El nuevo Cayenne

Equipamiento
La oferta personalizada
desde fábrica
El equipamiento en serie de los
modelos Cayenne deja pocos
deseos sin cumplir. Sin embargo:
Porsche se complace en satisfacer
sus deseos adicionales. Ud.
puede elegir entre diferentes
paquetes y productos, con los
cuales puede diseñar su Cayenne
todavía más personalizado, más
deportivo o más cómodo.
Por dentro y por fuera.
Desde el producto natural
madera, pasando por el noble
cuero hasta el carbono, el material
del futuro. A su vez combinados
con componentes de aluminio
o acero refinado. Materiales
nobles para su Porsche.
Obtendrá información detallada
sobre equipamientos adicionales
en su Centro Oficial Porsche.
El programa Exclusive desde
fábrica
El catálogo Exclusive es un
complemento de la oferta
personalizada y la redondea con
opciones adicionales.
Pero también le ofrece una gama
de posibilidades con las cuales
puede modificar su Porsche de
manera que no haya otro igual.
Así, la oferta Exclusive representa
el más alto grado de personalización
de Porsche y cumple
con los más altos requisitos de
cuidado de detalles y su realización
en trabajo a mano.
Aquí puede dejarse llevar por su
imaginación y expresar su estilo
personal. En esta lista de
precios, los “Ejemplos de
personalización” le proponen una
lista de equipamiento para los
vehículos presentados en el
catálogo Exclusive. Le servirán
de ayuda y de sugerencias para
la composición de su Porsche
propio y personal.
La norma es: con Porsche
apenas hay límites para su individualidad.
(Casi) todo es posible.
Si tiene dudas sobre el programa
Exclusive, por favor diríjase a su
Concesionario Porsche.
Porsche Car Configurator
Ahora Ud. puede componer el
coche de sus deseos más personales,
simplemente por Internet.
Para ello utilice el
Porsche Car Configurator en
www.porsche.com.
Allí encontrará información
detallada de precios y prestaciones
y puede hacer calcular sus
condiciones personalizadas de
leasing y financiación.
Equipamiento de serie: Gama modelos Cayenne
Motor
Motor de 6 cilindros en V, cilindrada 3,6 l, potencia máxima 213 kW (290 CV), par máximo 385 Nm, •
instalación de aspiración con carga de tubo articulado y conmutación de longitud de tubo de aspiración
Motor de 8 cilindros en V, cilindrada 4.8 l, potencia máxima 283 kW (385 CV), par máximo 500 Nm, •
instalación de aspiración con carga de tubo articulado y conmutación de longitud de tubo de aspiración
Motor de 8 cilindros en V, cilindrada 4.8 l, potencia máxima 368 kW (500 CV), par máximo 700 Nm, •
instalación de aspiración con carga de tubo articulado, 2 turbo sobrealimentadores
Técnica de motor
Inyección directa de gasolina • • •
Tecla Sport • • •
Culata de aluminio • • •
Refrigeración por agua • • •
Técnica de 4 válvulas • • •
Compensación hidráulica de juego de válvula • • •
Control electrónico de motor MED 9.1 •
Control electrónico de motor EMS SDI 4.1 • •
Pedal acelerador electrónico • • •
Medidor de masa de aire por película caliente • • •
Regulación Estéreo-Lambda • • •
Distribución fija de alta tensión con bobinas de encendido individuales • • •
Regulación electrónica de la alimentación en ralentí • • •
Diagnosis a bordo para supervisión del sistema depurador de gases • • •
Regulación adaptiva de fase de cilindros • • •
Returnless-Fuel-System (sistema de alimentación de combustible sin retorno) • • •
Bloque motor de fundición gris •
Ajuste continuo de distribución lado entrada y salida •
Lubricación por cárter húmedo •
Bloque motor de aluminio • •
VarioCam Plus (sistema continuo de distribución y conmutación de carrera de válvula) • •
Lubricación por cárter seco integrada, con aspiración de aceite de dos etapas • •
Contornos de leva de salida selectivos para cilindros • •
Transmisión de fuerza
Cambio manual de 6 velocidades con volante de doble masa y Porsche Drive-off Assistant • 1) • 1)
Tiptronic S de 6 velocidades con mando en el volante y Porsche Hill Holder • • •
Porsche Traction Management (PTM): Tracción permanente cuatro ruedas con distribución básica 38 % • • •
delante y 62 % detrás, bloqueo longitudinal regulado electrónicamente, engranaje desmultiplicador
(low range), diferencial automático de freno (ABD) y reducción de resbalamiento en aceleración
(ASR, Acceleration Slip Reduction)
1) Disponible no antes del 07/2007.
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