Bases - UV - Universidad Veracruzana

madera del respaldo con espuma autoadherente que elimina losposibles ruidos.Asiento:El asiento de la butaca estará formado por una pieza de MDF conmedidas 450 x 490 mm., recubierta en chapa de roble natural unidas enmolde de alta frecuencia y barnizada con tres manos de barniz depoliuretano ignífugo, acabado mate, formando un conjunto de 19mm.Unas “l” metálicas, fabricadas en chapa de acero de 4mm de espesor,plegadas formando un ángulo de 90º y acabadas en pintura color negroepoxy polvo de 80 micras, permitirán la unión del asiento con lasrótulas laterales que determinan el plegado automático del mismo.Estas piezas están fijadas a la madera con 4 tornillos avellanados m8 x30 DIN 7991. Una colchoneta de espuma de poliuretano de densidad35kg./m3 y medidas 440 x 464 mm va pegada con cola ignifuga a untablero de MDF de 5mm de grosor. este elemento también actúa desoporte para la fijación del conjunto tapizado al tablero del asiento,mediante 2 pestañas de acero fijadas con tornillo ALLEN m5x12 DIN912 y 2 tuercas de forma hexagonal que sujetan el asiento a la “l” deacero.Todo el conjunto tapizado se fijará a la madera de MDF mediante untornillo rosca madera ø4,2×32mm DIN 7982,que a la vez tambiénservirá para fijar la pieza de plástico que aloja la numeración debutaca.La tapicería se fabricará con máquinas jaquar, con resultado elásticotipo mimi 06 dark grey, y deberá ser tejida con hilo ignífugo trevira deorigen “cs”. La tapicería incorporará la barrera antifuego de 5mmtermo fundida a la misma. Las costuras se realizarán con hilo trenzadomedio del mismo color y se cargarán todas al mismo lado. Tanto eltejido como la barrera antifuego cumplirán obligatoriamente con lanormativa une-en 1021: 1994 partes 1 y 2.La colchoneta de asiento quedará enrasada a todo el perímetro delelemento de madera. Su parte posterior tendrá una inclinación de 45ºconsiguiendo un encaje exacto con la espuma del respaldo y evitandotambién que los mecanismos queden a la vista.Rótulas:Esta butaca debe incorporar una rótula de giro del asiento, con sistemade amortiguación del movimiento, que por sus característicasdetermina que el plegado del asiento sea completamente silencioso.El sistema está compuesto por 2 rótulas (izquierda y derecha) y 2soportes (izquierdo y derecho).la rótula izquierda es la que genera el movimiento de retornoautomático cuando el usuario se levanta de su asiento, a través de unsistema mecánico compuesto por 1 muelle de torsión con un hilo2.8mm de diámetro y 3 espiras, 1 casquillo de acero rígido y uncasquillo de fricción de nylon, auto lubricado. La rótula derecha tansólo actúa como elemento estructural y en su interior de aloja unamortiguador de aire, modelo udh-16 medium que ejerce una friccióninversa a la fuerza del muelle aportando así la suavidad al cierre delasiento sin golpes ni rebotes.El carenado de las dos rótulas estará fabricado en inyección depoliamida con cargas que le confieran una alta resistencia mecánica, yque están exentas de mantenimiento. las rótulas tendrán un diámetro de60mm y una profundidad de 28mm. El eje de la rótula será rectangulary se fabricará en acero macizo. En la parte que se insertará en elorificio de las alas laterales, su forma será rectangular y tendrá unasdimensiones de 21 x 10 x 10 mm. la velocidad de plegado se realizaráde forma estándar en un tiempo de 5 segundos, a una velocidad de 2,76Convocatoria a la Licitación Pública Nacional número 930019999-021-12Adquisición de Butacas para la Sala de Conciertos de la Universidad Veracruzana 20 de 58