demandante, lo quepermite eficientar todos los procesospara desarrollar productos tecnológicos,aplicaciones de alta calidad y esforzarse encumplir los estándares internacionales decalidad que permiten a la compañía contarcon el reconocimiento de sus clientes. SP1Detección de obra vivaen el estado del casco. Seeliminaron conchuelas ymoluscos adheridos al cascode la embarcación mediante elmétodo water jetting. Se puedenobservar zonas con severo dañoocasionado por la corrosión.5Aplicación del intermedio ES-300 color rojo. Estacapa debe estar mordente para recibir la primeracapa del acabado AF-30.8Acabado final.CONTACTOSECRETARÍA DE MARINA5624-6500 Y 01 800 627 4621webmaster@semar.gob.mxwww.sacmex.df.gob.mxCOMEXsolucionesmarina@comex.com.mx32 Soluciones Profesionales 33