Informe de Cierre - Dirección Nacional de Vialidad

“2005 – Año de homenaje a Antonio Berni”Ministerio de Planificación FederalInversión Pública y ServiciosSecretaría de Obras PúblicasDirección Nacional de VialidadReglamento de Audiencias Públicas – Res. AG 690/05, a saber: Ing. Elizabeth Marti, Lic.Mariana Spitaleri, Ing. Alberto Scelzi y Dr. Pablo Zonis. Al finalizar la Etapa Preparatoriase elaboró un Informe de Cierre, el cual, fue suministrado al Municipio por Nota 806 con undía hábil de antelación a la Consulta Pública, a fin de que estuviera a disposición del públicoen general. En dicho Informe, se consignan los nombres de las personas que se inscribieronen el Registro de Participantes alcanzado al día del cierre, la cantidad de siete participantes.Se deja constancia que, una vez vencido el plazo habilitado para la inscripción de losparticipantes, se admitió la incorporación de 15 personas como parte de dicho registro, todolo cual fue agregado al Expediente Nº 3337/05.2) Consulta Pública: Su desarrollo fue de acuerdo a lo previsto, el día 07/06/05 a partir de las10:30 horas, cuando el Presidente de la Consulta Pública, Arq. Francisco Taibi dio poriniciada la misma, según consta en la desgrabación de la reunión. En una primera instancia,el Sr. Secretario de Gobierno de la Municipalidad de Concordia, Señor Alfredo Francolín,agradeció la presencia de los distintos sectores de la comunidad y destacó la labor del entemixto de turismo de Concordia y la forma que en que vino trabajando en distintas encuestasque reflejan la necesidad de dar a los visitantes vías de acceso tranquilas y seguras.Mencionó además la importancia de los aportes que las distintas instituciones o particularespuedan hacer respecto al anteproyecto.Acto seguido, tomó la palabra el Coordinador General de las Consultas Públicas Ing. AndrésEspejo, nombrado por el Sr. Gobernador de la provincia de Entre Ríos, quien agradeció lapresencia del público en general destacando que el reclamo por una ruta más segura, queacontece desde hace muchos años se va haciendo realidad. Además resaltó la invalorableoportunidad de poder expresar y participar en el proyecto de la Autovía por medio de lasconsultas Públicas.Posteriormente, el Ing. Arias, en su carácter de Coordinador del Proyecto de Autovía de laRuta Nacional Nº 14, efectuó la presentación del mismo, en la cual, hizo referencia aconsideraciones generales del corredor vial, sus conexiones con los corredores bioceánicos,desarrolló los principales aspectos del perfil tipo de obra básica adoptado, explicó laincorporación de la segunda calzada, la cantidad de puentes a construir, el diseño preliminarde las distintas intersecciones y retornos, e informó sobre los volúmenes aproximados dedistintos rubros que acarreará el conjunto de las obras. Luego, la firma ATEC realizó lapresentación de los estudios que efectuó para el tramo de la referencia de la Ruta Nac. Nº 14siguiendo los lineamientos de la documentación que se dejara en consulta en el Municipiodurante la Etapa Preparatoria.3) Reseña de los trabajos presentados por los inscriptos en el Registro de Participantesdurante la Etapa Preparatoria: Durante la Etapa Preparatoria se inscribieron 21 personas,de las cuales, 17 adjuntaron documentación y/o informes escritos a sus fichas, a saber:• D´AMBROS, Hector Daniel: Se inscribe en carácter de particular interesado. Informaque solicitará el desplazamiento 10m hacia el norte de la rotonda ubicada en laintersección de la RN Nº 14 y la RP Nº 4.• LEMESOFF, Claudio: Se inscribe en carácter de representante de Persona Jurídica,como Presidente de ECA S.A.. Acompaña copia de Acta de Directorio y copia de laCédula de Identidad. Adjunta una nota donde se solicita tomar recaudos en el proyectopara generar un espacio de giro sobre la ruta en el Km 265 donde se emplaza ese2

“2005 – Año de homenaje a Antonio Berni”Ministerio de Planificación FederalInversión Pública y ServiciosSecretaría de Obras PúblicasDirección Nacional de Vialidadestablecimiento industrial, en función del alto movimiento de camiones que se produceen la entrada del mismo.• MILLAN, Jorge: Se inscribe como Presidente del Radio Club Concordia (LU4JJ).Adjunta copia de certificación de personería jurídica de esa institución. Informa quesolicitará prever señalización en la ruta que brinde información acerca de la situación yla frecuencia radial del Radio Club para situaciones de emergencia.• BENITEZ, Horacio Oscar: Se inscribe como particular interesado. Informa que suexposición será referente al camino más directo para llegar al nuevo hospital deConcordia en caso de producirse un accidente en la Autovía.• PEREZ, Pablo Federico: Se inscribe como particular interesado. Acompaña una notasuscripta por cinco comerciantes frentistas de la RN Nº 14, que se localizan entre los Km250 y Km 251) brindando adhesión a la exposición que realizarán el inscripto y el SeñorIntendente de Estancia Grande, Esteban Lladoz, referente a la solicitud de incorporaciónen el proyecto de calles colectoras a ambos lados de la RN Nº 14 entre las progresivas249.500 y 251 aproximadamente, y la correspondiente iluminación.• D´AMBROS, Sergio Anibal: Se inscribe como representante de persona jurídica ennombre de la Asociación Hotelera Gastronómica de Concordia. Adjunta copia dedocumentación correspondiente a la acreditación de la personería jurídica de dichainstitución. Presenta un informe relativo a la exposición a efectuar en la ConsultaPública, en el cual sostiene que dada la magnitud y costo del proyecto de Autovía, éstedebe estar respaldado con un plan de desarrollo de la Ciudad de Concordia. Señala, alrespecto, que existe un Plan de Desarrollo Sustentable de la región de Salto Grandeencomendado por CAFESG. Menciona que dicho Plan contiene sugerencias para lazonificación y uso del suelo de la ciudad y que el proyecto de ampliación de la RN Nº 14impacta en los proyectos que se proponen en el marco del mismo, tales como la puertade ingreso sur, estación multimodal de pasajeros, estación de transferencias de carga ypuerto de cargas. En este sentido, se propone coordinar ambos proyectos. Asimismosolicitan lo siguiente:- Destinar un área de servicios para turistas en el acceso por la RP N° 22 incluyendo unrecinto para alojar 55 personas el cual tenga sala de proyección, televisor, computadoras,sillas, mostradores, etc.- Repavimentación, marcación, señalización vial y turística, e iluminación del tramo dela RP Nº 22 comprendido entre la RN Nº 14 y la Av. Pte. Juan Domingo Perón. Incluirun sistema de rotonda en la zona denominada “El Martillo”.- Repavimentación, marcación, señalización vial y turística, e iluminación de Av. PtePerón entre la RP Nº 22 y Av. Capitán Rojas. Incluyendo remodelación de la rotondaexistente en Villa Adela.- Construcción de un acceso, adicional al previsto en el informe preliminar del proyecto,en la intersección de la RN Nº 14 con la Av. Capitán Rojas, su pavimentación,señalización vial e iluminación hasta la Av. Pte. J. D. Perón, a fin de que pueda serutilizado como acceso para el tránsito pesado.- Iluminación y señalamiento turístico del trayecto de la RN A015 hasta el puente deAduana Internacional. Construcción de una rotonda en la intersección de la RN A015con la Av. Monseñor ROSCH.- Señalización sobre la RN Nº 14, desde la ciudad de Concepción del Uruguay, sobre losprincipales recursos turísticos de la ciudad de Concordia.3

“2005 – Año de homenaje a Antonio Berni”Ministerio de Planificación FederalInversión Pública y ServiciosSecretaría de Obras PúblicasDirección Nacional de Vialidad- Reconsideración de los accesos y colectoras del tramo cercano al Arroyo YuqueríChico a fin de permitir que los turistas cuenten con una trayectoria corta y segura hastaallí.- Iluminación de la RN Nº 14 entre las progresivas 252 y 269.• MARDON, Jorge Roberto y GUTMAN, Jaime Isaac: Se inscriben en representación delCentro de Comercio, Industria y Servicios de Concordia. Adjuntan copia dedocumentación que acredita la representación de los inscriptos y la personería jurídica dela organización.• FAURE, Darío: Se inscribe como representante del Centro Empresario del TransporteAutomotor de Cargas de Concordia”. Acompaña copia de los Estatutos Sociales.• GARAYALDE, Pedro. Se inscribe como representante del Consejo Asesor deProtección de Patrimonio de Concordia, indicando que el mismo fue creado medianteOrdenanza Nº 29.113. Se adjunta una nota dirigida al Señor Presidente Municipal deConcordia solicitando que gestione la incorporación en el proyecto de mayor cantidad deintersecciones a distinto nivel y accesos a Concordia y calles colectoras continuasfundamentalmente entre el Arroyo Yeruá (Km 241) y Arroyo Gualeguaycito (Km 287).• MAC DOUGALL, Juan: Se inscribe como representante de la Municipalidad de LaCriolla• AMARILLO, Miguel: Se inscribe como representante de la firma Cañuelas Gas SA.Adjunta un listado de preguntas relativas a los siguientes puntos: tratamiento del caudalde agua de lluvia para evitar anegamiento de terrenos; si se respetará el ingreso a callepública adyacente a esa propiedad desde la colectora, y si se preverá el ingreso al prediode la firma desde la colectora.• MARCHESE, Silvia: Se inscribe en carácter de particular interesado. Acompaña copiade solicitud de autorización remitida a la DNV para la construcción de un ingreso a supropiedad y la instalación de luminarias. Adjunta un listado de preguntas a efectuardurante la Consulta Pública con relación a la posible afectación de su comercio frentistaa la RN Nº 14, que se encuentra ubicado en el Km 246.8, a saber: si en caso de serafectado el acceso existente este será reconstruido con las mimas características queposee en la actualidad, si serán colocadas las luminarias solicitadas a la DNV, y quetratamiento se le dará a las zanjas de desagüe a fin de prevenir anegamientos en supropiedad.• ARACAMA, Roberto Alcides: Se inscribe como particular interesado. Adjunta una notadonde manifiesta haber tomado conocimiento de los Estudios Preliminares del Proyectoestando de acuerdo con lo allí previsto.• GROSSO, Alberto Andrés: Se inscribe en carácter de particular interesado. Presenta unanota expresando que el objeto de su exposición será plantear alternativas al cruce de laRN Nº 14 en la intersección con la RP Nº 22, construcción de rotonda, pavimentaciónde colectoras, y consenso de los vecinos previo a la decisión de su construcción.• NUÑEZ, Guillermo Manuel: Se inscribe en carácter de particular interesado. Adjuntauna nota elevada a la DNV en la cual, como comerciante frentista a la RN Nº 14, solicitainformación respecto a la posible afectación de los accesos a su propiedad y solicita laconstrucción de un retorno en las proximidades del acceso al Centro Cívico de EstanciaGrande.• ROBLES, María Josefina y MASUT, Maximiliano: Se inscriben en carácter departiculares interesados. Adjuntan una nota donde informan que son frentistas a la RNNº 14 y que la exposición a realizar será en función de solicitar la siguiente información:4

“2005 – Año de homenaje a Antonio Berni”Ministerio de Planificación FederalInversión Pública y ServiciosSecretaría de Obras PúblicasDirección Nacional de Vialidadcarácterísticas de las colectoras entre arroyo Yuquerí y Estancia Grande, acceso a laexplotación comercial de su propiedad y acceso Sur a Concordia.• NIEBUR, Roberto Enrique: Se inscribe como particular interesado. Realiza unapresentación expresando que el objeto de su exposición será plantear con referencia a lacolectora proyectada en el Km 243,50, la intención de que se respeten los actualesaccesos.• PELIQUERO, Román Antonio: Se inscribe como particular interesado. Dirige una notaa la DNV solicitando ampliación de la colectora en el tramo que va desde el ArroyoYeruá hasta el Arroyo Yuquerí Chico de la RN Nº 14.• SALIVA, Armando: Se inscribe en carácter de particular interesado. Informa que suexposición en la Consulta Pública será referente a accesos y colectoras.• LLADOS, Daniel Esteban: Se inscribe en carácter de Intendente del Municipio deEstancia Grande. Adjunta una nota suscripta por representantes del Municipio, vecinos ycomerciantes frentistas de la RN Nº 14 en la que se ponen de manifiesto las siguientesconsideraciones respecto del proyecto: continuidad de la colectora derecha desde el Km250 al 251 a fin de evitar el tránsito de vehículos pesados por las calles vecinales,ubicación del retorno cercano a Estancia Grande en el Km 244,800, accesos directos dela Autovía a los negocios frentistas de mayor actividad comercial y al Hogar EscuelaJuan XXIII y Escuela Agrotécnica Gral. San Martín. Solicitan la iluminación de losretornos y zona de comercios de mayor afluencia vehicular, respetar los actuales lugaresde detención de transporte de pasajeros incorporando refugios (existen refugios en losKms. 250 y 244 ), solicitud de realización de obras sobre el Arroyo Yuquerí Chico paracontar con un carril exclusivo para el tránsito vecinal (maquinarias, pequeñostransportes, etc.), incluir áreas de descanso parquizadas para la detención de camiones yturistas que actualmente se detienen en los Km 243, 248 y 250, acceso directo desde laautovía al primer acceso vecinal al sur del Arroyo Yuquerí en el Km 251 ya que enépoca estival es muy utilizado para acceder a las playas del arroyo.4) Exposiciones efectuadas en la Consulta Pública por los inscriptos en el Registro deParticipantes: Durante la Consulta Pública, y luego de efectuarse las exposiciones por partede Vialidad Nacional y las consultoras mencionadas, se dio lugar a los oradores inscriptosen la Etapa Preparatoria, a saber:• D´AMBROS, Hector Daniel: Participa como empresario de la ciudad de Concordiacomienza destacando la importancia de la obra sobre todo para los camioneros que sonlos más sufren el tránsito de la actual RN N° 14. Luego pasa a mencionar su solicitudreferente a la ubicación de su establecimiento en la ochava noreste de la intersección dela RN N° 14 y la RP N° 4 y solicitando preservar el portal de entrada que enmarca elacceso a la planta procesadora de miel que fue construido recientemente y se ve afectadasegún observo en el anteproyecto por una colectora de la intersección. Además, planteauna alternativa basada en desplazar el retorno, lo que generaría la solución al problema yun ahorro al presupuesto de la obra desde el punto de vista que ya no habría terreno aexpropiar. Hace entrega de documentación que se incorpora al Expediente 3337/05.• MILLAN, Jorge: Participa como representante del Radio Club. Menciona su beneplácitopor el emprendimiento y solicita puntualmente la colocación de cartelería en ambasmanos de la autovía que contengan la frecuencia del Radio Club al que pertenece dado5

“2005 – Año de homenaje a Antonio Berni”Ministerio de Planificación FederalInversión Pública y ServiciosSecretaría de Obras PúblicasDirección Nacional de Vialidadque es utilizado por las personas para que los auxilios lleguen muchos mas pronto a loslugares donde se los necesita.• BENITEZ, Horacio Oscar: Participa como particular interesado. Plantea la problemáticaexistente para ingresar en forma directa desde la RN N° 14 hasta el nuevo Hospital de laciudad de Concordia. Expone un proyecto aprobado por el Honorable ConsejoDeliberante de la ciudad de Concordia en el año 1998 que proyectaba ingresar por elBoulevard San Lorenzo y la RP N° 4 directamente al nuevo hospital ya que el ingresopor el sur se veía sobrecargado de todo tipo de tránsito desde camiones hasta bicicletas eincluso carros traccionados por caballos. También mencionaba el Sr. Benítez que no fuellevado a cabo por falta de presupuesto. Su petición es rescatar el proyecto antesmencionado. Hace entrega de documentación que se incorpora al Expediente 3337/05.• PEREZ, Pablo Federico: Expresa que es frentista de la RN N° 14 en el Km 249,800 ysolicita la extensión de la colectora que va desde el retorno de la estación de servicioShell hasta el ingreso a la empresa Cofa ubicada en el Km 251 con la correspondienteiluminación del lugar habida cuenta del importante tránsito pesado que circula. Haceentrega de documentación que se incorpora al Expediente 3337/05.• D´AMBROS, Sergio Aníbal: Participa en representación de la Asociación Hotelera yGastronómica de la ciudad de Concordia da lectura a un extenso informe, que esreiterativo del presentado durante la Etapa Preparatoria y en donde destaca entre otrascuestiones que el proyecto de la autovía debe ser respaldado por un plan de desarrollode la ciudad que esta llevo acabo por la empresa Cepa que se elaboro con participaciónde la ciudadanía de la región donde se consensuaron una serie de puntos para eldesarrollo urbano de la ciudad. Cabe destacar, que en mérito a la brevedad, reiteramos lalectura del Sr. Dámbros ya ha sido desarrollada up-supra en el análisis de ladocumentación presentada en la Etapa Preparatoria y al cual nos remitimos.Resta mencionar además, los entes e instituciones y asociaciones que adhieren a estapresentación: Rotary Club Concordia, Escuela de Educación Técnica Nº 1 BrigadierGeneral Pascual Echagüe, Universidad Tecnológica Nacional, Unidad Académica deConcordia, el centro de Comercios Industrias y Servicios de Concordia. Hace entrega dedocumentación que se incorpora al Expediente 3337/05.• FAURE, Darío: Participa en representación del Centro Empresarios del TransporteAutomotor de Cargas de Concordia y menciona que en los planos que estuvieronobservando en la sede de la Municipalidad no se contaba con el detalle de la intersecciónde la RN N° 14 con la RN N° 18 aunque aclara que en el día de la audiencia los pudover. Le interesa conocer si la estación de Peaje de Yeruá permanecerá en el mismo lugaro se trasladara a otra localidad, si las colectoras serán pavimentadas o de ripio concordón cuneta o no.El Sr. Faure plantea la posibilidad de que a las colectoras lleguen hasta el final deltramo, por la cantidad y lo variado del tránsito local que se desplaza por esa zona dondede esa manera se encausaría por las mismas.Aclara que estima correcto y razonable la distancia que separa los retornos aunquesugiere agregar uno al final del tramo.Menciona no estar de acuerdo con el cruce proyectado en alto nivel en al intersección dela RN N° 14 con la RP N° 22, ya que le parece demasiado complicado.En relación con la intersección de la RN N° 14 y la RP N° 4, comenta que el tránsito enhoras pico sobre todo el descendente de ingreso a Concordia, es muy alto, lo queimplicaría contemplar un 3º carril o zonas de espera y que, según él entiende, el proyecto6

“2005 – Año de homenaje a Antonio Berni”Ministerio de Planificación FederalInversión Pública y ServiciosSecretaría de Obras PúblicasDirección Nacional de Vialidadno se vean en la obligación de tomar un retorno para poder volver por la colectora.Solicita la iluminación de los retornos y que se respeten los espacios de ascenso ydescenso de pasajeros del transporte publico de pasajeros, como así también, que secontemplen el proyecto pasarelas peatonales en puntos estratégicos como: la escuelaagrotécnica Gral. San Martín, la Escuela Nº 18 Aconcagua (Km 250) y en el Hogarescuela Juan XXIII. Por otra parte, menciona que las colonias de la zona desde muchotiempo atrás han tenido un continuo tránsito entre ellas y la ciudad de Concordia y quedebido al tipo de vehículos utilizados seria conveniente contar con una colectora paratodo el tramo. Hace entrega de una nota la cual es incorporada al Expediente 3337/05.• VAZQUEZ, Marcelo: Participa como Director de Planeamiento de la Municipalidad deConcordia en representación del Departamento Ejecutivo Municipal. Procede a darlectura a una serie de consideraciones, entre las que se destacan, la importancia de laobra para la región y el nuevo funcionamiento de determinadas vías de ingreso de laciudad, las que deberán ser tenidas en cuenta en la planificación futura. Específicamentesolicita que sean considerados los nuevos ingresos por la RP N° 22 y por la RN A015 yque se construyan rotondas en las avenidas Pte. Perón y Monseñor Roche,respectivamente. Así también, se requiere resolver la intersección con la Ruta Provincial4 en desnivel, de manera similar en los cruces de RP N° 22 y la RN A 015, teniendo encuenta la importancia de este punto con respecto a la ciudad, dado que se trata de la víamás directa hacia el Hospital Regional Masvernat y a la Terminal Multimodal aemplazarse en la ex estación Concordia Norte. Plantea que el ingreso antes mencionadopor RP N° 4 hacia Concordia deberá incorporar obras de mejoramientos en toda suextensión, como así también, la resolución de cruces importantes en la intersección deBoulevard Yuquerí y avenida Monseñor Tavella dentro del Municipio de Concordia.Menciona que el cruce en desnivel con la RN A 015, en el acceso a la ciudad deConcordia, presenta una intersección muy estrecha, en la bifurcación de los distintosramales por lo que solicita introducir una rotonda en ese punto (se entiende del ladooeste de la intersección) con el fin de facilitar los diferentes desplazamientos.Se solicita ampliar el recorrido de las calles colectoras de toda la extensión,fundamentalmente, entre la RN A 015, y la RP N° 4, para una mejor intercomunicaciónvecinal y rural y no incluir el acceso a nivel propuesto en Osvaldo Magnasco, salvo queel mismo sea resuelto en desniveles. Para ello, sugiere que se podrá derivar el tránsitovecinal, mediante colectoras, hacia los dos próximos cruces a desniveles distantes: RNA 015, o el que se plantea reformar de la RP N° 4.Sugiere contemplar el tránsito vecinal entre la Y griega por avenida Pte. Perón, hasta suintersección en la RP N° 22, previendo las obras complementarias necesarias paraacceder a los diferentes sectores: Parque Industrial Benito Legerén y sector de YuqueríChico, etc. Por otra parte, menciona que las colectoras deberían garantizar el acceso atodos los arroyos y brazos de estos, como ser Yuquerí Chico, Ayuí, etc. dado el gran usoque hacen de ellos lugareños y turistas, ya sea como balnearios, paseos, o lugares depesca.Hace mención que el ingreso por la RP N° 22 demandará la construcción de una rotondaen la RP N° 22 y Avda. Perón al igual que un mejoramiento del actual derivador delacceso a Villa Adela.El Arq. Vázquez, pone especial énfasis, en la necesidad de incorporar en los ingresoscartelería reglamentaria, y de información turística, aclarando que la municipalidad deConcordia posee un diseño tipo con respecto a estos últimos. En la misma, se deben9

“2005 – Año de homenaje a Antonio Berni”Ministerio de Planificación FederalInversión Pública y ServiciosSecretaría de Obras PúblicasDirección Nacional de Vialidadtener en cuenta los servicios necesarios tales como: información turística, comercios deartículos regionales, indicaciones institucionales, etc. que deben proyectarse para queesto forme parte de una propuesta planificada, y no dejar que los mismos quedenlibrados a su aparición espontánea y azarosa. Solicita incorporar vegetación yforestación autóctona, en sitios adecuados, sin interferir la visibilidad, recorrido general,accesos, terraplenes, etc. Para enriquecer el paisaje del sitio y equilibrar ambientalmentela intervención propuesta. Luego, agradece a todos los participantes y a las personas quepresiden la Consulta. Hace entrega de una Nota del Sr. Presidente Municipal deConcordia Dn. Juan Carlos Cresto la cual es incorporada al Expediente 3337/05.Una vez finalizadas las exposiciones de las personas inscriptas en el Registro de Participantesse da lugar a la formulación de preguntas por parte de los presentes:• TELAYNA, Sebastián: Aclara ser un vecino de Puerto Yeruá y asistir enrepresentación de vecinos y productores de la zona que, desde hace muchos años atrás,vienen reclamando el pavimentado del acceso a la localidad de Puerto Yeruá. Apoya lapropuesta de que las colectoras sean pavimentadas y expresa que, hacerlas de ripio seríauna involución para a zona. Además, deja en claro su apoyo al proyecto en general y aldiálogo planteado. Expresa que si los costos no dan para hacer colectoras pavimentadasque no se haga la autovía.• AGUILAR, Silvia de: Participa en representación de la escuela Agrotécnica y mencionaque comparte con el resto de los vecinos la necesidad de contar con colectoraspavimentadas, como así también la construcción de pasarelas para los niños.• Participante no identificado: Manifiesta ser representante de una empresa santafecina,frentista de la RN N° 14, que ha invertido en Puerto Yeruá y coincide en la necesidad deque las colectoras sean pavimentadas. Además aprovecha la oportunidad, aunque sabeque el tema no se esta evaluando, para dejar aclarado que se siente estafado con lascabinas de peajes en particular la que está en la proximidad de la RN N° 18.• COLUGNATTI, Miguel Ángel: Participa en carácter de frentista de la RN N° 14 y RPN° 22. Considera que si se realizan expropiaciones en el lugar toda su actividadcomercial desaparecerá. Pese a esto, explica que, como concordiense se sientesatisfecho de que la obra se concrete. Sin embargo, interpreta que seria un retrocesoinexplicable volver cincuenta años atrás con colectora de ripio. Además estima que losretornos proyectados a nivel, serán muy peligrosos, teniendo en cuenta que los vehículosy maquinas agrícolas de los lugareños desarrollan poca velocidad en comparación con eltránsito pasante por la RN N° 14.• Participante no identificado: Manifiesta que es frentista de la RN Nº 14 y detalla que suvivienda se ubica a la altura del Km 261 cerca del cruce con la RP N° 4. Consulta sipodrá tener acceso de desde su propiedad a la Autovía, ya que, es la única salida quetiene y se encuentra entre el puente Yuquerí Grande y la RP N° 4. Aclara que este es elúnico campo en ese tramo. Además, la interesa conocer si siempre va a tener que saliren dirección de la RP N° 4, porque no va a tener otra salida hacia el sur. Manifiesta notener inconveniente si hubiera que expropiar alguna parte de su propiedad. Expresa quelos puentes peatonales le parecen demasiado altos y con numerosos escalones para quepuedan acceder a ellos los niños que concurren al jardín de infantes. Al respecto, el Ing.10

“2005 – Año de homenaje a Antonio Berni”Ministerio de Planificación FederalInversión Pública y ServiciosSecretaría de Obras PúblicasDirección Nacional de VialidadArias le informa que, dado que su propiedad se ubica muy cercana a la intersección de laRN N° 14 y la RP N° 4 (300 metros), su ingreso a la RN N° 14 será a través de unacolectora hasta la RP N° 4 y de allí hasta dicha intersección. Con relación a las pasarelasle explica que las mismas prevén escaleras y rampas de manera de facilitar el cruce delas mismas para todos los peatones.• MATTES, Guillermo: Manifiesta que existe una coincidencia general entre losparticipantes de la Consulta en que las colectoras no sean de ripio. Por otra parte,comenta que no se tuvo en cuenta al autorizarse la instalación de los distintos serviciosque se encuentran a la vera de ruta (gasoducto, tendido eléctrico, etc.), que podíanentorpecer la construcción de la futura segunda calzada, ya que, según cree, al no podersuspenderse el suministro de ningún servicio se deben construir líneas paralelas con uncosto muy elevado. En base a esto se pregunta si con las colectoras de ripio no se estarácometiendo el mismo error al no prever las consecuencias que esto acarreara.• RAMOS, Roberto: Participa como vecino de Colonia Yeruá y explica que forma partede la comisión del cementerio de Estancia Grande. En primer lugar se refiere al hecho deque, para cobrar peajes debería haber caminos alternativos a la RN N° 14 y nunca lostuvieron. También expresa que el cementerio de Estancia Grande brinda servicio a gentede la zona de Concordia. Cree que será dificultoso el paso por el puente sobre el AºYuquerí Chico para los cortejos de autos siguen a los sepelios. Por último, plantea laposibilidad de trasladar la Ruta Nac. Nº 14 con su tránsito ligero que no se relaciona conla zona, interpretándose la adopción de un nuevo trazado dejando la actual ruta comocamino primario para las colonias y su conexión con la ciudad de Concordia.• GROSSO, Andrés Alberto: Solicita la palabra para insistir con la incorporación en elproyecto de cruces elevados. Además pregunta si la Nación se debería endeudar paraefectuar la obra con el pago de los impuestos y después entregarla a los actualesconcesionarios para que la sigan explotando y el usuario siga pagando los peajes.Propone llegar a un acuerdo con la concesionaria de la RN N° 14 para que ésta realicelas colectoras pavimentada y los cruces en alto nivel.• Aclaración del Ing. FARRE: Explica que actualmente no existen calles colectoras en latraza de la RN N° 14. Expresa que la RN N° 7 y los accesos a Mendoza tienencolectoras de ripio ejecutadas el año pasado. A su vez, define que el concepto deAutovía es para que los frentistas mantengan el acceso directo a la futura carretera contodas las normas de seguridad que ello requiere. Además, aclara que los traslados de losservicios (gasoducto, electricidad, etc.) que están dentro de la zona de camino acontecenen todas las obras.• SALIVA, Armando: Interpreta que el corrimiento de los servicios involucra a negociosque están a la vera de la ruta y que eso es imposible. Al respeto, las autoridades del aDNV le aclaran que como servicios se interpreta a las líneas de electricidad, fibrasópticas, etc. En ese caso el Sr. Saliva propone que no se coloquen las colectorasmencionando que tiene una estación de servicio con su entrada y salida a la actual ruta ypregunta si respetarán esos accesos.• ING. ARIAS: Le aclara el concepto de autovía, que implica que no haya control deaccesos, y que las calles colectoras servirán fundamentalmente para el tránsito local (debaja velocidad) y de características agrícolas de manera tal que no circulen por lascalzadas principales. Explica, además, que se van a respetar los accesos que actualmentetiene los negocios o privados.11

“2005 – Año de homenaje a Antonio Berni”Ministerio de Planificación FederalInversión Pública y ServiciosSecretaría de Obras PúblicasDirección Nacional de Vialidad• SALIVA, Armando: Nuevamente pide la palabra y menciona que las colectoras noestán bien especificadas en la documentación previa. Pregunta si se van a dejar dosaccesos en su estación de servicio. Por otro lado, aclaró que pudo leer en ladocumentación que los accesos a estaciones de servicios llevarán carriles dedesaceleración y aceleración. Los accesos a propiedades y caminos vecinales, norecibirán ningún tratamiento, salvo situación debidamente justificada todo esto en elcaso que no estén las colectoras pero estando las colectoras como se resolvería lasituación. Además sugirió que la documentación del proyecto este disponible en Internetde manera de tener un acceso a la misma más rápido y práctico.• GROSSO, Andrés Alberto: Cita como ejemplo a la RN N° 7 que atraviesa la ciudad deVilla Mercedes. Explica que la misma tiene dos colectoras asfaltadas, cada vecino poseesu salida, y que las estaciones de servicio tiene asegurados sus ingresos. En el citadoejemplo la conexión entre las dos calzadas colectoras, se realiza por debajo de la ruta,entonces las estaciones de servicios, los comercios, los vecinos y las fábricas del parqueindustrial de San Luís tienen todos sus accesos; y que, exceptuando un tramo muy cortode ripio, el resto es asfaltado hasta casi la RN N° 8. Por lo que sugiere se realice algosimilar para no afectar el tránsito rápido de la RN N° 14 considerando construir loscruces en alto nivel.• ARQ. TAIBI: Expresa que serían 8 kilómetros las colectoras con pavimento lo queameritaría en pensar en una solución acotada. Añade que sería injusto pensar que lascolectoras de ripio pueden significar un retroceso temido, es decir que pasando a teneruna calzada adicional de la ruta, pensar que volver al ripio significa sería un atraso, seríaparadójico. Solicita que los proyectistas tengan en cuenta que se pueden dar tramoscortos de alta densidad de negocios frentistas que requieran considerar tramospavimentados de las colectoras.• COLUGNATTI, Miguel Ángel: Pide la palabra para hacer una aclaración respecto de suintervención anterior mencionando que cruza entre ocho y diez veces por día la RN N°14 a través de la RP N° 22 y observa que la señalización resulta fundamental en lo quehace a los limites de velocidad por lo que propone, si las intersecciones van a ser a nivel,se considere alguna manera de que los vehículos disminuyan la velocidad.Finalizadas las intervenciones de todos los participantes de la Consulta Pública y siendo las14:05 horas, el Presidente procedió a dar por cerrado el acto, agradeciendo la participación de lacomunidad y de las autoridades, e invitando a los presentes a firmar el Acta de la reunión..Toda la documentación entregada por los disertantes ha sido incorporada al Expediente Nº3337/05 de la DNV, en el cual, corren todas las actuaciones de la presente Consulta Pública.PARANÁ, 1 DE JULIO DE 2005.12