ruta 39.pdf - ICPA

La Inserción Automática minimiza estos problemas, por cuantoprácticamente no hay intervención de los operadores en la colocación, y laprobabilidad de una inserción deficiente es prácticamente nula. La únicaposibilidad de error es que uno o ambos extremos de la barra se ¨ escapen ¨de la horquilla que los hinca en el hormigón. En ambos casos, parte o todoel pasador quedará a la vista, por lo cual aún se está a tiempo de corregir elerror.Viga de corrección y fratás de terminaciónLa viga de corrección permite una mejora sustancial en la terminaciónsuperficial en la terminación superficial del hormigón. Si bien es cierto quesu principal función es corregir la herida producida por l inserción de lospasadores, el citado accesorio contribuye a aumentar la eficiencia delequipo, el que oscilando transversalmente corrige desperfectos del molde(ej: falta de material delante del equipo por sobrecarga de hormigón, etc),mejorando la lisura superficial y el trabajo del fratás de terminación alproducir suficiente mortero en superficie, 2 a 3 mm.El funcionamiento de este elemento produce un cilindro o ¨ rodete ¨ demortero que además actúa como un excelente indicador de la consistenciade la mezcla, puesto que mezclas con asentamientos incorrectos sondenunciadas instantáneamente por la rotura o disgregación del rodetedelante de la viga.El fratás automático de terminación, es otro de los elementos esencialespara asegurar la mejor calidad en la construcción de pavimentos dehormigón. Este accesorio, además de brindar una muy buena terminaciónsuperficial, ha posibilitado mejoras sustanciales en la lisura y rugosidad dela obra, así como en las juntas de construcción. Desde el punto de vistaeconómico además, reduce costos pues se prescinde de dos oficiales queejecutan esta tarea en forma manual.Comparación entre pavimentadoras utilizadas en la obraComo se señaló, se han utilizado dos equipos para la construcción deltramo: una pavimentadora sin herramientas opcionales y una de últimageneración con inserción automática de pasadores, viga y fratás determinación.En el aspecto económico, la utilización del tren con DBI tiene un costosensiblemente menor, no sólo por la menor dotación de personal ymateriales para la ejecución de canastos, sino también por los mayoresrendimientos diarios como consecuencia de la mayor velocidad deoperación. A modo de ejemplo se citan los costos reales de la obra, entérminos relativos, tomando como costo unitario el correspondiente a laterminadora convencional en un día de producción promedio.