Prolongación del Muelle de la Dársena Norte Definición de la ...

More documents

Recommendations

Info

Prolongación del Muelle de la Dársena NorteReferencia cálculo: Cajón de celdas circulaes de 3.50 m de diámetroReferencia cálculo: Ejemplo de clase. Curso 2004-2005 UPMDatos de entrada de las sobrecargas de estacionamiento y almacenamientoAlmacenamientoAlmacenamiento(Q v2 )OperaciónMín 5,0 mA op2Mín 15,0 mOperación (Q v1 )Pata traseragrúaTrasdósTrasdós virtualEstructuraVuelo (+)Sobrecarga de estacionamiento y almacenamiento 4 Recomen. Dato UtilizadaDist. inicio de la franja operación desde línea de cantil A op1 0.000 0.000 mDist. finalización franja operación desde línea de cantil A op2 26.000 26.000 mValor de la sobrecarga según en área operación Q v1 3.000 3.000 t/m 2el uso del muelleen área almacenamientoQ v2 6.000 6.000 t/m 2Datos de entrada de las sobrecargas de equipos e instalaciones demanipulación de mercancias. Rodadura no restringida. Tren tipo BCaso 1 Caso 21,5 mOperaciónAlmacenamientoOperaciónAlmacenamiento3,5 mq'q B1q cH Aq'0,7q B1q c1,5 H ATrasdósEstructuraTrasdósEstructura27/04/2005 22:00 30
Prolongación del Muelle de la Dársena NorteReferencia cálculo: Cajón de celdas circulaes de 3.50 m de diámetroReferencia cálculo: Ejemplo de clase. Curso 2004-2005 UPMSobrecarga del tren máximode carga tipo BCarga horizontal del tren máximode carga tipo BDistancia desde el trasdós que se extiende lacarga q del tren BTren Recomen. Dato UtilizadaCaso 1 q B1 B2 12.000 12.000 t/m 2Caso 2 q B2 B2 8.400 8.400 t/m 2Caso 1 H A1 B2 0.900 0.900 t/mCaso 2 H A2 B2 1.350 1.350 t/mCaso 1 A qB1 1.500 1.500 mCaso 2 A qB2 3.500 3.500 mSc compatible con trenes B, en área operación trasdós q´ 1.000 1.000 t/m 2Dist. máx. de la Sc compatible del tren B desde trasdós A q' 14.628 14.628 mSc. compatible con trenes B en estructura q c 1.000 1.000 t/m 2Distancia al cantil de inicio de la carga compatible A qc 2.000 0.000 0.000 mDatos de entrada del amarreNúmero de bolardos iguales por módulo de estructura en eslora N bol 2 -Fuerza máxima aplicable a cada uno de los bolardos F bol 150.000 tDistancia del bolardo a la línea de cantil a bol 1.500 mAltura del bolardo por encima de la cota de coronación de muelle h bol 0.400 m radAngulo de tiro de la amarra respecto de la horizontal α bol 30.000 º 0.5236Datos de entrada obtenidos de la sección tipoCotas de la sección tipo Angulos terreno del trasdós º radCoronación del muelle Zcm 2.500 m Rozamiento interno φ 37.500 0.654Enrase banqueta Zeb -16.000 m Roza. tierras-muro δ 12.500 0.218Datos de entrada obtenidos de la definición geométrica de la estructuraVuelo de la zapata mar M zm 0.250 mManga total del cajón con zapatas A c 11.122 mEslora total de la estructura entre juntas L c 39.409 mDatos de entrada obtenidos del empuje de tierras sin cohesiónComponente horizontal empuje sin cohesión K ah 0.220 -Componente vertical empuje sin cohesión K av 0.049 -Angulo línea de rotura desde la horizontal ( c = 0 ) ζ a 61.960 ºResultados generales del cálculoDistancia horizontal desde extremo exterior de zapata mar a la línea de cantil dzc -0.250 mDistancia resto de zona de operación desde el límite trasdós-estructura A o 14.628 m27/04/2005 22:00 31
Page 1 and 2: Prolongación del Muelle de la Dár
Page 29: Prolongación del Muelle de la Dár
Page 35 and 36: 0 Prolongación del Muelle de la D
Page 37 and 38: 0 Prolongación del Muelle de la D

Prolongación del Muelle de la Dársena Norte Definición de la ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?