Novedades Aut. Digital

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La 10 ª Gran Turismo
Awards show se llevó a
cabo en Las Vegas, con la
estrella del hip hop Snoop
Dogg como anfitrión,
donde el Antron Brown
Toyota Sequoia, conocido
como “DragQuoia” obtuvo
el Premio al Mejor camión o
SUV en el Salón del SEMA
2012.
DragQuoia es parte
del Toyota Racing Dream
Build Challenge, donde
Cuatro equipos, liderados
por conductores de clase
mundial, se enfrentaron
a crear versiones
personalizadas de sus
Toyotas favoritos.
DragQuoia llamó la
atención desde su debut
público en el SEMA con sus
características de diseño
radical, el carácter listo para
la carrera y ensordecedora
banda sonora NHRA.
“Se trata de un vehículo
que realmente encarna
todo el espíritu del SEMA y
a los fans les encantó “, dijo
el Gerente de Motorsports
Keith Dahl.
El Gran Turismo Awards
celebra la excelencia
continua y la innovación en
la industria automotriz, y
ofrece a los expositores del
SEMA Show la oportunidad
de alcanzar la inmortalidad
del automóvil con una
marca característica de la
franquicia del mundo de
carreras de mayor venta en
exclusiva para PlayStation.
Este es seleccionado por el
creador de Gran Turismo,
Kazunori Yamauchi.
DragQuoia es la
creación de Antron
Brown, quien encargó a
Motorsports Technical
Center in Torrance,
California, construir el SUV
para él y competir en la
Toyota Racing Dream Build
Challenge.
El proceso de
construcción se documentó
el la página de Facebook
Toyota Racing Dream
Build Challenge, donde
los aficionados siguieron
el progreso del equipo a
través de fotos y videos.

Será hasta enero que se
presente de manera oficial
el nuevo Corvette aunque
no dudamos en que existan
filtraciones antes de tiempo, pero
para soportar la espera, General
Motors da a cuenta gotas detalles
del modelo, en ésta ocasión es
el motor ‘small block’ de alto
rendimiento.
El motor del Corvette C7 será
ligero y de tamaño compacto
con todo y los 8 cilindros que
cuenta, mismos que generan de
entrada 450 hp y un par motor
de 610 Nm a las 4000 RPM y una
cilindrada de 6.2 litros, cifras muy
similares al actual ‘vette’ (430hp)
pero con una mejor gestión,
además cabe destacar que este
será la versión de entrada y el
comienzo del desarrollo para
la nueva generación, por lo
que sin duda veremos después
más y más caballos de fuerza.
Las mejoras del nuevo motor
provienen de la inyección directa
de gasolina, válvulas variables
y la desconexión selectiva de
cilindros para los momentos
de circulación por ciudad por
ejemplo. En este punto las
cuestiones periféricas como la
la bomba de aceite y también
tiene un sistema de lubricación
variable y de paso el sistema
de refrigeración también ha sido
revisado. La marca presume de 10
millones de horas de cálculos en
computadores (...) para ver todas
las variables que puedan existir
en le motor, que se convierte en
un ícono para el modelo
3

¿Sabe usted
que marca y Modelo? es éste auto
Erik Hernandez
Editor y Gerente
Tels.(669)112-01-27
01-800-590-43-50 (Fuera de Mazatlán)
Ventas
La Revista Novedades Automotrices M.R. (Magazine Automotriz y
del Transporte M.R.) , fue Fundado el 1ro. De Marzo de 1993 en
Mazatlán, Sinaloa. México. Aparece mensualmente desde 1993, y
circula en las principales ciudades y capitales del norte y el noroeste
del país. Con una circulación de mas de 10 mil ejemplares, sirve
a las necesidades prácticas del público en general en su diaria
búsqueda de mejores servicios y productos del ramo automotriz
y del transporte, como agencias automotrices, talleres calificados
4
Editorial.-
Lejos de pensar que los
mexicanos iban a ser muy
amigables con el medio
ambiente, tremendo frentazo se
están dando Toyota y Honda con
sus respectivos híbridos, esto
debido a que los consumidores
se están quejando de la falta de
potencia de los Civic y los Prius.
Raro es ya ver en exhibición
de las agencias estos autos
puesto que las agencias deben
de comprarlos para luego
venderlos lo que conlleva a
quedarse con un auto que se
va a “pegar” un buen rato y
hay que estarlo subiendo y
bajando.
Esta falta de cultura
ecológica de los mexicanos, ha
provocado que el auto eléctrico
de la Nissan esté retrasando
su entrada triunfal al mercado
mexicano. Al contrario de lo
que sucede en otras partes
del mundo, los vehículos de 8
y 10 cilindros son la “moda”
mexicana, sin importarle a los
compradores de momento el
gasto que conlleva el estar
pagando mas de gasolina.
Buenas noticias esperamos
de la AMDA puesto que
el repunte en las ventas
de pick ups es un hecho,
afortunadamente la violencia
tiende a la baja, además los
robos de autos volvieron a su
punto “normal”, pero eso sí
el subidón de los seguros a
mediados de 2010, no tiene
regreso, así como el aumento
de las pólizas en las pick up´s
que se dió hace dos años por el
robadero de camionetas a nivel
nacional.
El seguro sigue siendo
un precio alto que tenemos
que pagar para que las
aseguradoras sigan siendo
negocio, acordémonos de
Zurich que se despidió de
México hace dos años por la
falta de negocio que era para la
empresa el constante robo de
camiones y flotillas.
Esperamos todos tiempos
mejores.
EL Director.-
Respuesta
en la Pag. 14
Ram
2500
Fundado el 1ro de Marzo de 1993
El inicio de la producción de Ram
2500 de Gas Natural está en
tiempo perfecto para soportar el
anuncio de que ya no solamente
estará a la venta para flotillas sino
también para clientes de menudeo
que adquieran una Ram 2500 de
Gas Natural. La Ram 2500 tiene su
línea de producción en la planta de
Saltillo, México
‘Nosotros sentimos que existía
una fuerte probabilidad en que
nuestros clientes de menudeo
nos permitirían ofrecerles la Ram
2500 de Gas Natural, así como
a nuestros clientes flotilleros’
comentó Fred Díaz (Presidente
y CEO de camiones RAM y
presidente y CEO de Chrysler de
México) Desde el momento en
que dimos a conocer la Ram 2500
de Gas Natural, distribuidores
- particularmente aquellos cerca
de un reabastecimiento de gas
natural - - fueron los que nos
animaron fuertemente a llevarla a
sus distribuidoras. Nos alegramos
que el día de hoy Ram pueda
cumplir con esa demanda.
de servicio automotriz. La editorial no se hace responsable de las
promociones, ofertas y ofrecimientos de nuestros anunciantes.
Todos los diseños son propiedad de Novedades Automotrices y son
registrados en la Dirección General del Derecho del Autor (Derechos
Reservados © Copyright 2010), se prohíbe la reproducción total o
parcial del contenido y nombre de la revista aún citando la fuente por
cualquier medio mecánico y/ó electrónico. Novedades Automotrices
y su lema “Magazine Automotriz y del Transporte” son marcas
Hace
20 Años
En nuestra edición número
33 de Marzo de 1996, nuestra
portada principal anunciaba a
la empresa de paquetería PMM,
en interiores BMW anunciaba
la presentación de su modelo
328i que se convirtió en un éxito
mundial de ventas, Mercedes
Benz anunciaba la apertura de su
arrendadora financiera, en páginas
centrales nuestros clientes
nos felicitaban por el tercer
de Gas Natural Comienza
a Producirse México
La Ram 2500 de Gas Natural
actualmente es un vehículo
bi-combustible que usa
Gas Natural como fuente
primaria de combustible, pero
automáticamente cambia a
gasolina cuando los tanques
de gas natural están vacíos.
La transición de gas a otro
combustible es imperceptible para
los operarios de la Ram 2500 de
Gas Natural tanto en manejo como
en capacidad.
Ofrece beneficios tanto en costo
como en emisiones, utilizando
un combustible abundante, lo
que reduce la dependencia del
petróleo. El gas natural reduce el
impacto ambiental de los gases de
efecto invernadero y minimiza los
contaminantes producidos por el
humo hasta en un 90%.
En los vehículos el Gas Natural
alcanza cifras de kilometraje casi
idénticas a la gasolina regular sin
plomo, con un precio de venta
de 30% menos que un galón de
gasolina en Estados Unidos.
aniversario de la revista entre los
que destacaban; Sr Efrén Romo,
Sr Víctor Mercado, Refaccionaria
Humberto, Bardahl, PMM, Grúas
del Pacífico, etc. Entre los nuevos
anunciantes de esa edición
estaban: Sepoga, Jarero, Llyasa,
Pemisa, Productos Automotrices
Xibillé, Taller Ríos, Car Wash el 17,
Accesorios Anaya y Autocentro
Guzmán entre otros.
Correo electrónico:
grupoeditorialmzt@hotmail.com
registradas ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial
Registros No. 595090 y No. 016554. Certificado de Licitud de Título
1788945-01 Expedido por la Dirección General del Derecho del
Autor, Certificado de Licitud de Contenido 569-568947-2 Expedido
por la Comisión Calificadora de Publicaciones Periódicas. Mazatlán,
Sinaloa. Tel-Fax 01(669)112-01-27 Lada Sin costo Ventas 01800-
590-43-50.

Los trabajos de diseño independiente
realizados por estudiantes o entusiastas suelen
dividir las opiniones de los observadores, ya
que pueden crear autos realmente atractivos
o temáticos con ‘mucha onda’ pero también
en el afán de mostrar algo creativo se ve cada
cosa que...
En Estados Unidos existe una casa de
diseño y desarrolladora llamada Local Motors
que concentra diseños independientes y
además fabrica dichos conceptos, enfocados
a la movilidad urbana aunque cuentan también
con un auto tipo rally denominado ‘Rally
Fighter’.
La sobradamente conocida Domino´s Pizza
le encargó a Local Motors realizar un concurso
de diseño para ver cómo sería el vehículo de
reparto en el vecino país del norte para dejar
a un lado a las incombustibles motos Honda
Cargo.
Los diseños son realmente interesantes
y algunos rayan en lo convencional, pero el
esloveno Anej Kostrevc se llevó el primer
auto con un concepto que contemplaba un
‘manejo divertido’ (...), amplia superficie de
carenado a manera de publicidad móvil,
espacio de carga para mucho producto y la
capacidad de mantenerlo caliente, y claro un
bajo consumo de combustible. Si una idea
llega algún día a la vida real no importa mucho
lo que demuestran este tipo de concursos es
la creatividad e inteligencia para crear todo un
concepto, aunque por otra parte con el nuevo
tamaño del auto la promesa de venta de 30
minutos o es gratis podrá desaparecer, ya que
ahora sí se enfrentará al tránsito diario.
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Volkswagen en Brasil nos dio
un anticipo de lo que será su primer
Vehículo Deportivo Utilitario (SUV)
compacto, el Taigun y con el cual
espera abrirse un espacio en este
segmento que está creciendo a
pasados agigantados desde hace
algunos años, no sólo en América
Latina sino en todo el mundo.
La firma alemana seguramente
tiene puestos los ojos en sus rivales
naturales como es el Ford Ecosport
(el creador del segmento), Renault
Duster, Chevrolet Mokka y Nissan
Juke. Estos son sólo algunos de
los ejemplares que dominan el
mercado de camionetas pequeñas
hasta el momento.
Aunque la marca germana
pregona que es un ejemplar
conceptual, todo indica que está
listo el este primer SUV de cortas
dimensiones para competir en el
mercado, donde no tiene presencia.
El Taigun es un todoterreno con un
aspecto refinado con dimensiones
cortas, menos de cuatro metros de
largo por 1.72 metros de ancho y
1.57 metros de alto.
Aunque durante su presentación
oficial en Sao Paulo, Brasil, no
se dijo mucho de las cualidades
6
mecánicas y tecnológicas, con lo
poco que pudimos apreciar este
raptor llevará el motor tricilíndrico
TSI de 1.0 litros de 110 caballos
de potencia, mismos que ofrece
el Mii de SEAT. Seguramente por
su aspecto de aventurero contará
con tracción 4x2 y 4x4, esto de
acuerdo a las versiones que al salir
al mercado se ofrezcan en cuanto a
equipamiento.
En torno a su diseño hay que
comentar que presenta líneas más
rectas que el último concept de la
marca, el Cross Coupé. Las luces
delanteras y traseras incorporan la
tecnología LED y los grades faros
delanteros reciben un nuevo diseño
nunca visto hasta ahora. También
es curioso el sistema de la apertura
de las dos puertas traseras.
Con respecto a la capacidad
de carga, el Taigun Concept tiene
un generoso espacio, si hablamos
de un auto con dimensiones de
menos de cuatro metros. Además
las plazas traseras se pueden abatir
hasta dejar una superficie plana
para cargar un par de bicicletas o
maletas.
El Taigun ofrece una atmósfera
interior ideal para cuatro pasajeros,
aunque apretaditos podemos
llevar cinco pasajeros con relativa
comodidad. La decoración de
los asientos y el tablero está
desarrollada en dos tonos. El
cuadro de instrumentos es discreto
pero funcional; en la parte superior
del tablero hacia la derecha
están montados tres relojes con
funciones diversas, seguramente
muy enfocadas para la recreación.
Echando a volar un poco la
imaginación, el Taigun comparte
varios aspectos de aventura con su
similar Buggy también presentado
por Volkswagen en el salón del
automóvil Sao Paulo. La similitud
surge por sus grandes llantas, su
capacidad por desplazarse por
fuera de la carretera y su aspecto
robusto que le transfieren una
imagen de un todo terreno.
Sin duda, Taigun busca entrar
con el pie derecho al mercado
de Vehículo Deportivo Utilitario
de cortas dimensiones, con
un automóvil con excelentes
cualidades de aventura, una
imagen fresca y con la energía
necesaria para quitar el estrés en
la ciudad.

En el 2009 vivimos una crisis mundial la cual repercutió
mucho en varios sectores de la industria y si nos centramos en
el automotriz las ventas de autos nuevos cayeron de manera
dramática en el mundo, en México sufrimos con ventas anuales
que se comparaban a las de hace un par de décadas, aunado a
lo anterior el costo de los combustibles comenzó a aumentar y
de hecho sigue.
En el presente la economía del viejo continente está mal lo
cual hace que las personas no inviertan en vienes innecesarios
como podría ser un auto nuevo (si ya tienen uno), además de lo
anterior el costo del litro de combustible ha llegado a rondar los
2 euros (unos 40 pesos) por lo que es incosteable.
En el particular caso de Italia se informó un dato sumamente
curioso ya que en el consolidado de ventas del 2011 se muestra
una venta de 1,75 millones de bicicletas, siendo 2.000 más que
la venta de autos nuevos, y si lo comparamos con México que en
2011 se vendieron al público 905,886 autos, nos podemos dar
cuenta de la magnitud del mercado.
Para comparar un año similar de ventas tan bajo en Italia nos
tenemos que remontar hasta el año 1964.
El país italiano ha tomado las cosas de la mejor manera al optar
por el uso de las bicicletas siendo ya también una moda, que
ya saben que en ese país se les da mucho eso del glamur. Ahora
¿qué pasa con nuestro país?, que tiene que pasar para que cambiemos
de mentalidad y usemos transportes alternativos o de
menos moderar el uso de los coches para transportarnos unas
cuantas cuadras.
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Después de siete años
de haber desaparecido de
México, regresa con nuevos
bríos y grandes ambiciones
el pequeño Polo 2013 de
Volkswagen, decidido a pelear
por una rebanada del pastel en
el segmento más competido del
mercado.
Se trata de un divertido y
hasta simpático “hatchback” que
ha cruzado el Atlántico directo
desde la planta de Volkswagen
en Pamplona, España, para
colocarse en las vitrinas de los
concesionarios en todo el país,
disponible en dos versiones:
Comfortline y Highline.
El subcompacto viene
con la misma misión que
tuvo su antecesor de cautivar
principalmente a la gente
joven entre 18 y 25 años con
posibilidades de invertir en un auto
que se cotiza de 180 mil pesos a
240 mil pesos, dependiendo del
nivel de equipamiento.
AUTO DE BOLSILLO
Está claro que la tendencia
de la industria en el segmento
de los autos “pocket”, es
hacerlos con un diseño juvenil,
deportivo y con una conducción
divertida, al menos esas son las
características que distinguen
a este juguete y sus principales
mini contendientes: Suzuki Swift,
8
Peugeot 207, Mazda 2 y el Honda
Fit. Recién desempacado, el
nuevo Polo 2013 porta un motor
turbo 1.2 litros de 4 cilindros con
tecnología TSI (Turbocharged
Stratified Injection) que desarrolla
105 caballos de fuerza (hp) y un
torque de 175 Nm, con sistema
de dirección de asistencia
electro-hidráulica.
Tanto la versión Comfortline
como la Highline, llegan
disponibles con dos tipos
de transmisión, manual de 6
velocidades o automática DSG
de 7 cambios que hacen aún
más ágil y divertido el manejo.
POR DENTRO
El diseño de este pequeño
citadino es evidentemente
juvenil con toques deportivos
que resaltan como los rines de
aluminio de 15 pulgadas con
diseño exclusivo para la versión
Highline; espejos exteriores al
color de la carrocería con luz
direccional integrada, faros
de halógeno y adicional, esta
versión, incorpora de serie faros
antiniebla delanteros.
En materia de seguridad
el vehículo viene equipado con
bolsas de aire para conductor
y pasajero que se activan de 30
a 40 milisegundos, frenos ABS
de serie, columna de dirección
colapsable, alarma antirrobo
y para los niños el sistema de
anclaje ISOFIX, entre otros.
Su interior cuenta con
asientos delanteros con ajuste de
altura y para la versión Highline
son deportivos, y al igual que el
volante están tapizados en piel y
alcántara, freno de mano y pomo
de la palanca de velocidades
forrados en piel; volante con
ajuste de altura y profundidad
y descansabrazos central
delantero.
Y para que el traslado sea
agradable, dispone de un
sistema de cuatro bocinas con
radio AM/FM, lector de CD/MP3/
SD Card/USB y entrada auxiliar.
La versión Highline ofrece
además un techo corredizo
eléctrico de tamaño panorámico
y es opcional para la versión
Comfortline, así como el sistema
de sonido con pantalla táctil
de 5.5 pulgadas, radio AM /
FM, reproductor de CD-MP3,
entrada auxiliar para dispositivos
de audio, lector de tarjetas de
memorias SD y sistema de
navegación.
La misión no es fácil, sus tres
directos competidores se han
posicionado bien en el segmento,
pero Volkswagen apuesta su
resto con este divertido mini que
seguramente revivirá entre los
jóvenes que esperan volver a
tenerlo en sus manos.

Nissan presentó la nueva
versión 2013 de su ultradeportivo
GTR. Se trata de la actualización
del modelo ya convertido en
leyenda de performance, que fue
lanzado por primera vez a la luz
como modelo de producción en
2008.
Esta joya de Nissan es todo
un laboratorio de pruebas viviente
para incorporar lo mejor de cada
avance tecnológico realizado en
Japón. Por ello, no acostumbra
a recibir transformaciones
drásticas sino pequeñas mejoras
que lo van convirtiendo en la
punta de lanza en cuanto a
diseño y deportividad.
En su versión 2013 presentará
un motor mejorado, una
carrocería más baja y deportiva,
con mejoras aerodinámicas y
menor peso vehicular.
La versión japonesa
presentará refuerzos estructurales
que le permiten bajar de peso
pero a la vez ofrecer mayor
rigidez y mayor control en la
suspensión, elementos básicos
para una respuesta más eficiente
y deportiva.
Gracias a ello, se presentará
una suspensión renovada, y con
un centro de gravedad más bajo
y al centro del vehículo.
En cuanto al motor, se
incorporan mejoras en el
turbocargador, para aumentar
y conservar la presión en
revoluciones medias, al tiempo
que se mejora el sistema
electrónico de inyección de
gasolina.
El “padre” del Nissan GT-R,
Kazutoshi Mizuno, ha revelado
que gracias a esas mejoras el
vehículo consiguió aumentar su
eficiencia de manera sustancial
en el circuito de Nürburgring.
Su potencia es de 550
caballos, con un motor V6 de
dos turbocargadores gemelos y
de 3.8 litros de cilindrada.
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Honda presentó un
muestra del Civic 2013
antes de su debut en el
Salón del Automóvil de Los
Ángeles 2012, a realizarse
el 29 de Noviembre.
El nuevo Sedán Civic
2013 abarca una serie de
mejoras en seguridad,
función, comodidad, chasis
e interiores que redefinirán
al modelo de Honda.
Entre los cambios
incluye una nueva defensa
10
con un acento cromado
horizontal más deportivo,
parrilla de malla de nido
de abeja y nuevos faros
antiniebla integrados en
los adornos superiores.
La parrilla está
flanqueada por nuevas
luces de lente transparente
para proporcionar un
aspecto más premium.
En la parte trasera, tiene
un nuevo diseño de la
defensa.
Los detalles completos
del Honda Civic 2013 se
darán a conocer el 29
de Noviembre durante el
Salón del Automóvil de Los
Angeles.

En el pasado Salón de Tokio, Honda
presentó un vehículo totalmente eléctrico
de enfoque citadino, el cual combina
perfectamente con los Key Cars que se
comercializan por allá, y además trata de
unirse a esa moda de micro autos a baterías
que hasta el momento el Twizy de Renault era
único.
El Honda Micro Commuter se comenzará
a comercializar de momento en Japón con
una flota de pruebas, como por lo regular se
hace con este tipo de unidades en todos los
países. Mecánicamenbte ofrece un motor de
15 kW o 20 hp que le hacen alcanzar los 80
km/hr de velocidad máxima. Las baterías
son de iones de litio y proporcionan una
autonomía de 60 km lo cual es en poco
menos del promedio utilizado para la
movilidad casa-trabajo-casa, la recarga
total del vehículo se hace según la marca
en una hora.
Cuenta con unas medidas muy contenidas
de apenas 2.5 metros de largo por 1.25 de
ancho y 1.45 de alto, con lo que puede dar
cabida a dos adultos. La marca anuncia
que el modelo que vemos en la imagen
puede cambiar gracias a diversos paneles
intercambiables que se ofrecerán como
opción.
A la venta para el mercado (aunque de
momento sólo en Europa) ya se vende el
Renault Twizy y en poco tiempo estará el
Honda Micro Commuter, ¿te gusta ese tipo
de conceptos? y ¿Qué marca te gustaría que
desarrollara uno?
11

Hace unos años Honda y
Toyota de repente decidieron
cortar sus divisiones deportivas
de tajo, algo que no fue bien visto
por los seguidores de dichas
marcas, posteriormente Honda
tímidamente anunció el relevo del
NSX que terminó por cancelar
y ahora ya sabemos que se
encuentra en desarrollo.
En el caso de Toyota también
eliminaron cualquier vestigio
deportivo pero saben que una
marca de su magnitud no puede no
tener autos deportivos por ello se
desarrolló el Lexus LFA a manera
de laboratorio de soluciones
técnicas, posteriormente se
asociaron con Subaru y nació el
GT 86. Tanto en el caso del LFA
como el GT 86 se pensó que sería
12
alguno el nuevo Supra.
Pero ahora Tetsuya Tada quien
desarrolló el GT 86 anunció que
la marca se encuentra trabajando
en nuevos deportivos que se
ubicarán por arriba y por abajo
del GT 86, es decir, el modelo
superior ocupará el lugar del
Supra, mientras que el inferior
podría ser el regreso del MR-2,
un auto que si conocimos en
México.
De momento no se aventuró
a decir una fecha de lanzamiento
pero no deberían pasar más de
dos años sin que supiéramos de
los desarrollos toda vez que es
un hecho que ya trabajan en ello.
De hecho hace unos días les
informamos que el Subaru BRZ
tendrá una versión turbo a corto
plazo, y en el caso de su hermano
el GT 86 se plantea implementar
una mecánica ayudada por KERS
que viene del desarrollo de su
modelo de competencia de Le
Mans.
Es una noticia excelente por
parte de Toyota ya que si bien sus
autos son funcionales y confiables
en el presente, carecen de
‘emoción’ y el diseño no es el más
atractivo del mercado automotriz.

Nissan Motor anunció que
proporcionará a Coca-Cola el
modelo e-NV200, un vehículo
comercial 100 por ciento
eléctrico, para pruebas de
campo a partir de mediados
de noviembre.
La Organización regional
Coca-Cola Central de Japón
utilizará la furgoneta comercial
de Nissan como vehículo de
ventas regional en Yokohama,
evaluando su rendimiento y
utilidad práctica contra los
vehículos convencionales de
motor de combustión interna.
La camioneta se recarga
solo por la noche cuando el
consumo de electricidad es
bajo. La prueba determinará
si la carga nocturna es
suficiente para satisfacer las
necesidades de los usuarios
durante el día.
Nissan está buscando
información en cuanto a la
idoneidad e-NV200 para el
uso comercial.
La firma ya ha probado
este año el e-NV200 con
otras compañías, incluyendo
AEON Retail, Ltd, FedEx
Express y British Gas en
Japón y Europa.
La compañía utiliza la
información obtenida de las
pruebas de campo para refinar
y mejorar el desarrollo final del
e-NV200, programado para
ser lanzado en el año fiscal
2014.
13

Mazda
producirá un vehículo Toyota en su
planta en México
Toyota Motor
Corporation (TMC) y
Mazda Motor Corporation
(Mazda) anunciaron que
la planta de Mazda en
México, que actualmente se
encuentra en construcción,
producirá un vehículo
Toyota para comercializarse
principalmente en Norte
América. El vehículo subcompacto
Toyota, se basará
en la plataforma del Mazda2
y comenzará su producción
alrededor del verano del
2015 con un ritmo de 50,000
unidades por año que se
comercializarán a través
de la red de Distribuidores
Toyota.
14
La planta de Mazda en
México está programada
para iniciar producción
dentro del año fiscal que
termina en marzo 2014,
con la inversión de Toyota
adecuada para los costos
del equipo productivo y de
desarrollo relacionados al
vehículo Toyota así como
para cubrir los costos
relacionados a la ampliación
de la capacidad instalada
de la planta.
A través de este acuerdo,
TMC reforzará su línea
de vehículos para Norte
América, mientras que
Mazda desea incrementar
su eficiencia productiva y
contribuir a la rentabilidad
Respuesta
VW-Kübelwagen 1942
El VW-Kübelwagen 1942, así
como el todoterreno Willys,
cumplen con todos los requisitos
de un vehículo militar apto
para todoterreno y resistente,
capaz de transportar tropas
de forma rápida. Por encargo
personal de Adolfo Hitler,
Ferdinand Porsche modificó
su Volskwagen, adaptándolo
a las necesidades del ejército.
Muy similar a lo que algunos
conocimos como el “Safari” en
México. En 1969 el Kübelwagen
vivirá un renacimiento gracias al
ejército de la República Federal
de Alemania, pero VW solo
vende el 15% de su producción.
Cabe señalar que en muchas
pruebas el Kübelwagen superó
un muchas pruebas al Willys que
Jeep en especial en la guerra
del desierto donde para el Willys
era prácticamente imposible
transitar. Las prestaciones del
Kübelwagen, son exactamente
las mismas del Vw Sedán de
México. En la actualidad un
Kübelwagen puede oscilar entre
los 30 y 60 mil dólares en caso
de que alguun poseedor desee
venderlo algo que podría resultar
imposible.

El título puede sonar
confuso pero no lo es en
realidad si visualizamos las
cosas desde algo común y
sencillo como una ‘avalancha’
o kart, del cual podemos ver
inmediatamente el volante
y un ‘fierro’ que va del
mismo al eje que sostiene
las ruedas, esa cosa es la
columna de dirección y así
funciona básicamente para
todos los autos que existen.
Posteriormente se
agregaron sistemas y
motores para hacer el
movimiento del volante más
suave, además de incluir
endurecimiento progresivo
a velocidad y demás cosas
que se agregan día con día.
Pero como sabemos la
tecnología avanza y se han
desarrollado elementos
que eliminan cuestiones
mecánicas para dejar sólo
señales codificadas que de
entrada quitan cosas físicas
del auto como cables,
ahorrando así espacio y
reduciendo peso. En el caso
de la dirección steer-bywire
de Infiniti eliminará la
columna por dichas señales
eléctricas.Lo bueno de
lo anterior es que mucho
peso se elimina y claro el
espacio en las piernas se
verá favorecido para el
conductor, el sistema cuenta
con diversos motores que
generan la resistencia y la
vuelta óptima quitándonos
así cualquier esfuerzo, algo
así como cuando jugamos
un videojuego de carreras
con un volante (que no sea
de grado profesional) que
nos quita toda sensación de
control.
En el video que pueden
ver en nuestro canal de
Facebook pueden observar
el funcionamiento del sistema
aunque podría darse el caso
que nos quite ‘información al
volante’; cuando circulamos
en la calle, carretera o pista
las llantas y suspensión
transmiten ‘lo que va
pasando’ a nuestras manos
por medio del volante,
pero ¿qué pasa cuando
ese vínculo mecánico
desaparece? Podrá ese
software emular la vida real y
darnos un manejo sensitivo,
o ¿también perderemos
el espíritu del manejo de
cara a la modernidad y
tecnología?
15