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Manual Diseño Estructural de Puentes carreteros y Cajas de ...

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MANUAL PARA LA REVISION DEL DISEÑO ESTRUCTURALDE PUENTES Y CAJAS PUENTEScaso <strong>de</strong> puentes con dos o más claros. Las fundaciones <strong>de</strong> los estribosson zapatas, que transmiten las cargas directamente al suelo o pormedio <strong>de</strong> pilotes, <strong>de</strong> acuerdo con los requerimientos <strong>de</strong>l Estudio <strong>de</strong>Mecánica <strong>de</strong> Suelos.PILOTE: Elemento constructivo estructural usado para cimentación <strong>de</strong>obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato <strong>de</strong>l suelo,cuando este se encuentra a una profundidad tal que no hace viable,técnica o económicamente, una fundación o cimentación convencional,mediante zapatas o losas. Los pilotes transmiten al terreno las cargasque reciben <strong>de</strong> la estructura mediante una combinación <strong>de</strong> rozamiento ofricción lateral o resistencia por fuste y resistencia a la penetración oresistencia por punta, Ambas <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n <strong>de</strong> las características <strong>de</strong>l pilotey <strong>de</strong>l terreno. La mayoría <strong>de</strong> las fórmulas que permiten estimar laresistencia por fricción o resistencia <strong>de</strong> fuste, y la resistencia <strong>de</strong> puntason <strong>de</strong> tipo empírico; o sea que son el resultado <strong>de</strong> un análisisestadístico <strong>de</strong>l comportamiento <strong>de</strong> ciertos pilotes en <strong>de</strong>terminadascondiciones <strong>de</strong>l terreno. Por lo anterior, es sumamente importanteconocer el origen y las condiciones bajo las cuales <strong>de</strong>terminadasfórmulas <strong>de</strong> cálculo son válidas. Los pilotes pue<strong>de</strong>n ser elementosestructurales prefabricados <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra, concreto reforzado, concretopretensado y acero, que se hincan en el terreno mediante una máquinallamada pilotera o pilotadora, que tiene un martinete que los golpeahasta que se llega a la profundidad que se requiere.PILOTES COLADOS “IN SITU”: Este término se aplica cuando elmétodo constructivo <strong>de</strong>l pilote consiste en realizar una perforación en elsuelo, hasta la profundidad requerida, a la cual se le colocará unarmado o refuerzo en su interior, y posteriormente se rellenará dichaperforación con concreto.PILOTES HINCADOS: Consiste en introducir en el suelo, elementosestructurales prefabricados <strong>de</strong> concreto (reforzado o pretensado), o <strong>de</strong>acero, por medio <strong>de</strong> piloteadoras. Estos elementos son similares apostes <strong>de</strong> luz, y son introducidos en el suelo por medio <strong>de</strong> <strong>de</strong> golpes <strong>de</strong>martinete. Estos golpes hacen que el pilote (elemento estructuralprefabricado) <strong>de</strong>scienda, penetrando el terreno, hasta que se alcanza laprofundidad <strong>de</strong>l estrato resistente y se produzca el rechazo <strong>de</strong>l suelo, encaso <strong>de</strong> ser un pilote que trabaje por punta, o <strong>de</strong> llegar a la profundidadrequerida por el diseño, en caso <strong>de</strong> ser un pilote que trabaje por fricción.PILOTES PREFABRICADOS: Estos pilotes pertenecen a la categoría<strong>de</strong> cimentaciones profundas. Se les conoce, también con el nombre <strong>de</strong>pilotes premol<strong>de</strong>ados. Los pilotes prefabricados o premol<strong>de</strong>ados,pue<strong>de</strong>n ser <strong>de</strong> concreto reforzado o <strong>de</strong> concreto pretensado.Generalmente, la sección transversal <strong>de</strong> estos pilotes es cuadrada con34

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