Revista " Este de Madrid" (1991-2010) - Archivo de Arganda del Rey ...

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Firmas
¿Qué bicicleta me compro?
Muchas de las personas que acuden a mi tienda con la intención
de comprarse una bicicleta se encuentran con este dilema,
no conocen el mundo de la bici y necesitan consejo
para determinar cual bici se compran.
Desde aquí quiero dar unas mínimas pautas a seguir a la hora de
comprarla.
Primero y sobre todo hay que ser especialmente cuidadoso con
la seguridad, y dentro de este apartado, los frenos. Hay que tener en
cuenta que la bicicleta es un vehículo (no un
juguete) que puede alcanzar velocidades de
hasta 50 Km/h en las denominadas de montaña
y 80 Km/h las de carretera y además
comparten el mismo espacio que otros vehículos
que son siempre más fuertes, así que
los frenos, tienen que ser de una calidad mínima
aceptable, naturalmente hay que evitar
los puentes y palancas de freno de plástico
muy comunes en bicis de las llamadas de
“reclamo publicitario” y suelen montarse en
las de más bajo precio de grandes superficies.
Lo siguiente en lo que hay que pensar es
en el uso que se le dará. Esto es importante
ya que se evitará, por un lado comprar una
bici de altas prestaciones y por tanto de alto
precio si la utilización que se va a hacer será
poco exigente (paseos y desplazamientos tranquilos) y por otro,
todo lo contrario (uso deportivo, aunque sea de baja intensidad).
En cuanto al primer caso hay que decantarse por una bici de aluminio
(por el peso), con horquilla de suspensión, porque evitaremos
en parte las vibraciones en muñecas, codos y hombros y además con
cambios (tenemos que pensar en la orografía del terreno donde la
pensamos utilizar) ya que si elegimos un buen desarrollo, nos costará
menos y nos cansaremos menos cuando pedaleamos. También tenemos
la opción de las bicis llamadas “city”, éstas son las de ruedas de
700 (las mismas que usan las de carretera aunque un poco más anchas,
éstas son las ideales para asfalto y ciudad, pero habrá que evitar
otro tipo de terreno. Las más comunes y versátiles son las conocidas
Sede Social
Guadalajara,32
Rivas Vaciamadrid 28522 Madrid
como de montaña las cuales van equipadas con tres platos y siete
coronas en el piñón, que es más que suficiente, y además si su uso es
principalmente por terrenos duros o asfalto, se les puede montar
unas cubiertas más finas y poco o nada taquedas que facilitan mucho
la rodada. Como regla general en el mercado una bici equipada de la
manera que acabo de describir, se puede encontrar a partir de más o
menos 250 € (evitar precios más bajos, las marcas más conocidas no
fabrican bicis más económicas).
En cuanto a las de uso deportivo, tengo
que decir que a las premisas ya descritas
para las bicis de uso casual o paseo hay que
añadir que es necesario que el cuadro (aluminio)
sea flexible a la vez que resistente,
que su diseño se haya hecho para que su
conducción sea segura y confortable ya que
ésta será más exigente (las marcas más conocidas
y acreditadas lo hacen), la horquilla
será de gama más alta, mayor recorrido de
amortiguación y bloqueo para las subidas. En
este apartado las posibilidades son muy amplias,
8, 9 o 10 coronas en la rueda trasera y
componentes muy ligeros y resistentes.
Normalmente las personas que compran
una bici de estas características han tenido
antes otra que ya se les ha quedado “corta”
en prestaciones. Aquí podremos encontrar
bicis desde más o menos 400€ las de 8 coronas hasta todo lo que
uno se quiera gastar (hay bicis de montaña de carbono, horquillas de
última generación y componentes de titanio que superan los 12.000
€).
En otra ocasión abordaremos las bicis de carretera, las eléctricas
así como las BMX, free y otras especialidades. De momento como
consejo final, es que acudáis a un establecimiento especializado y os
dejéis aconsejar por profesionales si es que tenéis dudas, no os dejéis
llevar sólo por el aspecto o colores de la bici y pensar siempre en
vuestra seguridad y como consejo final usad casco en cualquier situación.
CARLOS PARRADO
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Foto: Marja van Bochove (flickr)