РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ РУССКИЙ - Cabrinha

содержание2 ВВЕДЕНИЕ3 ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ4 ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ4 ШКАЛА ВЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА5 ОПРЕДЕЛИТЬ УРОВЕНЬ КАТАНИЯ/СПОТДЛЯ КАЙТБОРДИНГА6 УХОД ЗА КАЙТОМ7 ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ НА ПЛЯЖЕ8 ЗОНА УПРАВЛЕНИЯ КУПОЛОМ9 ПОЗИЦИИ КУПОЛА, ВЕТРОВЫЕ ЗОНЫ, ТЯГАОБЗОР КАЙТА И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ10 2012 ОБЗОР СИСТЕМЫVECTOR / VECTOR SE IDSСБОРКА11 СИСТЕМА НАКАЧКИ SPRINT12 НАКАЧИВАЯ КАЙТ14 СТОПИНФОРМАЦИЯ НА ЗАМЕТКУ15 НАСТРОЙКА16 РЕМОНТ – ПОВРЕЖДЕНИЯ В БАЛЛОНАХ18 РЕМОНТ БАЛЛОНА ПЕРЕДНЕЙ КРОМКИ КАЙТА20 ГЛОССАРИЙ2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя1

введениеВозможно, вы знаете, что кайтбординг привлекает все большее и большее количестволюдей всех возрастов во всех уголках мира. Ведь это один из самых динамичных ибыстроразвивающихся видов спорта в мире.ВНИМАНИЕ:Если вы начнете неправильно осваивать данный вид спорта, у вас малочто получится. Именно поэтому мы составили такую большую инструкциюпо эксплуатации. Она поможет вам разобраться с функционированиемсистемы управления, а так же научит вас правильно с ней обращаться.В данной инструкции содержится информация, касающаяся настройки ихранения системы управления. Пожалуйста, обратите внимание, что не всекайты Cabrinha полностью совместимы с данной системой управления. Дляполучения более подробной информации о списках систем управления,совместимых с этим кайтом зайдите на сайт www.cabrinhakites.comПрежде чем пользоваться кайтом, пожалуйста, прочитайте внимательно даннуюинструкцию до конца. Эта инструкция по эксплуатации создана не в попытке полностьюзаменить инструктора, а лишь для того, чтобы пополнить ваши знания о данном видеспорта. Даже не пробуйте кататься, не получив должных инструкции. Если вы будетесоблюдать все вышеперечисленные указания, то этот спорт станет удовольствием нетолько для вас, но и для всех окружающих.2 2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя

информация на заметкуКАК ОПРЕДЕЛИТЬ УРОВЕНЬ• Не начинайте заниматься кайтбордингом,не будучи должным образомпроинструктированным.• Не катайтесь в одиночку.• Запускайте, приземляйте кайт с помощьюпартнера, который, находясь на берегу,будет следить за вами.• Убедитесь, что вы находитесь вдостаточно хорошей физической форме.• Прежде, чем запускать буксировочныйкайт, научитесь пользоватьсяпилотажным кайтом.• Чем больше времени вы проведете,занимаясь с пилотажным кайтом,тем быстрее вы научитесь управлятьбуксировочным кайтом.• Вы должны быть опытным пловцом.• Убедитесь, что вы выбрали подходящиеснаряжение, а погодные условиясоответствуют вашему уровню катания.• Никогда не катайтесь далеко от берега,будьте уверены, что вы сможетесамостоятельно вернуться на сушу.• Всегда сохраняйте напоследок немногоэнергии, чтобы выйти из воды прежде,чем вы свалитесь с ног от измождения.• Прежде чем выйти на воду убедитесь втом, что вы в курсе того, как собиратькайт, как запускать и приземлять его, какуправлять им, как кататься среди другихрайдеров, что делать в экстремальныхситуациях и тд.• Разберитесь с функционированиемсистемы безопасности прежде, чемподнимать кайт.• Будьте уверены, что вы знаете, какследует спасаться в экстремальныхситуациях, прежде чем использовать кайтна воде или рядом с ней.• Никогда не давайте свой кайт людям,которые не знакомы с техникойуправления баллонными кайтами. Выподвергнете опасности не только их иокружающих людей, а так же и себя. Ведьименно вы ответственны за свой кайт.СПОТ ДЛЯ КАЙТБОРДИНГА• Соблюдайте законы и порядки данногоместа.• Поговорите с местными райдерами о погодных условиях и правилах поведенияна данном пляже.• Ознакомьтесь с местностью, прежде, чемподнимать кайт.• Убедитесь в том, что вам достаточноместа, чтобы запустить и приземлитькайт.• Вокруг вас должно быть около 100 метровсвободного пространства. Обратитеособое внимание на зону сливания поветру.• При запуске кайта обратите вниманиена направление ветра, а так же на вашеположение относительно него.• Избегайте мелководных, каменистых зон,а так же зон, с оголенными коралловымирифами.• Не забывайте о приливах и отливах. Приизменении уровня воды, могут появитьсядополнительные препятствия.• Не поднимайте кайт вблизи аэропортов,улиц, линий электропередач, столбов,деревьев; среди людей, животных,автомобилей, а так же острых предметов.• Держитесь подальше от переполненныхпляжей.• Убедитесь, что ваши стропы неразложены на тропинке или дороге.• Следите за тем, чтобы никто не находилсямежду вами и кайтом.• Уважайте окружающих вас людей:виндсерферов, лодочников, водныхлыжников, пловцов, обращайте вниманиена посторонние объекты (буйки кпримеру) и тд.• Прежде, чем поднимать кайт, присмотритезапасную зону повторного запуска, вслучае если при неудачном старте, выне сможете вернуть купол на местопервоначального старта.2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя5

информация на заметкуУХОД ЗА КАЙТОМКайтбординг – экстремальный вид спорта, потому вы должны особенно тщательноследить за состоянием купола, системы управления, защиты и остального оборудования.ПОДГОТОВКА К ВЫХОДУ НА ВОДУ:• Тщательно осмотрите свою защиту (шлеми тд), чтобы убедиться, что она находитсяв нормальном состоянии.• Вам следует регулярно проверять купол,систему управления, чтобы обнаружитьи устранить возможные повреждения.Необходимо так же обращать вниманиена то, не износились ли стропы, необразовались ли на них узлы.• Не готовьте кайт к старту на асфальте,цементе, гравии и тд, так как вы можетеповредить ваше снаряжение. Лучше всегособирать кайт на песке или траве. Наповрежденное таким образом снаряжениегарантия не распространяется.• Не собирайте кайт в близи острыхпредметов, так как они могут повредить нетолько ткань купола, но и баллоны.• Не подвергайте стропы воздействиюострых объектов, так как они могутповредить стропы.• Пока вы готовитесь к выходу на воду,придавите ваш кайт мешками с песком(или просто присыпьте песком), но нив коем случае не какими-либо острымипредметами, так как они могут повредитьваш кайт.В ПЕРЕРЫВЕ МЕЖДУ КАТАНИЯМИ:• Никогда не оставляйте готовый киспользованию кайт на берегу безприсмотра. Направление ветра можетперемениться и кайт, оказавшисьнезакрепленным, просто улетит.• Не оставляйте надутый кайт наоткрытом воздухе при ветре на какоебы то ни было время, так как это можетпривести к незапланированному взлетупередней кромки, что в свою очередьможет привести к поломке некоторыхчастей оборудования и заметносократить его срок использования.Если Вам необходимо оставить кайт напляже, засыпьте каждый сектор междубаллонами песком или придавитемешками с песком, а также придавитезону передней кромки. Не используйтеострых предметов или камней.• Не оставляйте надолго свой кайт наоткрытом солнце. В перерыве междукатаниями оставляйте по возможностикайт в тени. Если не планируетепользоваться им в ближайшее время –уберите его вообще.ПРАВИЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ:• Всегда высушивайте его перед тем,как сворачивать и упаковывать. Впротивном случае это может привестик его изношенности и утраты кайтомцвета.• Рекомендуется тщательно промыть ивысушить все компоненты кайта передтем, как будете его упаковывать.• Прежде, чем убрать кайт, очистите его отпеска и посторонних предметов.• Когда кайт высох, сверните его и уберитев мешок, который идет в комплекте.Храните его в чистом, прохладном, сухомместе.• Не кладите тяжелые предметы на сумку скайтом.• Не оставляйте кайт в накаченномсостоянии в машине или багажнике. Иззавоздействия крайних температур могутбыть повреждены внутренние баллоныкайта.• Иногда полностью мойте всю системууправления, погружая планку управленияс намотанными на нее стропами минут на 5в ведро с пресной водой. Затем тщательновысушивайте, прежде, чем убрать ее.• После промывки и сушки, хранитесвою систему управления в чистом,прохладном и сухом месте.6 2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя

правила поведения на пляжеПеред вами несколько основных пунктов, которые стоит иметь в виду, находясь наодном пляже с другими людьми:БЕЗОПАСНОСТЬ:• Следуйте всем указаниям изложенным в руководстве пользователя• Выполняйте инструкции и правила, развешенные непосредственно на пляже.• Поинтересуйтесь, есть ли в данном месте ассоциации кайтбординга или тематическиемагазины. Так как не исключено существование негласных правил.• Не теряйте здравый смысл.• Не трогайте снаряжение других райдеров, кроме случаев, когда они сами тогопопросили. Перемещение их планок управления, куполов может нарушить их священныйцеремониальный обряд подготовки к выходу на воду.• Всегда фиксируйте ваш купол мешками с песком. Непилотируемый кайт чрезвычайноопасен.• Никогда не оставляйте готовый к использованию кайт без присмотра. Ветер можетперемениться и унести кайт.ПОДГОТОВКА:• Приготовьте только те кайты, которыми вы намерены пользоваться в данный момент.Уберите те кайты, которыми вы не будете пользоваться.• Собирайте кайт на незанятой территории.• Имейте в виду, что вы не один на пляже.• Во время катания всегда следите за происходящим на пляже и за другими людьми, на немнаходящимися.• Уступайте другим. Будьте любезным и отзывчивым.• Всегда будьте готовы оказать помощь другим кайтерам. Доброе дело вернется к вамскорее, чем вы думаете.2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя7

информация на заметкуЗОНА УПРАВЛЕНИЯ КУПОЛОМ:Это 100-метровая зона по бокам и перед райдером, свободная от препятствий. Неподнимайте кайт, если между вами и другими людьми или препятствиями меньшеерасстояние.ПЛАНИРУЯ ЗАПУСК:• Выберите свободную от препятствий 100-метровую зону вокруг вас. Не запускайте кайт,если между вами и другими людьми или препятствиями меньшее расстояние.• Разложите свое оборудование так, чтобы кайт лежал по ветру относительно места, скоторого вы планируете свой запуск, обязательно так, чтобы купол лежал под углом кветру.• НИКОГДА НЕ РАСКЛАДЫВАЙТЕ КАЙТ В ПОЗИЦИИ «ПРЯМО ПО ВЕТРУ»! Кайтвзлетит с двойной силой, что может подвергнуть опасности не только вашу жизнь, но ижизни окружающих.• По существу, если ветер дует вам в спину, то позиция «прямо по ветру» будет находитьсяпод углом 180˚, для безопасного запуска вам нужно разместить кайт под углом 100˚ кветру справа или слева.• Чем большее количество ветра попадает в купол при запуске, тем меньше силы нужноприменить при его подъеме, и тем проще будет это сделать.• Ваш партнер должен придерживать кайт, в то время как вы держите в руках планкууправления приблизительно в 30 метрах от него.• Поднимайте кайт медленно под углом к ветру, а НЕ ПРЯМО ПО ВЕТРУ!POTENTIALLY HAZARDOUS:DO NOT SET YOUR KITE FOR ASTRAIGHT DOWNWIND LAUNCH.SAFERSAFERRIDER8 2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя

информация на заметкузонытягиПозиции кайта, зоны и тягиНеобходимо понимать, как ведет себякайт находясь, в разных ветровых зонах,прежде чем Вы осуществите Ваш первыйзапуск. БОЛЬШИНСТВО НЕСЧАСТНЫХСЛУЧАЕВ, ПРОИСХОДЯЩИХ ВКАЙТБОРДИГЕ, СЛУЧАЮТСЯ НАСУШЕ, а также в те моменты, когдарайдеры оставляют кайт, что называется,вне зоны тяги. К сожалению, люди считают,что поведение кайта стабилизируется, когдаон находиться вне зоны. Однако ветер имеетсвойство то стихать, то вновь усиливаться,от этого в куполе кайта образуетсянедостаток ветра, и он отдаляется от пилота.В тот момент, когда ветер усиливается, кайттак переполняется ветром, что человеку,держащему кайт над головой, просто нехватает сил его удержать. В результатерайдера просто подбрасывает вверх. Вы,однако, можете справиться с этим явлением,если разберетесь с тем, как ведет себя кайт,находясь в различных положениях, а также,если будете избегать положения кайта внезоны тяги, находясь на суше.Нейтральная позиция – это позиция кайтапрямо над головой райдера. Если кайтервыровняет планку управления, то кайтбудет стремиться к нейтральной позиции.Однако это не только сложно, но и также иопано удерживать кайт в таком положении.Хотя может казаться, что кайт стабилени в нем недостаточно тяги. Но это такжеположение, в котором кайтер больше всегоподвержен лофтингу на суше. На воде выможете отдыхать, заведя кайт в даннуюпозицию., покачиваясь на волнах, в товремя как на суше, мы настоятельноне рекомендуем держать кайт в такомположении. После того, как Вы подняликайт, лучше всего сразу направиться кводе. НЕ МЕШКАЙТЕ, стоя на суше скайтом. Это КРАЙНЕ опасно!Лофтинг случается, когда кайт находитьсяпрямо над головой райдера в нейтральнойпозиции. Нестабильный ветер можетспровоцировать внезапное появлениевертикальной силы, тем самым сильноподбросить кайтера вверх.Нейтральная зона – это зона надрайдером. В эту зону входит нейтральнаяпозиция кайта, а также зоны справа ислева от купола. Когда купол находитьсяв этой зоне, в нем меньше всего ветра,соответственно меньше тяги и мощи, чев зоне тяги. Однако будьте бдительны,когда Вы держите кайт в этой зоне припорывистом ветре, находясь на суше.Зона тяги – это зона впереди райдера, вкоторую входят зощны справа и слева откупола, исключая нейтральную позицию изону.Это зона, в которой кайт обладаетнаибольшей силой и мощью. Когда кайтнаходиться в данной зоне, он может бытьопасен. Избегайте положения кайта вданной зоне, когда Вы только начинаетеучиться. Будьте крайне бдительны, когдазаводите кайт в зону тяги2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя9

обзор2012 VECTOR / VECTOR SE IDS1. Купол8. блоки2. передняя кромка9. направляющие стропы3. Клапан Airlock10. место крепления передней стропы4. клапаны Valve11. место крепления задней стропы5. Воздухораспределительные 12. передняя (центральная) стропатрубки Sprint13. задняя стропа управления6. зажимы Sprint17. уздечка654237 7888 8*рисунок не соответствует реальному масштабу9 911 10 10111312 121310 2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя

УстановкаСистема накачки SPRINTСистема накачки Sprint удобна и проста в эксплуатации, с ее помощью вы быстрои равномерно накачаете кайт. В системе Sprint есть только один клапан накачкидля подсоединения насоса Cabrinha. Все баллоны и передняя кромка накачиваютсяодновременно и равномерно.Когда вы накачали кайт, вы можете изолировать воздух в разных баллонах, закрывклапаны. Это сделано для того, чтобы при повреждении одного баллона, остальныеостались накачанными. После катания вы можете спустить кайт полностью, раскрывклапаны баллонов.Вы также можете не спускать поперечные баллоны, а просто свернуть кайт, и подготовкак следующему катанию займет у вас считанные минуты.Через один клапан накачки все баллоны кайтанаполняются воздухомКлапан AIRLOCKВерхняя секция– колпачокнакачкиНижняя секция– клапан,выпускающий воздухрис. 2рис. 3рис. 12012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя11

СборкаКак накачать баллоны кайтаПрежде чем приступить к накачке баллонов кайта, обратитесь к секции Уход за кайтом.• Разверните кайт, положив его баллонами вверх.• Убедитесь, что вы стоите спиной к ветру, а передняя кромка кайта находится внепосредственной близости к вам. Присыпьте кайт песком.• Подсоедините насос к кайту при помощи лиша, чтобы освободить руки.• Откройте клапан накачки, повернув его против часовой стрелки (рис.1)• Туго заверните выпускающий клапан, повернув его по часовой стрелке. Не затягивайтеклапан слишком сильно, когда кайт находится в сдутом состоянии, иначе вы можетеповредить баллон. Основание клапана удерживается липучкой.• Используйте насос с входящим в комплект адаптером Cabrinha (или со стандартнойнасадкой). Чтобы подсоединить адаптер, снимите его с конца шланга насоса. Подсоединитеадаптер к верхней секции клапана Airlock. Вновь подсоедините шланг и накачайте кайт(рис.2)• Откройте все клапаны, чтобы позволить воздуху из баллона передней кромки проникнутьво все остальные баллоны (рис.3)• Когда вы накачиваете кайт, держите насос двумя руками и равномерно давите на ручкунасоса. Правильное использование продлит срок службы вашего насоса.• Убедитесь, что концы каждого из баллонов, присоединенных к передней кромке,полностью расправлены и могут быть равномерно наполнены воздухом. - Потихонькунакачивайте воздух в баллоны до тех пор, пока они полностью не расправятся.• Передняя кромка наполнится воздухом раньше, чем поперечные баллоны. Если впоперечные баллоны воздух не проходит, убедитесь, что клапаны между баллонамиоткрыты, и что баллоны не повреждены.рис. AПравильно накачанный кайтСлабо накачанный кайт• Когда баллон передней кромки полностью накачан,вытащите насос и закрутите крышку клапана накачки.Аккуратно закручивайте ее до конца.Затяните нижний выпускной клапан.• Если кайт правильно накачан, вам будет сложно согнутьбаллоны. Если кайт складывается легко, значит, выслишком слабо накачали его. Баллоны вашего кайтадолжны быть достаточно твердыми, чтобы он сохранялформу (рис. А)• Если передняя кромка неправильно накачана, это можетвызвать проблемы с перезапуском кайта с воды, а так жетрудности в управлении. Все кайтеры используют давление450 миллибар.• Обратите внимание: насосы рассчитаны на давление в 1бар, но из-за износа они могут сломаться при меньшемдавлении.• Рекомендуется изолировать воздух в баллонах.После того как кайт накачан, закройте клапаны навоздухораспределительных трубках• Как только вы накачали кайт, переверните его и придавитепеском (см. дальше).12 2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя

сборкаЕсли вы оставляете кайт на пляже• Никогда не оставляйте готовый к использованиюкайт на берегу без присмотра. Направлениеветра может перемениться и кайт, оказавшисьнезакрепленным, просто улетит.• Не оставляйте готовый к использованию кайт наоткрытом ветру, так как из-за колебания переднейкромки может повредиться купол, а стропыуправления просто запутаются. Если вам необходимооставить кайт на пляже, присыпьте каждый сектормежду баллонами песком, а так же придавите зонурядом с передней кромкой, чтобы сократить ееколебания на ветру.• Не оставляйте надолго свой кайт на открытомсолнце. В перерыве между катаниями оставляйтепо возможности кайт в тени. Если вы не планируетепользоваться им в ближайшее время – уберите его.• Не забывайте, что вы не один на пляже. Следитеза тем, чтобы ваш кайт и стропы не мешалиокружающим.• Сматывайте стропы на планку управления, когда выне катаетесь. Во-первых, в них никто не запутается,во-вторых, вы освободите спот от неиспользуемогооборудования.Чтобыспуститьбаллон,откройтевыпускнойклапанрис. AВыкачивая кайтКайт можно спустить как полностью, так и частично.Чтобы спустить баллон передней кромки, вы должныоткрыть выпускной клапан, а не клапан накачки.Выпускной клапан – нижняя секция клапана Airlock(рис.А). После того, как вы спустили кайт, очиститеклапан от песка, затем закройте его, чтобы внутрьбаллона не попали посторонние предметы. Чтобыспустить поперечные баллоны, откройте клапаны накаждом из них. Это позволит воздуху выйти напрямуюиз выпускного клапана баллона передней кромки.Внимание:Закрывая клапан на спущенном кайте,придерживайте внутренний баллон, следитеза тем, чтобы он не перекрутился. Неперетягивайте клапан, когда кайт находитсяв ненакачанном состоянии. Вы можетезакрутить клапан сильнее, когда кайт хотя бычастично накачан.2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя13

это важно!это важно!!!СТОП !!!ЧТОБЫ ПРАВИЛЬНО НАСТРОИТЬ ВАШ КАЙТ CABRINHA,ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,КОТОРАЯ ВХОДИТ В КОМПЛЕКТЕСЛИ ВЫ НЕ ЗНАЕТЕ, С КАКОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯСОВМЕСТИМ ВАШ КАЙТ, ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕСЬ КТАБЛИЦЕ СОВМЕСТИМОСТИ, ДОСТУПНОЙ НА НАШЕМСАЙТЕ WWW.CABRINHAKITES.COM14 2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя

НастройкаДанное оборудование 2012 VECTOR / VECTOR SE IDS TM обладает двумя видаминастройки уменьшения тяги кайта и импульса поворота. Изменение настроек зависитот изменения позиции крепления уздечки задней стропы управления.Настройка А. (Заводские установки)Заводские установки обеспечивают как самым слабым импульсом поворота, так иускоренным процессом ослабления силы тяги.Настройка ВИзменение движения задней стропы, а также связь блока с настройкой В увеличиваетимпульс поворота и сокращает путь движения стропы уменьшения тяги.BA2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя15

ремонтСерьезные поврежденияЕсли вы обнаружили серьезные повреждения в ткани купола, проконсультируйтесь с вашимдилером по вопросу подходящего ремонтного набора.Небольшие поврежденияНебольшие повреждения в ткани купола, вы можетпочинить самостоятельно с помощью специальнойленты, входящей в комплект ремонтного набора.1. Вымойте и высушите кайт.2. Положите кайт на сухую, чистую, ровнуюповерхность.3. Вырежьте 2 кусочка липкой ленты одинаковогоразмера, убедившись в том, что они достаточнобольшие, чтобы полностью закрыть повреждение.4. Осторожно закройте одну сторону повреждениякусочком липкой ленты. Прижмите ленту кповерхности кайта.5. Далее, закройте обратную сторону повреждениявторым кусочком ленты, таким же, какбыло указано выше.6. Убедитесь, что лента надежно приклеена.рис. 1рис. 2Ремонт баллоновЗапомните• Прежде чем заняться ремонтом баллонов, убедитесь,что кайт чистый и сухой. Всегда следите за тем,чтобы песок, вода и посторонние предметы непопадали в насос, клапаны и баллоны.• Выпустите воздух из баллонов.• Не чините кайт прямо на берегу. Лучше всего найтичистое, сухое, безветренное место.• Вам понадобятся набор строп и ремонтный комплект(входит в комплект поставки кайта)• Следите за мелкими частями клапанов. Они вам ещепонадобятся.1. Разложите кайт на плоскости баллонами вверх.2. Отсоедините липучку Velcro на поврежденномбаллоне. Так вы откроете рукав баллона, чтопозволит вам получить доступ к внутреннемубаллону (рис.1)3. Затем, отсоедините трубку накачки Sprint отклапана Sprint на баллоне передней кромкиповрежденного баллона, сняв сальник,закрывающий клапан баллона передней кромки(рис.3)4. Вытащите клапан из трубки (рис.4)5. Вытащите болты (2) из основания клапана (рис.5).Следите за мелкими частями клапанов, они вамеще понадобятся.рис. 3рис. 4рис. 516 2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя

ремонт6. Обвяжите стропу вокруг клапана. Хорошо затянитепетлю.7. Осторожно вставьте клапан/трубку внутрь рукава рис. 6баллона.8. Вытащите баллон из основания рукава.Отсоедините стропу и оставьте ее в рукаве. Стропа,оставленная в рукаве поможет вам легко вернутьотремонтированный баллон обратно.9. Вставьте клапан внутрь трубки накачки.Накачайте баллон и зажмите трубку так, чтобыона не пропускала воздух. Не переполняйте баллонвоздухом.рис. 710. Поместите баллон в воду, чтобы обнаружитьповреждение.11. Обращайте внимание на пузырьки, так вы найдетеместо повреждения.12. Как только вы нашли повреждение, высушите этучасть баллона и обведите дырку маркером (рис.6)13. Высушите остальную поверхность баллона мягкимполотенцем.14. Снова спустите баллон.15. Решите, что лучше использовать – клей илизаплатку из вашего ремонтного набора.16. Если дырка находится на шве, то вам следует проклеить эту область.17. Если дырка на плоской поверхности баллона, приклейте заплатку к поверхностибаллона, закрыв ей дырку.18. Оставьте баллон приблизительно на 20 минут.19. Вновь накачайте баллон, чтобы проверить, держит ли он воздух.20. Починив повреждения баллона, посыпьте баллон тальком, чтобы было проще вставитьего обратно в рукав.21. Вновь выпустите воздух из баллона.22. Привяжите стропу, выходящую из клапана, к краю баллона.23. Положите расправленный баллон так, как если бы он бы продолжением рукава кайта,чтобы вам проще было вставить его на место.24. Осторожно засовывайте баллон в клапан, а затем в рукав.25. Вы вытяните стропу из клапана рукава, вернув баллон обратно.26. Как только баллон возвращен на место, верните клапан обратно в отверстие рукава ивытащите стропу из его основания (рис.7)27. Заменить воротник Sprint базы и затянуть винты соответственно.28. Частично накачайте баллон, чтобы убедиться, что баллон равномерно разложен врукаве.29. Присоедините воздухораспределительную трубку и зажим, соединяющиеся с баллономпередней кромки.2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя17

РемонтРемонт баллона передней кромкирис. 11. Разложите кайт на плоскости баллонами вверх.2. Края баллона ведущей кромки закреплены липучками.В центре рукава ведущей кромки находится кармашекна молнии, это доступ к внутреннему баллону. Отлепителипучки и откройте молнию (рис.1,2)3. Отсоедините клапан Airlock от передней кромки.Осторожно снимите фиксирующее кольцо с баллона.Используя язычок на кольце липучки, осторожновытяните основание клапана из баллона переднейкромки. Следите за мелкими частями клапанов, они вамеще понадобятся (рис.3,4,5)4. Далее отсоедините клапаны Sprint. Вытащите сальникииз клапанов (рис.6)5. Вытащите клапаны из каждой трубки (рис.7)рис. 2рис. 36. Вытащите болтики (2) из основания каждого клапанапередней кромки (рис.8)7. Следите за мелкими частями клапанов, они вам ещепонадобятся.8. Далее вам понадобятся 2 стропы. Начиная с одногокрая передней кромки, обвяжите стропу вокруг концабаллона. Затяните стропу. С помощью второй стропы,сделайте то же самое с противоположной сторонойбаллона.9. Затем осторожно протолкните клапаны внутрь рукава.10. Теперь, откройте кармашек на молнии рядом склапаном передней кромки, чтобы получить доступ кбаллону (рис.2)рис. 4рис. 511. Осторожно вынимайте одну сторону баллона изрукава, оставляя стропу в рукаве. Стропа, оставленнаяв рукаве, поможет вам легко вернуть отремонтированныйбаллон на место.12. Когда вы вынули баллон из рукава, присоедините кнему клапаны. Накачайте баллон и закройте всеклапаны, чтобы они не выпускали воздухрис. 613. Поместите баллон в воду, что обнаружитьповреждение. Обращайте внимание на пузырьки,так вы найдете место повреждения.14. Как только вы обнаружили повреждение, высушитеэту часть баллона и обведите дырку маркером (рис.9)18 2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя

Ремонт15. Высушите остальную поверхность баллона мягкимполотенцем.рис. 716. Снова спустите баллон.17. Решите, что лучше использовать – клей или заплатку извашего ремонтного набора.18. Если дырка находится на шве, то вам следует проклеитьэту область.19. Если дырка на плоской поверхности баллона, приклейтезаплатку к поверхности баллона, закрыв ей дырку.20. Отложите баллон приблизительно на 20 минут.21. вновь накачайте баллон, чтобы проверить, держит ли он воздух.22. Вновь спустите баллон.23. Привяжите каждую из строп к соответствующему концубаллона.рис. 8рис. 924. Положите сдутый баллон рядом с центральнымкармашком и разложите его так, чтобы вы моглиосторожно вставить баллон в рукав, не перекрутив его.25. Начиная с одного конца, постепенно засовывайтебаллон в карман.26. Подойдите сначала к одному краю передней кромки иосторожно потяните стропу, придерживая край рукава(рис.10)рис. 1027. Далее проделайте то же самое с другой сторонойбаллона. Совместите клапаны с отверстиями врукаве.28. Верните края баллона в соответствующие пазы.29. Как только баллон возвращен на место, вставьтеклапаны обратно в отверстия рукава (рис.11)рис. 1130. Далее верните на место клапан накачки Sprint (рис.12)31. Убедитесь, что баллон не попал в молнию, закройтекарман передней кромки. Далее закройте кармашкина концацх передней кромкиа и закрепите липучки.32. Верните на место клапан Airlock.33. Частично накачайте баллон передней кромки, чтобыубедиться, что баллон равномерно разложен в рукаве.рис. 1234. Присоедините клапаны Sprint, а так жевоздухораспределительную трубку к каждому изпоперечных баллонов.2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя19

глоссарийЧасто используемые терминыААндэпауэр (UNDER-POWERED) – ситуация, в котороймощности кайта не хватает для райдера в силу его/еемастерства, веса, силы или погодных условий.ББаллон (BLADDER) – надувающаяся камера, котораянаходится внутри передней кромки и поперечныхбаллонов кайта (представьте себе колесо велосипеда – унего есть как камера, так и покрышка).Баллонный кайт (INFLATABLE KITE) – кайт снадувными баллонами, которые помогают ему не тольконе тонуть в воде, но и легко перезапускаться с воды.Бар (единица) – единица давления-1 бар (BAR) = 14 фунтов на квадратный дюйм-1 миллибар = 0,015 фунтов на квадратный дюймБодидраг (BODY DRAGGING) – тактика обучения,когда райдер находится в воде с буксировочным кайтом,но без доски. Райдер поднимает кайт, заходит в воду ипозволяет кайту буксировать себя по воде, практикуясьв управлении и перезапуске кайта.Боковой ветер с берега на воду (SIDE OFFSHORE) –ветер, дующий с суши на воду под углом справа или слева.Это комбинация ветра с суши на воду и параллельногоберегу ветра. Не поднимайте кайт в таких условиях.Боковой ветер с воды на сушу (SIDE ONSHORE) –ветер, дующий с воды на сушу под углом справа или слева.Это комбинация ветра с воды на сушу и параллельногоберегу ветра. Будьте бдительны, когда управляете кайтомв таких погодных условиях.ВВедущие стропы (LEADER LINES) – стропы, которыеприсоединяются напрямую к планке управления. Онисоединяют стропы управления с планкой управления.Ветер с берега (OFFSHORE) – ветер, дующий подпрямым углом с берега на воду. Не поднимайте кайт втаких условиях.Ветер с воды (ONSHORE) – ветер, дующий под прямымуглом с воды на сушу. Не поднимайте кайт в такихусловиях.Ветер, параллельный берегу (SIDESHORE) – ветер,дующий параллельно берегу, справа или слева. Идеальныйветер для кайтбординга.Водный старт (WATER STARTING) – процесс, когдарайдер встает на доску из положения лежа/сидя в воде.Воздухораспределительные трубки (AIR DISTRIBU-TION TUBES) - трубки, которые соединяют баллонпередней кромки с поперечными баллонами. КлапанAirlock – клапан, состоящий из 2 частей, которыепредставляет собой один и тот же клапан и для накачки, идля выпуска воздуха из баллонов одновременно.Встать по ветру (LUFF) – термин, обозначающий, чтопроисходит, когда кайт теряет силу тяги.Вторая ступень ослабления (STAGE 2 DEPOWER)Вторая ступень ослабления постороена на функцииIDS, которая позволяет райдеру самостоятельноприземлить кайт на воде или на земле.ГГалс (REACH) – направление движения райдераотносительно направления ветра. Обычно под углом 90˚-160˚ спиной к ветру.Глиссирование (PLANNING) – момент, когда райдерскользит, едва касаясь воды.ЗЗапуск (LAUNCHING) – процесс, во время которогорайдер направляет кайт из рук своего партнера,находящегося на берегу, в небо.Затишье (LULL) – термин, обозначающий ветер, когдатот теряет силу на какое-то время. Так же используетсядля обозначения полной потери силы тяги кайтом.Зона тяги (POWER ZONE) – это зона впереди райдера,в которую входят зоны справа и слева от купола, исключаянейтральную позицию и зону.Это зона, в которой кайт обладает наибольшей силой имощью. Когда кайт находится в данной зоне, он может бытьопасен. Избегаете положения кайта в данной зоне, когда вытолько начинаете учиться. Будьте крайне бдительны, когдазаводите кайт в зону тяги.ККайтбординг (KITEBOARDING) – то же, что икайтсерфинг.Кайтсерфинг (KITESURFING) – термин, которымназывается данный вид спорта (буксировка человека надоске по воде при помощи кайта).Клапаны (AIR CLIPS) - зажимы, которые не дают20 2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя

глоссарийвоздуху перемещаться между поперечными баллонами ибаллоном передней кромки.ЛЛофтинг (LOFTING) – лофтинг случается, когда кайтнаходится прямо над головой райдера в нейтральнойпозиции. Нестабильный ветер может спровоцироватьвнезапное появление вертикальной силы, тем самымсильно подбросить кайтера вверх.ММили в час (MPH) – единица измерения1 миля = 1,6 километров в часМодуль Override – пластиковая пригонка, которая не даетпланке управления перейти в зону понижения тяги.ННаветренный (WINDWARD) – когда ветер дует в спинукайтера.Насос (PUMP) – устройство, с помощью которогонакачивают баллоны кайта.Нейтральная зона (NEUTRAL ZONE) – это зонанад райдером. В эту зону входит нейтральная позициякайта, а так же зоны справа и слева от купола. Когдакупол находится в этой зоне, в нем меньше ветра,соответственно меньше тяги и мощи, чем в зоне тяги.Однако будьте бдительны, когда вы держите кайт в этойзоне при порывистом ветре, находясь на суше.Нейтральная позиция (NEUTRAL POSITION) – этопозиция кайта прямо над головой райдера. Если кайтервыровняет планку управления, то кайт будет стремитьсяк нейтральной позиции. Однако, это не только сложно, нотак же и опасно удерживать кайт в таком положении. Хотяможет казаться, что кайт стабилен, и в нем недостаточнотяги. Но это так же положение, в котором катер большевсего подвержен лофтингу на суше. На воде вы можетотдыхать, заведя кайт в данную позицию, покачиваясьна волнах, в то время как на суше мы настоятельно нерекомендуем держать кайт в таком положении. Послетого, как вы подняли кайт, лучше всего сразу направитьсяк воде. Не мешкайте, стоя на суше с кайтом в нейтральнойпозиции. Это КРАЙНЕ опасно!ООверпауэр (OVER-POWERED) – ситуация, в котороймощность кайта превосходит возможности райдера в силуего/ее мастерства, веса, силы или погодных условий.ППерезапуск (RE-LAUNCHING) – процесс, во времякоторого райдер поднимает кайт с воды и возвращаетобратно в небо.Пилотажные стропы (FLYING LINES) – термин,которым называются все 4 стропы. Эти стропы соединяютстропы уздечки, отходящие от купола, с планкойуправления. Составляют длину 20 - 30 метров.Пилотажный кайт (TRAINER KITE) – кайт, которыйможно использовать на суше для отработки навыковуправления. Это отличный инструмент для тренировок иобучения. Несмотря на его маленький размер, этот кайттоже обладает силой тяги, так что будьте начеку.Планка управления (CONTROL BAR) – используетсядля управления кайтом.Поворот через фордевинд (GYBING) – движение, спомощью которого райдер меняет направление доски.Изменение движение с правого галса на левый илинаоборот.Подветренная сторона (LEEWARD) – когда ветер дуетв лицо кайтера.Положение по ветру (DOWNWIND) – положение понаправлению движения ветра.Поперечные рукава (STRUTS) – внешние тканевыерукава кайта. В них вставляются внутренние надувныебаллоны, которые накачиваются воздухом для приданиякайту формы.Порывистый ветер (GUSTY WIND) – нестабильный,постоянно меняющий силу ветер.Приземление (LANDING) – процесс, во время которогокайтер направляет кайт прямо в руки партнеру,находящемуся на берегу.Против ветра (UPWIND) – положение против движенияветра.ССамостоятельный запуск (SELF LAUNCHING) –техника, с помощью которой райдер поднимает кайт безпосторонней помощи.Система SPRINT – быстрая система накачки кайта черезодин клапан.Система безопасности BYPASS LEASH SYSTEM –дополнительная система безопасности, рекомендованнаядля начинающих, а так же для райдеров, которыекатаются, не пристегивая кайт к трапеции.Передняя кромка (LEADING EDGE) – переднийнадувной баллон кайта.2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя21

глоссарийСистема безопасности Quick release (QRS-QUICKRELEASE SECURITY SYSTEM) – соединенияна системе управления, которые райдер, в случаенеобходимости, может разъединить. Лиш QRS HarnessLeash, соединяющий кайт и райдера, может быть так жеразъединен в случае необходимости.Система (IDS) - уздечка вкупе с системой управления,которая позволяет плавно снижать силу тяги.Система (QR2) - вторая система безопасности,находящаяся на кольце трапеции, которая отсоединяетстропу IDS Landing Line от трапеции. Таким образомотстегивая кайт от райдера.Система отката (RECOIL) – Система отдачипредставляет собой удобное устройство, котороеобеспечивает райдеров необходимым пространствомдля раскладки планки во время вращательныхтрюков. Также помогает регулировать напряжение напружинных закрепителях.Система (OVERSLIDE IDS) - позволяет легкораспутать стропы после выполнения трюков свращениями.Стропы уменьшения тяги кайта (DE-POWER LINES)– две центральные стропы, которые прикрепляются кпередней кромке кайта – одна - к левой законцовке крыла,вторая – к правой. Эти стропы помогают уменьшить силутяги кайта, когда это необходимо.Узел (KNOT) – единица измерения скорости ветра,основанная на значении морских миль1 узел = 1 морская миля в час1 узел = 1,15 сухопутные мили в час1 узел = 1,85 километров в часФФунт на квадратный дюйм (PSI) – единица давления-1 фунт на квадратный дюйм = 68,9 миллибарЦЦентральный ремень настройки (CENTERLINE AD-JUSTMENT STRAP (CAS)) – используется для того,чтобы уменьшать силу тяги кайта, за счет измененияотношения длины между передними и задними стропами.Так же используется для того, чтобы изменять положениепланки управления относительно райдера.ШШкала Бофорта (BEAUFORT SCALE) – системаизмерения ветра, основанная на результатах воздействияветра на физическую среду (например: поведение волн,туман и тд). Для определения силы ветра по этой шкаленикакие дополнительные инструменты не используются(0 = штиль, 12 = ураган).Стропы управления (STEERING LINES) – две внешнихпилотажных стропы, которые присоединяются к уздечкезадней кромки кайта – одна - к левой законцовке крыла, авторая – к правой законцовке крыла кайта.ТТочки приложения буксирующего усилия (TOWPOINTS) – точки крепления уздечки.Трапеция (HARNESS) – часть экипировки, котораяиспользуется для временного крепления райдера к петлепланки управления. Трапеция помогает райдеру экономитьсилы. Существуют два самых распространенных видатрапеций – поясная трапеция (надевается на верхнюючасть туловища) и сидячая трапеция (надевается на талиюи обхватывает ноги).УУздечка (BRIDLES) – стропы, прикрепленные кзаконцовкам крыла, а так же к передней кромке кайта.Стропы управления, в свою очередь крепятся к уздечке содной стороны и к планке управления с другой.22 2012 VECTOR / VECTOR SE IDS руководство пользователя