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Hace unos años Honda y<br />
Toyota de repente decidieron<br />
cortar sus divisiones deportivas<br />
de tajo, algo que no fue bien visto<br />
por los seguidores de dichas<br />
marcas, posteriormente Honda<br />
tímidamente anunció el relevo del<br />
NSX que terminó por cancelar<br />
y ahora ya sabemos que se<br />
encuentra en desarrollo.<br />
En el caso de Toyota también<br />
eliminaron cualquier vestigio<br />
deportivo pero saben que una<br />
marca de su magnitud no puede no<br />
tener autos deportivos por ello se<br />
desarrolló el Lexus LFA a manera<br />
de laboratorio de soluciones<br />
técnicas, posteriormente se<br />
asociaron con Subaru y nació el<br />
GT 86. Tanto en el caso del LFA<br />
como el GT 86 se pensó que sería<br />
12<br />
alguno el nuevo Supra.<br />
Pero ahora Tetsuya Tada quien<br />
desarrolló el GT 86 anunció que<br />
la marca se encuentra trabajando<br />
en nuevos deportivos que se<br />
ubicarán por arriba y por abajo<br />
del GT 86, es decir, el modelo<br />
superior ocupará el lugar del<br />
Supra, mientras que el inferior<br />
podría ser el regreso del MR-2,<br />
un auto que si conocimos en<br />
México.<br />
De momento no se aventuró<br />
a decir una fecha de lanzamiento<br />
pero no deberían pasar más de<br />
dos años sin que supiéramos de<br />
los desarrollos toda vez que es<br />
un hecho que ya trabajan en ello.<br />
De hecho hace unos días les<br />
informamos que el Subaru BRZ<br />
tendrá una versión turbo a corto<br />
plazo, y en el caso de su hermano<br />
el GT 86 se plantea implementar<br />
una mecánica ayudada por KERS<br />
que viene del desarrollo de su<br />
modelo de competencia de Le<br />
Mans.<br />
Es una noticia excelente por<br />
parte de Toyota ya que si bien sus<br />
autos son funcionales y confiables<br />
en el presente, carecen de<br />
‘emoción’ y el diseño no es el más<br />
atractivo del mercado automotriz.