NEWS CURIOSIDADES URBANAS ... - Creatividad Etica

DISEÑO INDUSTRIALDiseñando sobre el aguaUn avión anfibioSi tuvieras la libertad y presupuestopara diseñar y construir el sueño másfantástico que se te ocurra no importasi fuera vendible, si a otras personasle guste, si fuera factible o no,¿Qué harías?Bueno, esta fue la pregunta que mehice antes de saber que me gustaríaestudiar. Comencé dibujandoen la playa de Bordeaux, Francialo que 10 años mas tarde es un Moth (un especiede mosquito que tiene una vela, despegadel agua y parece que vuela) en realidadactualmente es vendible y se está tratando dehacer olímpico en Estados Unidos aunque enArgentina todavía no apareció ninguno.Después de varios años me surgió la mismapregunta y sabiendo que es muy difícil que unavión despegue sólo con la ayuda del vientopensé que no queda otro remedio que tenerun motor para poder despegar. Así fue comoconocí a un Francés que vivía en el medio dela selva al norte de Brasil. El tipo hacía avionesanfibios, ecranoplaners, catamaranes avela y motor, lanchas y hasta guitarras… conél aprendí a diseñarlos y construirlos.Volviendo a la pregunta inicial un avión anfibioya esta diseñado y no tiene nada de fantástico.Ahora, qué tal si pudiera volar como unalbatros sobre las ondas de un océano planeandosin motor, sin ver un ser humano enkilómetros a la redonda?Este avión tendría que ser muy liviano fabricadocon fibras de carbono prepreg. Tendría quetener un motor de muchas vueltas y potentepara un despegue rápido. Las alas tendríanque tener mucho aspect ratio, el timón de colauna buena reacción. La hélice seria convenienteque sea plegable para reducir la resistenciaparásita en planeo. El fuselaje deberíatener muy baja resistencia aerodinámica. Elperfil aerodinámico del ala debería ser elegidouno que tenga alta sustentación para unrégimen de planeo lento aunque en lo posiblecon baja resistencia al avance. Los comandoslos haría con poleas y cables para las alas ybarras para la cola.Hay dos puntos importantes, controlar bienlos pesos para que el centro de gravedad nose nos vaya para atrás, que la hélice no lesalpique agua para que no sufra desgaste ycontrolar el ángulo de la cola para que cuandodespegue no se entierre en el agua.Otro tema es que pasa si queremos despegaro aterrizar en tierra. Considerando que nuestroavión tiene una fineza de planeo alta nosufrirá mucho impacto al aterrizar, por ende lepondría ruedas chicas y livianas sin incrementarmucho peso en la amortiguación.CREATIVIDAD ETICA MAG 19